- 19 Ιούλ 2017, 09:32 #418603 Για ενα αυτοκινητο που πλεον κανει δε κανει 3 χλμ τη μερα λογω ανεργίας της ιδιοκτήτριας ( σπιτι σχολειο σουπερμαρκετ) δεν ειναι ασκημη ιδεα,
Σαφως υπαρχουν κι αλλα περιθώρια να κατεβει - οταν θα αρχισουν οι "κοντρες" μεταξυ ασφαλιστικών

- 19 Ιούλ 2017, 10:03 #418605

Έβγαλε η anytime πρόγραμμα ασφάλισης για όσους κάνουν λίγα χιλιόμετρα το χρόνο. https://www.anytime.gr/buy-the-mile/calculation
Λίγο κοροϊδία είναι μιας και με έναν γρήγορο υπολογισμό προκύπτει 5 ευρώ/μήνα φθηνότερη αν κάνει κάποιος έως 3.000 ΧΛΜ το χρόνο.

Ειχα κανει τον υπολογισμο στα δυο αυτοκινητα που χρησιμοποιω, δεν ειναι καν φτηνοτερο.
Αν παρω απευθειας ετησια ασφαλιση απο Eurolife πχ θα μου ερθει στα ιδια ή και φτηνοτερα.

Εδω και 2-3 χρονια η anytime δεν ειναι πλεον η φτηνοτερη.
Χωρια που θα σου βαλει και GPS για να μετραει τα χικιομετρα σου...

Scooby

- 19 Ιούλ 2017, 10:19 #418609

Έβγαλε η anytime πρόγραμμα ασφάλισης για όσους κάνουν λίγα χιλιόμετρα το χρόνο. https://www.anytime.gr/buy-the-mile/calculation
Λίγο κοροϊδία είναι μιας και με έναν γρήγορο υπολογισμό προκύπτει 5 ευρώ/μήνα φθηνότερη αν κάνει κάποιος έως 3.000 ΧΛΜ το χρόνο.

Ειχα κανει τον υπολογισμο στα δυο αυτοκινητα που χρησιμοποιω, δεν ειναι καν φτηνοτερο.
Αν παρω απευθειας ετησια ασφαλιση απο Eurolife πχ θα μου ερθει στα ιδια ή και φτηνοτερα.

Εδω και 2-3 χρονια η anytime δεν ειναι πλεον η φτηνοτερη.
Χωρια που θα σου βαλει και GPS για να μετραει τα χικιομετρα σου...

Scooby

- 19 Ιούλ 2017, 22:39 #418852

Η τρόπος αντιμετώπισης από την πολιτεία των ανασφάλιστων οχημάτων είναι θετικός μόνο για τις ασφαλιστικές εταιρείες, όχι για τους πολίτες.

Θετικός για το σύνολο θα ήταν αν κατάφερναν να αναγκάσουν να ασφαλιστούν όσα οχήματα κυκλοφορούν ανασφάλιστα (όπως έγραψες κι εσύ) και όχι γενικώς όσα έχουν πινακίδες.

Αυτό είναι παρόμοιο μέτρο με τα γελοία τεκμήρια με τα οποία κατάντησε το κράτος πρόνοιας αντί να βοηθήσει τους χιλιάδες συμπολίτες μας που έχασαν την δουλειά τους και δεν έχουν εισόδημα, να τους ζητάει να πληρώσουν για εισοδήματα που δεν έχουν. Είσαι απλήρωτος; Έχασες την δουλειά σου; Στα π@π@ρια μας. Ξεπούλα το σπίτι σου και το σαραβαλάκι σου, αλλιώς ξηλώσου...

Επειδή και στην μία περίπτωση (της ασφάλισης) και στην άλλη (του εισοδήματος) δεν μπορούν να κάνουν σωστά την δουλειά τους (==>ελέγχους), καταφεύγουν σε εύκολες λύσεις.

Κατ'αρχάς, λαμβάνοντας υπόψη αυτό που γράφεις στο λινκ, να πω εδώ ότι διαφωνώ. Πολύ απλά είναι ανεφάρμοστο να έχει ένα αμάξι πινακίδες και να θεωρείται σε ακινησία με βάση μονάχα τη δήλωση του ιδιοκτήτη. Οπότε, είναι προτιμότερο να πάει πακέτο πινακίδες/ασφάλεια/κτεο το δικαίωμα να κυκλοφορεί το αμάξι σε δημόσιο δρόμο. Κι αν μπαρκάρεις στα καράβια 6 μήνες, είσαι γκρικ-αμέρικαν που έρχεσαι μόνο 2 μήνες το καλοκαίρι ή έχεις το αμάξι μόνο για track days, τότε επιστρέφεις τις πινακίδες, κι όταν θέλεις να το χρησιμοποιήσεις τότε τις παίρνεις πίσω προσωρινά.

Παρεμπιπτόντως, αυτό που πρέπει να αλλάξει είναι να γίνει η πληρωμή των τελών κυκλοφορίας εντελώς pro rata για όσο το αμάξι κυκλοφορεί. Έγιναν πρόσφατα κάποιες αλλαγές προς αυτή τη κατεύθυνση αλλά και πάλι δεν είναι αρκετά ευέλικτο το σύστημα.

Αναφορικά με την ασφάλεια, το θέμα που θίγεις είναι τα ανασφάλιστα με πινακίδες vs τα οχήματα-φαντάσματα που δεν υπάρχουν πουθενά στα χαρτιά. Πράγματι, αυτό που γίνεται δεν αγγίζει τη 2η κατηγορία, η οποία μπορεί να καταπολεμηθεί μόνο με αστυνομικούς ελέγχους στους δρόμους.

Το πρώτο που γίνεται όμως, ακόμα και έτσι είναι σαφώς καλή κίνηση γιατί πρόκεται για data mining, που μπορεί να γίνει πολύ πιο εύκολα (συγκριτικά) και γρήγορα. Εννοείται ότι πρέπει να προσέξουν ώστε το σύστημα να μην έχει false positives (λχ. έχεις αποσύρει το αμάξι πριν χρόνια, δεν έχουν χαρτιά γι αυτό και έτσι θεωρείται ότι υπάρχει ακόμα και κατά συνέπεια είναι ανασφάλιστο), και όταν υπάρχουν τέτοιες περιπτώσεις να μπορείς να βρεις το δίκαιο σου γρήγορα (αντί να πέφτεις στη καφκική μαύρη τρύπα του δημοσίου).

Η κυβέρνηση λοιπόν κρίνεται στο πόσο σωστά θα το εφαρμόσει στη πράξη, σε κάθε περίπτωση όμως είναι συγκριτικά τόσο εύκολη δουλειά, που απλά είναι αδικαιολόγητοι όλοι οι προηγούμενοι που δεν έκαναν τίποτα γι αυτό. Απομακρύνοντας τα ανασφάλιστα από τους δρόμους, και θα γίνει πιο υγιής η ασφαλιστική αγορά (και το Επικουρικό), και σε δεύτερο χρόνο θα πέσουν τα ασφάλιστρα στους υπόλοιπους.

Tό τοι νομισθὲν τῆς ἀληθείας κρατεῖ.

[NickTG]

- 20 Ιούλ 2017, 00:26 #418883

Να προσάψουμε κι ένα θετικό στη κυβέρνηση λοιπόν.

Αν δεν έστελνε και σε διεγραμμένα το πρόστιμο θα ήταν καλύτερα βέβαια.

"Do another take and get it right, 127 times"

- 20 Ιούλ 2017, 18:16 #419093 Εδώ κολλάει το:

Εννοείται ότι πρέπει να προσέξουν ώστε το σύστημα να μην έχει false positives (λχ. έχεις αποσύρει το αμάξι πριν χρόνια, δεν έχουν χαρτιά γι αυτό και έτσι θεωρείται ότι υπάρχει ακόμα και κατά συνέπεια είναι ανασφάλιστο), και όταν υπάρχουν τέτοιες περιπτώσεις να μπορείς να βρεις το δίκαιο σου γρήγορα (αντί να πέφτεις στη καφκική μαύρη τρύπα του δημοσίου).

Tό τοι νομισθὲν τῆς ἀληθείας κρατεῖ.

- 21 Ιούλ 2017, 07:48 #419247 Σε περιπτωση αρνητικων δηλωσεων και απο τους δυο οδηγους ενος περιστατικου ποια διαδικασια ακολουθειται?
Αποφασιζουν οι ασφαλιστικες με βαση την εκθεση της τροχαιας και τις φωτογραφιες?
Και αν ναι ξερουμε ποσο χρονο τραβαει αυτη η υποθεση?

- 21 Ιούλ 2017, 14:56 #419383 Παει η υπόθεση στο δικαστήριο. Η έκθεση της τροχαίας δεν είναι δικαστήριο και δεν ρίχνει το φταίξιμο κάπου απλά περιγράφει τα γεγονότα. Πολύ πιθανό με το που θα καταλάβει αυτός που φταίει ότι θα τραβιέται στα δικαστήρια "πείθεται" και αλλάζει την δήλωση.

- 21 Ιούλ 2017, 16:44 #419400 Αν φυσικά ειναι ξεκάθαρο και μπορεί να καταλάβει ότι φταίει

< >

Opel Kadett 1.2S('80) 1998-2001
Renault Clio II phase2 1.4 2001-2009
VW Golf 1.4TSi 122 DSG 2009-2013
Renault Clio IV 1.5DCi 2014-
Mazda MX-5 NB 1.6('00) 2016-

- 21 Ιούλ 2017, 20:23 #419483

Σε περιπτωση αρνητικων δηλωσεων και απο τους δυο οδηγους ενος περιστατικου ποια διαδικασια ακολουθειται?
Αποφασιζουν οι ασφαλιστικες με βαση την εκθεση της τροχαιας και τις φωτογραφιες?
Και αν ναι ξερουμε ποσο χρονο τραβαει αυτη η υποθεση?

Από όσο ξέρω (και νομίζω ότι όντως έτσι είναι) οι ασφαλιστικές εταιρείες δεν υποχρεούνται να ταυτιστούν με την άποψη των πελατών τους για ένα τροχαίο. Πχ ακόμα κι αν ο ένας οδηγός/ασφαλισμένος κάνει θετική δήλωση (ότι φταίει αυτός δηλαδή) η εταιρεία του έχει δικαίωμα υπαναχώρησης και δεν δεσμεύεται από την δήλωση του πελάτη της (αν πχ θεωρεί εκείνη ότι δεν φταίει ο πελάτης της). Σπάνιο βέβαια αλλά υπάρχει αυτή η δυνατότητα. Οπότε στη συγκεκριμένη περίπτωση, λογικά θα εξετάσουν οι ασφαλιστικές τα στοιχεία από την καταγραφή του ατυχήματος (σήμανση, προτεραιότητες, τυχόν μαρτυρίες κλπ) και θα αποφασίσουν ανάλογα, άσχετα από το τι δηλώνουν οι πελάτες τους. Υπάρχει πάντα και το σενάριο της συνυπαιτιότητας στην τελική. Βέβαια, στην πράξη το τι στάση θα τηρήσουν οι ασφαλιστικές, προφανώς είναι συνάρτηση και της έκτασης των υλικών ζημιών και (φτου φτου) τυχόν σωματικών βλαβών και ανάλογων αξιώσεων (νοσήλεια, αποζημιώσεις κλπ). Αν κρίνουν ότι το οικονομικό διακύβευμα των συνεπειών του τροχαίου είναι χοντρούτσικο (ας πούμε πάνω από 2-3000 ευρώ) και η υπαιτιότητα ενός ή και των 2 εμπλεκομένων όχι και τόσο προφανής, διόλου απίθανο να καταλήξει η υπόθεση στα αστικά δικαστήρια...Σε αυτές τις περιπτώσεις εύχεσαι να έχεις καλή νομική προστασία (και κατά προτίμηση από εταιρεία ανεξάρτητη της ασφαλιστικής του οχήματός σου).

- 25 Ιούλ 2017, 00:59 #420241 Μιλαμε για μικρες ζημιες (1000€ max σε δικο μου φαναποιειο), σε στενο το οποιο σε καποιο σημειο πλαταινει αποτομα! Εγω ημουν απο δεξια και δεν υπηρχε πουθενα στοπ...
Η τροχαια απλα κατεγραψε οτι "δεν υπαρχει οριζοντια (διαγραμμιση) η καθετη (στοπ) σημανση που να οριζει προτεραιοτητα"!
Ο αλλος οδηγος ισχυριστηκε οτι, επειδη το στενο σε εκεινο το σημειο γινοταν αρκετα φαρδυ, εγω βρισκομουν στο αντιθετο ρευμα κατευθυνσης! Φυσικα κατι τετοιο δεν αναφερεται στην εκθεση της τροχαιας!
Γενικα μπερδεμα η φαση!

- 26 Ιούλ 2017, 16:06 #420623 Έχω κάνει εδώ και καμιά 10αρια μέρες αίτηση για αλλαγή παρμπρίζ μέσω θραύσης κρυστάλλων και ακόμα περιμένω. Generali η ασφάλεια. Ποιος ευθύνεται γι΄αυτό? Ή ασφάλεια ή ο παρμπριζάς? Κανονικά μέχρι και αυθημερόν δε γίνεται αυτό ή έχει να κάνει με την κατάσταση του παρμπριζ?

- 26 Ιούλ 2017, 16:46 #420630 Mήπως είναι να λήξει σύντομα η ασφάλεια και περιμένουν ότι θα ανανεώσεις σίγουρα πριν προβούν σε όποια κάλυψη;

- 26 Ιούλ 2017, 16:49 #420631 Όχι είναι ετήσια η ασφάλεια με έναρξη 4ο/2017. Υποψιάζομαι ότι μαλακίστηκε ο παρμπριζάς επειδή πνίγεται και ήξερε τη ιδιαιτερότητα του case και δεν το έβαλε σε προτεραιότητα.

- 26 Ιούλ 2017, 17:07 #420633

Όχι είναι ετήσια η ασφάλεια με έναρξη 4ο/2017. Υποψιάζομαι ότι μαλακίστηκε ο παρμπριζάς επειδή πνίγεται και ήξερε τη ιδιαιτερότητα του case και δεν το έβαλε σε προτεραιότητα.

Πες του ότι επικοινωνησες με την ασφαλιστική και σου είπαν πως δεν έχουν κάποιο αίτημα αποζημιωσης. Αν μπορεί να το προχωρήσεις καλώς, αλλιώς θα πας αλλού.