- 04 Νοέμ 2017, 05:09 #450447 Μετανοείτε:

http://www.ecotecautogas.com/lpg-conver ... RX-8-Coupe



https://www.gumtree.com/p/mazda/mazda-r ... converted-£1799-07872029897/1224276229

Tό τοι νομισθὲν τῆς ἀληθείας κρατεῖ.

[edmond]

- 04 Νοέμ 2017, 22:54 #450669

- 05 Νοέμ 2017, 16:08 #450777 Τι "ρίσκο" τελικά ήταν αυτή η γενιά Megane?!
Στην αρχή του ούτε οι πωλητές του δεν το πίστεψαν.

[edmond]

- 05 Νοέμ 2017, 23:05 #450878 Το ρίσκο ήταν:
1. να βγεί πρώτο σε πωλήσεις πανευρωπαικά το 2003
2. Να έχει μοτέρια αστέρια. Απο τον 1.6 που έχω, ειλικρινά -και τηρουμένων των αναλογιών πάντα- δεν μπορώ να ζητήσω κάτι παραπάνω. Δυνατός, ροπάτος, εύστροφος και ταυτόχρονα φειδωλός σε καύσιμο. Μεταβλητοί αυλοί εισαγωγής και μεταβλητός χρονισμός βαλβίδων included.
3. η σχεδίαση του να δέρνει ακόμα και σήμερα.
4. ο εξοπλισμός του (το '02 που παρουσιάστηκε) να συναντάται μόνο σε μια κλάση πάνω και βάλε της εποχής του.*
5. Ο συνδυασμός άνεσης και κρατήματος να είναι κορυφαίος. Το περιμένεις βέβαια μέσες άκρες σε ενα γαλλικό.
6. Το σασί ήταν τόσο καλό, που το μκ3 ήταν στην ουσία μια εξέλιξη του μκ2 και όχι απο λευκό χαρτί.

*
Κάτι αυτόματα φώτα-καθαριστήρες, αυτόματα ΟΛΑ τα παράθυρα, φώτα follow me home ή πωςδιάολολέγεται, 8(!) αερόσακοι, clima, πλήρες trip, κάρτα αντί για κλειδί με δυνατότητα keyless entry, ενίσχυση έκτακτου φρεναρίσματος(με έχει σώσει στο τσάκ καναδυο φορές) και άλλα, δεν ήταν και πολύ δεδομένα στην κατηγορία του εν έτη 2002.

- 06 Νοέμ 2017, 00:04 #450886

6. Το σασί ήταν τόσο καλό, που το μκ3 ήταν στην ουσία μια εξέλιξη του μκ2 και όχι απο λευκό χαρτί.

Ας αποφευγουμε τις ακρότητες βρε παίδες

Ιάσονας - Σκουπιδοτενεκές εμπειριών

- 06 Νοέμ 2017, 01:19 #450892 Έχει φύγει copy paste όχι σε έναν αλλά σε 3 (ολογράφως τρεις) κολλητούς πρώην κατόχους.


Btw κάνεις δεν ξαναπήρε γαλλικό και τα πούλησαν όσο όσο να φεύγουν.

< >

- 06 Νοέμ 2017, 07:30 #450900 Παλι θα ψαχνουμε στο καρ.

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

[edmond]

- 06 Νοέμ 2017, 09:00 #450905 Οκ θα πω σ' αυτούς που το έφτιαξαν αφενός να επαναδιατυπώσουν τα σπεκς αφετέρου να τα αποσύρουν ΟΛΑ. Μερικοί γνωστοί ξέρουν...

- 06 Νοέμ 2017, 09:51 #450909 Πες και για το καινοτόμο σύστημα αλλαγής εμπρόσθιων λαμπτήρων

Fake Petrolhead

[edmond]

- 06 Νοέμ 2017, 10:12 #450912

Πες και για το καινοτόμο σύστημα αλλαγής εμπρόσθιων λαμπτήρων

Φοβερό σε σύλληψη σύστημα
Τα γδαρμένα χέρια του...μάστορα ξέρουν.
Τα δικά μου ούτε που μπαίνουν

- 06 Νοέμ 2017, 10:36 #450914

Οκ θα πω σ' αυτούς που το έφτιαξαν αφενός να επαναδιατυπώσουν τα σπεκς αφετέρου να τα αποσύρουν ΟΛΑ. Μερικοί γνωστοί ξέρουν...

Οκ, έστριβε καλά, ήταν άνετο στο ταξίδι, είχε μπλιμπλίκια (όταν δούλευαν) αλλά γενικά ήταν καρκίνος και το έχω ζήσει πάρα πολύ το συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Ηλεκτρονικά που δούλευαν όποτε ήθελαν, κάρτες-κλειδιά το ίδιο, κιβώτιο να σε αφήνει στην εθνική, δυναμό στο κέντρο του Πειραιά, κρεμασμένη οροφή, σπασμένες βάσεις κινητήρα και ένα σωρό άλλα. Μάλιστα δεν ήταν σε καμιά περίπτωση κακοσυντηρημένα.

[edmond]

- 06 Νοέμ 2017, 11:49 #450928 Αυτά συμβαίνουν σε όλα τ' αμάξια dimik μου. Σε όλα όμως. Ακόμα και στις καλύτερες οικογένειες.

- 06 Νοέμ 2017, 11:52 #450930 Όχι δα... Μην το γενικεύουμε...

Αντίστοιχα θέματα είχαμε με τα leasing 207 (βγάζανε τις ίδιες βλάβες όταν έφταναν τα ίδια km ) , τα οποία κατά γενική ομολογία ήταν τριμπούρδελ@

Στην τελική τι το ιδιαίτερο είχε? ένα ουδέτερο και αδιάφορο μικρομεσαίο

Fake Petrolhead

[edmond]

- 06 Νοέμ 2017, 12:38 #450948 Είπα οτι ήταν κάτι ιδιαίτερο; Αμάξι της σειράς ήταν.

- 06 Νοέμ 2017, 12:43 #450950

Αυτά συμβαίνουν σε όλα τ' αμάξια dimik μου. Σε όλα όμως. Ακόμα και στις καλύτερες οικογένειες.

Σε αυτό δεν θα διαφωνήσω καθόλου