- 21 Φεβ 2015, 21:22 #80197 Κλιματισμό εννοώ την αντλία θερμότητας, η οποία βγάζει και θέρμανση σε αντιδιαστολή με το επονομαζόμενο air conditioner όπου θεωρείται αυτό που βγάζει μόνο ψύξη από μια βλακώδη λεκτική σύμβαση που έχει γίνει πλέον καθεστώς τουλάχιστο στα κτιριακά. Θέμα ορισμού και μόνο.

- 21 Φεβ 2015, 21:31 #80202 Γιατί, πλην υβριδικών ίσως, υπάρχουν άλλα αυτοκίνητα που έχουν τέτοιου τύπου A/C;

[drdino]

- 21 Φεβ 2015, 21:32 #80203 Χλωμό

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 23 Φεβ 2015, 23:10 #80977 Σημερα καπως τα φερε η τυχη να οδηγησω ενα Golf 4.
132.000 χλμ. και 12 ετων αυτοκινητο. Βασικα ΧΑΡΧΑΛΟ αλλα φταιει κι ο οδηγος που δεν το προσεχει καθολου. Ας ξεκινησουμε με τα προβληματα.
-Το ταβανι πισω ειχε κρεμασει.
-Το τιμονι επρεπε να στριβω δεξια για να πηγαινει ευθεια.
- Η πισω δεξια ασφαλεια δεν εκλεινε με κεντρικο κλειδωμα.
-Το κορυφαιο. Η ΧΕΙΡΟΛΑΒΗ ΜΕ ΤΗΝ ΟΠΟΙΑ ΤΡΑΒΑΣ ΤΗΝ ΠΟΡΤΑ ΝΑ ΚΛΕΙΣΕΙ, ΕΛΕΙΠΕ! ΕΙΧΕ ΣΠΑΣΕΙ!!
-Οι υαλοκαθαριστηρες τριζαν.
-Τα φρενα οταν επιαναν ετριζαν. Ωστοσο απο αποδοση ειναι μια χαρα.
Οδηγικα μου φανηκε σχετικα καλο αν εξαιρεσω το προβλημα στο τιμονι. Ευελικτο και σχετικα σπιρτοζο. Υποψιαζομαι το κιβωτιο ειναι αρκετα κοντο. Νομιζω 1,4 ηταν. Αλλα δεν ειμαι και σιγουρος.
Κατα τα αλλα.... Κατευθειαν για αποσυρση...

Έσκασε το πορτοφόλι απ τα πενηντάλεπτα.

- 23 Φεβ 2015, 23:37 #80988 Σκεψου δλδ οταν ηταν του κουτιου. State of the art της κατηγοριας σε ολα τα επιπεδα. Και σκεψου λεει να ηταν και με τον 1.8 ντουρμπο.

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 23 Φεβ 2015, 23:51 #80993

Σκεψου δλδ οταν ηταν του κουτιου. State of the art της κατηγοριας σε ολα τα επιπεδα. Και σκεψου λεει να ηταν και με τον 1.8 ντουρμπο.

το 2000 ο κολλητος μου ειχε αυτο με τον 1,8 τουρμπο οταν ειχα το 306 race
μιλαμε οτι δεν υπηρχε συγκριση πουθενα.Πολυ υποδεεστερο αυτοκινητο σε ολα.Ακομα και σε τριγμους,σε αξιοπιστια κλπ.
το χειροτερο του ηταν πως συμπεριφεροταν οδηγικα.Κριμα το gti που φοραγε.
Πωληθηκε στα 2 χρονια αφου τον αφησε στο δρομο 3 φορες απο πολλαπλασιαστες.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 24 Φεβ 2015, 00:15 #81001 Και τι αγόρασε;

Ό,τι δεν συνέβη ποτέ είναι ό,τι δεν ποθήσαμε αρκετά

Απ' τις φουρτούνες τις πολλές
γυρίστηκα
μες στους ανθρώπους
αυτοεξορίστηκα

- 24 Φεβ 2015, 00:34 #81008 εμεινε με το εταιρικο και μετα evo8.Tωρα ειναι με evo X ss/t .

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 24 Φεβ 2015, 14:13 #81160 Νταξ Golf 4 γνωστό τρισμέγιστο μπ@#ρδελ&
Το ζούμε κάθε μερα τα τελευταία 14 χρονια. Τι να λέμε.

- 25 Φεβ 2015, 14:14 #81612 Οδήγησα χτες Καλαμάτα-Αθήνα (άρα πρακτικά όλο αυτοκινητόδρομο) ένα Audi Q3 TDI quattro (140 άλογα).

Ψιλοαπογοήτευση...

Μέτριο κιβώτιο, έβγαζε μούρες στις παρατεταμένες (με 150-160 βέβαια), έγερνε, πολύ ψηλή θέση οδήγησης και κινητήρας βάστα-τούρκο-να-γεμίσω (μάλλον ανεπαρκής για το βάρος του αυτοκινήτου) τις περίφημες ροπές του diesel δεν τις κατάλαβα. Μάζευε πάντως χιλιόμετρα.
Ικανοποιητικό το τιμόνι, καλή ηχομόνωση και πολύ ευθύβολο σε υψηλές ταχύτητες. Ξεκούραστο αυτοκίνητο για ταξίδια χωρίς όμως πολλές απαιτήσεις.

- 25 Φεβ 2015, 21:21 #81824 Τι περιμενες;

- 27 Φεβ 2015, 02:23 #82423

Οδήγησα χτες Καλαμάτα-Αθήνα (άρα πρακτικά όλο αυτοκινητόδρομο) ένα Audi Q3 TDI quattro (140 άλογα).

Ψιλοαπογοήτευση...

Μέτριο κιβώτιο, έβγαζε μούρες στις παρατεταμένες (με 150-160 βέβαια), έγερνε, πολύ ψηλή θέση οδήγησης και κινητήρας βάστα-τούρκο-να-γεμίσω (μάλλον ανεπαρκής για το βάρος του αυτοκινήτου) τις περίφημες ροπές του diesel δεν τις κατάλαβα. Μάζευε πάντως χιλιόμετρα.
Ικανοποιητικό το τιμόνι, καλή ηχομόνωση και πολύ ευθύβολο σε υψηλές ταχύτητες. Ξεκούραστο αυτοκίνητο για ταξίδια χωρίς όμως πολλές απαιτήσεις.

Ηταν 2000cc ;;;

- 27 Φεβ 2015, 14:11 #82596 Ναι το δίλιτρο αλλά με τα 140 άλογα (νομίζω υπάρχει και με 170).
Ολόιδιο με:



Τυχόν συνειρμοί με οικιακές συσκευές με ρόδες είναι κακόπιστοι

- 27 Φεβ 2015, 22:44 #82823 Peugeot 308 1.6d του 2010

180.000χλμ ερχόμενο όμως από Γερμανία, σαν κατασκευή μπορώ να πω ότι μου άρεσε, η ποιότητα του εσωτερικού είναι πολύ καλή. Το μόνο που με ξίνισε λίγο είναι τα πλαστικά της κεντρικής κονσόλας και τα κουμπιά του ηχοσυστήματος, θα μπορούσαν να ταν και καλύτερα,είναι όμως στο όριο του ικανοποιητικού.

Τριγμοί δεν υπήρχαν, δεν ξέρω βέβαια αν παίζει ρόλο το ότι ήταν 3πορτο, διθέσιο και το φράγμα της καμπίνας με την ''καρότσα'' έχει δέσιμο στο σασί. Το μοτέρ ωραίο και ροπάτο, βέβαια δεν έχω ξαναοδηγήσει diesel οπότε δε μπορώ να το συγκρίνω, ήταν πάντως αρκετά αθόρυβο στο εσωτερικό.

Το κιβώτιό του επίσης καλό και ακριβές. Οδηγικά δε το πίεσα για να έχω μια γνώμη, αλλά φαίνεται να πηγαίνει πολύ καλά όπως το είδα σα συνοδηγός.Συνολικά θετικότατη εντύπωση πάντως

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

- 28 Φεβ 2015, 16:45 #83056
Renault Clio 1,4.
Εχει 74.000 χλμ. και ειναι πολυ καλοεξοπλισμενο. Εντυπωση μου εκανε που δεν εχει καρτα για εκκινηση.
Μεσα ειχε ενα χαρακτηριστικα μικρης διαμετρου τιμονι αλλα και μικρους μοχλους για υαλοκαθαριστηρες, φλας, φωτα κλπ. Ωστοσο ολα ειναι στη συνηθισμενη θεση τους οποτε μικρο το κακο. Πολυ ωραια καθισματα! Bucket και ανετα!! Απο ποιοτητα, ηταν βραδυ και δεν μπορουσα να το εξερευνησω καλα αλλα τα πλαστικα θαρρω πως ηταν στο μεσο ορο..
Βαζω μπροστα και διαπιστωνω οτι εχει και καλη ηχομονωση! Ο 1.400αρης κινητηρας ακουγεται λιγο! Ενημερωτικα το οδηγησα εντος πολεως οποτε δεν μπορεσα να αναπτυξω αρκετη ταχυτητα. Ωστοσο διαπιστωσα οτι ο κινητηρας ειναι σχετικα νωθρος στις χαμηλες... Θελει λιγο ανεβασμα στις στροφες για να πας γρηγορα...
Ανετο παρα τις μεγαλης διαμετρου ζαντες. Το τιμονι λιγο σκληρο μου φανηκε για εντος πολης αλλα οκ. Ισως και λογω των μεγαλων ζαντων. Θα μπορουσε να ηταν λιγο πιο ευελικτο. Κιβωτιο σαφες. Επισης πισω η ορατοτητα, οταν παρκαρα, ηταν αρκετα καλη! Well done!!
All in all ωραιο αυτοκινητο! Με τον Tce ή με τον 1,6 θα εκανε παπαδες!!

Έσκασε το πορτοφόλι απ τα πενηντάλεπτα.