- 16 Φεβ 2015, 13:33 #77714 Ευχαριστώ...!!!

- 22 Ιαν 2016, 19:21 #210401 Περιμενω οργισμενα ποστακια για το πως τα ΜΜΜ ειναι κοινωνικο αγαθο που πρεπει να προσφερεται δωρεαν, για #den_plhrwnw_giati_insert_tyxaia_dikaiologia, για την αναλγητη κυβερνηση και τους εγκληματιες ελεγκτες κλπ κλπ κλπ.

http://news.in.gr/greece/article/?aid=1500053395

Αθήνα
Την είσοδο όλων των επιβατών από τη μπροστινή πόρτα των λεωφορείων και των τρόλεϊ και τον έλεγχο εισιτηρίων και καρτών απεριορίστων διαδρομών από τους ίδιους τους οδηγούς σκοπεύει να εφαρμόσει το υπουργείο Μεταφορών για τον περιορισμό της λαθρεπιβίβασης.

- 22 Ιαν 2016, 19:41 #210412

Την είσοδο όλων των επιβατών από τη μπροστινή πόρτα των λεωφορείων και των τρόλεϊ και τον έλεγχο εισιτηρίων και καρτών απεριορίστων διαδρομών από τους ίδιους τους οδηγούς σκοπεύει να εφαρμόσει το υπουργείο Μεταφορών για τον περιορισμό της λαθρεπιβίβασης.

Το οποίο είναι μια βλακεία και μισή, διότι όποιος έχει πάρει μια φορά μέσο στη ζωή του γνωρίζει πως για να τσεκάρει ο οδηγός όλους αυτούς που μπαίνουν σωστά σε κάθε στάση, θα τρώει 10 λεπτά τουλάχιστον. Θα αυξάνει το βαθμό μυωπίας, πρεσβυωπίας ότι έχει τέλος πάντων, το δρομολόγιο θα καθυστερεί άπειρα, πίσω από το λεωφορείο οι ουρές θα είναι επικές because έλεγχος by the book, το όλο θέμα θα κρατήσει τρεις μέρες max και μετά απλώς θα περνάνε πάλι όλοι έτσι. Η λύση λέγεται εισπράκτορας μόνιμα μέσα.
Όλα αυτά τα ηλίθια και ανεφάρμοστα, βγαίνουν από μυαλά άνιωθων και γελοίων που βγάζουν σχέδια έτσι για να περνάει η ώρα.

- 22 Ιαν 2016, 20:12 #210427

Την είσοδο όλων των επιβατών από τη μπροστινή πόρτα των λεωφορείων και των τρόλεϊ και τον έλεγχο εισιτηρίων και καρτών απεριορίστων διαδρομών από τους ίδιους τους οδηγούς σκοπεύει να εφαρμόσει το υπουργείο Μεταφορών για τον περιορισμό της λαθρεπιβίβασης.

Το οποίο είναι μια βλακεία και μισή, διότι όποιος έχει πάρει μια φορά μέσο στη ζωή του γνωρίζει πως για να τσεκάρει ο οδηγός όλους αυτούς που μπαίνουν σωστά σε κάθε στάση, θα τρώει 10 λεπτά τουλάχιστον. Θα αυξάνει το βαθμό μυωπίας, πρεσβυωπίας ότι έχει τέλος πάντων, το δρομολόγιο θα καθυστερεί άπειρα, πίσω από το λεωφορείο οι ουρές θα είναι επικές because έλεγχος by the book, το όλο θέμα θα κρατήσει τρεις μέρες max και μετά απλώς θα περνάνε πάλι όλοι έτσι. Η λύση λέγεται εισπράκτορας μόνιμα μέσα.
Όλα αυτά τα ηλίθια και ανεφάρμοστα, βγαίνουν από μυαλά άνιωθων και γελοίων που βγάζουν σχέδια έτσι για να περνάει η ώρα.

Και δω να διορίσουμε κόσμο; Στην Αγγλία μια χαρά λειτουργεί...

The best detailer: www.autodetail.gr

- 22 Ιαν 2016, 20:22 #210432 ...στην Αγγλία είναι όλοι... "σερ"!..

O καθένας μπορεί ν' αλλάξει τη ζωή του... να την κάνει καλύτερη ή να την κάνει χειρότερη!
...και πάντως το παρόν, δεν είναι το μέλλον της νιότης μου!..

- 22 Ιαν 2016, 20:57 #210441

Την είσοδο όλων των επιβατών από τη μπροστινή πόρτα των λεωφορείων και των τρόλεϊ και τον έλεγχο εισιτηρίων και καρτών απεριορίστων διαδρομών από τους ίδιους τους οδηγούς σκοπεύει να εφαρμόσει το υπουργείο Μεταφορών για τον περιορισμό της λαθρεπιβίβασης.

Το οποίο είναι μια βλακεία και μισή, διότι όποιος έχει πάρει μια φορά μέσο στη ζωή του γνωρίζει πως για να τσεκάρει ο οδηγός όλους αυτούς που μπαίνουν σωστά σε κάθε στάση, θα τρώει 10 λεπτά τουλάχιστον. Θα αυξάνει το βαθμό μυωπίας, πρεσβυωπίας ότι έχει τέλος πάντων, το δρομολόγιο θα καθυστερεί άπειρα, πίσω από το λεωφορείο οι ουρές θα είναι επικές because έλεγχος by the book, το όλο θέμα θα κρατήσει τρεις μέρες max και μετά απλώς θα περνάνε πάλι όλοι έτσι. Η λύση λέγεται εισπράκτορας μόνιμα μέσα.
Όλα αυτά τα ηλίθια και ανεφάρμοστα, βγαίνουν από μυαλά άνιωθων και γελοίων που βγάζουν σχέδια έτσι για να περνάει η ώρα.

Και δω να διορίσουμε κόσμο; Στην Αγγλία μια χαρά λειτουργεί...

Στην Αγγλία. Εδώ έχεις δει τις στάσεις πόσο κόσμο κρατάνε λόγω κρίσης; Τα σαπάκια που αράζουν στα αμαξοστάσια διότι δεν μπορούν να κινηθούν; Τη συχνότητα των δρομολογίων από τα εναπομείναντα λεωφορεία; Εδώ έχεις δει την εκτύπωση της πρώτης επικύρωσης πως είναι; Θες φακό για να καταλάβεις αν είναι εντός χρόνου. Τα χρήματα που χάνονται από το τσάμπα, είναι πολύ περισσότερα από αυτά που θα πλήρωναν σε μόνιμο ελεγκτικό προσωπικό. Ακόμα παραπέρα, αν δεν θέλουμε να ελέγχει άνθρωπος τη διαδικασία και θέλουμε να μπαίνουν όλοι από μια πόρτα, ας φτιάξουν κάρτες επιβίβασης τις οποίες θα τις γεμίζεις σε περίπτερα και το μηχάνημα θα απορρίπτει τις άκυρες ή τις άδειες. Αυτές θα λειτουργούν παράλληλα με το σύστημα των καρτών απεριορίστων.
Ότι θες γίνεται εκτός από τη βλακεία που προτείνουν. Διότι είναι μαθηματικώς βέβαιο πως σε περίπτωση που ο οδηγός αποφασίσει να κάνει 100% σωστό έλεγχο, θα συμβούν αυτά που γράφω στο πρώτο ποστ. Τρεις μέρες μετά και ο πιο συνεπής ως προς τον έλεγχο οδηγός απλώς θα κοιτάει τα εισιτήρια που θα του φλασάρουν οι ορδές των επιβιβαζόμενων. Άλλωστε τι το συζητάμε; Είχε γίνει και στο παρελθόν και εγκαταλείφθηκε.

- 22 Ιαν 2016, 21:00 #210442 Νομιζω υπερβαλεις. Παρα πολυ.

< >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 22 Ιαν 2016, 21:10 #210447

Νομιζω υπερβαλεις. Παρα πολυ.

< >

Πόσο καιρό έχεις να κυκλοφορήσεις στην Αθήνα; Ή μάλλον όχι να κυκλοφορήσεις, να ζήσεις και να μεταφέρεσαι με μέσα. Καθημερινά. Να συζητήσεις για αυτά που γράφω με οδηγό; Να κολλήσεις σε στενό πίσω από λεωφορείο επειδή στη στάση περίμεναν 50 και το λεωφορείο είχε άλλους 50 μέσα; Τώρα όλα αυτά που δεν γίνεται έλεγχος σε ένα ένα τα εισιτήρια. Υπερβάλλω πολύ για αυτά που σου λέω; Είσαι βέβαιος;

- 22 Ιαν 2016, 21:18 #210450 Νομίζω ότι ο Beams έχει ένα δίκιο. Στην Αγγλία πολλές φορές έμπαινα σε μισο-άδειο λεωφορείο. Για τον οδηγό ήταν 5 δεύτερα υπόθεση να κόψει εισιτήριο και φυσικά σχεδόν όλοι μας είχαμε το ακριβές αντίτιμο ή κάτι κοντινό τέλος πάντων. Με τον χαμό των Ελληνικών ΜΜΕ (πάστωμα) και με την ανοργανωσιά του Έλληνα προβλέπω οι στάσεις λεωφορείων να χρειάζεται να έχουν ψυγεία, ψησταριές και τουαλέτες...

- 22 Ιαν 2016, 21:20 #210452 O Beams εχει ενα δικιο..
Η συγκριση με την Αγγλια τουλαχιστον ατυχης.. .
Νομιζω καλυτερη λυση θα ηταν να βγουν εξω απο γραφεια οπου εργαζονται υπαλληλοι της ΕΘΕΛ κ να γινονται συνεχεις ελεγχοι..Ετσι ουτε αυξανεις προσωπικο , ισα ισα εμμεσα αυξανεις τα εσοδα σου..

Υ.γ
Θυμαμαι σκηνικο πριν 2 χρονια , διαδρομη προαστιακος Αθηνα Κιατο , στην σταση Μεγαρα μπαινει ελεγκτης , μια παρεα πιτσιρικαδων Ρομα , 16-17χρονων οι οποιοι εννοειται δεν ειχαν εισιτηρια , οταν τους ειπε ο ελεγκτης να πληρωσουν αρχισαν κ τον δουλευαν. Το τραινο 5' σταματημενο κ να τους παρακαλαει ο ευγενικοτατος κατα τα αλλα ελεγκτης να κατεβουν ..Δεν αντεξα , σηκωθηκα με εναν αλλο επιβατη , πηγαμε απο πανω τους κ με ενα βλεμμα του στυλ " ή σηκωνεστε ή σας πεταμε απ το παραθυρο" σε μισο λεπτο ειχαν βγει σαν κυριοι..
Το παραδειγμα το γραφω για να δειξω οτι ουτε οι ελεγχοι ειναι παντα ευκολοι , πολλοι ελεγκτες εχουν φαει φαπες , πολλοι τους κραζει ο κοσμος κ φευγουν , κ.ο.κ..

- 22 Ιαν 2016, 23:52 #210520 Με τα ΜΜΜ δεν ξέρω τί γίνεται στην Αθήνα, αλλά τουλάχιστον τις ώρες αιχμής, πρέπει να γίνεται της π$@$νας. Οπότε βαση λογικής, μάλλον δίκιο έχει ο BEAMS. Αν υπάρχουν αρκετά αξιόπιστες μελέτες που λένε οτι απο τους παράτυπα εισερχόμενους επιβάτες (λαθρεπιβάτες.... , δεν υπάρχουν λαθραίοι άνθρωποι) χάνονται έσοδα που άνετα θα μπορούσαν να καλύψουν τους μισθούς εισπρακτόρων, τότε αυτή είναι η καλύτερη λύση.



In other news, ΑΥΤΑ είναι τ΄άσχημα...

Now the bankers’ triumph is complete


http://www.theguardian.com/commentisfre ... SApp_Other

Τελευταία επεξεργασία από Spartan και 22 Ιαν 2016, 23:58, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά

- 22 Ιαν 2016, 23:55 #210521 Μ.Μ.Μ.

- 22 Ιαν 2016, 23:58 #210526 Σωστός!

- 23 Ιαν 2016, 11:17 #210630 To βάζω έτσι για να θυμηθούμε τα παλιά σαν παρέα που είμαστε, δεν λέω ότι είναι αλήθεια ή ψέματα αλλά να το δείτε όλο όμως χωρίς σχόλια αφού ο καθένας θα βγάλει ούτως ή άλλως τα δικά του συμπεράσματα ακόμα και για μένα αναρωτώμενος γιατί το έβαλα ? Έλα ντε ?

https://www.youtube.com/watch?v=ZYGx924PMgU

- 23 Ιαν 2016, 11:47 #210641 Τα ΜΜΜ πολύ σπάνια τα χρησιμοποιώ Βιεννη, αλλά η γυναίκα μου κάθε μέρα και μαθαίνω τι παίζει. Έλεγχος παίζει παααρα πολύ συχνά από ελεγκτες. Και δε λεω μόνο Για αυτούς που την έχουν στημένη σε κεντρικούς σταθμούς uBahn να πιάσουν και κάνα τουρίστα, αλλά να ανεβαίνουν στα λεωφορεία, ακόμα και σε καλά αστικά προάστεια κτλ. Γενικά δε τολμας να ανέβεις έτσι, μεγάλο ρισκο.
Οι περισσότερο έχουν ετήσια κάρτα έτσι και αλλιώς.