petrolheads.gr

Δεν ξερω πως,αλλα σημερα μου καρφωθηκε οτι θα με ενδιεφερε στο μελλον να παρακολουθησω ενα τετοιο σεμιναριο και στα θρανια (θεωρητικα) αλλα και στην πραξη (πιστα) φυσικα!!

Το google μου εβγαλε αυτο 1ο http://www.drivingacademy.gr/
και ξερω οτι και ο Ιαβερης κανει κατα καιρους..!! Μετα απο αυτο ομως μου ηρθε και αλλη ιδεα!!

Αν διοργανωναμε κατι σαν petrolheads και πηγαιναμε ενα Σαββατο εμεις?
Ισως να πετυχουμε και καλυτερες τιμες αλλα το μονο σιγουρο ειναι οτι θα μαθουμε 5 πραγματα παραπανω που μονο θα ωφελησουν!!
Τι λετε?

Εχει καποιος εμπειρια στο θεμα αυτο?

Ωραια ιδεα αλλα δεν ξερουμε ουτε καν που κυμαινεται το κοστος.θεωρω οτι θα επρεπε να υπαρχει καταλογος,εστω και ενδεικτικος.

Έχω παρακολουθήσει στο safetrack των 4Τ το 2003 με toyota, το 2004 με Alfa Romεο και το 2006 με Renault, τα σεμινάρια ασφαλούς οδήγησης, όλα στα Μέγαρα.
Είναι σίγουρα κάτι που αξίζει να κάνει ο κάθε οδηγός και πραγματικά τέτοιες ασκήσεις θα έπρεπε να γίνονται στα πλαίσια των πρακτικών εξετάσεων του κλασικού διπλώματος.
Το κόστος τότε ήταν γύρω στα 100€ (1 μέρα, είχε και 2ήμερα 140-150€) που πλήρωσα την πρώτη φόρα, ενώ με τη Alfa Romeo ήταν από κλήρωση στο περιοδικό και την Renault στα πλαίσια σεμιναρίου αγωνιστικής συνοδήγησης.
Σήμερα, εκτός από το Driveacademy δεν ξέρω άλλη. Παλιά είχε και ο Ιαβέρης.

Εγώ έχω παρακολουθήσει www.palmersport.com
Οτι και να γράψω ειναι λίγο.
Δεν συγκρίνεται με τα ελληνικά.

Αδερφε χαιρω πολυ αλλα μιλαμε για ελλαδα

Ειχα στειλει μειλ στο drivingacademy και μου απαντησε
Το κόστος για το σεμινάριο safe & Eco είναι 150 ευρώ

το σκεφτομαι..

Μηπως θα ηταν πιο ενδιαφερον το high performance η εστω το car control?

nafpaktos έγραψε:Μηπως θα ηταν πιο ενδιαφερον το high performance η εστω το car control?

μεσα και εγω για το παραπανω τους εστειλα μηνυμα να δω πως και τι και ποσο

Kαι εγώ είμαι ζεστός και θα πάρουμε και ποπολάρο με το ζόρι.

rocsta έγραψε:Kαι εγώ είμαι ζεστός και θα πάρουμε και ποπολάρο με το ζόρι.

Άμα πάρετε ποπολαρο,θέλω να ερθω και εγώ ( δεν κάνω πλάκα)

.

Αθήνα είναι, ε;;;;

Ελληνικο, (Αεροδρομιο)

Όχι απολύτως σχετικό με το θεμα, αλλά ένα πολύ ενδιαφέρον ΙΜΗΟ άρθρο που μπορεί να βοηθήσει σε ασφαλέστερη οδήγηση:

https://www.portsmouthctc.org.uk/a-figh ... the-roads/

Όντως πολύ καλό κι εξηγεί περίεργες οδηγικές συμπεριφορές εκεί έξω. Ευχαριστούμε πολύ!

drdino έγραψε:Όχι απολύτως σχετικό με το θεμα, αλλά ένα πολύ ενδιαφέρον ΙΜΗΟ άρθρο που μπορεί να βοηθήσει σε ασφαλέστερη οδήγηση:

https://www.portsmouthctc.org.uk/a-figh ... the-roads/

Το μοντέλο ότι δύο αυτοκίνητα κινούνται με σταθερή ταχύτητα να περάσουν μια διασταύρωση δεν είναι ρεαλιστικό πουθενά στο κόσμο που έχουν ανακαλύψει τις πινακίδες κυκλοφορίας ... άλλο τα αεροπλάνα στον αέρα.

Πολύ σοβαρό πρόβλημα είναι πράγματι το εμπόδιο ορατότητας από τις κολώνες του παρμπρίζ ειδικά στην αριστερή κατεύθυνση και ακόμα χειρότερα σε συνδυασμό με ανεμοθραύστες και ψηλό οδηγό. Πρόβλημα ορατότητας για τη δεξιά κατεύθυνση είναι και ο συνοδηγός αν ο οδηγός κάθεται αρκετά πίσω.

Προσωπικά οι κολώνες του παρμπριζ με ενοχλούν και σε γρήγορη συνεχή οδήγηση (όχι διασταυρώσεις) για πολύ κλειστές αριστερές στροφές σε ορεινές διαδρομές και γρήγορες δεξιές καμπές σε εθνική με πολλές λωρίδες (για κίνηση στην αριστερή).