- 27 Ιαν 2017, 17:58 #357713 Ας μην βγάζουμε από την εξίσωση και τον κυκλοφορητή, μετά από Χ χρόνια φθείρονται τα άκρα του impeller του και παθαίνει σπηλαίωση, οπότε και δεν μπορεί να σηκώσει την πίεση στο εσωτερικό του όπως όταν ήταν καινούργιος με αποτέλεσμα να γουργουρίζουν τα σώματα αφού το μανομετρικό ύψος που μπορεί να στείλει το νερό ο κυκλοφορητής είναι χαμηλότερο από το αναγκαίο για τη σωστή λειτουργία της εγκατάστασης.

Κάθε 10 μέτρα μήκος σωλήνα είναι 1bar, κάθε καμπύλη 90ο είναι άλλο 1 bar, μετρήστε μήκη και καμπύλες και θα έχετε την εικόνα της εγκατάστασης και τις ανάγκες της σε κυκλοφορητή.

- 27 Ιαν 2017, 20:27 #357750 Έκανα εξαέρωση με ζεστά τα σώματα, 3 στα 8 έβγαλαν αρκετό αέρα. Η πίεση είναι στο 1.8, θερμοκρασία νερού 70. Αύριο που θα γυρίσω από τη δουλειά, θα κάνω πάλι εξαέρωση με κρύα σώματα, να δω τι παίζει. Ο υδραυλικός (συγγενής) όσο τον είδατε εσείς, τον είδα και γω

The best detailer: www.autodetail.gr

[edmond]

- 27 Ιαν 2017, 20:30 #357751 Λογικά σύμφωνα με αυτά που περιγράφεις, μια εξαέρωση αρκεί.

[PaNick67]

- 28 Ιαν 2017, 10:19 #357887 Τα offtopic μεταφέρθηκαν στο σωστό θέμα.Mod
viewtopic.php?f=9&t=255&p=357841#p357841

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 28 Ιαν 2017, 10:43 #357894

Ο υδραυλικός (συγγενής) όσο τον είδατε εσείς, τον είδα και γω

αστα να πάνε

- 28 Ιαν 2017, 13:28 #357955

dodger μηπως εχει κολλησει ο ρυθμιστης σου? το ιδιο ειχα παθει πριν μερικους μηνες.Εαν δεν μπορέσεις να σηκωσεις πιεση από τον ρυθμιστη,χτυπα τον μηπως ξεκολλησει όπως εκανε ο δικος μου.
Τα συμπτώματα και εμενα ηταν να μην ζεσταινει τα σωματα στον 3ο οροφο.

Χαχα το έπαθα προχτές, μικρός είναι ο κόσμος

ψαχνω για Γιαπωνεζικο ρυθμιστη πιεσης,αμα βρω να σου παρω?

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 28 Ιαν 2017, 14:15 #357981

dodger μηπως εχει κολλησει ο ρυθμιστης σου? το ιδιο ειχα παθει πριν μερικους μηνες.Εαν δεν μπορέσεις να σηκωσεις πιεση από τον ρυθμιστη,χτυπα τον μηπως ξεκολλησει όπως εκανε ο δικος μου.
Τα συμπτώματα και εμενα ηταν να μην ζεσταινει τα σωματα στον 3ο οροφο.

Χαχα το έπαθα προχτές, μικρός είναι ο κόσμος

ψαχνω για Γιαπωνεζικο ρυθμιστη πιεσης,αμα βρω να σου παρω?

Give more info

Money, it's a crime.

- 28 Ιαν 2017, 14:27 #357985

- 29 Ιαν 2017, 20:23 #358494 Πολυκατοικία με κεντρικό καυστήρα και διαφορετικές ηλεκτροβανες/ωρομετρητες ανά διαμέρισμα. Χαλάει η ηλεκτροβανα διαμερίσματος που βρίσκεται σε ντουλαπάκι στον κοινόχρηστο έξω από το διαμέρισμα. Ποιανού είναι το έξοδο αλλαγής; Του διαμερίσματος; Της πολυκατοικίας; Αν το 1ο, μπορώ να κλειδώσω την ηλεκτροβανα του διαμερίσματος μου και να μην έχει πρόσβαση κανείς σωστά;

< Note >

https://www.youtube.com/watch?v=q8ZisDHg6v0

- 29 Ιαν 2017, 20:34 #358502 αν δεν αναγραφεται κατι στο κανονισμό/οριζοντια ιδιοκτησια, θα ελεγα του διαμερισματος.
αν δεν επειρεαζεις κατι αλλο κοινοχρηστο ή αλλουνου θα ελεγα πως ναι. Αλλα γιατί να το κανεις αυτο?

- 29 Ιαν 2017, 20:40 #358511 Το έξοδο είναι του διαμερίσματος, αφού η θέρμανση του είναι μέσω ηλεκτροβάνας=αυτόνομη.
Ακόμα όμως και αν είναι μονο η δική σου στο ντουλαπάκι, σε περίπτωση που είναι και ο ωρομετρητής, δεν θα έχει πρόσβαση ο διαχειριστής για την καταμέτρηση, ενώ υπάρχει και (το ελάχιστο) ενδεχόμενο βλάβης (διαρροή νερού) στο σημείο και ... να μην είσαι εκεί να ξεκλειδώσεις.
Το λόγο που θές να κλειδώσεις, .....εσύ τον ξέρεις.

- 29 Ιαν 2017, 20:42 #358513

Πολυκατοικία με κεντρικό καυστήρα και διαφορετικές ηλεκτροβανες/ωρομετρητες ανά διαμέρισμα. Χαλάει η ηλεκτροβανα διαμερίσματος που βρίσκεται σε ντουλαπάκι στον κοινόχρηστο έξω από το διαμέρισμα. Ποιανού είναι το έξοδο αλλαγής; Του διαμερίσματος; Της πολυκατοικίας; Αν το 1ο, μπορώ να κλειδώσω την ηλεκτροβανα του διαμερίσματος μου και να μην έχει πρόσβαση κανείς σωστά;

< Note >

Ότι αναφέρει ο κανονισμός της πολυκατοικίας και ο πίνακας κατανομής δαπανών.

Γενικότερα πάντως το σύστημα θέρμανσης που έχετε είναι κοινόχρηστο, συνεπώς η συντήρηση, επισκευή και αποκατάσταση των μερών του που βρίσκονται εκτός των διαμερισμάτων βαρύνει όλους.

I hooked up my accelerator pedal to my brake lights. I hit the gas, people behind me stop and I'm gone...

- 29 Ιαν 2017, 20:58 #358521 Αν αναφέρει τέτοια λεπτομέρεια ο κανονισμός της πολυκατοικίας, τότε δεν υπάρχει θέμα

Όπως το αντιλαμβάνομαι (δεν το γνωρίζω) τέτοι ο σύστημα θέρμανσης είναι κοινόχρηστο (λεβητοστάσιο-σωληνώσεις) μέχρι εκεί που ξεκινάει η ηλεκτροβάνα.
Δηλ, αν τρυπήσει το σώμα στο διαμέρισμα, ποιός το πληρώνει?
Παράξενο μου φαίνεται να είναι κοινόχρηστο το συγκεκριμένο έξοδο ηλεκτροβάνας, αλλά ...

- 29 Ιαν 2017, 21:00 #358523 Ερώτηση, μήπως και μπορείτε να με υποψιάσετε πριν την αυτοψία που θα κάνω αύριο σε λέβητα φίλου:
Σε σύστημα με επιτοίχιο ατομικό λέβητα ΦΑ, μετά τις ημέρες του παγετού παρατηρείται μειωμένη ροή ΖΝΧ στις βρύσες του σπιτιού...οι βρύσες βγάζουν μεν ζεστό νερό, αλλά η ροή είναι μικρή.
Εξ όσων γνωρίζω οι σωλήνες του ΖΝΧ είχαν μεν παγώσει τις μέρες του παγετού, αλλά ξεπάγωσαν χωρίς να προκληθεί ζημιά.

Φοβάμαι μήπως ράγισε τίποτα εντός του λέβητα, αλλά θα υπήρχε διαρροή...
Επίσης βάνα για την είσοδο του νερού του δικτύου στο λέβητα νομίζω δεν υπάρχει (εννοώ για το ΖΝΧ, όχι για το νερό του κυκλώματος θέρμανσης).
Γνώμες;

- 29 Ιαν 2017, 21:04 #358527

Το έξοδο είναι του διαμερίσματος, αφού η θέρμανση του είναι μέσω ηλεκτροβάνας=αυτόνομη.
Ακόμα όμως και αν είναι μονο η δική σου στο ντουλαπάκι, σε περίπτωση που είναι και ο ωρομετρητής, δεν θα έχει πρόσβαση ο διαχειριστής για την καταμέτρηση, ενώ υπάρχει και (το ελάχιστο) ενδεχόμενο βλάβης (διαρροή νερού) στο σημείο και ... να μην είσαι εκεί να ξεκλειδώσεις.
Το λόγο που θές να κλειδώσεις, .....εσύ τον ξέρεις.

Δεν θέλω να κλειδώσω. Σκέφτομαι "φωναχτά" μειονεκτήματα που μπορεί να έχει για τους υπόλοιπους ιδιοκτήτες το να θεωρείται ιδιόκτητη και όχι κοινόχρηστη η ηλεκτροβάνα ενός διαμερίσματος. Κλήθηκα να πληρώσω αλλαγή αυτής του διαμερίσματός μου ξαφνικά την Παρασκευή μετά από διαρροή που παρουσιάστηκε!

Όσο για τον ωρομετρητή, είναι στον χώρο του καυστήρα.

https://www.youtube.com/watch?v=q8ZisDHg6v0