- 06 Οκτ 2016, 20:02 #309820 Δε λέει κάτι συγκεκριμένο. Σήμερα τους πέτυχα στην Εγνατία και πήγαιναν με 78-79 γιατί εγώ με 80 τους πλησίαζα. Το θέμα είναι ότι με τα 85 που είναι το όριο ή τα 90 τους περνούσα πολύ αργά και έκλεινα ουσιαστικά την αριστερή (όπως και τα άλλα βαρέα οχήματα). Αποστάσεις ασφαλείας δεν είχαν, αλλά και να είχαν δε θα μπορούσα να χωθώ. Κανά 2 φορές βρήκα μεγάλη μεταξύ τους απόσταση, χώθηκα, άφησα μερικούς ΙΧδες να περάσουν και ξανά μπήκα αριστερή. Αυτό όμως δε το λες και τόσο ασφαλές. Δε θα πρεπε να έχουν λίγο χαμηλότερο όριο, 70χλμ πχ ώστε να τους περνάμε πιο γρήγορα;

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

- 06 Οκτ 2016, 20:22 #309834 Αν βιάζεσαι πας με όσα και γενικά δεν συνιστάται να χωνονται ιχ εντός φαλαγγας

<

Johann De Vries

- 06 Οκτ 2016, 20:29 #309836 Δε διαφωνώ αλλά ο ταχογράφος γράφει οπότε άντε εξήγα γιατί πήγαινες με 90 και 100.

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

- 06 Οκτ 2016, 21:28 #309857

Δε διαφωνώ αλλά ο ταχογράφος γράφει οπότε άντε εξήγα γιατί πήγαινες με 90 και 100.

Πας με 100;

Life may not be the party we hoped for, but while we are here we might as well dance.

- 06 Οκτ 2016, 21:49 #309860

Δε διαφωνώ αλλά ο ταχογράφος γράφει οπότε άντε εξήγα γιατί πήγαινες με 90 και 100.

Off topic αλλά τις προάλλες στην Εγνατία είχα νταλίκες να προσπερνούν άλλες νταλίκες με 100+ μέσα στα τούνελ,σε μια περίπτωση μάλιστα ήταν βυτιοφόρο αυτό που προσπερνουσε και μάλιστα ενώ υπήρχε ταμπέλα με όριο απο 60-80 για τα φορτηγά με επικίνδυνο φορτίο ,αυτοί δεν έχουν ταχογράφο?

Opel Kadett 1.2S('80) 1998-2001
Renault Clio II phase2 1.4 2001-2009
VW Golf 1.4TSi 122 DSG 2009-2013
Renault Clio IV 1.5DCi 2014-
Mazda MX-5 NB 1.6('00) 2016-

- 06 Οκτ 2016, 21:52 #309864

Δε διαφωνώ αλλά ο ταχογράφος γράφει οπότε άντε εξήγα γιατί πήγαινες με 90 και 100.

Πας με 100;

Μέχρι 92 έχω πάει στιγμιαία, αλλά στη συγκεκριμένη περίπτωση τόσα ήθελες για να περάσεις άνετα που φυσικά δεν πήγα..

Δε διαφωνώ αλλά ο ταχογράφος γράφει οπότε άντε εξήγα γιατί πήγαινες με 90 και 100.

Off topic αλλά τις προάλλες στην Εγνατία είχα νταλίκες να προσπερνούν άλλες νταλίκες με 100+ μέσα στα τούνελ,σε μια περίπτωση μάλιστα ήταν βυτιοφόρο αυτό που προσπερνουσε και μάλιστα ενώ υπήρχε ταμπέλα με όριο απο 60-80 για τα φορτηγά με επικίνδυνο φορτίο ,αυτοί δεν έχουν ταχογράφο?

Φυσικά και έχουν αλλά ποιος σου λέει ότι γράφουν ότι λέει το ταχύμετρο;

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

- 06 Οκτ 2016, 22:00 #309866

Δε διαφωνώ αλλά ο ταχογράφος γράφει οπότε άντε εξήγα γιατί πήγαινες με 90 και 100.

Off topic αλλά τις προάλλες στην Εγνατία είχα νταλίκες να προσπερνούν άλλες νταλίκες με 100+ μέσα στα τούνελ,σε μια περίπτωση μάλιστα ήταν βυτιοφόρο αυτό που προσπερνουσε και μάλιστα ενώ υπήρχε ταμπέλα με όριο απο 60-80 για τα φορτηγά με επικίνδυνο φορτίο ,αυτοί δεν έχουν ταχογράφο?

Οι μαγνήτες δεν είναι μόνο για οικονομία στα καύσιμα

Ηταν άδειο μήπως;Το καταλαβαίνεις αν έχει σηκωμένο τον "τεμπέλη".Οχι ότι αλλάζει κάτι στην απαράδεκτη συμπεριφορά.
Tα βυτιοφόρα μέσα σε τούνελ πρέπει να ανάβουν και φάρο αν θυμάμαι καλά.

Life may not be the party we hoped for, but while we are here we might as well dance.

- 06 Οκτ 2016, 22:22 #309880

εγώ πρέπει να έχω ρεκόρ ταχύτητας σε στρδο με όχημα ξηράς

Δηλαδη ποσο?
Αλλαξες ταχυτητες στο κοφτη ας πουμε με 290 μεταμεσονυκτια ωρα, εξω απο τους θαλαμους και την αλλη μερα να ψαχνουν ποιος και γιατι?

Money, it's a crime.

- 06 Οκτ 2016, 22:32 #309891 Τερματισμένο κοντερ σε σταγιερ τριαξονικό κατεβαίνοντας απο το τούνελ του Αρτεμησίου χωρίς ταχύτητα στο σασμάν .(not one of my proudest moments )
Με ασθενοφόρο vw της ΠΑ τα 150χλμ/ωρα τα είχαμε για πλάκα όταν επιστρέφαμε απο το 251ΓΝΑ γιατί θα είμασταν εξοδούχοι.

Life may not be the party we hoped for, but while we are here we might as well dance.

- 06 Οκτ 2016, 22:41 #309896 εχω παρει αποσπαση απο το αντιτορπιλικο 2 μηνες στον Ναυσταθμο Σαλαμινας για να μαθω τορνο.
Μεσα στο Ναυσταθμο ο μικρος Κυρκος οδηγος σε Μερσεντε τζιπακι. Τη συνεχεια τη καταλαβαινεται.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 06 Οκτ 2016, 22:55 #309901 Αν θυμάμαι καλά απαγορεύεται να μπαίνεις ανάμεσα σε φαλαγγα στρατιωτικών οχημάτων.
Πάντως όταν συνοδευαμε μεγάλες φαλαγγες τύπου αρματοφορεις από Μακεδονία για παρέλαση Αθήνα ή Γ ΣΣ για άσκηση στο ΠΒ Κρήτης, από διόδια λιτοχωρου έως έξω από Βόλο πηγαίναμε με το μαξ που ήταν 90 στην εθνική και με το όριο μέσα στα Τέμπη.
Ποτέ πάντως δεν αφηναμε κενά για να μπαίνουν πολιτικά οχήματα.


< >

- 06 Οκτ 2016, 23:13 #309904

εχω παρει αποσπαση απο το αντιτορπιλικο 2 μηνες στον Ναυσταθμο Σαλαμινας για να μαθω τορνο.
Μεσα στο Ναυσταθμο ο μικρος Κυρκος οδηγος σε Μερσεντε τζιπακι. Τη συνεχεια τη καταλαβαινεται.

Πήρατε 1 μηνα αδεια;

<

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 06 Οκτ 2016, 23:20 #309906

Αν θυμάμαι καλά απαγορεύεται να μπαίνεις ανάμεσα σε φαλαγγα στρατιωτικών οχημάτων.
Πάντως όταν συνοδευαμε μεγάλες φαλαγγες τύπου αρματοφορεις από Μακεδονία για παρέλαση Αθήνα ή Γ ΣΣ για άσκηση στο ΠΒ Κρήτης, από διόδια λιτοχωρου έως έξω από Βόλο πηγαίναμε με το μαξ που ήταν 90 στην εθνική και με το όριο μέσα στα Τέμπη.
Ποτέ πάντως δεν αφηναμε κενά για να μπαίνουν πολιτικά οχήματα.


< >

Μπορεί αλλά που το λέει αυτό ο ΚΟΚ; Και κυρίως γιατί δε μας το μάθαν ποτέ;

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

- 06 Οκτ 2016, 23:23 #309908 O ΚΟΚ απαγορεύει την διακοπή φάλαγγας.
Δεν ξέρω αν η παρεμβολή ανάμεσα στα οχήματα της φάλαγγας νοείται ως "διακοπή".

I hooked up my accelerator pedal to my brake lights. I hit the gas, people behind me stop and I'm gone...

- 06 Οκτ 2016, 23:28 #309911

εχω παρει αποσπαση απο το αντιτορπιλικο 2 μηνες στον Ναυσταθμο Σαλαμινας για να μαθω τορνο.
Μεσα στο Ναυσταθμο ο μικρος Κυρκος οδηγος σε Μερσεντε τζιπακι. Τη συνεχεια τη καταλαβαινεται.

Πήρατε 1 μηνα αδεια;

<

παρα λιγο

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'