corsair έγραψε:εγώ παντως ποιο πολυ θα φοβομουν να παρω αμάξι απο σένα πχ, παρα απο μια γυναίκα που του γραψε 1500χλμ... νουμερο αστείο για να συζηταμε για συμπλεκτη και φθορες....
Ήσουν και στο 4tforum; Φυσιολογική η απάντηση... Εντελώς λανθασμένη, όμως, γιατί ό,τι έχει περάσει από το χέρι μου είναι σε άψογη κατάσταση, αν και κατά καιρούς του πίνω το αίμα (είτε αυτοκίνητο, είτε κινητό, είτε pc, είτε το στυλό που υπογράφω τα απουσιολόγια). Για να το δίνει, όμως, μια γυναίκα το αυτοκίνητο, ως αδύνατον να οδηγηθεί στην πόλη, θα πρέπει να υποψιαστείς πως κάτι του έκανε, κάτι δεν πήγαινε καλά. Και σίγουρα δεν ήταν το γκάζι που έχει, αφού αυτό το αποφεύγεις κρατώντας 1η-2α παντού.
corsair έγραψε:Ο Krugman, ο Keynes, o Friedman... του πουστη... ο ιδιος ο Νοστράδαμος και η Πυθεία υποκλίνονται στις ανυπερβλητες ικανότητες σου μεγάλε μας ηγέτη...
Δεν υπαρχεις... 
Διάβασες τι έγραψα; Την είχα προβλέψει, όχι μαντέψει, ούτε προφητέψει. Τα στοιχεία ήταν εκεί, αν είχες το μυαλό να τα δεις. Τώρα, αν εσύ και οι περισσότεροι άλλοι, μπουκωμένοι από την μάσα, τη ρεμούλα και την αρπαχτή δεν μπορούσατε να δείτε καθαρά, πάθατε αυτό που παθαίνει ο ναρκομανής όταν πάρει τη δόση του. Ζει σε φανταστικούς κόσμους και ονειρεύεται (όπως λέει και το άσμα)
πως πάνω σ’ άτι εκάλπαζε στην πλάτη της θαλάσσης
και πίσωθε του ετρέχανε γοργόνες με φτεράΜε δύο λόγια: δανεικά, αντί για εργοστάσια (βλ. Θράκη) κατασκευάζαμε βίλες και στέλναμε το χρήμα στην Ελβετία και όπου αλλού βρίσκαμε, βιομηχανική παραγωγή σκοπίμως κατεστραμμένη, γεωργική και κτηνοτροφική παραγωγή προς πλήρη καταστροφή με ποσοστώσεις, επιδοτήσεις των εισαγωγών και επιδοτήσεις για διάλυσης της ελληνικής παραγωγής, φορολογία που σκοπό έχει να πνίξει την όποια δραστηριότητα, πανωτόκια από το '81, χρηματιστήριο (αργότερα, το ΄99) που ήταν τελείως φούσκα, δημοσιογράφοι που αβαντάριζαν την κλοπή με πληρωμένα δημοσιεύματα (αν αυτό δεν το ήξερες από το τότε, συγγνώμη, αλλά κακώς ψηφίζεις - θα πρότεινα αυτοκτονία, αλλά δεν είμαι των ακραίων λύσεων), επιχειρηματική τάξη μεταπωλητών / αντιπροσώπων, στημένοι διαγωνισμοί για να τρώνε οι δικοί μας (αν ούτε αυτό το γνωρίζεις, τότε... εγώ πάντως το έκανα, αηδίασα και σηκώθηκα και έφυγα), ρουσφετολογικές προσλήψεις όλο το '80 και μέχρι το ΑΣΕΠ για να μην πούμε για τα stage στη συνέχεια (ούτε αυτό το είχες ακούσει; δεν είχες κανέναν συγγενή ή φίλο που να έκανε κάτι τέτοιο;), δάνεια ασχέτως επιτοκίων και δυνατοτήτων αποπληρωμής στον οποιονδήποτε, μπουζούκια, βλαχοκυρίλα από "γόνους" των Β.Π. μέχρι πωλήτριες εσωρούχων από το Κερατσίνι, "όπα τσιφτετέλι με το Θάνο τον Πετρέλη" που λέει και το άσμα, Mercedes και BMW μεταχειρισμένες 3ο χέρι από Γερμανία για να το παίζουμε κάποιοι ή μάζεμα όλων των χρημάτων για την 325 και "ας παν στην ευχή τα παλιά", αλλά τώρα δεν έχουμε ούτε βενζίνη να βάλουμε κτλ κτλ που μπορώ να τα γράφω για ώρες.
Μετά από όλα αυτά υπάρχουν δύο εξηγήσεις:
1. Έχουμε ανακαλύψει τη μαγική συνταγή να περνάμε καλά και να δουλεύουμε όλο τον κόσμο. Τους τα παίρνουμε και οι κουτόφραγκοι, ως κορόιδα, δουλεύουν για εμάς τα γατόνια.
2. Κάτι ξέρουν*, αλλά μας αφήνουν μέχρι την ώρα που θα τους συμφέρει να μας πιέσουν, δηλαδή τη στιγμή που κάτι θέλουν από εμάς (ελληνοτουρκικά, πετρέλαια, αέριο, Κύπρος, Σκόπια, you name it), αλλά εμείς θα το παίξουμε λίγο σκληροί για να το δώσουμε.
Όποιος πίστευε το (1) ήταν και είναι από τελείως άσχετος και αφελής, έως επικίνδυνος βλάκας. Όποιος πίστευε το (2) έψαχνε να βρει την ημερομηνία που θα έρθει η ώρα της πληρωμής.
Η δική μου άποψη ήταν πως μετά τους Ο.Α. θα έρθει η ώρα να πληρώσουμε. Περίμενα δηλαδή την κρίση αμέσως μετά το 2005 (έβαζα ένα χρόνο λόγω κεκτημένης ταχύτητας της οικονομίας, αλλά για ρώτα τους δικούς μου, τους Τηλεπικοινωνιακούς Μηχανικούς πόσες απολύσεις έγιναν το 2005 και θα δεις ότι ήδη είχε αρχίσει ο χορός), δηλαδή κάπου στο 2006-07. Έπεσα έξω 3 χρόνια. Μικρό το κακό, αφού τουλάχιστον οικονομολόγος δεν είμαι να εξηγώ αύριο το λάθος που έγινε προχτές για να οδηγήσει στα σημερινά γεγονότα.
Ευχαριστώ.
* Σε χωριό φίλου στην Εύβοια. Δήλωναν, ΣΕ ΕΝΑ ΧΩΡΙΟ, καλλιεργήσιμη έκταση ίση με ολόκληρη την Εύβοια. Λες αυτοί από το εξωτερικό να μην καταλάβαιναν ότι έδιναν δάνεια σε απατεώνες; Στο χωριό μου, τύπος μετά από πλημμύρες δέχεται τον επιθεωρητή για να μετρήσει τις κατεστραμμένες μπάλες χορτάρι. Αφού έχει δηλωμένη αποθήκη 15m^2 είναι δυνατόν να έχει εκεί μέσα 300 μπάλες χορτάρι; Βλάκας είναι ο Υπεύθυνος του Υπουργείου; Βλάκας και ο Γάλλος / Ιταλός ή όποιος είναι στην Ε.Ε.; Κανείς από αυτούς τους γεωπόνους (ή κάτι αντίστοιχο) δεν έχει δει μπάλα χορτάρι; Μόνο ο Μπακατσούλς από την Άνω Κακοράχη έχει μυαλό;
** Άντε, ας το πούμε και αυτό. Διάβασε πιο πάνω που γράφω ότι ο Δντης πωλήσεων της Δρόμων ήταν φίλος. Λοιπόν, περιγράφω κάτι που ήταν συνηθισμένο. Διαγωνισμός για αυτοκίνητα 1.6 ισχύος >100Hp. Έλα, όμως, που βάζουν μία τιμή που η Opel δεν μπορεί να πλησιάσει γιατί στο 1.6 έχει ηλεκτρικούς καθρέπτες, ζάντες αλουμινίου, υπολογιστές ταξιδίου κλπ που ανεβάζουν την τιμή. Κερδίζει, κλασσικά η συγκεκριμένη εταιρεία, η οποία, επίσης δεν πουλάει το δικό της μοντέλο τόσο φτηνά ή με τέτοιο εξοπλισμό. Πώς κερδίζει, λοιπόν; Μα είναι απλό. Γνωρίζοντας ότι θα κερδίσει τον διαγωνισμό (και άλλους 10 μετά από αυτόν), τη συμφέρει να τροποποιήσει τη γραμμή παραγωγής, ώστε να φτιάχνει το X μοντέλο (με ζάντες σιδερένιες, χειροκίνητους καθρέπτες, χωρίς ραδιο-CD, χωρίς "κυριλέ" επενδύσεις στο εσωτερικό κτλ), ακριβώς όπως θα το ζητήσει η ελληνική κυβέρνηση. Ούτε αυτό το ήξερες; Ούτε το είχες ακούσει; Μα τι στο καλό... εδώ ή πρέπει να βουτούσες το χέρι μέχρι τον αγκώνα στο μέλι ή πρέπει να είσαι deep deep κορόιδο για να μην έχεις πάρει χαμπάρι.
Δημοσιεύτηκε: 30 Ιαν 2015, 22:38
που είχε καταγωγή από Β. Ελλάδα έμενε πάνω, οπότε πήγαινα 1 φορά το μήνα (κατ' ελάχιστον) επάνω και αντιστοίχως ερχόταν αυτή κάτω (αυτή μπορούσε περισσότερο γιατί απλά διάβαζε για ΑΣΕΠ). Με ενδιέφερε, λοιπόν, ένα αυτοκίνητο που θα είναι γρήγορο για να κόβω χρόνο από το ταξίδι και όχι αν κάνει για οικογένεια στο μέλλον. Τότε, έκανα μάθημα σε 10 μεριές και έβγαζα πάνω από €2.500 το μήνα και το κόστος διοδίων (έτσι κι αλλιώς χαμηλό) και βενζίνης δεν με ενδιέφερε. Αυτό που με πίεζε ήταν ο χρόνος. Επειδή ακριβώς τη διαδρομή Αθήνα - Θεσσαλονίκη την έκανα 15-20 φορές το χρόνο θα δεις και τα βίντεο (π.χ. το 3h35min ή το Λεπτοκαρυά κτλ) στα οποία πηγαίνω τάπα. Την ήξερα τόσο καλά τη διαδρομή, τις παρακάμψεις διοδίων, τα μπλόκα κτλ που έκανα ό,τι ήθελα σχεδόν, χωρίς "κινδύνους".