- 24 Ιαν 2018, 19:03 #477749 Πολύ αγχολυτικό το εταιρικό, κυριολεκτικά στα τομπολίνια σου για τα πάντα.

- 24 Ιαν 2018, 19:04 #477750

Πολύ αγχολυτικό το εταιρικό, κυριολεκτικά στα τομπολίνια σου για τα πάντα.

εννοειτε οτι σε ολα τα μανιουαλ εταιρικα δεν παταω συμπλεκτη.Συγχρονισμα οι στροφες και τις ρουφαει.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 24 Ιαν 2018, 19:06 #477751 Όχι δεν μπορώ τον ήχο, κάνω άλλα καφριλήκια βέβαια.

- 24 Ιαν 2018, 19:17 #477756 Εντάξει η αλήθεια είναι ότι με το εταιρικό είσαι στα @@ σου γενικώς, αλλά προσωπικά το προσέχω σα να είναι δικό μου.

Και σέρβις, και καθαριότητα και γενικότερη φροντίδα. Στο τέλος της ημέρας είναι εργαλείο δουλειάς, βάζω μέσα τα κορίτσια και δε θέλω ούτε να μείνω χωρίς αυτό (οκ θα πάρω replacement) ούτε να βγάλει καμία χαζή ζημιά και ούτε να προκαλώ στην εταιρία με δικές μου ζημιές.

Αν και το οκταβια δεν έχει ζητήσει τίποτα 25 χιλιάδες χιλιόμετρα τώρα, μόνο τα ετήσια σέρβις του τα οποία γίνονται στην αντιπροσωπεία.

Έτσι ρε σκονταρα!

< >

- 24 Ιαν 2018, 19:58 #477774

Αν και το οκταβια δεν έχει ζητήσει τίποτα 25 χιλιάδες χιλιόμετρα τώρα, μόνο τα ετήσια σέρβις του τα οποία γίνονται στην αντιπροσωπεία.
Έτσι ρε σκονταρα!

Αυτό έλειπε, να ζητούσε κιόλας στα 25κ χλμ.

- 24 Ιαν 2018, 20:09 #477784

Έλεγα ότι είναι χωρίς προκαταβολή και άλλη έκδοση.
Επίσης είναι από τυχαία εταιρεία που δεν ξέρουμε τι συμφωνία έχει με την αντιπροσωπεία.
Για να πάρεις αντίστοιχη προσφορά θα πρέπει να μιλήσεις με αυτούς:
http://mercedes.ekka.gr/E-Class/promo/? ... OWEALw_wcB

Απο αυτους δεν μπαινω στην διαδικασια, δεν ενδιαφερομαι αλλωστε.

Τωρα για την Ε220 της Αυστριας, η ιδια εταιρια με προκαταβολη 9,5Κ €, για 48 μηνες (δεν παει πιο κατω) και 30Κ χλμ τον χρονο, χωρις δικαιωμα εξαγορας, ζηταει 1133,86€ με ΦΠΑ.
Αλλα αφου το αμαξι κοστιζει 63415€ λιανικη, τι περιμενεις;
Να βγει ανταγωνιστικο;

https://www.leaseplan.gr/page/gstiframe ... e=pribasic

Ναι αλλά η προσφορά που έβαλα είναι κάπως ειδική από το diplomatic sales dept, μη τη μπερδεύεις

- 24 Ιαν 2018, 20:16 #477790

Αν και το οκταβια δεν έχει ζητήσει τίποτα 25 χιλιάδες χιλιόμετρα τώρα, μόνο τα ετήσια σέρβις του τα οποία γίνονται στην αντιπροσωπεία.
Έτσι ρε σκονταρα!

Αυτό έλειπε, να ζητούσε κιόλας στα 25κ χλμ.

Καλά, μη το λες. Τα περισσότερα BMW στην εταιρία έχουν πάει σίγουρα πάνω από 1 φορά συνεργείο (πολύ κάτω από τα 15Κ κμ) και 2 έχουν μείνει στο δρόμο. Ένα Χ1 (το προηγούμενο) το επέστρεψαν πίσω για το καινούριο γιατί ξέφτισαν τα πλαστικά.

- 24 Ιαν 2018, 20:17 #477792 Μήπως είμαστε λιιιιιιγο υπερβολικοί;


< using BoobsPower!

If you don't look back at your car after you park it, you own the wrong car!

- 24 Ιαν 2018, 20:28 #477802 Ίσως και όχι, τα μικρά diesel μοτέρ των BMW έχουν βγάλει προβλήματα και όντως έχουν ακουστεί διάφορα.
Τα Skoda έχουν το μικρό μοτέρ της VW με το 5άρι σασμάν που είναι σαφώς πιο αξιόπιστο, έστω κι αν σέρνεται.
Εντάξει, για μια απλή μετακίνηση δεν τίθεται θέμα, αλλά για κάτι παραπάνω δεν...
Γενικώς, γι' ακόμη μία φορά αποδεικνύεται πως ειδικά όταν μιλάμε για τα βασικά diesel μοτέρ, καλύτερα να μένεις μακριά για διάφορους λόγους: ή θα σέρνονται στο δρόμο, ή θα τρέχεις στα συνεργεία, όπως πολύ σωστά παρατήρησε και ο Nikos!.
Στην σημερινή Ελλάδα, η πλειοψηφία δεν μπορεί να έχει απαιτήσεις για κάτι πολύ καλύτερο από το βασικό μοτέρ. Ειδικά όταν μιλάμε για εταιρικά, οι περισσότεροι κάτι τέτοιο θα έχουν, καλύτερα μοτέρ και καλύτερες επιδόσεις μόνον σε πολύ συγκεκριμένες περιπτώσεις θα βρεις.

- 24 Ιαν 2018, 22:12 #477839 Μετά από όλα αυτά πάω να δω τι στραβό έχει το Clio, γιατί με 110.000 σε 4 χρόνια(χθες τα γενέθλια) και χρήση σαν αυτές που περιγράφει ο dimviii ( οκ , χρησιμοποιώντας συμπλέκτη), απορώ πώς κυκλοφορεί ακόμη

< >

Opel Kadett 1.2S('80) 1998-2001
Renault Clio II phase2 1.4 2001-2009
VW Golf 1.4TSi 122 DSG 2009-2013
Renault Clio IV 1.5DCi 2014-
Mazda MX-5 NB 1.6('00) 2016-

- 24 Ιαν 2018, 22:17 #477841

Μήπως είμαστε λιιιιιιγο υπερβολικοί;


< using BoobsPower!

Όχι ψιλοαναμενομενα αυτα τα σχολια.

< >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 24 Ιαν 2018, 22:20 #477843

Όχι , ψιλοαναμενομενα αυτα τα σχολια.

fixed

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 24 Ιαν 2018, 22:21 #477845 Nope

< >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 24 Ιαν 2018, 23:18 #477873

@Zeus καλά φίλε αυτό είναι διαστημόπλοιο όχι αυτοκίνητο.

Έλα ντε...

Αν έχει συντηρηθεί πάντως σωστά, το leasing δεν είναι πρόβλημα.

< >

Και ΑΝ δεν το έσκιζε από το πρωί ως το βράδυ ο οδηγός...

Εντάξει, για 16d μιλάμε όχι κανένα Μ3.

< >

Να μην αναφέρω τότε πως οδηγούν μερικά δικά μας σαϊνια τα swift 1.3d, i20 1.1d και τα βανάκια, γιατί θα πέσεις από τα σύννεφα... Τα χειρόφρενα στις στροφές είναι το λιγότερο...

Κι εγώ ΜΕ ΤΙΠΟΤΑ αυτοκίνητο από leasing, εκτός μόνο αν ήξερα ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ ποιος το είχε και πως το οδηγούσε.

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 24 Ιαν 2018, 23:27 #477876 Ρε συ μαρκοβάγγε κανένα αυτοκίνητο δεν είσαι σίγουρος πως το οδηγούσε ο άλλος. Εταιρικό ή μη.

Τόσοι γκάου οδηγοί κυκλοφορούν, τα εταιρικά μας πείραξαν? Δεν τα οδηγούν γκ@βλωμένοι οδηγοί μόνο. Τα οδηγούν κι άλλοι, που δεν βγάζουν το άχτι τους στο αυτοκίνητο.