Για θέματα γενικού ενδιαφέροντος, εκτός μηχανοκίνητων...
Άβαταρ μέλους
By Zeus
#432132
drdino έγραψε:Κρίμα το πλοίο, ελπίζω να επισκευαστεί και να μπει στην ίδια γραμμή γιατί το Naxos στο ξενοδοχειακό είναι χειρότερο.

Καμια ανησυχια Ντινο...εχω κανει attend σε αυτο..
Εικόνα

...λες να βγει total loss το Πατμος?
Άβαταρ μέλους
By drdino
#432139 Όχι, το μακάρι πήγαινε στο να το βάλουν στο ίδιο δρομολόγιο
Άβαταρ μέλους
By sknipper
#432158 Βρήκα πολύ ενδιαφέρον το παρακάτω βίντεο.
https://www.youtube.com/watch?v=HGG4CbbdVYI&t=208
Τι έχετε να πείτε οι σχετικοί για τους χειρισμούς αποκόλλησης. Το κάνουν λίγο τραμπάλα. Δεν το περίμενα, φανταζόμουνα ότι θα το τραβάγανε προς τα πίσω, από εκεί που ήρθε ή κάτι τέτοιο. Για σχολιάστε.
Άβαταρ μέλους
By drdino
#434114 Του κάναμε προσπέραση και κοκκκινισε από την ντροπή του αλλά ωραίο σκαρί.
ΕικόναΕικόναΕικόνα
Άβαταρ μέλους
By dimviii
#435709 http://www.zougla.gr/greece/article/vre ... -sto-perou
Άβαταρ μέλους
By xenos
#435715 Ναι, βαλε και το πιο μετα.
Άβαταρ μέλους
By 224v
#435814 Ειναι αυτος που τα εχει πλεον μετα το διαζυγιο του, με μια 30αρα?? φιλη της κορης του??. περαν της πλακας ομως ισως να παιζει ο καπετανιος η μελη του πληρωματος να τα κανουν αυτα για ιδιον οφελος...
Άβαταρ μέλους
By Zeus
#435902
Containership Dimitris C (IMO 9210074) was searched by police and customs officers at Ilo, Peru, on September 14th. Three bags containing 120 bricks of cocaine were allegedly found, as well as $16,243 cash. The ship and crew were detained for the duration of the search. The ship was manned by 23 crew, including 16 Ukrainian, 3 Russian and 4 Tanzanian nationals and had arrived from Iquique with the next port of call being Guayaquil, Ecuador. As of September 18th it was underway using engine off the coast of Peru.
2001-built, Malta-flagged, 37,113 gt Dimitris C (former names, Catalina Star, Santa Catalina) is owned by Boulevard Shiptrade SA care of manager Danaos Shipping Co Ltd of Piraeus, Greece. It is entered with Standard Club (Mediterranean & Middle East Division) on behalf of Boulevard Shiptrade SA.
For freight, hull and hull & machinery Gard has a subscription position with claims leader Swedish Club (according to Gard database). Swedish Club lists it as being covered but appears to indicate P&I rather than H&M or Freight.

https://insurancemarinenews.com/insuran ... mber-2017/

Τα χρήματα μπορεί να ηταν και cash to master, δεν ηταν πολλα άλλωστε. Τα ναρκωτικά δεν αποκλείεται να τα φύτεψε κάποιος..πάντως το σύνηθες πλέον, που καλύπτεται κι απο τους ασφαλιστές, ειναι να καλείς τις αρχές πριν τον απόπλου απο ύποπτα λιμάνια (Βενεζουέλα, Κολομβια) για έλεγχο με σκυλιά, κι οταν το πλοίο βγει σταματάς αγκυροβόλιο και ρίχνεις δύτες...
Άβαταρ μέλους
By 21 quadra
#435941 Ελλαδάρα ζείς, εσύ μας οδηγείς, και το Αγ.Ζώνη ΙΙ το βούλιαξαν λένε για να καλύψουν λαθρεμπόριο καυσίμων, είχαν κατηγορηθεί ξανά για λαθρεμπόριο και πρίν 3 χρόνια είχαν αθωωθεί, το παραδικαστικό να είναι καλά λέω εγώ συμπληρώνοντας ότι στο λιμάνι για τα καύσιμα βασιλεύει ο υπόκοσμος, αναρωτιέμαι αν θα βρεθεί ποτέ κανείς να βάλει τάξη στις μαφίες των μεγάλων λιμανιών αλλά και των μικρότερων στα νησιά με το γιώτινγκ, 4 χρόνια με ένα Bertram 58¨ είδαν πολλά τα μάτια μου.

http://www.iefimerida.gr/news/363749/ap ... e-lathraia
Άβαταρ μέλους
By 21 quadra
#435956
Giuseppe Busso έγραψε:Μα ο Ζευς έλεγε σε προηγούμενες σελίδες ότι ο κακομοίρης ο εφοπλιστής καταστράφηκε. :shifty:


Αν είχε ασφαλίσει το πλοίο μόνο για ζημιά προς τρίτους τότε το έχασε το πλοίο, αν τώρα το ασφάλιστρο ήταν 5 μύρια όπως λένε γιατί το πλοίο ήταν μικρό και η ασφαλιστική δεν έδινε μεγαλύτερο ασφάλιστρο όπως λένε δικηγόροι που είναι στο κλάδο, αν η ζημιά προς τρίτους ξεπερνάει το ποσό της αφάλειας τα υπόλοιπα πληρώνονται από την προσωπική περιουσία του εφοπλιστή.

Κατέστρεψαν ηθελημένα τον σαρωνικό γιατί και να μην το είχαν βουλιάξει οι ίδιοι, ένα τέτοιο σαπιοκάραβο όπως και πολλά ακόμα που τροφοδοτούν τα μεγάλα πλοία και τριγυρίζουν στο Αιγαίο, είναι βραδύκαυστες οικολογικές βόμβες που κάποια στιγμή θα σκάσουν, πρέπει να ανανεωθούν και μάλιστα να είναι διπύθμενα για ασφάλεια γιατί τριγυρίζουν κοντά σε ακτές, η Ελλάδα έχει τη θάλασσα και τον θαλάσσιο τουρισμό σαν την βαρειά της βιομηχανία, είναι ανεπίτρεπτο οι αρχές να μην θωρακίζουν με αυστηρούς νόμους και προδιαγραφές αυτή την βαρειά βιομηχανία της από την οποία ζούν χιλιάδες κόσμος σε όλες τις παραλίες αλλά και ψαράδες.

Εύχομαι αυτό το ναυάγιο να γίνει η απαρχή να μπεί τάξη όχι μόνο στο λαθρεμπόριο καυσίμων αλλά και στην προστασία των θαλασσών μας.
Άβαταρ μέλους
By Zeus
#435963 Καταρχήν δεν τον λες κι εφοπλιστή...κατα δεύτερον είπα άλλο πράγμα..τρίτον η είδηση αναφέρει λαθραία καύσιμα στο πλοίο που πήγε για απάντληση, οχι σε αυτο που βούλιαξε.

Τέλος να αναφέρω για άλλη μια φορά...αν βγει πόρισμα οτι το βούλιαξαν για να κρύψουν τα λαθραία θα ειναι ολοι ευχαριστημένοι...αν βγει οτι δεν ίσχυε κάτι τέτοιο θα ειναι πλεκτάνη των δικαστικών...

Αν στο πλοίο της είδησης όντως ισχύει οτι έκρυβαν στις δεξαμενές ερματος το πετρέλαιο, ειναι για κρεμάλα...

Άλλη μια φορά όμως...το συγκεκριμένο ναυάγιο δεν εγινε (αν ισχύει το σενάριο που ακούγεται) ουτε επειδή το πλοίο ηταν παλιό, ουτε επειδή δεν ηταν διπυθμενο (εγω άκουσαν βέβαια οτι ηταν διπυθμενο, δεν ηταν double hull). Κάποιοι εργαζόμενοι, που καθε τόσο κλείνουν τα λιμάνια, γούσταραν να πάνε σπιτι τους, γιατι ετσι έχουν μάθει, αντί να κάνουν τη δουλειά τους...αυτο ειναι το πιο σημαντικό στοιχείο στην υπόθεση....σωλήνες και επιστομια χαλάνε και σε 5 ετών βαπόρια, ο κόσμος που ειναι μέσα όμως το διαχειρίζεται... αλλα ναι λαθρεμπόριο, κακοί εφοπλιστές μπλα μπλα μπλα...