- 13 Σεπ 2021, 14:22
#725669
Βγαίνει περίπου ίδιο κόστος με το diesel στα 100Km.
- 13 Σεπ 2021, 14:37
#725673
Στο evpass αναλογα με το πακέτο πληρώνεις 1.5CHF+0.50/kWh ή 59CHF το χρόνο και 0.45CHF/kWh.
Αυτο ειναι το μεγαλύτερο δίκτυο φορτιστων της Ελβετίας.
Τιμή diesel σημερα καπου μεταξύ 1.60 και 1.70CHF. Μπορει λιγο πιο κάτω μπορεί και λιγο πιο πάνω. Το ίδιο ισχύει και για τους φορτιστές. Για παράδειγμα καποιο παρκινγκ μπορει να χρεώνει 0.25/kWh+1.50CHF την πρώτη ώρα κλπ κλπ.
Η Tesla χρεώνει 0.41CHF και το idle fee ειναι απο 0.5 μεχρι 1CHF το λεπτό.
Αυτο ειναι το μεγαλύτερο δίκτυο φορτιστων της Ελβετίας.
Τιμή diesel σημερα καπου μεταξύ 1.60 και 1.70CHF. Μπορει λιγο πιο κάτω μπορεί και λιγο πιο πάνω. Το ίδιο ισχύει και για τους φορτιστές. Για παράδειγμα καποιο παρκινγκ μπορει να χρεώνει 0.25/kWh+1.50CHF την πρώτη ώρα κλπ κλπ.
Η Tesla χρεώνει 0.41CHF και το idle fee ειναι απο 0.5 μεχρι 1CHF το λεπτό.
"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna
- 13 Σεπ 2021, 15:56
#725695
Scotch έγραψε:Ακριβώς.
'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'
- 13 Σεπ 2021, 19:55
#725769
Και λαστιχοτεστ
https://youtu.be/gg5MdeC6qzI
https://youtu.be/gg5MdeC6qzI
"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna
- 13 Σεπ 2021, 20:11
#725770
Αρκετοι με Τεσλα εχουν δωρεαν superchargers. Πολυ ακριβεια στην Ελβετια. Νομιζω στην Αμερικη χρεωνουν πολυ λιγοτερα.
mirage έγραψε:Στο evpass αναλογα με το πακέτο πληρώνεις 1.5CHF+0.50/kWh ή 59CHF το χρόνο και 0.45CHF/kWh.
Αυτο ειναι το μεγαλύτερο δίκτυο φορτιστων της Ελβετίας.
Τιμή diesel σημερα καπου μεταξύ 1.60 και 1.70CHF. Μπορει λιγο πιο κάτω μπορεί και λιγο πιο πάνω. Το ίδιο ισχύει και για τους φορτιστές. Για παράδειγμα καποιο παρκινγκ μπορει να χρεώνει 0.25/kWh+1.50CHF την πρώτη ώρα κλπ κλπ.
Η Tesla χρεώνει 0.41CHF και το idle fee ειναι απο 0.5 μεχρι 1CHF το λεπτό.
Αρκετοι με Τεσλα εχουν δωρεαν superchargers. Πολυ ακριβεια στην Ελβετια. Νομιζω στην Αμερικη χρεωνουν πολυ λιγοτερα.
- 13 Σεπ 2021, 20:17
#725773
Όσοι είχαν αγοράσει Model S πριν το 2017, πολλούς δεν τους λες σίγουρα.
Μετά η φαση ηταν πρόεδρος Εδεσσαικου για τα S και X και κάποια 3 και πλέον κόπηκε μαζί με τις νέες αυξημένες τιμές.
Επίσης στην Ελβετία ειναι ακριβά, οχι και τόσο βασικά, αλλά τουλάχιστον δεν φορτιζεις με "καθαρη" ενεργεια απο κάρβουνο.
Μετά η φαση ηταν πρόεδρος Εδεσσαικου για τα S και X και κάποια 3 και πλέον κόπηκε μαζί με τις νέες αυξημένες τιμές.
Επίσης στην Ελβετία ειναι ακριβά, οχι και τόσο βασικά, αλλά τουλάχιστον δεν φορτιζεις με "καθαρη" ενεργεια απο κάρβουνο.
"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna
- 13 Σεπ 2021, 23:32
#725817
Είχε σήμερα στην ΔΕΘ στο περίπτερο της Kosmocar τα ID.4, Enyaq και eTron Q4.
Εννοείται πως αν δεν ήξερες δεν καταλάβαινες εμφανισιακά ότι είναι ηλεκτρικά. Το μόνο το οποίο πρόσεξα είναι οι μεγάλοι χώροι πίσω, το εντελώς επίπεδο πάτωμα και το σχετικά χαμηλό ύψος του καθίσματος από το πάτωμα.
Ανάμεσα στα τρία αυτά μοντέλα θα πήγαινα ασυζητητί στο Enyaq. Πολύ όμορφο εξωτερικό με ένα ακόμη πιο όμορφο εσωτερικό! Το VW πολύ γκρίζο και αδιάφορο μέσα έξω, το Audi πολύ μουντό εσωτερικά με όχι και τόσο όμορφη κονσόλα.
Εννοείται πως αν δεν ήξερες δεν καταλάβαινες εμφανισιακά ότι είναι ηλεκτρικά. Το μόνο το οποίο πρόσεξα είναι οι μεγάλοι χώροι πίσω, το εντελώς επίπεδο πάτωμα και το σχετικά χαμηλό ύψος του καθίσματος από το πάτωμα.
Ανάμεσα στα τρία αυτά μοντέλα θα πήγαινα ασυζητητί στο Enyaq. Πολύ όμορφο εξωτερικό με ένα ακόμη πιο όμορφο εσωτερικό! Το VW πολύ γκρίζο και αδιάφορο μέσα έξω, το Audi πολύ μουντό εσωτερικά με όχι και τόσο όμορφη κονσόλα.
- 18 Σεπ 2021, 01:00
#726674
Ωραίοι οι με Tesla που έχουν δικό τους δίκτυο. Μπορεί όμως το δίκτυο να ακολουθήσει τους αυξανόμενους αριθμούς αυτοκινήτων της Tesla. Γιατί δεν μπορεί να βάλει σε κάθε σημείο πολλούς. Ή αν τους βάλει θα πρέπει να επιτρέψει και σε άλλους οπότε πάλι το θέμα είναι τι θα κάνει ο Teslάκιας όταν δεν βρει ελεύθερο φορτιστή. Ό,τι κάνουν και οι άλλοι, περιμένει τη σειρά του ή εύχεται να είχε μεγαλύτερη αυτονομία. Οι περισσότεροι στην Ελλάδα υπολογίζουν την αυτονομία ταξιδιού ώστε να τους βγάλει σπίτι-χωριό χωρίς ανεφοδιασμό. Οι περισσότεροι με 300-400χλμ βολεύονται οπότε ο στόχος τους είναι 400-500 αυτονομία. Φυσικά αυτό δεν ισχύει αν κάποιος κάνει πολύ μεγαλύτερα ταξίδια, τότε είναι που μετράει το δίκτυο και η ταχύτητα φόρτισης.
aka onyx !
- 18 Σεπ 2021, 22:56
#726848
Φαντάσου τώρα να του μπει κανένας περίεργος και να του ζητήσει κούρσα για Θεσσαλονίκη.
< >
< >
- 19 Σεπ 2021, 09:37
#726897
.
Dimsabas έγραψε:Σε αστικό ταξί; Έτσι κι αλλιώς δεν προβλέπεται.Γιατί δεν προβλέπεται; Εννοείς ότι δεν είναι υποχρεωτικό να σε πάρει;
.