- 02 Νοέμ 2017, 17:00 #449925

Πάντως το ραλί πάνω από χιλιάρικο δεν παίζει να κάνει.

Το συγκεκριμένο ή γενικά? Γιατί 16v έχω την αίσθηση ότι κάτω από 1,5k δεν βρίσκεις εύκολα.

Fake Petrolhead

- 02 Νοέμ 2017, 18:13 #449960 Το συγκεκριμένο με μια πρώτη ματιά.
Μόνο το αέριο να βάλεις...

She'd kicked me out again without my clothes, so I figured I'd hit the bar, but that's when I started to get an inkling something was afoot...

- 02 Νοέμ 2017, 18:23 #449970

16v του '00 είναι με 180.000χμ και σύστημα lovato. Έκανα το χαβαλέ μου με το rx8, δύσκολα θα
το έδιωχνα με το μοτέρ να πνέει τα λοίσθια, βρέθηκε ένας γνωστός γνωστού και μου πρότεινε
ανταλλαγή με το ραλάκι no questions asked. Δεν το σκέφτηκα και πολύ, Δευτέρα τα είδαμε,
Τρίτη έγιναν οι μεταβιβάσεις, πήρα 2 χιλιάρικα ζεστά και έφυγε ένα βάρος από πάνω μου.
Δεν χωράνε τα πόδια μου κάτω από το τιμόνι όταν μπαίνω, τρίζουν τα πάντα μέσα και νιώθω
σαν 18χρονος ρωσοπόντιος αλλά δεν με χαλάει

Μια χαρά σε βρίσκω, οδηγοκεντρικό πάλι!
Αν δεν είναι σε άθλια κατάσταση, το τριζάτο εσωτερικό με κάμποση φθηνή ηχομόνωση, φτιάχνει. Και χωρίς να βαρύνει. Βγάζεις μοκέτες και door panels και απλώνεις παντού. Κόστος θα βγει κάνα 100άρικο για τα υλικά και τα υπόλοιπα η προσωπική δουλειά και το μεράκι.

- 02 Νοέμ 2017, 18:39 #449976 Αυτο που προτεινεις ειναι για να ελαττωσει τον θορυβο που προερχεται απ εξω!
Για το «τριζατο εσωτερικο» μαλλον χρειαζεται ενα ζευγαρι ωτασπιδες ή λιγο καιρο να το συνηθισει, να μην τ' ακουει.

- 02 Νοέμ 2017, 18:47 #449984 Εντάξει, επειδή θα βγουν τα περισσότερα και θα μπει ηχομόνωση, οι τριγμοί θα περιοριστούν σε πολύ μεγάλο βαθμό. Το είχα κάνει στο Ζάσταβα προ αμομνημονεύτων ετών και είχε επληκτικό αποτέλεσμα και μάλιστα χρησιμοποίησα ηχομόνωση... οικοδομών (την κόλλησα με σπρέι βενζινόκολλας! ).

- 02 Νοέμ 2017, 18:59 #449987

- 02 Νοέμ 2017, 22:35 #450077 Και ποιος νοιάζεται για το τριζάτο εσωτερικό;;;

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 02 Νοέμ 2017, 22:55 #450086 Εγώ. Δεν την παλεύω αν τρίζει/χτυπάει κάτι

- 02 Νοέμ 2017, 23:14 #450094

Εγώ. Δεν την παλεύω αν τρίζει/χτυπάει κάτι

+1

- 03 Νοέμ 2017, 00:39 #450131

εγώ καταλαβαίνω ότι έκαναν τράμπα μεταξύ τους το ΡΧ8 με το Ραλί και του έδωσε +2k στο χέρι επιπλέον.

Αυτο λεμε ρε πασα μου... εδωσε το RX8, πηρε 2 χιλιάρικα και αφαιρεσε και την ζημια του Rallye... ουτε ευρώ δεν εμεινε. Το Rallye το θεωρω ως αρνητικη υπολειματικη αξία. Εξαφανίζει τα οποια πενιχρα κέρδη ακομα και με σκέτη την παρουσία του. Ουσιαστικά δεν επρεπε να δεχτεί το 106 με μολις 2 χιλιάρικα.

- 03 Νοέμ 2017, 00:53 #450133 Εγώ χαίρομαι που το χαμόγελο γυρνάει στον bihlas με ένα καταπληκτικό συνδυασμό οδηγικής απόλαυσης και οικονομίας. Πολλοί ειρωνευοσασταν τότε με το ρχ8. Τι έχετε να πείτε καριολακια τώρα?

< A3003 >

Johann De Vries

- 03 Νοέμ 2017, 01:36 #450141 Θα δεχόμουν και Ασκόνα 1.3 30ετίας. Μπράβο bihla, αποδεικνύεις ότι είσαι petrolhead με τα όλα σου.

Όχι σαν μερικούς που ψοφάνε για ανόθευτη αίσθηση, κιβώτιο χωρίς συγχρονιζέ, χειροκίνητο on the fly αβάνς και τιμόνι χωρίς υποβοήθηση και καταλήγουν με συμπεθέρικα μπλιμπλικωτά τουρμποκίνητα.

We 're on a mission from God.

- 03 Νοέμ 2017, 07:43 #450159

Εγώ. Δεν την παλεύω αν τρίζει/χτυπάει κάτι

+1

Κ εμένα μου τη δίνει ....

- 03 Νοέμ 2017, 09:23 #450169

Εγώ. Δεν την παλεύω αν τρίζει/χτυπάει κάτι

+1

Κ εμένα μου τη δίνει ....

Και οι 3 μακριά από cabrio!

- 03 Νοέμ 2017, 09:39 #450174 Μπορεί και να μην είναι τελικά στη χασούρα η ανταλλαγή του ροχι-8 με ένα 106 υγραεριοκίνητο συν 2.000 κας, αν λάβουμε υπόψη ότι ο άνθρωπος καθόταν πάνω σε μια ωρολογιακή βόμβα με τον κινητήρα έτοιμο να τον πάρει επ' ώμου. Πόσο κάνει μια γενική ανακατασκευή σε ρόταρυ?