- 03 Οκτ 2020, 00:04 #667426 Και στα δικά μας οι λεύτερες!

https://cartalk.gr/

- 03 Οκτ 2020, 16:23 #667514 Σε μια 5ετια θεωρώ πως αντίστοιχη θα είναι η εικόνα σε όλη την Ευρώπη. Και δεν υπερβάλω.

- 03 Οκτ 2020, 16:50 #667518 Με την κρισσαρα λόγω covid αλλά κ τις τιμές των εν λόγω, ούτε σε 10 χρόνια..

.

- 03 Οκτ 2020, 17:32 #667523 Πάω και στοίχημα. Η κρίση αν έχει επίδραση, θα είναι στην μη πώληση - αγορά. Άρα ή θα καταστραφεί εντελώς ο κλάδος, ή θα αλλάξει. Και τα ηλεκτρικά από μόνα τους είναι κίνητρο για αλλαγή αυτοκινήτου.

[PaNick67]

- 03 Οκτ 2020, 17:39 #667525 Κίνητρο ή όχι, αν δεν υπάρχουν χρήματα λίγα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα πουληθουν.
Εκτός αν υιοθετηθούν από τις εταιρείες ληζινγκ, δεν είναι όμως "κανονική" αγορά αυτή.

Από το Redmi Note 8 Pro

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 03 Οκτ 2020, 17:58 #667528 Αν δεν υπάρχουν χρήματα, γιατί να πουληθούν αυτοκίνητα; Θα μείνουν όλοι με τα παλιά.

- 03 Οκτ 2020, 18:02 #667530 Πάντως η ζήτηση για το πρόγραμμα επιδότησης, μέχρι στιγμής, αφορά σχεδόν αποκλειστικά ηλεκτρικά ποδήλατα.
Για τα αυτοκίνητα η κίνηση είναι ελάχιστη.

She'd kicked me out again without my clothes, so I figured I'd hit the bar, but that's when I started to get an inkling something was afoot...

[edmond]

- 03 Οκτ 2020, 18:50 #667533 Μην λέμε τα ίδια όμως.
Όσο το....βενζινάδικο κάνει κάτι ώρες να φουλάρει για να σου δώσει 300-400χλμ αυτονομία και όλο αυτό σε πανάκριβο περιτύλιγμα, δουλειά δεν γίνεται. Όοοοοοοταν αυτές οι παράμετροι έρθουν στις γήινες-πραγματικές συνθήκες κίνησης, εδώ είμαστε, αναμφίβολα θα είναι οι αυριανές μοναδικές μας επιλογές.

- 03 Οκτ 2020, 18:56 #667534

Αν δεν υπάρχουν χρήματα, γιατί να πουληθούν αυτοκίνητα; Θα μείνουν όλοι με τα παλιά.

αυτο θα γινει.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

[drdino]

- 03 Οκτ 2020, 19:19 #667538

Πάω και στοίχημα. Η κρίση αν έχει επίδραση, θα είναι στην μη πώληση - αγορά. Άρα ή θα καταστραφεί εντελώς ο κλάδος, ή θα αλλάξει. Και τα ηλεκτρικά από μόνα τους είναι κίνητρο για αλλαγή αυτοκινήτου.

Η κρίση επηρεάζει και το κράτος. Αν το κράτος δεν εχει λεφτά πώς θα επιδοτήσει την αγορά των ηλεκτρικών με όλες αυτές τις απαλλαγές κλπ που έχουν;

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 03 Οκτ 2020, 19:33 #667541 Ή πως θα φτιάξει υποδομές; Αυτό κι αν δεν έχει γίνει καθόλου και δεν βλέπω να γίνεται σύντομα

She'd kicked me out again without my clothes, so I figured I'd hit the bar, but that's when I started to get an inkling something was afoot...

[drdino]

- 03 Οκτ 2020, 19:34 #667542 Ιδιωτική πρωτοβουλία

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 03 Οκτ 2020, 20:18 #667545 Λογικά θα πέσουν οι τιμές όταν θα αρχίσει η "κανονική" παραγωγή.

Ηδη η Dacia υποστηρίζει οτι θα προσφέρει μικρό σουβλάκι με 10.000€
https://www.newsauto.gr/news/dacia-spri ... -000-evro/

Scooby

- 03 Οκτ 2020, 20:38 #667548 Μην λέμε τα ίδια. Θα δούμε ποιος θα πέσει πιο κοντά.

- 03 Οκτ 2020, 20:51 #667550 Αυτό θα το φορτίζεις στην Αρίστη, ως το Δίλοφο θα έχει σβης'

Έφυγα, θα με βρείτε στα βουνά.
https://jimmuclarku.blogspot.com/