- 08 Μάιος 2017, 14:10 #393030 Πολύ σωστός, πολλά επίπεδα απόλαυσης.

Αναφορικά με τα δισκόφρενα: το ότι στην F1 δε χρησιμοποιούν αερόσακους, δε σημαίνει ότι θα τα καταργήσουμε στα αυτοκίνητά μας.
Η κούρσα μου θα ήταν πολύ πιο ασφαλής κι ευχάριστη (αλλά και μισό κιλό βαρύτερη) αν είχε δισκόφρενα. Δυστυχώς δεν είναι κάτι που προστίθεται εκ των υστέρων, οπότε θέλει αλλαγή κούρσας. Δεν προτίθεμαι γιατί δε μου περισσεύουν.

https://cartalk.gr/

- 08 Μάιος 2017, 15:17 #393055 Δεν διαφωνώ απλά λέω ότι για συγκεκριμένη χρήση δεν έχει τρελό νόημα. Και ναι έχω οδηγήσει με δισκόφρενα, ναι φρενάρει καλύτερα, ναι δεν καταλαβαίνει τίποτα όταν βρέχει. Αλλά στην καθημερινή μου αστική διαδρομή, δεν θεωρώ ότι θα έκανε διαφορά.

Είσαι σίγουρος ότι δεν προστίθενται δισκόφρενα με τίποτα εκ των υστέρων;

[drdino]

- 08 Μάιος 2017, 15:24 #393061 Eξαρτάται κι από το αν υπάρχουν οι αναμονές για τα σημεία έδρασης στο πιρούνι πχ.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 08 Μάιος 2017, 15:55 #393070 Οι Θεσσαλονικείς ποδηλάτες του φορουμ για κατοίκους κέντρου πέραν της κλασικής παραλιακής διαδρομής Λευκός Πύργος - Μέγαρο η και προς ανατολικά Κρήνη τι άλλη ενδιαφέρουσα διαδρομή έχουν να προτείνουν που να μην μπλέκεσαι πολύ με κεντρικούς δρόμους;

- 08 Μάιος 2017, 16:53 #393079

Eξαρτάται κι από το αν υπάρχουν οι αναμονές για τα σημεία έδρασης στο πιρούνι πχ.

Αυτό σκεφτόμουν. Αν κανείς το θέλει πάση θυσία μπορεί να αλλάξει το πηρούνι αντί να παίρνει ολόκληρο καινούριο σκελετό.

- 08 Μάιος 2017, 17:06 #393082

Λοιπόν επειδή βλέπω ότι πιο πολύ θες mountain (τα λάστιχα αλλάζουν,το πιρούνι κλειδώνει και είναι μια χαρά ξεκούραστο) με τα υδραυλικά φρένα και επειδή είσαι οπτικός τύπος από όσο μπορώ να καταλάβω,πήγαινε δες το παρακάτω από κοντά που νομίζω το είχε την προηγούμενη εβδομάδα να το ερωτευτείς και να το πάρεις

http://www.drimalasbikes.com/bikes-re/cube-aim-pro-2016-bikes.html
http://www.drimalasbikes.com/bikes-re/cube-aim-pro-27,5-black-n-green-2017-bikes.html

Πρόσεξε τις διαφορές μονάχα στο χρώμα μήπως κάτι σε χαλάει.Κατά τα άλλα είναι ίδια οπότε δες μήπως σου αφήσει του '16 σε καλύτερη τιμή.

Τα Trekking τα θεωρώ ολίγον τι ημίμετρα.
Σε σχέση με τα fitness δεν είναι το ίδιο καλά στο δρόμο.
Σε σχέση με τα mountain έχουν μικρότερο πιρούνι,πιο στενά λάστιχα,λίγο πιο ψηλό κέντρο βάρους αλλά και διαφορετικό γρανάζωμα για να είναι πιο ξεκούραστα στο δρόμο.
Σε ότι έχει να κάνει με τους τροχούς (28,30 ιντών των trekking) τα mountain βγαίνουν πλέον με 27,5 & 29.

Προσοχή! Βεβαίως και υπάρχουν πολύ καλά trekking ποδήλατα στην αγορά που τα ευχαριστιέσαι και με το παραπάνω.
Απλώς για εμένα είναι σαν τα σύχρονα μικρά δικίνητα SUV τύπου Mokka κλπ.
Για άλλον τα κάνουν όλα και συμφέρουν.Για άλλον πάλι κάνουν τα πάντα μέτρια και τίποτα παραπάνω.(μάλλον το Golf περιέγραψα ).

Μη με βρίσετε,μια γνώμη γράφω . Εγώ ανάλογα τις ανάγκες θα πήγαινα ή fitness (παίζουν στα 12 κιλά αντί για 14) ή mountain.

Μια ρεαλιστική πρόταση.
Πήγαινε δες από κοντά και πάρε όποιο σου κάνει κλικ.Λάθος επιλογή ως προς τη μάρκα δεν υπάρχει σε αυτά τα ποδήλατα.Όλα πάνω κάτω (έως και ακριβώς) τα ίδια φοράνε.Ακόμη και οι σκελετοί είναι σχεδόν ολόιδιοι με εξαίρεση τη Scott που έβαλες που μπορεί να μην κάνει καθόλου διαφορά βέβαια.Θα σου έλεγα να τα δοκιμάσεις όπως και οι υπόλοιποι αλλά με 2 λεπτά στη σέλα δε νομίζω να καλάβεις διαφορές.
Στο τι κατηγορία θα επιλέξεις θα έλεγα να συνεννοηθείς με την κοπέλα σου γιατί εσένα μπορεί να σου αρέσουν οι εξερευνήσεις αλλά αν καταλήξεις να το χρησιμοποιείς πήγαινε-έλα στη δουλειά και για βόλτες στο παραλιακό μέτωπο τσάμπα θα παιδεύεσαι με off-road καταστάσεις.

Δεν ξέρω γιατί, αλλά για κάποιο λόγο εσύ με νιώθεις.

MTB 27.5άρια

Cube Aim SL 2016 αμφότερα αλλά σε διαφορετικό χρώμα.
Στα 531 ευρώ







http://www.drimalasbikes.com/bikes-re/m ... bikes.html


Επίσης για κάποιο λόγο μου αρέσουν καλύτερα τα 27.5άρια από τα 29άρια.

Το ύφος της βόλτας μου θέλω να είναι το παρακάτω.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 08 Μάιος 2017, 17:16 #393084 Μπουσε μας έχεις γκαστρωσει .....διάλεξε ένα εκεί χάμω να τελειώνουμε

< >

We are all born ignorant, but one must work hard to remain stupid

- 08 Μάιος 2017, 17:40 #393087 Μπουσε όσο μικρότερη ζάντα, τόσο πιο offroad είναι. Όσο μεγαλύτερη, τόσο πιο άνετο στην πόλη.

Gesendet von meinem SM-T580 mit Tapatalk

Leone di Mare.
When the going gets tough, the tough get going

- 08 Μάιος 2017, 17:55 #393090 Σύμφωνα με το βίντεο που δημοσίευσες, θα είναι έγκλημα να επιλέξεις ένα trekking. Χρειάζεσαι οπωσδήποτε ΜΤΒ και θα πρότεινα 29άρι, εκτός αν είσαι κάτω από 1.75.
Είδες πόσες υπερωρίες έκανε η μπροστινή ανάρτηση; Το τερέν στο βίντεο ήταν απαιτητικό για την ανάρτηση και δεν θα σε καλύψει καμία στο εύρος χρημάτων που κοιτάς. οι επιλογές που έχεις είναι τρεις:
1) αγοράζεις ένα καινούργιο μέχρι 600 €, του πίνεις το αίμα και όταν το μάθεις καλά και βλέπεις οτι δε σε καλύπτει μπροστινή ανάρτηση, την αναβαθμίζεις με κόστος περίπου 300 €. Μιλάμε πάντα για καινούρια και βάζω ένα υποθετικό κόστος για μια Rockshox Reba, ίσως τη φθηνότερη αξιοπρεπή.
2) ανεβάζεις τον προϋπολογισμό σου στο χιλιάρικο κι επιλεγείς ένα ποδήλατο που θα φοράει ήδη τη Reba και καλύτερα περιφερειακά γύρω-γύρω.
3) μένεις στα αρχικά χρήματα αλλά κοιτάς για μεταχειρισμένο.

Όσο για τα δισκόφρενα, μπορούν να μπουν μόνο μπροστά με αλλαγή στο μπροστινό πιρούνι. Πίσω πρέπει να αλλάξεις όλο το σκελετό.
Μεγάλο κόστος, το είχα υπολογίσει 400 με 500 €, αλλά ημίμετρο, αφού οι κούρσες με δισκόφρενα είναι πιο ενισχυμένες σε κομβικά σημεία ώστε να διαχειριστούν την πέδηση σε πιο δύσκολο σημείο, δηλαδή χαμηλότερα στο κέντρο του τροχού κι όχι ψηλά, όπως τώρα. Οπότε ή τα αλλάζεις όλα ή κάθεσαι στα αυγά σου.

Η δική μου αστική ποδηλασία περιλαμβάνει και πόρτες που ανοίγουν στα 2 μέτρα και κίνηση με βροχή, όπου το ποδήλατο διανύει 5 μέτρα απ' τη στιγμή που πατάς το φρένο πριν αρχίσει να φρενάρει.

https://cartalk.gr/

- 08 Μάιος 2017, 18:00 #393093

διανύει το ποδήλατο 5 μέτρα πριν αρχίσει να φρενάρει με τα v brakes;

αυτό ήθελες πραγματικά να γράψεις;

τεσπά, μάλλον δίκιο θα έχεις. ο καθένας ας κάνει την έρευνά του και να βγάλει τα συμπεράσματά του.

Ό,τι δεν συνέβη ποτέ είναι ό,τι δεν ποθήσαμε αρκετά

Απ' τις φουρτούνες τις πολλές
γυρίστηκα
μες στους ανθρώπους
αυτοεξορίστηκα

- 08 Μάιος 2017, 18:13 #393096 JBT γιατί σου φαίνεται περίεργο;

Εχεις καβαλήσει ποδήλατο με αξιοπρεπή υδραυλικά δισκόφρενα; Προφανώς όχι. Γιατί ακόμα και για απλή χρήση είναι ότι καλύτερο. Δεν παίζονται.....η αίσθηση, η ρυθμισιμότητα και η απόδοση είναι η μέρα με την νύχτα σε σχέση με τα απλά.

Τελευταία επεξεργασία από elteo και 08 Μάιος 2017, 18:14, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά

Ι need a six month vacation, twice a year.

- 08 Μάιος 2017, 18:14 #393097 Ναι, μιλάω για κούρσα με καρμπόν τροχούς. Πατάω φρένο στη βροχή και πρέπει ο τροχός να κάνει 2-3 περιστροφές για να καθαρίσει από το φιλμ νερού και να αρχίσει να υπάρχει πέδηση. Αυτό αντιστοιχεί σε κάποια μέτρα, αν δεν είναι 5, θα είναι 4 ή 3,5. Με τροχούς αλουμινίου, η κατάσταση θα είναι λίγο καλύτερη αλλά και πάλι όχι αξιοπρεπής/ασφαλής.

Αν ο Μπούσος κάνει αυτά που μας έδειξε στο βίντεο, δεν το συζητώ να μην πάει σε δισκόφρενα. Και για την καλύτερη απόδοση και γιατί θα γουστάρει να βγει με βροχούλα και να λυσσάξει στις λάσπες.

https://cartalk.gr/

- 08 Μάιος 2017, 18:38 #393109 Καλά ρε ο μπουσος δεν εγραφε κάτι ποστ παραπάνω ο τι το θέλει 80% πόλη και 20 κάνα χώμα? Τώρα άλλαξε ?

< >

We are all born ignorant, but one must work hard to remain stupid

- 08 Μάιος 2017, 19:06 #393116 αναφερόσουν σε βροχή λοιπόν. οκ πάσο.

και εάν μιλάμε για χωμάτινες κατεβασιές όπως προείπα εννοείται θα πάει σε δισκάκια.

όχι εάν κάνει επίπεδες βόλτες στην παραλία όμως.

Ό,τι δεν συνέβη ποτέ είναι ό,τι δεν ποθήσαμε αρκετά

Απ' τις φουρτούνες τις πολλές
γυρίστηκα
μες στους ανθρώπους
αυτοεξορίστηκα

- 08 Μάιος 2017, 19:28 #393122 Χαλαρώστε λίγο.Ο άνθρωπος είπε ένα Χ μπάτζετ και κοιτάζοντας για ποδήλατο το ανέβασε λίγο παραπάνω για κάτι καλύτερο.Το ποσό που θέλει να δώσει είναι υπεραρκετό για τη χρήση που θέλει ειδικά από τη στιγμή που τώρα θα ξαναρχίσει να ασχολείται.Ακόμη και αν το συνηθίσει σε χρόνο dt σιγά μην αρχίσει τέτοιες δαπανηρές αναβαθμίσεις ή μην το σκοτώσει για να πάρει άλλο.
Αυτό όχι μόνο για τον Busso αλλά για πολλούς που ψάχνουν κάτι καινούργιο γύρω από αυτό το μπάτζετ.Τώρα αφού θα δώσει τόσα εννοείται θα πρέπει να έχει υδραυλικά δισκόφρενα.Όπως και να το κάνουμε είναι παραπάνω εξοπλισμός που έχει και κάποιο κόστος άρα εφόσον υπάρχουν τόσες επιλογές με υδραυλικά δε θα πάει σε v-brakes.
Το σημαντικό είναι να σκεφτεί ρεαλιστικά τη χρήση που θα του κάνει για να επιλέξει το κατάλληλο είδος.