- 17 Αύγ 2021, 08:46 #721213 Συγγνώμη, αλλά δε σχολιάζω το αμάξι αλλά το άρθρο που αποκρύπτει πολύ σοβαρά ζητήματα και παραπληροφορεί τον αναγνώστη.

https://cartalk.gr/

- 17 Αύγ 2021, 09:57 #721218

Συγγνώμη, αλλά δε σχολιάζω το αμάξι αλλά το άρθρο που αποκρύπτει πολύ σοβαρά ζητήματα και παραπληροφορεί τον αναγνώστη.

παντα αυτο δεν εκαναν?

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 17 Αύγ 2021, 12:49 #721249 50 kW η DC φόρτιση στο Lexus.

- 18 Αύγ 2021, 14:58 #721354 Μήπως γνωρίζουμε πότε θα έρθει το polestar 2 στην Ελλάδα;

< >

- 19 Αύγ 2021, 00:06 #721392

- 19 Αύγ 2021, 01:03 #721396 Εξακολουθώ να πιστεύω ότι η επίμονη εστίαση στις επιδόσεις των ηλεκτρικών είναι προς τη λάθος κατεύθυνση, δεν αναφέρομαι σε εσένα axel12p, γενικά αναφέρομαι και το έχω σχολιάσει πάλι...

- 19 Αύγ 2021, 11:48 #721438 Έχω την εντύπωση πως αυτό αφορά κυρίως την Tesla και όχι το Rimac για παράδειγμα, το οποίο είναι ένα supercar που τυγχάνει να είναι ηλεκτροκίνητο.

- 19 Αύγ 2021, 13:56 #721450

Εξακολουθώ να πιστεύω ότι η επίμονη εστίαση στις επιδόσεις των ηλεκτρικών είναι προς τη λάθος κατεύθυνση, δεν αναφέρομαι σε εσένα axel12p, γενικά αναφέρομαι και το έχω σχολιάσει πάλι...

Ποια η διαφορά με τα βίντεο που δείχνουν π.χ. την M5 με την Ε63 ή μια 911 GT2 με κάποια McLaren.
Είναι το σουπερκαρ της Rimac με το S που έκανε π.χ. ρεκόρ γύρου στην Laguna Seca, δεν βάλαν Zoe εναντίον eUp.

- 19 Αύγ 2021, 15:05 #721460

Εξακολουθώ να πιστεύω ότι η επίμονη εστίαση στις επιδόσεις των ηλεκτρικών είναι προς τη λάθος κατεύθυνση, δεν αναφέρομαι σε εσένα axel12p, γενικά αναφέρομαι και το έχω σχολιάσει πάλι...

Ποια η διαφορά με τα βίντεο που δείχνουν π.χ. την M5 με την Ε63 ή μια 911 GT2 με κάποια McLaren.
Είναι το σουπερκαρ της Rimac με το S που έκανε π.χ. ρεκόρ γύρου στην Laguna Seca, δεν βάλαν Zoe εναντίον eUp.

Υπερτονίζεται το θέμα των επιδόσεων, αναφέρεται πρώτο και σχεδόν αποκλειστικά ενώ πιο καθημερινά μοντέλα όπως πολύ σωστά ανέφερες τα Zoe και eUp είναι σχεδόν αόρατα...

Με ενδιαφέρει και εμένα η ηλεκτροκίνηση για πάρα πολλούς λόγους, αισθάνομαι όμως ότι προωθείται με λάθος τρόπο και σε μη ρεαλιστική βάση...

Με τον καιρό και την κυκλοφορία αρκετών ηλεκτρικών θα διαβάσουμε από κατόχους πως είναι να πραγματικά ζεις με ένα ηλεκτρικό, τα πλεονεκτήματα, τα μειονεκτήματα, τους περιορισμούς, τις ελευθερίες, τα οφέλη και τα κόστη...

- 19 Αύγ 2021, 15:42 #721469 Ίσα ίσα που δεν τονίζεται καθόλου. Δε μιλάω για το Plaid (το ταχύτερο μοντέλο όλων των εποχών, προφανώς και θα προβληθεί κάτι τέτοιο ανεξαρτήτως καυσίμου), αλλά στα καθημερινά μοντέλα περνάει απαρατήρητο, ενώ κάνει πολύ μεγάλη διαφορά στην καθημερινή αστική χρήση. Διαβάζεις, ας πούμε, σύγκριση ηλεκτρικού Up με το αντίστοιχο φυσικό αέριο και τους νοιάζει μόνο η οικονομία. Ενώ το ένα δεν μπορεί να ανέβει ζόρικη ανηφόρα, το άλλο έχει υπερδιπλάσια ροπή από το μηδέν. Χάος στην οδήγηση.

https://cartalk.gr/

- 19 Αύγ 2021, 15:43 #721470

Με τον καιρό και την κυκλοφορία αρκετών ηλεκτρικών θα διαβάσουμε από κατόχους πως είναι να πραγματικά ζεις με ένα ηλεκτρικό, τα πλεονεκτήματα, τα μειονεκτήματα, τους περιορισμούς, τις ελευθερίες, τα οφέλη και τα κόστη...

Υπάρχει άπειρη πληροφορία εκεί έξω. ΚΑΙ από Ελλάδα.

https://cartalk.gr/

- 19 Αύγ 2021, 17:13 #721493

Με τον καιρό και την κυκλοφορία αρκετών ηλεκτρικών θα διαβάσουμε από κατόχους πως είναι να πραγματικά ζεις με ένα ηλεκτρικό, τα πλεονεκτήματα, τα μειονεκτήματα, τους περιορισμούς, τις ελευθερίες, τα οφέλη και τα κόστη...

Υπάρχει άπειρη πληροφορία εκεί έξω. ΚΑΙ από Ελλάδα.

Θα προτιμούσα να είναι κάποιος "δικός" μας ή τουλάχιστον μία συζήτηση από νέα μέλη που έχουν στην κατοχή τους ηλεκτρικό, εδώ, στο petrolheads...

Είναι πολύ καλύτερα για εμένα...

Τελευταία επεξεργασία από kubiak και 19 Αύγ 2021, 17:17, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά

- 19 Αύγ 2021, 17:17 #721495

Ίσα ίσα που δεν τονίζεται καθόλου. Δε μιλάω για το Plaid (το ταχύτερο μοντέλο όλων των εποχών, προφανώς και θα προβληθεί κάτι τέτοιο ανεξαρτήτως καυσίμου), αλλά στα καθημερινά μοντέλα περνάει απαρατήρητο, ενώ κάνει πολύ μεγάλη διαφορά στην καθημερινή αστική χρήση. Διαβάζεις, ας πούμε, σύγκριση ηλεκτρικού Up με το αντίστοιχο φυσικό αέριο και τους νοιάζει μόνο η οικονομία. Ενώ το ένα δεν μπορεί να ανέβει ζόρικη ανηφόρα, το άλλο έχει υπερδιπλάσια ροπή από το μηδέν. Χάος στην οδήγηση.

Αναφέρεσαι στο μήνυμά σου για το Lexus;
Αν ναι, αυτού του είδους τα μηνύματα είναι -κατά την άποψή μου- χρήσιμα για να κατανοήσουμε καλύτερα τις απαιτήσεις που πρέπει να έχει κάποιος από ένα αμιγώς ηλεκτροκίνητο...

- 19 Αύγ 2021, 18:40 #721513 Όχι, αναφέρομαι στο ότι πολλοί κολλούν στα νούμερα (α, 9" για το 0-100 το τάδε βενζίνης, 9" και το αντίστοιχο ηλεκτρικό, ΑΡΑ σε γκάζι είναι το ΙΔΙΟ) ενώ είναι τόσο πιο χρηστικό/ξεκούραστο/ασφαλές να έχεις όλη τη ροπή διαθέσιμη αμέσως. Πρέπει να οδηγήσεις ένα για να το καταλάβεις: έχεις όλο το γκάζι εκεί, όποτε θες, είτε για να σε βγάλει από μια δύσκολη κατάσταση, είτε για να μην κολλήσεις σε μια ανηφόρα, είτε για να παίξεις.

Έχεις οδηγήσει κάποιο ηλεκτρικό;

https://cartalk.gr/

- 19 Αύγ 2021, 19:14 #721518

Όχι, αναφέρομαι στο ότι πολλοί κολλούν στα νούμερα (α, 9" για το 0-100 το τάδε βενζίνης, 9" και το αντίστοιχο ηλεκτρικό, ΑΡΑ σε γκάζι είναι το ΙΔΙΟ) ενώ είναι τόσο πιο χρηστικό/ξεκούραστο/ασφαλές να έχεις όλη τη ροπή διαθέσιμη αμέσως. Πρέπει να οδηγήσεις ένα για να το καταλάβεις: έχεις όλο το γκάζι εκεί, όποτε θες, είτε για να σε βγάλει από μια δύσκολη κατάσταση, είτε για να μην κολλήσεις σε μια ανηφόρα, είτε για να παίξεις.

Έχεις οδηγήσει κάποιο ηλεκτρικό;

Όχι ακόμα δεν έχω οδηγήσει ηλεκτρικό, είναι λίγο νωρίς για να μπω στη διαδικασία (για πάρα πολλούς λόγους)...
Ακριβώς! Η ροπή και η αμεσότητά της κάνουν τη διαφορά και όχι το 0-100...