- 23 Ιαν 2025, 10:00
#881020
PaNick67 έγραψε:
Αυτο που θα περιμενα απο μια επιχειρηση ηταν μια ολιστικη μελετη του θεματος που θα περιλαμβανει τι αγοραζουμε, πως φορτιζουμε, κοστη, αδειες κλπ ολα μεσα απο την αρχη
Θα το περίμενες, ε;;
Πρέπει να σου πω ιστορίες να σου πέσουν τα μαλλιά για να σταματήσεις να έχεις απαιτήσεις...
(προφανώς αυτό που λες είναι το σωστό φυσικά... το τι γίνεται είναι άλλη κουβέντα...
)
Isambard έγραψε:Κανένας δεν βάζει DC φορτιστές αν δεν υπάρχει λόγος. Όλοι βάζουν φθηνούς φορτιστές των 11KW για να φορτίζουν το βράδυ που το όχημα δεν χρησιμοποιείται. Αν κάποιος χρειάζεται μια στο τόσο μια γρήγορη φόρτιση, υπάρχουν πλέον πάρα πολλοί γρήγοροι φορτιστές σε διάφορα σημεία που μπορείς να πας και να φορτίσεις για 20-30 λεπτά αν είσαι εντελώς άδειος και να πας στο 80%.
Χωρίς να το πολυ-σκεφτώ, αν μου ανέθεταν να βάλω φορτιστές στην εταιρεία που δουλεύω, για τις θέσεις στάθμευσης των ΙΧ, η πρότασή μου θα ήταν σε όλες τις θέσεις αργοί (7 ή 11kw) και 1-2 50άρηδες ή και λίγο πιο γρήγοροι, για την περίπτωση που κάποιος χρειάζεται να φορτίσει γρήρορα. Δηλαδή οι γρήγοροι να είναι 1 στους 10 φορτιστές ή κάτι τέτοιο. Για να μην τρέχει ο καθένας σε Σ/Μ...
Πχ σε σχετική άσκηση επί χάρτου που κάναμε για τη μεταφορική του ομίλου, για το ενδεχόμενο αντικατάστασης των φορτηγών με ηλεκτρικά, αυτό που είδα είναι ότι θα χρειαστεί περίπου το 10-15% (το πολύ 20%) των φορτιστών να είναι πολύ γρήγοροι (τουλάχιστον για την εφαρμογή μας, που τα περισσότερα φορτηγά δουλεύουν σχετικά κοντινά δρομολόγια και μία βάρδια), για να καλύψουν τα λίγα φορτηγά που θα πρέπει να δουλέψουν 2 βάρδιες. Δυστυχώς, οι δυνατότητες των ηλεκτρικών φορτηγών ακόμα δεν μας καλύπτουν, εκτός ελάχιστων περιπτώσεων, αλλά πιστεύω σε 2-3 χρόνια αυτό θα αλλάξει.
Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90
Now:
Audi A3 1,6 FSI =>
