- 07 Φεβ 2024, 12:44 #855514 Το model 3 lr με τις 18αρες ζάντες έχει θεωρητική αυτονομία 678 km https://www.tesla.com/el_gr/model3/design#overview
Κατα τα λοιπά, όπως τα εξηγεί ο ακαεφ

Fake Petrolhead

- 07 Φεβ 2024, 13:53 #855526 Μιλάμε για κατανάλωση μόλις 13,36KWh/100Km.
Την στιγμή που συνήθως ακούς για καταναλώσεις άνω των 20KWh για ταξίδι σε αυτοκινητόδρομο.

- 07 Φεβ 2024, 17:45 #855579

Τι κατανάλωση kWh/100 παίζει συνήθως σε αυτοκινητόδρομο/επαρχειακη οδό και για ταχύτητες κάπου στα 120χλμ;

Model 3 2024
Ταξίδι Αθήνα Ναύπλιο και πίσω μαζί με τοπικές μετακινήσεις. Ταχύτητα σύμφωνα με τα όρια και τις κορινες οδευσης, κλιματισμός στους 21 βαθμούς, 3 άτομα συν λίγες αποσκευές.
277 km και 37 kWh, ήτοι το 50 % της πραγματικής του αυτονομίας.

Δε κατάλαβα πόση μπαταρία σου έμεινε μετά το ταξίδι ?

Απαντώ εγώ:
https://www.beev.co/en/electric-cars/le ... autonomie/
Το M3 Highland Long range έχει αυτονομία 629 χλμ και διαθέτει μπαταρία 75kWh.
Βάσει αυτού που αναφέρει ο red_monster, χρησιμοποίησε ακριβώς την μισή μπαταρία, και έκανε 277 χλμ, δηλαδή στις συνθήκες ταξιδιού του, η πραγματική αυτονομία είναι περίπου 554 χλμ.

Πολύ καλη αυτόνομια αν με μισή μπαταρία έκανε 270χμ.Τοσα κάνει και το Mazda περίπου .Βέβαια με πιο γρήγορους ρυθμούς στην Εθνική αλλά με το Tesla κερδίζεις στις ενδιάμεσες επιταχύνσεις στον επαρχιακό πχ.

- 07 Φεβ 2024, 17:47 #855581 Στον επαρχιακό καις πολύ λιγότερο. Γενικώς, η αυτονομία των ηλεκτρικών υποφέρει στον αυτοκινητόδρομο σε σχέση με τα συμβατικά, οπουδήποτε αλλού είναι πολύ καλύτερη. Αν η διαδρομή είχε πιο πολύ στροφιλίκι, θα ήταν ακόμη καλύτερα σε σχέση με ένα συμβατικό. Πάντως σε σχετικά κοντινά ταξίδια, με ένα καλό ηλεκτρικό σαν το Μ3 μπορείς να πας και να γυρίσεις και αρκετά σβέλτα όπως βλέπεις, η αυτονομία του φτάνει.

- 07 Φεβ 2024, 18:02 #855582 Ο επαρχιακός πράγματι βοηθάει πολύ, όπως επίσης δεν βοηθάνε ταχύτητες άνω των ορίων. Το παρακάτω αφορά τη διαδρομή Αθήνα-Σπάρτη, με ενδιάμεσες στάσεις σε χωριά του Πάρνωνα, το τελευταίο καλοκαίρι (με τους καύσωνες και τη θερμοκρασία στους 40+ κατά τη διάρκεια της ημέρας). 250km με το 49% της μπαταρίας. Το Highland είμαι σίγουρος ότι μπορεί ακόμα καλύτερα (κυρίως στην Ε.Ο., σε ταχύτητες άνω των 115km/h).

- 08 Φεβ 2024, 16:10 #855723 Αν τα έχω υπολογίσει σωστά, για έναν που κάνει αρκετά χλμ το χρόνο. π.χ. 30.000 έχουμε:

Με ένα πετρέλαιο που καίει 5lt/100 και τιμή λίτρου 1,65€ έχουμε 2475€ το χρόνο σε κόστος.
Με ένα ηλεκτρικό για 15kWh/100 και κόστος 0,17kwh για φόρτιση στο σπίτι (από προηγούμενα ποστ) έχουμε 765€
Με ένα ηλεκτρικό για 15kWh/100 και κόστος 0,45kwh για φόρτιση εκτός σπιτιού έχουμε 2025€

Χοντρικά κερδίζεις 1000-1500€ το χρόνο και χάνεις σε κόστος αγοράς, καθώς και σε ποιότητα ελεύθερου χρόνου με την λογική ότι όταν κάνεις τόσα χιλιόμετρα θα έχεις αρκετές επισκέψεις σε ταχυφορτιστές.

- 08 Φεβ 2024, 16:46 #855730

Αν τα έχω υπολογίσει σωστά, για έναν που κάνει αρκετά χλμ το χρόνο. π.χ. 30.000 έχουμε:

Με ένα πετρέλαιο που καίει 5lt/100 και τιμή λίτρου 1,65€ έχουμε 2475€ το χρόνο σε κόστος.
Με ένα ηλεκτρικό για 15kWh/100 και κόστος 0,17kwh για φόρτιση στο σπίτι (από προηγούμενα ποστ) έχουμε 765€
Με ένα ηλεκτρικό για 15kWh/100 και κόστος 0,45kwh για φόρτιση εκτός σπιτιού έχουμε 2025€

Χοντρικά κερδίζεις 1000-1500€ το χρόνο και χάνεις σε κόστος αγοράς, καθώς και σε ποιότητα ελεύθερου χρόνου με την λογική ότι όταν κάνεις τόσα χιλιόμετρα θα έχεις αρκετές επισκέψεις σε ταχυφορτιστές.

Δεν είναι σωστός ο συλλογισμός σου

Fake Petrolhead

- 08 Φεβ 2024, 17:57 #855742 Για αυτό τον έγραψα, για να δούμε ποιος είναι ο σωστός.

- 08 Φεβ 2024, 18:32 #855744 Ο κάτοχος ηλεκτρικού χάνει χρόνο σε φόρτιση μόνον όταν είναι σε ταχυφορτιστές (σε ταξίδια δηλαδή συνήθως). Κερδίζει χρόνο όμως επειδή δεν πάει ποτέ άλλοτε για ανεφοδιασμό. Δηλαδή, κουμπώνει την πρίζα το βράδυ, πάει για ύπνο και το πρωί είναι γεμάτη η μπαταρία.
Αν δεν κάνεις ταξίδια, εννοείται λοιπόν πως με το ηλεκτρικό δεν χάνεις καθόλου χρόνο σε σχέση με το συμβατικό.
Αν κάνεις πολλά και μακρινά ταξίδια, το ηλεκτρικό μάλλον δεν είναι η καλύτερη λύση και καλύτερα να κοιτάξεις αλλού.

- 08 Φεβ 2024, 19:14 #855754 Ουτε αυτος ο συλλογισμος ειναι σωστος.

(Θεωρει δεδομενη μια απεραντη, υπεροχη pilotis)

He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.

https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY

- 08 Φεβ 2024, 19:15 #855755

Αν τα έχω υπολογίσει σωστά, για έναν που κάνει αρκετά χλμ το χρόνο. π.χ. 30.000 έχουμε:

Με ένα πετρέλαιο που καίει 5lt/100 και τιμή λίτρου 1,65€ έχουμε 2475€ το χρόνο σε κόστος.
Με ένα ηλεκτρικό για 15kWh/100 και κόστος 0,17kwh για φόρτιση στο σπίτι (από προηγούμενα ποστ) έχουμε 765€
Με ένα ηλεκτρικό για 15kWh/100 και κόστος 0,45kwh για φόρτιση εκτός σπιτιού έχουμε 2025€

Χοντρικά κερδίζεις 1000-1500€ το χρόνο και χάνεις σε κόστος αγοράς, καθώς και σε ποιότητα ελεύθερου χρόνου με την λογική ότι όταν κάνεις τόσα χιλιόμετρα θα έχεις αρκετές επισκέψεις σε ταχυφορτιστές.

Η τιμή πώλησης ενός Τεσλα (τα υπόλοιπα θέλουν λίγη ακόμα δουλίτσα για να γίνουν πραγματικά ανταγωνιστικά) είναι μικρότερη από σχεδόν κάθε ανταγωνιστή του σε επίπεδο κατηγορίας και εξοπλισμού. Αν από αυτή αφαιρέσουμε την επιδότηση του ΚΗ2 η τιμή πώλησης ανταγωνίζεται την αμέσως προηγούμενη κατηγορία.

Τα ηλεκτρικά -προς ώρας- δεν πληρώνουν τέλη και χρειάζονται -αναλογικά- ελάχιστα σέρβις. Μπαίνουν ελεύθερα στον δακτύλιο και παρκάρουν δωρεάν στις θέσεις ελεγχόμενης στάθμευσης. Η φόρτιση στο σπίτι είναι προαπαιτούμενο, αν δεν υπάρχει και αν γίνονται συχνά και μεγάλα ταξίδια η επιλογή ηλεκτρικού είναι λανθασμένη.

Fake Petrolhead

[PaNick67]

- 08 Φεβ 2024, 19:24 #855760

Ο κάτοχος ηλεκτρικού χάνει χρόνο σε φόρτιση μόνον όταν είναι σε ταχυφορτιστές (σε ταξίδια δηλαδή συνήθως). Κερδίζει χρόνο όμως επειδή δεν πάει ποτέ άλλοτε για ανεφοδιασμό. Δηλαδή, κουμπώνει την πρίζα το βράδυ, πάει για ύπνο και το πρωί είναι γεμάτη η μπαταρία.

Κατσε μισο λεπτο θα τρελαθω. Αν θεωρεις τα 2-3-4 λεπτα στην αντλια χαμενο χρονο τοτε τα 30 λεπτα στην καλυτεροτερη περιπτωση πως τα θεωρεις;
Χωρις να βαλω μεσα τον χρονο του ανοιξε το app, κουμπωσε καλωδιο, ξεκινα την φορτιση, σταματα την, πληρωσε , κλπ που σιγουρα 3-4 λεπτακια τα θες εφοσον φυσικα δουλευει ο ταχυφορτιστης (Τεσλα εξαιρουμενων )

Αυτα δε τα 30 λεπτα τα θες καθε μα καθε φορα που κανεις διαδρομη ανω των 200 χλμ διοτι δεν επαρκει για την επιστροφη η μπαταρια ( Τεσλα εξαιρουμενων ).

Το επισης φοβερο ειναι οτι ξεκαθαρα θελει προγραμματισμο η οποιαδηποτε εξορμηση, 2-3-4 apps εταιριων φορτισης για να ειμαστε ΟΚ συν τις κλασικες δυο, plugshare / abrp για σχεδιασμο διαδρομης - φορτισης και που θα τους βρω.


Αν ειναι χασιμο χρονου το φουλαρισμα στο βενζιναδικο ολα αυτα που πρεπει να κανω σε μια εξορμηση, η προετοιμασια, το διαβασμα για το που υπαρχει, που λειτουργει, που χαλασε ο φορτιστης, που εβαλαν νεους και πως λειτουργουν ή με τι ταχυτητα, κλπ τι ειναι;

Ειπαμε οτι η ηλεκτροκινηση ειναι το μελλον, αλλα στο μελλον.

ΥΓ.
Προχθες εβαλα βενζινη στο Φιατ, πηρε 26,5 λιτρα και κατι ψιλα, μου καθαρισαν τα δυο τζαμια και τσεκαραν τον αερα στα λαστιχα. Πεντε λεπτα δουλεια, δυο κουβεντες με τον υπαλληλο και ευχες για καλη ημερα. Με ηλεκτρικο θα τα εκανα μονος μου και δεν θα μιλουσα με κανεναν.

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 08 Φεβ 2024, 19:28 #855762

Ουτε αυτος ο συλλογισμος ειναι σωστος.

(Θεωρει δεδομενη μια απεραντη, υπεροχη pilotis)

Ο συλλογισμός γίνεται υπό την αίρεση πως μπορείς να φορτίσεις σπίτι σου, αυτό είναι προφανές. Αν δεν μπορείς, τότε καλύτερα να μην πάρεις ηλεκτρικό.
Η φόρτιση δεν απαιτεί ούτε χώρο, ούτε καλαισθησία. Και αισθητικώς άθλια να είναι η pilotis (sic) γίνεται δουλειά, ενδεικτικά εδώ έχω βάλει εγώ Tesla Supercharger με τα χεράκια μου.

To εν λόγω σπίτι βρίσκεται στην Ζοφριά, κοντά σε καταυλισμό, οπότε έχουμε βάλει και συρματόπλεγμα ΝΑΤΟ grade.
Πολύ ευχαριστημένος από το αποτέλεσμα.

- 08 Φεβ 2024, 19:32 #855765

Ο κάτοχος ηλεκτρικού χάνει χρόνο σε φόρτιση μόνον όταν είναι σε ταχυφορτιστές (σε ταξίδια δηλαδή συνήθως). Κερδίζει χρόνο όμως επειδή δεν πάει ποτέ άλλοτε για ανεφοδιασμό. Δηλαδή, κουμπώνει την πρίζα το βράδυ, πάει για ύπνο και το πρωί είναι γεμάτη η μπαταρία.

Κατσε μισο λεπτο θα τρελαθω. Αν θεωρεις τα 2-3-4 λεπτα στην αντλια χαμενο χρονο τοτε τα 30 λεπτα στην καλυτεροτερη περιπτωση πως τα θεωρεις;
Χωρις να βαλω μεσα τον χρονο του ανοιξε το app, κουμπωσε καλωδιο, ξεκινα την φορτιση, σταματα την, πληρωσε , κλπ που σιγουρα 3-4 λεπτακια τα θες εφοσον φυσικα δουλευει ο ταχυφορτιστης (Τεσλα εξαιρουμενων )

Αυτα δε τα 30 λεπτα τα θες καθε μα καθε φορα που κανεις διαδρομη ανω των 200 χλμ διοτι δεν επαρκει για την επιστροφη η μπαταρια ( Τεσλα εξαιρουμενων ).

Το επισης φοβερο ειναι οτι ξεκαθαρα θελει προγραμματισμο η οποιαδηποτε εξορμηση, 2-3-4 apps εταιριων φορτισης για να ειμαστε ΟΚ συν τις κλασικες δυο, plugshare / abrp για σχεδιασμο διαδρομης - φορτισης και που θα τους βρω.


Αν ειναι χασιμο χρονου το φουλαρισμα στο βενζιναδικο ολα αυτα που πρεπει να κανω σε μια εξορμηση, η προετοιμασια, το διαβασμα για το που υπαρχει, που λειτουργει, που χαλασε ο φορτιστης, που εβαλαν νεους και πως λειτουργουν ή με τι ταχυτητα, κλπ τι ειναι;

Ειπαμε οτι η ηλεκτροκινηση ειναι το μελλον, αλλα στο μελλον.

ΥΓ.
Προχθες εβαλα βενζινη στο Φιατ, πηρε 26,5 λιτρα και κατι ψιλα, μου καθαρισαν τα δυο τζαμια και τσεκαραν τον αερα στα λαστιχα. Πεντε λεπτα δουλεια, δυο κουβεντες με τον υπαλληλο και ευχες για καλη ημερα. Με ηλεκτρικο θα τα εκανα μονος μου και δεν θα μιλουσα με κανεναν.

Όπως ήδη είπα, εγώ που κάνω καθημερινά το λιγότερο 50 χλμ, πρέπει να πάω τακτικά στο βενζινάδικο. Συνήθως δεν βγαίνω από την Αθήνα, αυτό θα συμβεί 1-2 φορές το μήνα και θα είναι το πολύ μέχρι την Πάτρα.
Θα πάω στο βενζινάδικο 4 φορές ας πούμε, για 10 λεπτά την φορά (50 λίτρα, τιμολόγιο, πληρωμή) μέσο όρο, αν δεν πάω ταξίδι, που θα είναι άλλη μια φορά στο βενζινάδικο.
Αν είχα ηλεκτρικό, θα φόρτιζα στην δουλειά ή στο σπίτι μου άρα ο χρόνος που θα έχανα θα ήταν 0 (μηδέν). Στην Πάτρα με Tesla αν πας ανθρώπινα, δεν χρειάζεται να κάνεις στάση για φόρτιση, αν θέλεις πάλι να είσαι σίγουρος, ας πούμε θα βάλεις 20 λεπτά στον Ψαθόπυργο (10 λεπτά θα τα χάσω σίγουρα για καφέ και κατούρημα, ανεξαρτήτως τεχνολογίας).
Βάλτα κάτω και βλέπεις πανεύκολα με ποια τεχνολογία χάνεται περισσότερος χρόνος.

- 08 Φεβ 2024, 19:35 #855766 Οι πλειοψηφια δεν μπορει να φορτισει σπιτι της βεβαια.

Κατα τα αλλα, το αυτοκινητο που ειμαστε καταδικασμενοι να αγορασουμε.....






Νικοπαππα ετσι και ξαναπιασεις κουβεντα με ανθρωπους που απλα πανε για το μεροκαματο θα στειλω Ντιμη .

He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.

https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY