- 09 Σεπ 2020, 15:59 #662911 Τουλάχιστο να συμφωνήσουμε ότι ευτυχώς το πήρε μτχ το leaf και μαθαίνουμε την... πορεία της υγείας του οπότε θα έχουμε ο καθένας τα συμπεράσματα του.

- 09 Σεπ 2020, 16:29 #662913 Ο Θάνος θα παραγγείλει το Model Y όταν έρθει στην Ελλάδα, σε κάνα χρόνο δηλαδή. Το Leaf είτε θα πωληθεί είτε θα παραμείνει ως δεύτερο. Κι είναι η μαγκιά των ηλεκτρικών, ότι ακόμα και με πολύ μειωμένη αυτονομία, συνεχίζουν να έχουν νόημα ως δεύτερα, για αστική χρήση. Ένα Leaf, που μπορεί να αγοραστεί σήμερα με 6-7 χιλιάρικα, είναι σούπερ για τον καθημερινό κάματο.

Σε άλλα νέα, τι κόστος κίνησης να έχει ένα όχημα των 4,4" για το 0-100;

https://youtu.be/O-tjOFXhcZ4

https://cartalk.gr/

[drdino]

- 09 Σεπ 2020, 16:33 #662914

Ο Θάνος θα παραγγείλει το Model Y όταν έρθει στην Ελλάδα, σε κάνα χρόνο δηλαδή. Το Leaf είτε θα πωληθεί είτε θα παραμείνει ως δεύτερο. Κι είναι η μαγκιά των ηλεκτρικών, ότι ακόμα και με πολύ μειωμένη αυτονομία, συνεχίζουν να έχουν νόημα ως δεύτερα, για αστική χρήση. Ένα Leaf, που μπορεί να αγοραστεί σήμερα με 6-7 χιλιάρικα, είναι σούπερ για τον καθημερινό κάματο.

Σε άλλα νέα, τι κόστος κίνησης να έχει ένα όχημα των 4,4" για το 0-100;

https://youtu.be/O-tjOFXhcZ4

Car.gr->Nissan->Leaf->Mέχρι 7k=0 αμάξια.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 09 Σεπ 2020, 16:40 #662915 Στο Καρ έχει 12 Leaf όλα κι όλα, προφανώς όλα εισαγωγής. Όποιος θέλει να ψωνίσει, θα το κάνει από τας Ευρώπας.

https://cartalk.gr/

- 09 Σεπ 2020, 16:42 #662916 Καλή ώρα... Εννοείται για δεύτερο, για καθαρά αστική χρήση. Μη μου πείτε πάλι για αυτονομία και τέτοια.

I found this offer on AutoScout24.

https://www.autoscout24.com/offers/niss ... roid-share

Mileage: 169,000 km
First registration: 12/2012
Final price: € 5,100.-

https://cartalk.gr/

[drdino]

- 09 Σεπ 2020, 16:51 #662917 Ευσεβής πόθος λοιπόν το Leaf με 7k στην Ελλάδα για καθημερινό κάματο.

Mobile.de = 4 Leaf μεταξύ 6800 και 7000. To φτηνότερο έχει χάσει 3 μπάρες (άρα μάλλον 67-75% χωρητικότητα).

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 09 Σεπ 2020, 16:57 #662919 Υπάρχει και η επιλογή του ZOE, για αγορά από το εξωτερικό, αλλά εκεί συνήθως γράφει "Plus Battery Rental". Ενώ ακόμη και έτσι, οι επιλογές κοντά στα 7 χιλιάρικα είναι λίγες αναλογικά.

[drdino]

- 09 Σεπ 2020, 17:03 #662920 Nταξ, βρήκαμε το πιο σάπιο Leaf στην Ευρώπη με 170.000 χλμ κι άγνωστη κατάσταση μπαταρίας και λύσαμε το πρόβλημα καθημερινού αμαξιού στην Ελλάδα για κάματο. Παραλογισμός.



Anyway, γαμάτη επιλογή ένα EV εφόσον μπορείς να το κάνεις να δουλέψει στην περίστασή σου αλλά ακόμα δεν είναι για τις μάζες γιατί αυτές δεν μένουν όλες σε μονοκατοικία ή σε πιλοτή, ούτε μπορούν να φορτίζουν όλοι στη δουλειά. Κι εγώ θα ήθελα ένα i3S πχ αλλά δεν. Εν καιρώ κάπου εκεί θα πάμε όλοι, αλλά τότε θα αλλάξουν πολλά πράγματα (πχ φορολόγηση με το χλμ, αύξηση χρέωσης ρεύματος για φόρτιση κλπ).

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 09 Σεπ 2020, 18:09 #662938 Παραλογισμός είναι το παραλήρημά σου. Ώρες ώρες πιστεύω ότι ναι μεν ο Ιταλάκιας τα λέει πιο έντονα κι εκτίθεται, αλλά υπάρχουν και χειρότεροι εδώ μέσα, απλώς προσπαθούν να μην κάνουν τόσο θόρυβο!

Σε λιγότερο ενδιαφέρουσα νέα, συμφωνώ ότι η Ζωή είναι πολύ πιο ταιριαστή για αστική χρήση, καθ' ότι πιο μικρή σε διαστάσεις. Βαρκιζιώτης έφερε μια λευκή από τας Ευρώπας, ένα δεκάρικο όλη η υπόθεση. Θυμίζω ότι τα ηλεκτρικά εισάγονται χωρίς δασμούς. Κατά δήλωσή του, βγάζει 120-130 χιλιόμετρα το χειμώνα και 150 το καλοκαίρι. Ταμάμ για καθημερινό.

https://cartalk.gr/

[drdino]

- 09 Σεπ 2020, 18:15 #662941

Ένα Leaf, που μπορεί να αγοραστεί σήμερα με 6-7 χιλιάρικα, είναι σούπερ για τον καθημερινό κάματο.

κι αφότου είδες ότι δεν υπάρχει ούτε ένα αμάξι στην Ελλάδα που να πληρεί αυτήν την εικόνα γεμάτη ηλεκτρικές καρδούλες

ε βασικά εννοούσα από το εξωτερικό

Το οποίο αφότου είδαμε πως ούτε στο εξωτερικό γίνεται εύκολα το γύρισες σε

To ποιό φτηνό Leaf από εξωτερικό με 170.000 με άγνωστη μπαταρία κι ένα σαλόνι για Fake Taxi

για να το φέρει κάποιος Ελλάδα και να το έχει για καθημερινό χαμάλη όταν άλλα με 2-3 χιλιάρικα παραπάνω έχουν ήδη χάσει ένα 30% της μπαταρίας του.

Κατά τα άλλα εγώ παραλήρημα, σωστά. Όπως και με τα αέρια, προσπαθείς να αποδείξεις κάτι που απλά βολεύει εσένα.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 09 Σεπ 2020, 18:21 #662945 Δε δίνω συνέχεια στο διαγωνισμό γεροντοκοροσύνης. Συνεχίζουμε με ειδήσεις ουσίας: προσοχή στους δρόμους, μπορεί να πετύχετε αυτό:

https://cartalk.gr/

- 09 Σεπ 2020, 18:29 #662948 Η αλήθεια είναι περίπου στη μέση ή ελαφρώς προς την EV πλευράς. Έχουν ακουστεί σοφά επιχειρήματα εκατέρωθεν.

Πρόκειται για την μεγαλύτερη αλλαγή-επανάσταση από την αρχή της δημιουργίας των ΜΕΚ.
Σκεφτείτε πριν από 100-150 χρόνια τα τότε αρνητικά των οχημάτων με ΜΕΚ.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 09 Σεπ 2020, 20:10 #662984 Πάρα πολύ ωραίo το BYD, τα λυπάμαι στη σκέψη και μόνο πως θα καταλήξουν σε δέκα χρόνια από τώρα.

< Note 8 >

Έσκασε το πορτοφόλι απ τα πενηντάλεπτα.

- 10 Σεπ 2020, 18:51 #663102 Επίσης, είναι το πρώτο EV στον κόσμο που διαθέτει ηλεκτρικό κύκλωμα 924 Volt. Αυτό σημαίνει ότι μπορεί να φορτίσει με μέγιστη ισχύ έως τα 300 kW, αναπληρώνοντας ενέργεια για κίνηση άνω των 480 χιλιομέτρων σε μόλις 20 λεπτά ή να κερδίζει αυτονομία 32 χιλιομέτρων ανά λεπτό!

https://www.zougla.gr/automoto/news/art ... -lucid-air

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 12 Σεπ 2020, 00:28 #663357



6000 ευρώ στη Γαλλια ,
70 χλμ αυτονομία ,
45 χλμ/ωρα τελικη
σε απλη πρίζα φόρτιση σε 3 ωρες