- 07 Σεπ 2023, 14:48 #833919 Η πραγματική αυτονομία του μικρού model 3 σε εθνική οδό είναι πολύ μικρότερη των 400 km. Τόση είναι του επερχόμενου long range και αυτό με συνετή οδήγηση.

Fake Petrolhead

- 07 Σεπ 2023, 14:55 #833921 Νικοπαππα το κακό δεν είναι ότι σκέφτεσαι σαν πλέμπα αλλά ότι τα γράφεις κιόλας.

Δεν έχει καμία απολύτως σημασία που θα το παρκάρεις,που θα το φορτίζεις όταν είσαι σπίτι σου, πώς θα κινείσαι σε αστικό τοπίο.

Το μόνο που μετράει είναι να είσαι μέσα σε tesla γυρνάς ξανά πίσω στο μητρικό χώρο, στην θαλπωρή, στην ΑΣΦΆΛΕΙΑ.
Και να πω και κάτι τελευταίο που δεν το έχεις σκεφτεί κανένας εκτός από το Μιράζ.

Το tesla θα αποδειχθεί το πρώτο αταξικο αυτοκίνητο της ιστορίας.

Πώς βλέπεις στη Λιμνούπολη να οδηγούν το ίδιο αυτοκίνητο ο skroutz mcduck και ο Φεθρι;
Πώς ρευοντααι το ίδιο ο ντιμβι και η Μαριάννα Λάτση μετά από μία coca-cola; (87 db)

Αν ήμουνα Μπεντλει θα ανέβαζα ραδιοφωνική αγγελία στο ράδιο blackman για εκποίηση λόγω συνταξιοδότησης, τρέχατε

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

- 07 Σεπ 2023, 15:34 #833927 45 χιλιάδες για ένα ID3 για να κάνω βόλτες στην πόλη; Που υπογράφω;

- 07 Σεπ 2023, 15:41 #833931 Ποιον εξυπηρετούν οι ασταμάτητες αναγωγές όλων των θεμάτων σε ταξική μάχη ?

Fake Petrolhead

- 07 Σεπ 2023, 16:04 #833944

Τα έχουμε πει, υπάρχει η Tesla με το δικό της δίκτυο φόρτισης, και ΟΛΟΙ οι άλλοι. Με Tesla, ξεκινάς γεμάτος από Αθήνα, και φτάνεις στην άκρη της Ελλάδας, πχ Θεσπρωτία με μια στάση για φόρτιση το πολύ 30 λεπτών στον Ψαθόπυργο. Κι αυτό μόνον αν πας πάνω από τα όρια.
Με οτιδήποτε άλλο, θα σταματήσεις διπλάσιες φορές και θα περιμένεις διπλάσιο χρόνο.

Αυτή την στιγμή, το ID3 κάνει 43Κ πριν από την επιδότηση με υποσχόμενη αυτονομία λίγο κάτω από 400 χλμ κατά DLTP, δηλαδή, πραγματικά το πολύ 300.
https://www.volkswagen.gr/el/models/id3.html

Αντίστοιχα, ένα Tesla Model 3, κοστίζει λιγότερο (42Κ το απλό πισωκίνητο), με μεγαλύτερη αυτονομία (513 κατά DLTP, άρα πραγματική κοντά στα 400), καλύτερους χώρους και καλύτερο εξοπλισμό.
https://www.tesla.com/el_gr/model3/design#overview

Είναι no brainer το ποιο πρέπει να πάρει κάποιος. Δεν θα έπρεπε καν να μπαίνει στην κουβέντα δηλαδή, η εμπειρία χρήσης θα είναι εντελώς ανώτερη με το Tesla. Δεν συζητώ αν κάποιος έχει για το Long Range, εκεί πλέον η πραγματική αυτονομία επιτρέπει να φτάσεις στην Ηγουμενίτσα κάνοντας στάση για κάνα τέταρτο κι αν, ίσα ίσα να πάρεις ένα καφέ και να κατουρήσεις (προσωπικά σε τέτοιο ταξίδι, θα αδειάσω την κύστη μου σαφώς περισσότερες από 1 φορά, είμαι και κάποιας ηλικίας).

Το πρόβλημα λοιπόν είναι που θα βρεις τα λεφτά να τα αγοράσεις, που ο πληθωρισμός και τα επιτόκια μας έχουν σκίσει, κατά τ'άλλα, τα πράγματα είναι εξαιρετικά απλά αυτή την στιγμή και η Tesla μονόδρομος.

Συμφωνα με αυτα που γραφεις δεν θα επρεπε να υπαρχουν τοσα μοντελα και εταιριες, οπως και κατηγοριες ΙΧ. Αφου ειναι no brainer. Τσαμπα μετραμε χωρους σταθμευσης, τσαμπα παμε στις εκθεσεις και κοιταμε αν χωραμε στα υποψηφια , τσαμπα γεμισαν οι δρομοι απο ΙΧ B, C, B-SUV, C-SUV.

Επρεπε να παρουν ολοι ενα D με μηκος 4,70μ και πλατος 2 να το ευχαριστηθουν

Τι κι αν δεν χωραει στην πολη να ελιχθει; Τι κι αν δεν χωραει στο χωρο που παρκαρεις; Τι κι αν δεν μπορει να κατσει πισω με ανεση ηλικωμενος ή ατομο πανω απο 1,80, λογω υψηλου πατωματος και κολωνας οροφης που πρεπει να σκυψεις για να περασει το κεφαλι μεσα; Λεπτομερειες. Τα ΤΕΣΛΑ ειναι τα καλυτερα, ολοι οι αλλοι μπετατζηδες κι αν δεν σου κανουν το προβλημα το εχεις εσυ και οχι αυτα.

Νίκο Παππά, δεν ήταν αρκετά ξεκάθαρο πως η κουβέντα αφορά μόνον ηλεκτρικά, και ιδιαίτερα την σύγκριση ID3 vs. M3;
Προφανώς λοιπόν, ο πιθανός αγοραστής, τα έχει συμπεριλάβει όλα αυτά που αναφέρεις στα κριτήριά του.

Εσύ και ο g8777 δεν πρέπει να πάρετε ηλεκτρικό, και ειδικά Tesla, αυτό είναι γνωστό, λογικά σας το έχει απαγορέψει ο γιατρός ή κάτι τέτοιο. Για τους υπόλοιπους, ο Dimsabas μια χαρά απάντησε και μια χαρά κατάλαβε η κουβέντα τι αφορά.

Θεωρώ λοιπόν πως η απάντησή σου είναι από κεκτημένη ταχύτητα και όχι γιατί το μήνυμά μου ήταν θολό.

- 07 Σεπ 2023, 16:08 #833946

Ποιον εξυπηρετούν οι ασταμάτητες αναγωγές όλων των θεμάτων σε ταξική μάχη ?

Οταν υποννοειται σκοπος, κινηση προς & απο, βουληση κλπ το σωστο ρημα ειναι "μεταγωγες".

Αηζακ Ασιμω δωσε μου +1 τριγωνικο.

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

- 07 Σεπ 2023, 16:15 #833949

Η πραγματική αυτονομία του μικρού model 3 σε εθνική οδό είναι πολύ μικρότερη των 400 km. Τόση είναι του επερχόμενου long range και αυτό με συνετή οδήγηση.

Δεκτόν, τότε η αυτονομία του ID3 είναι ακόμη μικρότερη από 300 χλμ, δεν τα έβαλα σε ζύγι, η σύγκριση αφορά εξάλλου οδήγηση στα όρια, γιατί αλλιώς θα χαθεί η μπάλα. Μπορεί λοιπόν να μην είναι 400 vs. 300, αλλά στα 2/3 της WLTP (400 vs 513) άρα 260 vs. 340 ή ακόμη πιο κάτω 200 vs. 300. To συμπέρασμα παραμένει το ίδιο. Με το Tesla πας άνετα Πάτρα, φορτίζεις στον ταχυφορτιστή του Ψαθόπυργου (250kW vs 50 kW) σε καλύτερη τιμή από το ID3 και γυρίζεις πίσω άνετα. Με το ID3 θα φτάσεις οριακά (αν δεν οδηγείς ευλαβικά), θα κάνεις πολλαπλάσιο χρόνο να φορτίσεις και ίσως περιμένεις και να πάρεις σειρά, και θα γυρίσεις και πολύ πιο αργά (ώστε να σου φτάσει).
Στα δικά μου μάτια, απαράδεκτο και απαγορευτικό επί της ουσίας.

- 07 Σεπ 2023, 16:16 #833950 Με πήρε σημερα φίλη να με ρωτήσει για το ,Arcana!!! Της είπα Να πάμε μαζί να δει εδώ στο υγεία Ένα model 3!!! Ντράπηκα για αυτό αλλά δεν θέλω να μου πεί μετά ότι δεν της τα ειπα καλά!!!!

.

- 07 Σεπ 2023, 16:24 #833954

Η πραγματική αυτονομία του μικρού model 3 σε εθνική οδό είναι πολύ μικρότερη των 400 km. Τόση είναι του επερχόμενου long range και αυτό με συνετή οδήγηση.

Δεκτόν, τότε η αυτονομία του ID3 είναι ακόμη μικρότερη από 300 χλμ, δεν τα έβαλα σε ζύγι, η σύγκριση αφορά εξάλλου οδήγηση στα όρια, γιατί αλλιώς θα χαθεί η μπάλα. Μπορεί λοιπόν να μην είναι 400 vs. 300, αλλά στα 2/3 της WLTP (400 vs 513) άρα 260 vs. 340 ή ακόμη πιο κάτω 200 vs. 300. To συμπέρασμα παραμένει το ίδιο. Με το Tesla πας άνετα Πάτρα, φορτίζεις στον ταχυφορτιστή του Ψαθόπυργου (250kW vs 50 kW) σε καλύτερη τιμή από το ID3 και γυρίζεις πίσω άνετα. Με το ID3 θα φτάσεις οριακά (αν δεν οδηγείς ευλαβικά), θα κάνεις πολλαπλάσιο χρόνο να φορτίσεις και ίσως περιμένεις και να πάρεις σειρά, και θα γυρίσεις και πολύ πιο αργά (ώστε να σου φτάσει).
Στα δικά μου μάτια, απαράδεκτο και απαγορευτικό επί της ουσίας.

Συμφωνώ

Fake Petrolhead

- 07 Σεπ 2023, 16:29 #833956

Tα επιτοκια γιατι σε εχουν σκισει? Ειναι ανεπιτρεπτα χαμηλα για τοσο πληθωρισμο που εχουμε, θα επρεπε να ειναι 2-3 φορες πανω.

Για το που θα βρεις χρηματα ειναι απλο: Δουλεψε πολυ και ξοδευε λιγα.

Έχω χρησιμοποιήσει πληθυντικό αριθμό, νομίζω είναι προφανές πως δεν μιλώ για εμένα, δεν είμαι στην αγορά για αυτοκίνητο εξάλλου, αφού μου το παρέχουν δωρεάν.


Τα επιτόκια με έχουν σκίσει γιατί έχω μείνει με ένα διαμέρισμα μόνον, αλλιώς τώρα θα είχα αγοράσει την μισή Βούλα ως γνωστόν.

Nομιζα οτι προτιμας την Γλυφαδα, οχι;

[PaNick67]

- 07 Σεπ 2023, 16:32 #833957

Τα έχουμε πει, υπάρχει η Tesla με το δικό της δίκτυο φόρτισης, και ΟΛΟΙ οι άλλοι. Με Tesla, ξεκινάς γεμάτος από Αθήνα, και φτάνεις στην άκρη της Ελλάδας, πχ Θεσπρωτία με μια στάση για φόρτιση το πολύ 30 λεπτών στον Ψαθόπυργο. Κι αυτό μόνον αν πας πάνω από τα όρια.
Με οτιδήποτε άλλο, θα σταματήσεις διπλάσιες φορές και θα περιμένεις διπλάσιο χρόνο.

Αυτή την στιγμή, το ID3 κάνει 43Κ πριν από την επιδότηση με υποσχόμενη αυτονομία λίγο κάτω από 400 χλμ κατά DLTP, δηλαδή, πραγματικά το πολύ 300.
https://www.volkswagen.gr/el/models/id3.html

Αντίστοιχα, ένα Tesla Model 3, κοστίζει λιγότερο (42Κ το απλό πισωκίνητο), με μεγαλύτερη αυτονομία (513 κατά DLTP, άρα πραγματική κοντά στα 400), καλύτερους χώρους και καλύτερο εξοπλισμό.
https://www.tesla.com/el_gr/model3/design#overview

Είναι no brainer το ποιο πρέπει να πάρει κάποιος. Δεν θα έπρεπε καν να μπαίνει στην κουβέντα δηλαδή, η εμπειρία χρήσης θα είναι εντελώς ανώτερη με το Tesla. Δεν συζητώ αν κάποιος έχει για το Long Range, εκεί πλέον η πραγματική αυτονομία επιτρέπει να φτάσεις στην Ηγουμενίτσα κάνοντας στάση για κάνα τέταρτο κι αν, ίσα ίσα να πάρεις ένα καφέ και να κατουρήσεις (προσωπικά σε τέτοιο ταξίδι, θα αδειάσω την κύστη μου σαφώς περισσότερες από 1 φορά, είμαι και κάποιας ηλικίας).

Το πρόβλημα λοιπόν είναι που θα βρεις τα λεφτά να τα αγοράσεις, που ο πληθωρισμός και τα επιτόκια μας έχουν σκίσει, κατά τ'άλλα, τα πράγματα είναι εξαιρετικά απλά αυτή την στιγμή και η Tesla μονόδρομος.

Συμφωνα με αυτα που γραφεις δεν θα επρεπε να υπαρχουν τοσα μοντελα και εταιριες, οπως και κατηγοριες ΙΧ. Αφου ειναι no brainer. Τσαμπα μετραμε χωρους σταθμευσης, τσαμπα παμε στις εκθεσεις και κοιταμε αν χωραμε στα υποψηφια , τσαμπα γεμισαν οι δρομοι απο ΙΧ B, C, B-SUV, C-SUV.

Επρεπε να παρουν ολοι ενα D με μηκος 4,70μ και πλατος 2 να το ευχαριστηθουν

Τι κι αν δεν χωραει στην πολη να ελιχθει; Τι κι αν δεν χωραει στο χωρο που παρκαρεις; Τι κι αν δεν μπορει να κατσει πισω με ανεση ηλικωμενος ή ατομο πανω απο 1,80, λογω υψηλου πατωματος και κολωνας οροφης που πρεπει να σκυψεις για να περασει το κεφαλι μεσα; Λεπτομερειες. Τα ΤΕΣΛΑ ειναι τα καλυτερα, ολοι οι αλλοι μπετατζηδες κι αν δεν σου κανουν το προβλημα το εχεις εσυ και οχι αυτα.

Νίκο Παππά, δεν ήταν αρκετά ξεκάθαρο πως η κουβέντα αφορά μόνον ηλεκτρικά, και ιδιαίτερα την σύγκριση ID3 vs. M3;
Προφανώς λοιπόν, ο πιθανός αγοραστής, τα έχει συμπεριλάβει όλα αυτά που αναφέρεις στα κριτήριά του.

Εσύ και ο g8777 δεν πρέπει να πάρετε ηλεκτρικό, και ειδικά Tesla, αυτό είναι γνωστό, λογικά σας το έχει απαγορέψει ο γιατρός ή κάτι τέτοιο. Για τους υπόλοιπους, ο Dimsabas μια χαρά απάντησε και μια χαρά κατάλαβε η κουβέντα τι αφορά.

Θεωρώ λοιπόν πως η απάντησή σου είναι από κεκτημένη ταχύτητα και όχι γιατί το μήνυμά μου ήταν θολό.

Μα η δικη μου αναφορα εμπεριεχει την δικη σου. Ενα id3 σαν κλασικο μικρομεσαιο χωραει καλυτερα τις αναγκες μιας ελληνικης οικογενειας, χωραει καλυτερα 4 ψηλους μεσα. Που το ξερω; Απλα γιατι στους δρομους κυκλοφορουν πολλαπλασια Γκολφ απο Πασσατ

Κεκτημενη η θολη η συγκριση ειναι ατοπη αφου αφορα οχηματα διαφορετικης κατηγοριας - μεγεθους.

Αν μιλουσες για το ΜοντΥ σε σχεση με το id4 θα ειχε νοημα


Τωρα εγω θα παρω Τεσλα οταν βγαλει ενα αμαξι κατω απο 4,5 μετρα, με κοστος κατω απο 30Κ και με δυνατοτητα να παει - ερθει Καλαματα αυθημερον με 130 χαω στο κρουζ καρφωμενα. Μεχρι τοτε η 20ετιας Κορολλα το κανει αδιαμαρτυρητα.

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 07 Σεπ 2023, 16:35 #833960

Tα επιτοκια γιατι σε εχουν σκισει? Ειναι ανεπιτρεπτα χαμηλα για τοσο πληθωρισμο που εχουμε, θα επρεπε να ειναι 2-3 φορες πανω.

Για το που θα βρεις χρηματα ειναι απλο: Δουλεψε πολυ και ξοδευε λιγα.

Έχω χρησιμοποιήσει πληθυντικό αριθμό, νομίζω είναι προφανές πως δεν μιλώ για εμένα, δεν είμαι στην αγορά για αυτοκίνητο εξάλλου, αφού μου το παρέχουν δωρεάν.


Τα επιτόκια με έχουν σκίσει γιατί έχω μείνει με ένα διαμέρισμα μόνον, αλλιώς τώρα θα είχα αγοράσει την μισή Βούλα ως γνωστόν.

Nομιζα οτι προτιμας την Γλυφαδα, οχι;

Πιο ήσυχη η Βούλα, καλύτερα να είσαι δίπλα στον Μαρτίνο, παρά στους ρώσους μαφιόζους και τον Σταθοκωστόπουλο. Σου μιλάω εκ πείρας.
Περιμένω να πέσουν τα επιτόκια όμως για ν'αγοράσω.

- 07 Σεπ 2023, 16:38 #833963 Δεν μας το εχει απαγορεψει ο γιατρος, νομοτελειακα θα μας χορηγηθει και εμας ( αφου μονο η Τεσλα θα μεινει, duh!).

Απλα περιμενουμε τους ενθουσιωδεις φιλους της τεχνολογιας να ανοιξουν τον δρομο ( θα ελεγα και την τσεπη τους αλλα πιπερι) για εμας.

Σας ευχαριστουμε που κανετε το Τεσλα φτηνοτερο, ειλικρινα σας αγαπαμε.

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

- 07 Σεπ 2023, 16:43 #833965

Τα έχουμε πει, υπάρχει η Tesla με το δικό της δίκτυο φόρτισης, και ΟΛΟΙ οι άλλοι. Με Tesla, ξεκινάς γεμάτος από Αθήνα, και φτάνεις στην άκρη της Ελλάδας, πχ Θεσπρωτία με μια στάση για φόρτιση το πολύ 30 λεπτών στον Ψαθόπυργο. Κι αυτό μόνον αν πας πάνω από τα όρια.
Με οτιδήποτε άλλο, θα σταματήσεις διπλάσιες φορές και θα περιμένεις διπλάσιο χρόνο.

Αυτή την στιγμή, το ID3 κάνει 43Κ πριν από την επιδότηση με υποσχόμενη αυτονομία λίγο κάτω από 400 χλμ κατά DLTP, δηλαδή, πραγματικά το πολύ 300.
https://www.volkswagen.gr/el/models/id3.html

Αντίστοιχα, ένα Tesla Model 3, κοστίζει λιγότερο (42Κ το απλό πισωκίνητο), με μεγαλύτερη αυτονομία (513 κατά DLTP, άρα πραγματική κοντά στα 400), καλύτερους χώρους και καλύτερο εξοπλισμό.
https://www.tesla.com/el_gr/model3/design#overview

Είναι no brainer το ποιο πρέπει να πάρει κάποιος. Δεν θα έπρεπε καν να μπαίνει στην κουβέντα δηλαδή, η εμπειρία χρήσης θα είναι εντελώς ανώτερη με το Tesla. Δεν συζητώ αν κάποιος έχει για το Long Range, εκεί πλέον η πραγματική αυτονομία επιτρέπει να φτάσεις στην Ηγουμενίτσα κάνοντας στάση για κάνα τέταρτο κι αν, ίσα ίσα να πάρεις ένα καφέ και να κατουρήσεις (προσωπικά σε τέτοιο ταξίδι, θα αδειάσω την κύστη μου σαφώς περισσότερες από 1 φορά, είμαι και κάποιας ηλικίας).

Το πρόβλημα λοιπόν είναι που θα βρεις τα λεφτά να τα αγοράσεις, που ο πληθωρισμός και τα επιτόκια μας έχουν σκίσει, κατά τ'άλλα, τα πράγματα είναι εξαιρετικά απλά αυτή την στιγμή και η Tesla μονόδρομος.

Συμφωνα με αυτα που γραφεις δεν θα επρεπε να υπαρχουν τοσα μοντελα και εταιριες, οπως και κατηγοριες ΙΧ. Αφου ειναι no brainer. Τσαμπα μετραμε χωρους σταθμευσης, τσαμπα παμε στις εκθεσεις και κοιταμε αν χωραμε στα υποψηφια , τσαμπα γεμισαν οι δρομοι απο ΙΧ B, C, B-SUV, C-SUV.

Επρεπε να παρουν ολοι ενα D με μηκος 4,70μ και πλατος 2 να το ευχαριστηθουν

Τι κι αν δεν χωραει στην πολη να ελιχθει; Τι κι αν δεν χωραει στο χωρο που παρκαρεις; Τι κι αν δεν μπορει να κατσει πισω με ανεση ηλικωμενος ή ατομο πανω απο 1,80, λογω υψηλου πατωματος και κολωνας οροφης που πρεπει να σκυψεις για να περασει το κεφαλι μεσα; Λεπτομερειες. Τα ΤΕΣΛΑ ειναι τα καλυτερα, ολοι οι αλλοι μπετατζηδες κι αν δεν σου κανουν το προβλημα το εχεις εσυ και οχι αυτα.

Νίκο Παππά, δεν ήταν αρκετά ξεκάθαρο πως η κουβέντα αφορά μόνον ηλεκτρικά, και ιδιαίτερα την σύγκριση ID3 vs. M3;
Προφανώς λοιπόν, ο πιθανός αγοραστής, τα έχει συμπεριλάβει όλα αυτά που αναφέρεις στα κριτήριά του.

Εσύ και ο g8777 δεν πρέπει να πάρετε ηλεκτρικό, και ειδικά Tesla, αυτό είναι γνωστό, λογικά σας το έχει απαγορέψει ο γιατρός ή κάτι τέτοιο. Για τους υπόλοιπους, ο Dimsabas μια χαρά απάντησε και μια χαρά κατάλαβε η κουβέντα τι αφορά.

Θεωρώ λοιπόν πως η απάντησή σου είναι από κεκτημένη ταχύτητα και όχι γιατί το μήνυμά μου ήταν θολό.

Μα η δικη μου αναφορα εμπεριεχει την δικη σου. Ενα id3 σαν κλασικο μικρομεσαιο χωραει καλυτερα τις αναγκες μιας ελληνικης οικογενειας, χωραει καλυτερα 4 ψηλους μεσα. Που το ξερω; Απλα γιατι στους δρομους κυκλοφορουν πολλαπλασια Γκολφ απο Πασσατ

Κεκτημενη η θολη η συγκριση ειναι ατοπη αφου αφορα οχηματα διαφορετικης κατηγοριας - μεγεθους.

Αν μιλουσες για το ΜοντΥ σε σχεση με το id4 θα ειχε νοημα

Το ID3 έχει πολύ μικρότερους χώρους από το M3. Μια χαρά συγκρίσιμα είναι και μια χαρά θα δεις έξω να κυκλοφορούν πολύ περισσότερα Tesla από ID3 για προφανείς λόγους. Κάθε άλλο παρά πρακτικότερο είναι ένα ID3 όταν πρακτικά μπορεί να ταξιδέψει μόνον σε κοντινά ταξίδια. Μόνον για αυτοκίνητο πόλης κάνει.
Το ID4 με το MY επίσης δεν έχει νόημα, πάλι το ID4 χάνει πανηγυρικά, είναι παντού χειρότερο από το ΜΥ. Για να μην μιλήσουμε για την φόρτιση.

Τωρα εγω θα παρω Τεσλα οταν βγαλει ενα αμαξι κατω απο 4,5 μετρα, με κοστος κατω απο 30Κ και με δυνατοτητα να παει - ερθει Καλαματα αυθημερον με 130 χαω στο κρουζ καρφωμενα. Μεχρι τοτε η 20ετιας Κορολλα το κανει αδιαμαρτυρητα.

Πόσες φορές το χρόνο χρειάζεται να κάνεις το Αθήνα-Καλαμάτα αυθημερόν με 130 χλμ/ώρα στο κρουζ; Έχει η Corolla cruise control;
Αν δεν το κάνεις συχνά (υποψιάζομαι πως μάλλον το κάνεις 1 ή καμία φορά το χρόνο), τότε τα κριτήριά σου είναι λάθος.

[PaNick67]

- 07 Σεπ 2023, 16:49 #833967

Πόσες φορές το χρόνο χρειάζεται να κάνεις το Αθήνα-Καλαμάτα αυθημερόν με 130 χλμ/ώρα στο κρουζ; Έχει η Corolla cruise control;
Αν δεν το κάνεις συχνά (υποψιάζομαι πως μάλλον το κάνεις 1 ή καμία φορά το χρόνο), τότε τα κριτήριά σου είναι λάθος.

Μεχρι στιγμης το εχω κανει 3 φορες φετος και θα το κανω αλλες δυο σιγουρα μεχρι το τελος του χρονου, χωρια τις διακοπες που εμεινα μερες.

Κρουζ δεν εχει δυστυχως και ειναι το μοναδικο της ψεγαδι γιατι την παιρνει ο κατηφορος και γραφει 150+ στο κοντερ. Μια του κλεφτη, δυο του κλεφτη καποια στιγμη θα με φωτογραφισει το ρανταρ και εγω δεν ειμαι λαρτζ οπως ο George_Prix

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km