Scotch έγραψε:Once you go electric, you don’t go back, λένε στο χωριό μου.
Ε;;
Nearly 50% of EV owners chose ICE vehicle for subsequent purchase, S&P Global Mobility study shows
Αλλιώς τα λέει και αυτός:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90
Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

Αλήθεια, πόσοι θα αγοράζατε ηλεκτρικό αν δεν υπήρχαν τα κίνητρα; Που σε κάποιες κατηγορίες αγοραστών το κάνουν και λίγο μονόδρομο...
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90
Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

Αλήθεια, υπάρχει φορητός φορτιστής να τον κουβαλάς μαζί σου σε τέτοιες περιπτώσεις αν δεν υπάρχει διαθέσιμος φορτιστής στη διαδρομή;
My Flickr

kubiak έγραψε:Μια λυση είναι να μετακομίσουμε όλοι σε μονοκατοικίες, να βρούμε όλοι διαμέρισμα με γκαράζ, να βρούμε δουλειά σε εταιρείες που έχουν παρκινγκ και φορτιστές σε αυτό...... και να μας το κάνουν εταιρική παροχή για να μην μας κοστίσει η αγορά του..

.
Fiat Panda 7,6l/100km
kubiak έγραψε:Μια λυση είναι να μετακομίσουμε όλοι σε μονοκατοικίες, να βρούμε όλοι διαμέρισμα με γκαράζ, να βρούμε δουλειά σε εταιρείες που έχουν παρκινγκ και φορτιστές σε αυτό...Χωρίς πλάκα, αν δεν τα έχει κανείς αυτά (τα δύο πρώτα βασικά), είναι πολύ δύσκολο να πάει σε ηλεκτρικό. Ή και αν πάει, το πιο πιθανό είναι να βλαστημήσει την ώρα και την στιγμή που το πήρε.
Αν δεν έχεις χώρο για φόρτιση, η κατοχή του γίνεται μπελάς.
Όπως δεν μπορώ να φανταστώ το επομενο μου να μην είναι ηλεκτρικό (καλά να μαστε πρώτα) έτσι δεν μπορώ να με φανταστώ να ψάχνω καθημερινά σημείο φόρτισης
< >
skous έγραψε:Αν εξαιρέσει κανείς κάποιες διαφορές που μπορεί να έχει η ηλεκτροκινήση ως τεχνολογία, η φόρτιση είναι το βασικότερο εμπόδιο κατά την άποψή μου...kubiak έγραψε:Μια λυση είναι να μετακομίσουμε όλοι σε μονοκατοικίες, να βρούμε όλοι διαμέρισμα με γκαράζ, να βρούμε δουλειά σε εταιρείες που έχουν παρκινγκ και φορτιστές σε αυτό...Χωρίς πλάκα, αν δεν τα έχει κανείς αυτά (τα δύο πρώτα βασικά), είναι πολύ δύσκολο να πάει σε ηλεκτρικό. Ή και αν πάει, το πιο πιθανό είναι να βλαστημήσει την ώρα και την στιγμή που το πήρε.
Αν δεν έχεις χώρο για φόρτιση, η κατοχή του γίνεται μπελάς.
Όπως δεν μπορώ να φανταστώ το επομενο μου να μην είναι ηλεκτρικό (καλά να μαστε πρώτα) έτσι δεν μπορώ να με φανταστώ να ψάχνω καθημερινά σημείο φόρτισης
Γιατί απ'ό,τι έχω καταλάβει επηρεάζει σημαντικά το κόστος χρήσης σε χρήμα και σε χρόνο σε καθημερινή βάση...
Υπάρχουν και ερωτηματικά για το κόστος και την αντοχή των μπαταριών και των ηλεκτρικών κινητήρων αλλά αυτά είναι δευτερεύοντα και ίσως εξομαλυνθούν στο μέλλον με την επέκταση χρήσης και την εξέλιξη της τεχνολογίας. Το ίδιο ισχύει και για το κόστος κτήσης...
Edit: Κάποιες αλλαγές για να εκφράσω καλύτερα την άποψή μου...
Dimitris_P έγραψε:Αλήθεια, υπάρχει φορητός φορτιστής να τον κουβαλάς μαζί σου σε τέτοιες περιπτώσεις αν δεν υπάρχει διαθέσιμος φορτιστής στη διαδρομή;![]()
![]()
Περα της πλάκας που κάνουμε, αυτή η επαφή με το "άγνωστο" είναι κάπως φοβιστική
Σκεφτόμουν, αν εχεις μια μικρή φορητή γεννήτρια στο πορτπαγκαζ, κανει δουλεια για να φορτίσεις αν μείνεις, ή θέλει καμια μεγάλη; πχ αυτή κανει; Αντέχεται να την εχεις πισω, πιανει οσο χωρο θα έπιανε η δεξαμενη αερίου.
https://www.mdtools.gr/gennitries/genni ... -7280.html

Προσωπικά, αν εκανα τα (πολλά) χιλιομετρα που έκανα παλαιότερα για τη δουλεια, θα έπαιρνα ενα μεσαίο ηλεκτρικό.
Στα σπιτια μου μπορω να φορτίζω (Λάρισα υπόγειο, θεσσαλονίκη αυλή με πάρκινκ), στη δουλεια (μάλλον), στο χωραφι σχεδον τζαμπα (αγροτικό ρεύμα"Κούλης"
).Για μεγαλα ταξίδια και ειδικα στα βουνα και τα λαγκαδια, ισως θα πρεπει να κρατησω τον πετρελαιοφονιά το Σουμπαρου
bebes έγραψε:Dimitris_P έγραψε:Αλήθεια, υπάρχει φορητός φορτιστής να τον κουβαλάς μαζί σου σε τέτοιες περιπτώσεις αν δεν υπάρχει διαθέσιμος φορτιστής στη διαδρομή;![]()
![]()
Περα της πλάκας που κάνουμε, αυτή η επαφή με το "άγνωστο" είναι κάπως φοβιστική![]()
Σκεφτόμουν, αν εχεις μια μικρή φορητή γεννήτρια στο πορτπαγκαζ, κανει δουλεια για να φορτίσεις αν μείνεις, ή θέλει καμια μεγάλη; πχ αυτή κανει; Αντέχεται να την εχεις πισω, πιανει οσο χωρο θα έπιανε η δεξαμενη αερίου.
https://www.mdtools.gr/gennitries/genni ... -7280.html
Προσωπικά, αν εκανα τα (πολλά) χιλιομετρα που έκανα παλαιότερα για τη δουλεια, θα έπαιρνα ενα μεσαίο ηλεκτρικό.
Στα σπιτια μου μπορω να φορτίζω (Λάρισα υπόγειο, θεσσαλονίκη αυλή με πάρκινκ), στη δουλεια (μάλλον), στο χωραφι σχεδον τζαμπα (αγροτικό ρεύμα"Κούλης").
Για μεγαλα ταξίδια και ειδικα στα βουνα και τα λαγκαδια, ισως θα πρεπει να κρατησω τον πετρελαιοφονιά το Σουμπαρου
Νομιζεις οτι σκεφτηκες κατι γαματο ε;
παρε
https://www.youtube.com/shorts/_si36bGHnbc
Εντωμεταξύ, οι "ηλεκτρικοί" θα με βλέπουν κάπως έτσι

Ειδα οτι κάποια ηλεκτρικά εχουν χώρο και μπροστα (σαν τις παλιές πόρσε), εκεί θα την κρύβω τη γεννήτρια


