- 02 Σεπ 2017, 17:10 #430101

Η απλά πολλα respect στην εταιρεία για το media policy της...δεν ακούσαμε ούτε μαρτυρίες απο πλήρωμα, ούτε απο επιβάτες...μπράβο τους, ετσι πρέπει!

Μάλλον δεν κατάλαβα εγώ καλά. Από πότε μπορεί μια εταιρεία να φιμώνει επιβάτες από το να πούνε τι έγινε;

- 02 Σεπ 2017, 19:33 #430163 Κρατώντας τους στεγνούς, φαγωμενους, ενημερους και επαναπροωθοντας τους άμεσα στον προορισμό τους..
https://youtu.be/iknDz2iplCs

Το σωστό ειναι να υπάρχει μόνο μια πηγή ενημέρωσης, ώστε να ελέγχονται οι πληροφορίες που βγαίνουν προς τα έξω. Ο κόσμος, ακόμα και μέλη του πληρώματος, δεν μπορούν να έχουν πλήρη εικόνα μιας τέτοιας, πολύπλοκης κατάστασης.

Πραγματικά έχει περάσει στα ψιλά, αλλα αν δεν είχε κάτσει το πλοίο τώρα θα μιλούσαμε για τραγωδία..
Η πρώτη προσπάθεια χθες για αποκόλληση
https://youtu.be/9Ae4bFK5B2E

Με 18κομβους το πάρκαρε καλά...

- 02 Σεπ 2017, 19:45 #430169 ΟΚ, το βλέπεις από μέσα Κωνσταντίνε και μάλλον κι εγώ τα ίδια θα έλεγα στην θέση σου. Αν όμως κάτι με είχε ενοχλήσει (όχι το ατύχημα αυτό καθεαυτό, αυτά συμβαίνουν - αν και τώρα που το βλέπω δεν κατανοώ πως το κόλλησε εκεί) θα τους είχα ξεσκίσει δημόσια και δικαστικά.

Πάντα το είχα απορία. Ποιο είναι το pulling power αυτών των tugboats?

- 02 Σεπ 2017, 19:53 #430174 Κωσταντινε γιατι μονο 2-3 ρυμουλκα,και όχι παραπανω? Φαινεται να είναι καλα σφηνωμενο στα βραχια.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 02 Σεπ 2017, 20:28 #430179 Αλέξανδρε bollard pull μετράμε. Ειναι η μέγιστη δύναμη που μπορει να ασκήσει σε ένα shore bollard
65t βλέπω έχει ένα απο αυτά που επιχειρούν στο Πατμος. Μεγάλο..

Δεν μπορώ να ξέρω τι ακριβώς πήγε λάθος..φαίνεται απο τo AIS ότι ήταν εκτός πορείας...τώρα λάθος ανθρώπινο ( έχασαν το waypoint, το έβαλαν λάθος), δεν έκοψε η μηχανή ( αν το marine traffic ειναι ακριβές έδειχνε 18 κόμβους κατα την πρόσκρουση, ενώ θα έπρεπε να έχει κόψει πριν τη στροφή) κι ενώ έστριψε σωστά λόγο ταχύτητας ήταν σε άλλο σημείο, θα δείξει το πόρισμα.

Κωσταντινε γιατι μονο 2-3 ρυμουλκα,και όχι παραπανω? Φαινεται να είναι καλα σφηνωμενο στα βραχια.

Κοιτά μην νομίζεις ότι επιπλεον ρυμουλκα θα προσέφεραν κάτι παραπάνω..άλλωστε στο βίντεο φαίνεται ότι συμβάλει και με ίδια μεσα το πλοίο..Dead ship, αυτού του μεγεθους, συνήθως τόσα χρειάζεται και το ένα ειναι escort/safety. Αυτό δεν ειναι και dead ship..
Ειναι σημαντικό για τα κόστη, την ασφάλεια κτλ..
Επίσης υποθέτω ότι απο τη στιγμή που ειναι πάνω στα βράχια θα υπάρχει και μέριμνα να μην επεκταθεί η ζημιά..επομένως αν δεν έρχεται με τις κινήσεις που κάνουν δεν μπορούν να επιμείνουν και πολύ.

Σήμερα το πρωί πάντως έκαναν lightering..Απαίτηση των αρχών για λόγους ρύπανσης (υπερβολές, αλλα κοινή γνώμη μπλα μπλα μπλα..), αλλα υποθέτω ότι τους εξυπηρετεί κιόλας..

- 02 Σεπ 2017, 20:41 #430188

Αλέξανδρε bollard pull μετράμε. Ειναι η μέγιστη δύναμη που μπορει να ασκήσει σε ένα shore bollard
65t βλέπω έχει ένα απο αυτά που επιχειρούν στο Πατμος. Μεγάλο..

Εντυπωσιακή ισχύς! Αυτό μετριέται σε ανοικτά νερά ή με εμπόδιο από πίσω που δίνει επιπλέον ώθηση;

Επίσης φαντάζομαι ότι επειδή έχουν προπέλες ώσης θα έχουν πολύ μικρή τελική ταχύτητα.

- 02 Σεπ 2017, 20:51 #430193 Η γάστρα τους δεν επιτρέπει μεγάλες ταχύτητες

- 02 Σεπ 2017, 20:52 #430194 Υπό ιδανικες συνθηκες γίνετε η δοκιμή. Διάβασε εδώ αλεξ περισσότερες πληροφορίες. Υπάρχει trade off..
http://www.imcbrokers.com/blog/overview ... llard-pull

- 02 Σεπ 2017, 20:58 #430200 Ευχαριστώ πολύ!

Ρυμουλκά με jet αντί για προπέλες θα ήταν καλή ιδέα;

- 02 Σεπ 2017, 22:32 #430219 Ακριβως το αντιθετο! Γινετε περιπλοκο αλλα ας πουμε οτι για σωστα σχεδιασμενα συστηματα, τα jet εχουν χειροτερο λογο thrust/hp οταν ειναι στατικα, επομενως εχουν και λιγοτερο bollard pull. Ειναι αποδοτικα σε υψηλες ταχυτητες, προσφερουν καλυτερη ευλιξια σε σχεση με συμβατικες προπελες, αλλα οχι σε σχεση με τα συστηματα που βρισκουμε στα ρυμουλκα. Επισης εχουν ακριβη συντηρηση, και αποδιδουν καλυτερα με υψηλοστροφες μηχανες (τα ρυμουλκα ειναι medium speed)

[drdino]

- 08 Σεπ 2017, 13:20 #432017

Ωραία το κέντραρε. Τι στο καλό, του έβγαλε μούτρα στη στροφή επειδή μπήκε με πολλά; 18+ κόμβους δείχνει το ais.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 08 Σεπ 2017, 15:36 #432071 Τι έγινε τελικά το βγάλανε ή ακόμα εκεί είναι ?

[drdino]

- 08 Σεπ 2017, 15:53 #432082 Το βγάλανε και θα πάει Χαλκίδα για επισκευές.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

[drdino]

- 08 Σεπ 2017, 17:58 #432108 Και βίντεο από την αποκόλληση:

https://youtu.be/HGG4CbbdVYI

Κρίμα το πλοίο, ελπίζω να επισκευαστεί και να μπει στην ίδια γραμμή γιατί το Naxos στο ξενοδοχειακό είναι χειρότερο.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 08 Σεπ 2017, 18:10 #432113
Το μπουρμπολιθομπατσικό τι είχε και τριγύρναγε συνεχώς πάνω - κάτω, περίμενε να κόψει κλίση στον καπετάνιο ?