- 04 Ιαν 2020, 21:38 #620992 Δυστυχως η ιδια ιστορια που βιωνουμε παντα... Το ειδαμε και στο υγραεριο 8-9 χρονια πριν!
Χρειαζεται σταθεροτητα παντως για να μπορεσει να γινει η μεταβαση απο βενζινη και πετρελαιο στα PHEV!

- 04 Ιαν 2020, 21:50 #620993 Έρχεται και η Mazda να μπερδέψει ακόμα περισσότερο την κατάσταση...

https://unboxholics.com/news/tech/71078 ... lQup_AKOdQ

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

- 04 Ιαν 2020, 22:44 #620997 Δεν έχεις μόνο αυτά, να τα λέμε όλα για να είμαστε σωστοί: έχεις μια εξαιρετική οδηγική εμπειρία, χωρίς θορύβους και κραδασμούς, με άπειρη ροπή από το μηδέν. Έχεις σούπερ καθαρή ατμόσφαιρα εκεί που μένεις, έχεις εξωπραγματικά χαμηλό κόστος κίνησης στις καθημερινές σου μετακινήσεις. Ουσιαστικά μηδενικό.

Κι αν μιλήσουμε και για ζόρικα ηλεκτρικά οχήματα όπως τα Tesla, έχεις επιδόσεις supercar στο 1/3 της τιμής, με το 1/30 του κόστους κίνησης και με μηδενική επιβάρυνση του περιβάλλοντος γύρω σου. Επίσης, έχεις γκατζετιές που δεν μπορεί να σου προσφέρει καμία εταιρεία θερμικών μοντέλων.

Έτσι για να είμαστε αντικειμενικοί.

https://cartalk.gr/

[drdino]

- 04 Ιαν 2020, 22:49 #620998 Ποιές γκατζετιές είναι αυτές;

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 04 Ιαν 2020, 23:00 #620999

Δεν έχεις μόνο αυτά, να τα λέμε όλα για να είμαστε σωστοί: έχεις μια εξαιρετική οδηγική εμπειρία, χωρίς θορύβους και κραδασμούς, με άπειρη ροπή από το μηδέν. Έχεις σούπερ καθαρή ατμόσφαιρα εκεί που μένεις, έχεις εξωπραγματικά χαμηλό κόστος κίνησης στις καθημερινές σου μετακινήσεις. Ουσιαστικά μηδενικό.

Κι αν μιλήσουμε και για ζόρικα ηλεκτρικά οχήματα όπως τα Tesla, έχεις επιδόσεις supercar στο 1/3 της τιμής, με το 1/30 του κόστους κίνησης και με μηδενική επιβάρυνση του περιβάλλοντος γύρω σου. Επίσης, έχεις γκατζετιές που δεν μπορεί να σου προσφέρει καμία εταιρεία θερμικών μοντέλων.

Έτσι για να είμαστε αντικειμενικοί.

εχεις πληρωσει 2-3 φορες πανω στην αγορα,οποτε οικονομια δεν κανεις,σπαταλη κανεις.
ναι πολυ ροπη,αλλα και με τα φθηνοτερα κουβαδακια δεν ειναι προβλημα η ροπη στο 95% των χλμ σου.
θορυβο και κραδασμο δεν εχει ουτε πικαντο χιλιαρι.
εξαιρετικη οδηγικη εμπειρια δεν ειναι για μενα,απλα διαφορετικη.
το ποσο καθαρα ειναι εντελει θελει πολυ συζητηση.
Το μελλον σιγουρα θα παει προς τα εκει,αλλα ακομα δεν ειναι πανακεια.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 04 Ιαν 2020, 23:06 #621001 καλα dimsabas, δε σε λες κι αντικειμενικό...

We are constantly hounded by the politically correct assholes...
Amen and a-women!

- 04 Ιαν 2020, 23:18 #621004

θορυβο και κραδασμο δεν εχει ουτε πικαντο χιλιαρι.

Οταν μπεις για πρώτη φορά σε ηλεκτρικό , θα αναθεωρήσεις

- 04 Ιαν 2020, 23:50 #621007

έχεις εξωπραγματικά χαμηλό κόστος κίνησης στις καθημερινές σου μετακινήσεις. Ουσιαστικά μηδενικό.

Αυτό πως ακριβώς το ξέρεις;

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

- 05 Ιαν 2020, 00:16 #621008

θορυβο και κραδασμο δεν εχει ουτε πικαντο χιλιαρι.

Οταν μπεις για πρώτη φορά σε ηλεκτρικό , θα αναθεωρήσεις

δλδ το πεζω σου εχει θορυβο και κραδασμο που σε ενοχλει? σου δημιουργει καποιο θεμα?

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 05 Ιαν 2020, 00:21 #621009

θορυβο και κραδασμο δεν εχει ουτε πικαντο χιλιαρι.

Οταν μπεις για πρώτη φορά σε ηλεκτρικό , θα αναθεωρήσεις

Επειδή έχω μπει σε ηλεκτρικό, και σε Tesla S, δεν μπορώ να πω πως είναι κάτι το τοσο φοβερο. Επίσης αρχίζεις και ακούς αλλα πράγματα που τα κάλυπτε ο θερμικος κινητήρας.
Τεσπα η φαση ηλεκτρικα=holy grail ειναι λιγο φανμπόιζμος του Ελονα. Αληθεια dimsabas ποια η άποψη σου για το υδρογόνο;

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 05 Ιαν 2020, 06:37 #621017

θορυβο και κραδασμο δεν εχει ουτε πικαντο χιλιαρι.

Οταν μπεις για πρώτη φορά σε ηλεκτρικό , θα αναθεωρήσεις

δλδ το πεζω σου εχει θορυβο και κραδασμο που σε ενοχλει? σου δημιουργει καποιο θεμα?

Όχι δεν ενοχλεί αλλά αν οδηγήσεις ηλεκτρικό και μετά ICE θα προσέξεις ήχους και κραδασμούς που δεν είχες προσέξει πριν :-)
Φυσικά ισχύει και αυτό που γράφτηκε για άλλους ήχους που ακούς στα ηλεκτρικά παραπάνω όπως ο κύλησης πχ , ελλείψει άλλων θορύβων.

- 05 Ιαν 2020, 12:46 #621036

έχεις εξωπραγματικά χαμηλό κόστος κίνησης στις καθημερινές σου μετακινήσεις. Ουσιαστικά μηδενικό.

Αυτό πως ακριβώς το ξέρεις;

Μηδενικό δεν είναι, αλλά με τις υπάρχουσες τιμές ρεύματος είναι αστείο. Με τα χιλιόμετρα που κάνει δε ο συνηθισμένος οδηγός η συντήρηση που χρειάζεται, αν δεν βγαλει αβαρεία είναι πρακτικά λάστιχα-τακάκια.

Πλέον υπάρχει και καλό δείγμα από ταξί που γράφουν πολλά χιλιόμετρα.

https://insideevs.com/news/334976/it-tu ... eat-taxis/

Κάπου διάβαζα τις προάλλες για μαζικές αγορές στη Γερμανία από εταίρες ταξί επισης

- 05 Ιαν 2020, 13:27 #621038

αλλά με τις υπάρχουσες τιμές ρεύματος είναι αστείο.

Mε τις υπάρχουσες τιμές όπως λες. Αν εξαφανιστούν οι ΜΕΚ και άρα δε θα γίνεται χρήση βενζίνης και άρα δε θα πληρώνεται ο φόρος σε κάθε ανεφοδιασμό θεωρείς ότι δε υπάρξει φόρος στις τιμές ρεύματος;
Για κανένα λόγο κανένα κράτος δε θα μειώσει τα έσοδά του για την ηλεκτροκίνηση. Αν κάτι μακροπρόθεσμα είναι πιο οικονομικό στον καταναλωτή σημαίνει ότι τα κρατικά έσοδα είναι λιγότερα.

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

- 05 Ιαν 2020, 13:45 #621042

αλλά με τις υπάρχουσες τιμές ρεύματος είναι αστείο.

Mε τις υπάρχουσες τιμές όπως λες. Αν εξαφανιστούν οι ΜΕΚ και άρα δε θα γίνεται χρήση βενζίνης και άρα δε θα πληρώνεται ο φόρος σε κάθε ανεφοδιασμό θεωρείς ότι δε υπάρξει φόρος στις τιμές ρεύματος;
Για κανένα λόγο κανένα κράτος δε θα μειώσει τα έσοδά του για την ηλεκτροκίνηση. Αν κάτι μακροπρόθεσμα είναι πιο οικονομικό στον καταναλωτή σημαίνει ότι τα κρατικά έσοδα είναι λιγότερα.

Θα εξαρτηθεί και πως παραγεις το ρευμα.Υδροηλεκτρικα, πυρηνικα κλπ δεν κοστιζουν πολύ και χανεται ο ηλεκτρισμος αν δεν καταναλωθεί και επισης τα αμαξια θα φορτιζουν το βραδυ οποτε εκει δεν θα εχουν επιβαρυνση στο δικτυο. Παντως στην Ελλαδα αλλα και στις περισσοτερες χωρες τα ηλεκτρικα αυτοκίνητα είναι αμελητέες ποσοτητες για να σκεφτει το κρατος πως θα τα φορολογησει. Εδώ βλέπεις στην Αθηνα να κυκλοφορουν στους δρομους καθημερινα αμαξια από τα 70ς/80ς αλλα και 90ς που θυμαμαι όταν πηγαινα στο πολυτεχνειο τα θεωρούσαμε ηδη παλια και από τοτε εχουν περασει 30 χρονια Και δεν είναι καθολου λιγα αυτά.

- 05 Ιαν 2020, 16:13 #621049 Κοιτουσα λιγο και το Volvo XC40 twin engine!
Τα καλυτερα και απο τους δυο κοσμους... Ηλεκτροκινητηρας για τα 50χλμ της καθημερινης οδηγησης και βενζινοκινητηρας για τα εκτος εδρας!
Χωρια που συνδιαζονται και οι δυο μαζι για ροπες εκει που χρειαζεται η βενζινη, 4κινηση κλπ κλπ! Βεβαια απο οτι ειδα μιλαμε για 50.000€ οταν το απλο βενζινοκινητο βγαινει κοντα στα 33.000€! Δεν νομιζω οτι ειναι ιδιαιτερα συμφερουσα οικονομικα η προταση ακομα...
Επισης επειδη καπου αναφερθηκε νομιζω αρκετα δελεαστικο ειναι και το υδρογονο! Αρκει να πεσει λιγο περισσοτερο το κοστος παραγωγης και αποθηκευσης!