- 17 Ιουν 2015, 11:29
#124650
Σε συνέχεια μιας συζήτησης στο BMW Forum ανοίγω αυτό το θέμα για να συζητήσουμε ποιά χαρακτηριστικά (γνώσεις-ιδιότητες-ικανότητες κτλ.) θεωρούμε ότι πρέπει να έχει ένας πραγματικός βενζινοκέφαλος ώστε να μπορεί να είναι:
και όχι ντεμεκ.
Αρχίζω λοιπόν, χωρίς ιδιαίτερη σειρά προτεραιότητας αλλά με βάση μια κατάταξη "απαραίτητα" - "προαιρετικά" χαρακτηριστικά.
Αναφέρομαι σε αυτοκίνητα αν και τα περισσότερα έχουν εφαρμογή και σε μοτοσυκλέτες.
Απαραίτητα
0. Συμμετέχει στο petrolheads.gr
1. Γνωρίζει να οδηγεί (με αυτή την σειρά αλλά ταυτόχρονα) (α) ασφαλώς (ποτέ δεν θέτει ενσυνείδητα σε κίνδυνο τους άλλους χρήστες του δρόμου, τους επιβάτες του και τον ίδιο) και (β) γρήγορα
2. Αντιλαμβάνεται τις απαιτήσεις της δυναμικής συμπεριφοράς του αυτοκινήτου (υπο/υπερστροφή, μπλοκάρισμα, αλλαγή σχέσης κοκ.) και πως να απαντήσει σε αυτές ώστε να συνεχίσει να ισχύει το (1)
3. Του αρέσει να οδηγεί και επιζητεί να το κάνει όσο μπορεί συχνότερα
4. Οταν έχει επιλογή ίσου κατά τα λοιπά κόστους "αυτοκίνητο vs. άλλο μέσον" για μία μετακίνηση διαλέγει το αυτοκίνητο (ΟΚ ας πούμε μόνο εκτός πόλης γιατί είναι άδικη και πολιτικά μη ορθή η σύγκριση με τα αστικά ΜΜΜ)
5. Οταν λόγω του (4) έχει επιλογή διαδρομής διαλέγει την πλέον ενδιαφέρουσα οδηγικά (πχ. στροφιλίκι αντί για αυτοκινητόδρομο) -σαν πόρισμα αυτού, έχει γυρίσει το μεγαλύτερο μέρος της Ελλάδας με αυτοκίνητο σε τέτοιες διαδρομές
6. Εχει δικό του αυτοκίνητο με οδηγικό ενδιαφέρον και τέτοιο ώστε να του επιτρέπει την εφαρμογή όλων των παραπάνω (το κόστος αδιάφορο, ειδικά τώρα που τα μεταχειρισμένα έχουν τιμές "χώμα") και δείχνει το put your money where your mouth is
7. Προσπαθεί να βελτιωθεί πχ. οδηγεί όσο το δυνατόν συχνότερα σε πίστα, σχολεία οδήγησης, συνοδηγεί με κατά τεκμήριο καλύτερους οδηγούς κοκ.
8. Γνωρίζει και αντιλαμβάνεται βασικές αρχές μηχανολογίας (πχ. για μηχανές εσωτερικής καύσης, αναρτήσεις, ελαστικά, πως δουλεύει το ABS) και "στησίματος" αυτοκινήτου (πχ. τι σημαίνει αύξηση της πίεσης ελαστικών ή σκληρότερα ελατήρια σε ένα άξονα)
9. Ενημερώνεται γενικά για τις τρέχουσες εξελίξεις σε νέα μοντέλα, τεχνολογίες
Προαιρετικά
1. Γνώση της ιστορίας του αυτοκινήτου. Είναι δυνατόν να μην ξέρεις τι έκαναν οι κύριοι Λάντσια, Σιτροέν, Πόρσε ?
2. Ενημερώνεται συστηματικά και σε βάθος για τις τρέχουσες εξελίξεις σε νέα μοντέλα, τεχνολογίες
3. Εχει προχωρημένες γνώσεις μηχανολογίας (πχ. τι είναι το twin scroll turbo)
Για πείτε
και όχι ντεμεκ.
Αρχίζω λοιπόν, χωρίς ιδιαίτερη σειρά προτεραιότητας αλλά με βάση μια κατάταξη "απαραίτητα" - "προαιρετικά" χαρακτηριστικά.
Αναφέρομαι σε αυτοκίνητα αν και τα περισσότερα έχουν εφαρμογή και σε μοτοσυκλέτες.
Απαραίτητα
0. Συμμετέχει στο petrolheads.gr
1. Γνωρίζει να οδηγεί (με αυτή την σειρά αλλά ταυτόχρονα) (α) ασφαλώς (ποτέ δεν θέτει ενσυνείδητα σε κίνδυνο τους άλλους χρήστες του δρόμου, τους επιβάτες του και τον ίδιο) και (β) γρήγορα
2. Αντιλαμβάνεται τις απαιτήσεις της δυναμικής συμπεριφοράς του αυτοκινήτου (υπο/υπερστροφή, μπλοκάρισμα, αλλαγή σχέσης κοκ.) και πως να απαντήσει σε αυτές ώστε να συνεχίσει να ισχύει το (1)
3. Του αρέσει να οδηγεί και επιζητεί να το κάνει όσο μπορεί συχνότερα
4. Οταν έχει επιλογή ίσου κατά τα λοιπά κόστους "αυτοκίνητο vs. άλλο μέσον" για μία μετακίνηση διαλέγει το αυτοκίνητο (ΟΚ ας πούμε μόνο εκτός πόλης γιατί είναι άδικη και πολιτικά μη ορθή η σύγκριση με τα αστικά ΜΜΜ)
5. Οταν λόγω του (4) έχει επιλογή διαδρομής διαλέγει την πλέον ενδιαφέρουσα οδηγικά (πχ. στροφιλίκι αντί για αυτοκινητόδρομο) -σαν πόρισμα αυτού, έχει γυρίσει το μεγαλύτερο μέρος της Ελλάδας με αυτοκίνητο σε τέτοιες διαδρομές
6. Εχει δικό του αυτοκίνητο με οδηγικό ενδιαφέρον και τέτοιο ώστε να του επιτρέπει την εφαρμογή όλων των παραπάνω (το κόστος αδιάφορο, ειδικά τώρα που τα μεταχειρισμένα έχουν τιμές "χώμα") και δείχνει το put your money where your mouth is
7. Προσπαθεί να βελτιωθεί πχ. οδηγεί όσο το δυνατόν συχνότερα σε πίστα, σχολεία οδήγησης, συνοδηγεί με κατά τεκμήριο καλύτερους οδηγούς κοκ.
8. Γνωρίζει και αντιλαμβάνεται βασικές αρχές μηχανολογίας (πχ. για μηχανές εσωτερικής καύσης, αναρτήσεις, ελαστικά, πως δουλεύει το ABS) και "στησίματος" αυτοκινήτου (πχ. τι σημαίνει αύξηση της πίεσης ελαστικών ή σκληρότερα ελατήρια σε ένα άξονα)
9. Ενημερώνεται γενικά για τις τρέχουσες εξελίξεις σε νέα μοντέλα, τεχνολογίες
Προαιρετικά
1. Γνώση της ιστορίας του αυτοκινήτου. Είναι δυνατόν να μην ξέρεις τι έκαναν οι κύριοι Λάντσια, Σιτροέν, Πόρσε ?
2. Ενημερώνεται συστηματικά και σε βάθος για τις τρέχουσες εξελίξεις σε νέα μοντέλα, τεχνολογίες
3. Εχει προχωρημένες γνώσεις μηχανολογίας (πχ. τι είναι το twin scroll turbo)
Για πείτε
)
