- 07 Ιούλ 2021, 01:53 #716564 Μεχρι ποτε ερχοντουσαν τα white στην Ελλαδα;

.

- 07 Ιούλ 2021, 07:14 #716568 to 1986 εχασε την Τογιοτα ο Κασιδοπουλος.Λογικα καπου εκει θα σταματησε και η εισαγωγη των white.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 08 Ιούλ 2021, 13:37 #716765

Ποτέ δεν κατάλαβα επίσης γιατί επιμένουν στον κινητήρα εμπρός από την καμπίνα τόσο οι αμερικανοί..

Αεροδυναμικοί λόγοι. Για αυτό βγάζουν και Ευρωπαίοι μακρυμούρικα φορτηγά/τράκτορες για εκεί, π.χ:



Στην Ευρώπη υπάρχει ο περιορισμός συνολικού μήκους, όπως είπε ο drdino, συν ότι βολεύουν περισσότερο στις μανούβρες στους στενότερους δρόμους μας αυτά χωρίς μούρη.

- 22 Ιούλ 2021, 16:49 #718500

Chevrolet El Camino, τελευταία γενιά (εδώ το μοντέλο του '82, σε αντίστοιχης εητίλας φωτό ...)

Focus III 1.6 Ecoboost 150

- 17 Αύγ 2021, 10:51 #721227

White Gilmore Streamliner Tank Truck (1935)

https://georgedennis.blogspot.com/2013/ ... truck.html

Focus III 1.6 Ecoboost 150

- 10 Σεπ 2021, 09:20 #724891 Επιτέλους αγοράζουμε νέα λεωφορεία, και ευτυχώς η μειοψηφία είναι diesel και μάλιστα υβριδικά και Euro VI. Η πλειοψηφία είναι CNG και ηλεκτρικά, ενώ θα υπάρξει και δεύτερη φάση με μόνον ηλεκτρικά διαβάζω. Σαφώς καλύτερα τα πράγματα από τον ακυρωμένο διαγωνισμό του Σπιρτζη.

Ξεκινά ο διαγωνισμός για νέα αστικά λεωφορεία σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη - Κερδίζουν έδαφος τα ηλεκτρικά
https://www.news247.gr/koinonia/xekina- ... 50115.html
Ελπίζω να είναι και η τελευταία φορά που θ'αγοράσουμε diesel, σήμερα είναι λογικό λόγω έλλειψης υποδομών για κάποιες γραμμές και δεν γίνεται διαφορετικά.

[edmond]

- 10 Σεπ 2021, 14:01 #724943 Και που θα κουρνιάζουνε οι μηχανάκηδες κάτι κρύα πρωϊνά πηγαίνοντας στην δουλειά τους;

- 16 Σεπ 2021, 19:48 #726398

Επιτέλους αγοράζουμε νέα λεωφορεία, και ευτυχώς η μειοψηφία είναι diesel και μάλιστα υβριδικά και Euro VI. Η πλειοψηφία είναι CNG και ηλεκτρικά, ενώ θα υπάρξει και δεύτερη φάση με μόνον ηλεκτρικά διαβάζω. Σαφώς καλύτερα τα πράγματα από τον ακυρωμένο διαγωνισμό του Σπιρτζη.

Ξεκινά ο διαγωνισμός για νέα αστικά λεωφορεία σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη - Κερδίζουν έδαφος τα ηλεκτρικά
https://www.news247.gr/koinonia/xekina- ... 50115.html
Ελπίζω να είναι και η τελευταία φορά που θ'αγοράσουμε diesel, σήμερα είναι λογικό λόγω έλλειψης υποδομών για κάποιες γραμμές και δεν γίνεται διαφορετικά.

Πράγματι πολύ σημαντικό να αρχίσουν να αποσύρονται λεωφορεία που καίνε diesel απο τα αστικά κέντρα. Αν ακολουθήσουν τα ταξι και τα ελαφρα επαγγελματικά θα αλλάξει ριζικά το κέντρο της Αθήνας

- 18 Σεπ 2021, 00:01 #726660 Κλαίνε οι ιδιοκτήτες ταξί, που τους κόβουν τα octavia 4 και τα mb w210...

- 18 Σεπ 2021, 04:21 #726680

Κλαίνε οι ιδιοκτήτες ταξί, που τους κόβουν τα octavia 4 και τα mb w210...

Υπάρχει όριο ηλικίας έτσι κι αλλιώς. Φίλος μου απέσυρε ταξί W211 πέρυσι επειδή έπιασε το όριο στην Θεσσαλονίκη. 210 άντε να υπάρχει σε κανένα βουνό μόνο, ως αγοραίο...

- 18 Σεπ 2021, 17:22 #726804 Το ξέρω για το όριο ηλικίας,το οποίο είναι ανάλογα με τους κατοίκους οπου έχει έδρα το κάθε ταξί.
Για το "κλάμα",δεν αφορά μονο την Αθήνα,αν και εκεί υπάρχουν ακόμα 210 που κόβονται τέλος του21.Στην υπολοιπη χώρα κυκλοφορούν πολλές 210, αλλα και κάτι 124 με έδρα σε χωριά.

[edmond]

- 18 Σεπ 2021, 17:57 #726808 Αθήνα τους περιμένουν κάτι octavia tgi ή 2.0tdi 115hp μούρλια.

- 18 Σεπ 2021, 18:04 #726809 Αυτά πανε πρώτα εξαγωγή Θεσσαλονίκη και μετα, αν δεν έχουν διαλυθεί τελείως, επαρχία.

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 18 Σεπ 2021, 22:01 #726839

Αθήνα τους περιμένουν κάτι octavia tgi ή 2.0tdi 115hp μούρλια.

Ναι,αλλα το κόστος σερβις και ανταλλακτικών μόλις μάθουν.....κιτρινίζουν

[edmond]

- 19 Σεπ 2021, 00:16 #726860 Δεν αντιλέγω, η μέρκες όμως ήταν φθηνότερες;