- 22 Ιαν 2017, 02:36 #355482 https://youtu.be/1a-sRR6ULOY

[drdino]

- 22 Ιαν 2017, 02:49 #355488 Η |λογοκρισία| είναι υγεία.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 22 Ιαν 2017, 10:45 #355530 Θα μπορούσαν όμως να το είχαν βάλει και κάτω από το πίσω αριστερό φρένο...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 22 Ιαν 2017, 11:16 #355541 Έβαλαν και βίδες για να το δυσκολέψουν ακόμα περισσότερο. Βάλε ρε λαμόγιο κάνα κλιπακι τουλάχιστον, να βγαίνει η σίτα λίγο πιο εύκολα.

- 22 Ιαν 2017, 11:29 #355545 Εντωμεταξύ σίγουρα θα σου πέσουν μερικές απο τις βίδες εκεί μέσα κάπου στο βάλε βγάλε

- 22 Ιαν 2017, 11:32 #355547 Πειτε μου οτι ειναι καποιου ειδους τρολλια.

He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.

https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY

- 22 Ιαν 2017, 11:41 #355549

It was extremely easy to do this. It took maybe two minutes. The white funnel goes in the flex tube, and a quick half gallon of fluid goes in no problem. Capacity is 1.9 liters = .50 gallons of wiper fluid. The screwdriver in the top of the tire repair kit works perfectly.

I thought this would be a pain, but it couldn't have been simpler.

http://4c-forums.com/12-appearance-body ... &_k=6roze2

- 22 Ιαν 2017, 11:51 #355555 Η τελευταια μου ελπιδα ειναι να βλεπουμε την εναλλακτικη για να γεμισεις χωρις να ανοιξεις καπω, οχι τον μοναδικο τροπο. Πειτε μου πως υπαρχει και μια ταπα κατω απο το καπω...


< >

- 22 Ιαν 2017, 12:04 #355565 Δεν υπάρχει άλλος τρόπος. Εδώ ο άλλος όταν χρησιμοποιει το κιτ πλήρωσης, το πλένει και το αφήνει να στεγνώσει πρώτου το επανατοποθετήσει στο βαλιτσάκι...

- 22 Ιαν 2017, 12:07 #355568 Στερεψαν τα gifs saxon...


< >

- 22 Ιαν 2017, 12:12 #355570

It was extremely easy to do this. It took maybe two minutes. The white funnel goes in the flex tube, and a quick half gallon of fluid goes in no problem. Capacity is 1.9 liters = .50 gallons of wiper fluid. The screwdriver in the top of the tire repair kit works perfectly.

I thought this would be a pain, but it couldn't have been simpler.

http://4c-forums.com/12-appearance-body ... &_k=6roze2

Πες στο σιχαμερο σιχαμα της σιχαμενης ΤεσσεραΣι οτι ειναι τοσο φανμποι που it couldn't have been simpler ακομα και αν επρεπε να κατεβασεις κιβωτιο για να μετακινησεις το καθισμα ενα κλικ πισω.
Σιχαμενα τρολ της αυτοκινησης ειθε ο Σωρρας να αγορασει ΟΤΙΔΗΠΟΤΕ κυκλοφορει απο το 1985 και μετα εκτος απο Lada. Να δεις τι ειναι simpler. Σιχαμενιε.

He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.

https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY

- 22 Ιαν 2017, 14:00 #355603

Η τελευταια μου ελπιδα ειναι να βλεπουμε την εναλλακτικη για να γεμισεις χωρις να ανοιξεις καπω, οχι τον μοναδικο τροπο. Πειτε μου πως υπαρχει και μια ταπα κατω απο το καπω...


< >

Βασικα νομιζω στην 4C οτι το καπω δεν ανοιγει καν...

- 22 Ιαν 2017, 14:30 #355611 Ας βγαλουν τουλαχιστον εξτρα χρυσο κιτ, να κανει και για κοκα :facepalm:


< >

- 22 Ιαν 2017, 22:19 #355772

Η τελευταια μου ελπιδα ειναι να βλεπουμε την εναλλακτικη για να γεμισεις χωρις να ανοιξεις καπω, οχι τον μοναδικο τροπο. Πειτε μου πως υπαρχει και μια ταπα κατω απο το καπω...


< >

Βασικα νομιζω στην 4C οτι το καπω δεν ανοιγει καν...

Ανοίγει αλλά όχι όπως έχουμε συνηθίσει. Θέλει ξεβιδωμα.

- 22 Ιαν 2017, 22:31 #355774 Oκ το καπό δεν έχει λόγο να ανοίγει τακτικά ΑΛΛΑ σε εκείνο το σημείο υπάρχουν 2 δοχεία που κάποια στιγμή θα θελήσουν γέμισμα όπως και κάποια λάμπα ίσως χρειαστεί άλλαγμα. Αντί να βάλουν 2 μεντεσέδες, μια ασφάλεια και μια ντίζα επέλεξαν να το κάνουν βιδωτό, να επεκτείνουν το σωλήνα του δοχείου και να κάνουν αποσπώμενο ΜΕ 4 ΒΙΔΕΣ ένα πλαστικό ώστε να υπάρχει πρόσβαση.
Από περιέργεια θα ήθελα κάποιος από τους σχεδιαστές εκεί πέρα να μου εξηγούσε το λόγο που έγινε αυτό. Για μείωση βάρους; Για σωστή κατανομή; Για οποιονδήποτε άλλο λόγο που δεν πάει το μυαλό μου;

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari