- 23 Ιούλ 2016, 19:01
#282727
Η κόλαση και ο παράδεισος μαζί, ανεβάστε τον ήχο.
https://www.youtube.com/watch?annotatio ... XMJCZowwwA
- 24 Ιούλ 2016, 21:36
#282973
Σαν καινούργιο είναι,απλά φύσα το λίγο!!!
Life may not be the party we hoped for, but while we are here we might as well dance.
- 26 Ιούλ 2016, 09:42
#283438
Κι η αναζήτησή μου για τις απαρχές του active aero με έφερε σε αυτό το βιντεάκι:
(4:52)
drdino έγραψε:
Κι η αναζήτησή μου για τις απαρχές του active aero με έφερε σε αυτό το βιντεάκι:
(4:52)
Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.
Κάτω η δικτατορία των shorts.
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.
Κάτω η δικτατορία των shorts.
- 26 Ιούλ 2016, 15:25
#283535
Το είχα ξεχάσει το quote και ήθελα να το αναφέρω, ότι αυτό δεν το ήξερα για την ALFA 90. 
Aπίστευτο.
Όπως απίστευτο ήταν και η πίσω αεροτομή της Lancia Thema 8.32.
Aπίστευτο.
Όπως απίστευτο ήταν και η πίσω αεροτομή της Lancia Thema 8.32.
- 26 Ιούλ 2016, 17:55
#283569
- 26 Ιούλ 2016, 21:45
#283638
Ο τύπος τα ΣΕΡΝΕΙ. Τελεία παύλα.
- 26 Ιούλ 2016, 21:49
#283641
Μάλλον δεν είναι και πολύ "almost"...
Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.
Κάτω η δικτατορία των shorts.
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.
Κάτω η δικτατορία των shorts.
- 26 Ιούλ 2016, 22:11
#283647
Έτσι! Στο τέλος ακούγεται το μπαμ!
drdino έγραψε:Μάλλον δεν είναι και πολύ "almost"...
Έτσι! Στο τέλος ακούγεται το μπαμ!
- 26 Ιούλ 2016, 22:29
#283655
οταν μπεις στο γρασιδι με αυτα τα χλμ ειναι θεμα τυχης.
Giuseppe Busso έγραψε:Ο τύπος τα ΣΕΡΝΕΙ. Τελεία παύλα.
οταν μπεις στο γρασιδι με αυτα τα χλμ ειναι θεμα τυχης.
'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'
- 26 Ιούλ 2016, 22:40
#283662
Ναι έτσι είναι. Είναι πολύ τυχερός και είναι κουλάδι επίσης. Άλλος ένας πλούσιος με λεφτά που δεν ξέρει να οδηγεί.
dimviii έγραψε:Giuseppe Busso έγραψε:Ο τύπος τα ΣΕΡΝΕΙ. Τελεία παύλα.
οταν μπεις στο γρασιδι με αυτα τα χλμ ειναι θεμα τυχης.
Ναι έτσι είναι. Είναι πολύ τυχερός και είναι κουλάδι επίσης. Άλλος ένας πλούσιος με λεφτά που δεν ξέρει να οδηγεί.
- 26 Ιούλ 2016, 22:52
#283668
οταν με περιπου 50 χλμ το χασεις στην ασφαλτο και στουκαρεις,ναι ειναι θεμα τυχης το οτι με 130+ χλμ απλα εγλυψες την μπαριερα ενω ησουν στο γρασιδι πανω σε καμπη.
Τοσο δυσκολο ειναι να το καταλαβεις?
τα πλουσιοπαιδα κλπ σαχλες τις ειπες εσυ.
Giuseppe Busso έγραψε:dimviii έγραψε:Giuseppe Busso έγραψε:Ο τύπος τα ΣΕΡΝΕΙ. Τελεία παύλα.
οταν μπεις στο γρασιδι με αυτα τα χλμ ειναι θεμα τυχης.
Ναι έτσι είναι. Είναι πολύ τυχερός και είναι κουλάδι επίσης. Άλλος ένας πλούσιος με λεφτά που δεν ξέρει να οδηγεί.
οταν με περιπου 50 χλμ το χασεις στην ασφαλτο και στουκαρεις,ναι ειναι θεμα τυχης το οτι με 130+ χλμ απλα εγλυψες την μπαριερα ενω ησουν στο γρασιδι πανω σε καμπη.
Τοσο δυσκολο ειναι να το καταλαβεις?
τα πλουσιοπαιδα κλπ σαχλες τις ειπες εσυ.
'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'
- 26 Ιούλ 2016, 23:01
#283673
Ο τρόπος που έγραψες ότι έγραψες, είναι μπαρουφοειδές.
Αφήνεις να εννοηθεί ότι ο τύπος ήταν τυχερός.
Ναι ήταν. Αλλά αν βάλεις αυτόν που κέρδισε το ΤΖΟΚΕΡ, να κάνει το ίδιο, απλά δεν θα το κάνει. Τόσο δύσκολο είναι να καταλάβεις ότι ο οδηγός του R8,
πιθανόν κάποιος φουτυροχλεχλές με τα λεφτά του τάτι, έχει ΧΕΡΙΑ;;;
dimviii έγραψε:Giuseppe Busso έγραψε:dimviii έγραψε:Giuseppe Busso έγραψε:Ο τύπος τα ΣΕΡΝΕΙ. Τελεία παύλα.
οταν μπεις στο γρασιδι με αυτα τα χλμ ειναι θεμα τυχης.
Ναι έτσι είναι. Είναι πολύ τυχερός και είναι κουλάδι επίσης. Άλλος ένας πλούσιος με λεφτά που δεν ξέρει να οδηγεί.
οταν με περιπου 50 χλμ το χασεις στην ασφαλτο και στουκαρεις,ναι ειναι θεμα τυχης το οτι με 130+ χλμ απλα εγλυψες την μπαριερα ενω ησουν στο γρασιδι πανω σε καμπη.
Τοσο δυσκολο ειναι να το καταλαβεις?
τα πλουσιοπαιδα κλπ σαχλες τις ειπες εσυ.
Ο τρόπος που έγραψες ότι έγραψες, είναι μπαρουφοειδές.
Αφήνεις να εννοηθεί ότι ο τύπος ήταν τυχερός.
Ναι ήταν. Αλλά αν βάλεις αυτόν που κέρδισε το ΤΖΟΚΕΡ, να κάνει το ίδιο, απλά δεν θα το κάνει. Τόσο δύσκολο είναι να καταλάβεις ότι ο οδηγός του R8,
πιθανόν κάποιος φουτυροχλεχλές με τα λεφτά του τάτι, έχει ΧΕΡΙΑ;;;
- 27 Ιούλ 2016, 04:45
#283750
...δεν νομιζω οτι ειναι απο τις περιπτωσεις που ευκολα μπορει να πει κανεις οτι ισχυει μονο το ενα -τυχερος- ή μονο το αλλο -ασχετος-...
Οχι οτι εχω παει εκει, απο αυτα ομως που εχω δει-ακουσει τουλαχιστον, απο ανθρωπους που εχουν παει, τα πραγματα ειναι αρκετα διαφορετικα σε επιπεδο δυσκολιας απ' οτι τα αντιλαμβανομαστε βλεποντας το Video...
Στο συγκεκριμενο, προφανως και -απ' οσο βελπουμε- η ταχυτητα εισοδου στην στροφη ειναι μεγαλυτερη απ' οσο πρεπει, κατι που ειναι λαθος μεν, αλλα δεν ξερουμε ποια στροφη ειναι, ποια προηγηθηκε πριν, για να μπορεσουμε να "χρεωσουμε" λαθος. Καθοτι οι εντονες κλισεις στο μεγαλυτερο κομματι της πιστας -αν οχι σχεδον παντου- ευκολα μπορουν να δημιουργησουν λαθος εκτιμηση.
Κατα τα αλλα, απο την στιγμη που βγηκε στο γκαζον, πραγματι ειναι θεμα τυχης...Ο πιο εμπειρος οδηγος αγωνων που να εχει κανει χιλιαδες γυρους την πιστα αυτη, να ειχε την στιγμη του και να εβγαινε, δεν ειναι καθολου σιγουρο αν θα μπορουσε να το σωσει...Το αντιθετο παιζει συνηθως.
Imo ειναι συνδυασμος λαθους και τυχης, υπο την εννοια οτι, παροτι μαλλον βρηκε στην αλλη πλευρα του δρομου οταν ξαναμπηκε, η επαφη με μπαριερα δεν ηταν τοσο ισχυρη οσο θα μπορουσε, με βαση τουλαχιστον τα αρκετα χλμ εξοδου που φανηκε οτι ειχε.
Τωρα βεβαια αν παιζει μεγαλυτερο ποσοστο λαθους-βλακειας, απο αυτο της τυχης, ή το αντιθετο, αυτο ειναι κατι που θα επρεπε να ειμαστε μεσα στο αυτοκινητο για να το γνωριζαμε...
Οπερ και οι δυο που τσακωνεστε εχετε δικιο σε μεγαλο βαθμο, απλως απο διαφορετικη οπτικη γωνια, και με διαφορετικα ποσοστα, λαθους/τυχης, να υποστηριζει ο καθενας, αν καταλαβα σωστα...
Οχι οτι εχω παει εκει, απο αυτα ομως που εχω δει-ακουσει τουλαχιστον, απο ανθρωπους που εχουν παει, τα πραγματα ειναι αρκετα διαφορετικα σε επιπεδο δυσκολιας απ' οτι τα αντιλαμβανομαστε βλεποντας το Video...
Στο συγκεκριμενο, προφανως και -απ' οσο βελπουμε- η ταχυτητα εισοδου στην στροφη ειναι μεγαλυτερη απ' οσο πρεπει, κατι που ειναι λαθος μεν, αλλα δεν ξερουμε ποια στροφη ειναι, ποια προηγηθηκε πριν, για να μπορεσουμε να "χρεωσουμε" λαθος. Καθοτι οι εντονες κλισεις στο μεγαλυτερο κομματι της πιστας -αν οχι σχεδον παντου- ευκολα μπορουν να δημιουργησουν λαθος εκτιμηση.
Κατα τα αλλα, απο την στιγμη που βγηκε στο γκαζον, πραγματι ειναι θεμα τυχης...Ο πιο εμπειρος οδηγος αγωνων που να εχει κανει χιλιαδες γυρους την πιστα αυτη, να ειχε την στιγμη του και να εβγαινε, δεν ειναι καθολου σιγουρο αν θα μπορουσε να το σωσει...Το αντιθετο παιζει συνηθως.
Imo ειναι συνδυασμος λαθους και τυχης, υπο την εννοια οτι, παροτι μαλλον βρηκε στην αλλη πλευρα του δρομου οταν ξαναμπηκε, η επαφη με μπαριερα δεν ηταν τοσο ισχυρη οσο θα μπορουσε, με βαση τουλαχιστον τα αρκετα χλμ εξοδου που φανηκε οτι ειχε.
Τωρα βεβαια αν παιζει μεγαλυτερο ποσοστο λαθους-βλακειας, απο αυτο της τυχης, ή το αντιθετο, αυτο ειναι κατι που θα επρεπε να ειμαστε μεσα στο αυτοκινητο για να το γνωριζαμε...
Οπερ και οι δυο που τσακωνεστε εχετε δικιο σε μεγαλο βαθμο, απλως απο διαφορετικη οπτικη γωνια, και με διαφορετικα ποσοστα, λαθους/τυχης, να υποστηριζει ο καθενας, αν καταλαβα σωστα...