- 05 Ιουν 2022, 10:03 #766406 Σκάνδαλο. Παγκόσμια συνωμοσία. Μας τα επιβάλουν, σαν τα εμβόλια.

Κοίτα τι σκαρφίζεται και πόσο πονόψυχος γίνεται ο κόσμος όταν τείνουν να αλλάξουν οι συνήθειές του και πιθανώς θίγονται τα συμφέροντά του.

- 05 Ιουν 2022, 10:15 #766408 Και οταν ειναι να πληρωσει.

χιχιχιχιχιχιχιχιχιχιχιχιχι

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

- 05 Ιουν 2022, 10:32 #766410 Η εξέλιξη προχωρεί όπως και η τεχνολογία, όμως τα ορυκτά καύσιμα, δεν εκμεταλευονται παιδάκια. Η πυρηνική ενέργεια είναι πιο καθαρή με λίγη επίπτωση στο περιβάλλον, η σύντηξη επίσης με τεράστιο κόστος προς το παρών. Η συμπεριφορά του κάθε ένα μας θα βελτίωνε το περιβάλλον εάν μείωναμε τις ανάγκες μας, σε νέα προϊόντα που μας διαφημίζουν.
70 χρόνια μας χωρίζουν από την εποχή που είχαμε τις τουαλέτες εκτός σπιτιού με το σήμερα που έχουμε χεστρες με αισθητήρες!!! Για να μην τραβάμε το καζανάκι.

.

- 05 Ιουν 2022, 10:35 #766411 Η εξέλιξη προχωρεί όπως και η τεχνολογία, όμως τα ορυκτά καύσιμα, δεν εκμεταλευονται παιδάκια. Η πυρηνική ενέργεια είναι πιο καθαρή με λίγη επίπτωση στο περιβάλλον, η σύντηξη επίσης με τεράστιο κόστος προς το παρών. Η συμπεριφορά του κάθε ένα μας θα βελτίωνε το περιβάλλον εάν μείωναμε τις ανάγκες μας, σε νέα προϊόντα που μας διαφημίζουν.
70 χρόνια μας χωρίζουν από την εποχή που είχαμε τις τουαλέτες εκτός σπιτιού με το σήμερα που έχουμε χεστρες με αισθητήρες!!! Για να μην τραβάμε το καζανάκι.

.

- 05 Ιουν 2022, 10:54 #766412

Σκάνδαλο. Παγκόσμια συνωμοσία. Μας τα επιβάλουν, σαν τα εμβόλια.

Κοίτα τι σκαρφίζεται και πόσο πονόψυχος γίνεται ο κόσμος όταν τείνουν να αλλάξουν οι συνήθειές του και πιθανώς θίγονται τα συμφέροντά του.

Ότι ας πούμε με ξέρεις κι από χθες και ξέρεις τις συνήθειές μου ή τα συμφέροντά μου και το πόσο πονόψυχος είμαι ή δεν είμαι.
Αν θες να συνεχίσεις τις μπηχτές και τις άκυρες συνδέσεις με εμβόλια και ψεκασμένους εδώ θα είμαι. Θα κάνω υπομονή μέχρι να φορτίσει το ηλεκτρικό σου και θα σου απαντάω. Γιατί πάνω απ' όλα είμαι πονόψυχος και συμπονώ αυτόν που έβαλε βαθιά το χέρι στην τσέπη και κάθεται και περιμένει με τις ώρες για να μπορέσει να φτάσει στον προορισμό του.

- 05 Ιουν 2022, 11:00 #766414 Μα εσύ ξεκίνησες τις μπηχτές και τις συνεχίζεις. Εγώ διαπιστώσεις κάνω.
Επίσης, επειδή νομίζω είναι η 3η φορά που πετάς την ίδια μπηχτή, αν υπολογίσω πόσο χρόνο έχω αφιερώσει περιμένοντας να φορτίσει το ηλεκτρικό, σε αυτά τα 7.000km που έχω κάνει, θα δεις ότι περισσότερη ώρα θα χρειαζόμουν συνολικά για ανεφοδιασμό σε καύσιμα. Δεν θα πειστείς, απλά το αναφέρω για να μην έχεις και εδώ αυταπάτες.

- 05 Ιουν 2022, 11:21 #766420

Σκάνδαλο. Παγκόσμια συνωμοσία. Μας τα επιβάλουν, σαν τα εμβόλια.

Κοίτα τι σκαρφίζεται και πόσο πονόψυχος γίνεται ο κόσμος όταν τείνουν να αλλάξουν οι συνήθειές του και πιθανώς θίγονται τα συμφέροντά του.

Αν ανοιξεις τις μπαταρίες θα δεις το χαραγμα του αντιχρίστου.

Οπως τα εμβολια, απλη ερωτηση, ποιος επιβάλλει την ηλεκτροκινηση? Πως? Και το σημαντικότερο, γιατι?

Αν καποιος απαντησει, παρακαλω να λαβει υποψη του τι γίνεται στο κοσμο, οχι απλα Ελλαδα, η ΕΕ ας πουμε. Πρεπει να ειναι καποια παγκόσμια στρατηγική.

- 05 Ιουν 2022, 11:28 #766421 Αν ο ηλεκτροκινητος εχει μπριζα στο γκαραζ/αυλη, που οι περισσότεροι εχουν, τοτε το φορτισμα ειναι κυριολεκτικά 15 δευτερόλεπτα, οσο να το μπριζωσεις και φορτιζει overnight, γεια σας.

Πανε εσυ στο βενζινάδικο, στησου στην ουρα, φαε τη μποχα, πληρωσε, εχε τη καουρα με εκλεψαν δε με εκλεψαν. Μια χαρα τελεια εμπειρία

- 05 Ιουν 2022, 11:38 #766427

συμπονώ αυτόν που έβαλε βαθιά το χέρι στην τσέπη

Θελω να ειμαι σαφης απεναντι στον συνΧαμιλτοζι

ΚΑΝΕΝΑΣ δεν εβαλε ΚΑΝΕΝΑ χερι σε ΚΑΜΙΑ τσεπη



Αμ τί νομιζες; Θα πονεσει ο..τσεπη ;



Κατα τα αλλα.

Χερι βαθια στον .... τσεπη θα βαλουμε οι Μαλακασανιωτες ελληνες φορολογουμενοι.

ΔΙΑΚΗΡΥΞΗ ΑΝΟΙΚΤΟΥ, ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΥ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ ΜΕ ΚΡΙΤΗΡΙΟ ΑΝΑΘΕΣΗΣ ΤΗΝ ΠΛΕΟΝ ΣΥΜΦΕΡΟΥΣΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΒΑΣΕΙ ΤΙΜΗΣ, ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΔΥΟ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΚΑΙ ENOΣ ΣΤΑΘΜΟΥ ΦΟΡΤΙΣΗΣ ΑΥΤΩΝ

https://preveza.gr/diakiryxi-anoiktoy-i ... tin-pleon/

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

- 05 Ιουν 2022, 11:48 #766429 Εδώ να υπενθυμίσουμε στο κοινό τα μεγέθη των μεγαλύτερων πετρελαϊκών στον κόσμο, σε αναμονή αποκάλυψης των συμφερόντων που προωθούν την ηλεκτροκίνηση παγκοσμίως κι έχουν τη δύναμη να την επιβάλουν χωρίς να το "αξίζει". Για να μη βάλουμε μέσα και τις αυτοκινητοβιομηχανίες που δεν "χαίρονται" που αναγκάζονται να επενδύσουν σε έρευνα σε ένα νέο τομέα...

https://www.investopedia.com/articles/p ... panies.asp

#1 Saudi Arabian Oil Co. (Saudi Aramco) (Tadawul: 2222)
Revenue (TTM): $1.3 trillion
Net Income (TTM): $330.3 billion
Market Cap: $7.5 trillion
1-Year Trailing Total Return: 17.4%
Exchange: Tadawul

#2 PetroChina Co. Ltd. (PTR)
Revenue (TTM): $367 billion
Net Income (TTM): $13 billion
Market Cap: $95.8 billion
1-Year Trailing Total Return: 50.7%
Exchange: New York Stock Exchange

#3 China Petroleum & Chemical Corp. (SNP)
Revenue (TTM): $353.2 billion
Net Income (TTM): $14.3 billion
Market Cap: $62.3 billion
1-Year Trailing Total Return: -3.6%
Exchange: New York Stock Exchange

#4 Exxon Mobil Corp. (XOM)
Revenue (TTM): $280.4 billion
Net Income (TTM): $23 billion
Market Cap: $325.4 billion
1-Year Trailing Total Return: 47.2%
Exchange: New York Stock Exchange

#5 TotalEnergies SE (TOT)
Revenue (TTM): $184.6 billion
Net Income (TTM): $16 billion
Market Cap: $146.4 billion
1-Year Trailing Total Return: 27.5%
Exchange: New York Stock Exchange

#6 BP PLC (BP)
Revenue (TTM): $157.7 billion
Net Income (TTM): $7.6 billion
Market Cap: $101.6 billion
1-Year Trailing Total Return: 34.6%
Exchange: New York Stock Exchange

#7 Chevron Corp. (CVX)
Revenue (TTM): $155.6 billion
Net Income (TTM): $15.6 billion
Market Cap: $261.3 billion
1-Year Trailing Total Return: 42.8%
Exchange: New York Stock Exchange

#8 Marathon Petroleum Corp. (MPC)
Revenue (TTM): $120 billion
Net Income (TTM): $9.7 billion
Market Cap: $46.6 billion
1-Year Trailing Total Return: 40.7%
Exchange: New York Stock Exchange

#9 Valero Energy Corporation (VLO)
Revenue (TTM): $114 billion
Net Income (TTM): $930 million
Market Cap: $35.3 billion
1-Year Trailing Total Return: 19.9%
Exchange: New York Stock Exchange

#10 Phillips 66 (PSX)
Revenue (TTM): $111.5 billion
Net Income (TTM): $1.3 billion
Market Cap: $36.8 billion
1-Year Trailing Total Return: 2.8%
Exchange: New York Stock Exchange

https://www.youtube.com/watch?v=q8ZisDHg6v0

- 06 Ιουν 2022, 14:09 #766536 Κάπου εδώ να θυμίσουμε πως σε μια τυχαία τεράστια χώρα, ας πούμε την Αμερική, 66% των καυσίμων καταναλώνονται στις μεταφορές, 28 % στην βιομηχανία και μόλις 3% από τους πολίτες και τα αυτοκίνητά τους. Αλλά εσείς που πήρατε ηλεκτρικό εκτός από το να σώσετε τον πλανήτη αποτελείτε και πλήγμα για τους πετραλαιοπαραγωγούς.

- 06 Ιουν 2022, 15:39 #766549 Επειδή το διαβάζω συχνά, αυτό που εξωρύσσεται υπό απαράδεκτες συνθήκες στο Κονγκό με παιδική εργασία, υψηλή θνησιμότητα κλπ είναι το Κολτάνιο και όχι το Κοβάλτιο. Το Κολτάνιο είναι ένα μείγμα Ταντάλιου και Κολουμπίτη (ορυκτό του Νιόβιου) άρα παράγεται από αυτό Ταντάλιο και Νιόβιο. Το έχετε ακούσει γιατί το χρειαζόμαστε για τα κινητά. Το Κοβάλτιο αν και μοιάζει στο όνομα είναι άλλο στοιχείο, όντως παράγεται κατά κύριο λόγο στο Κονγκό αλλά επειδή είναι στοιχείο που βρίσκεται μαζί με το Νικέλιο, συνήθως το βρίσκουμε σε επεξεργασία των στείρων νικελιούχων κοιτασμάτων και δεν έχει κάποια βρώμικη ιστορία η εξώρυξή του. Αν μπορέσουμε να διαλύσουμε προς όφελος της ανθρωπότητας κάποιον μετεωρίτη δε, ένας μόνο θα μας έδινε επάρκεια σε Κοβάλτιο για πολλούς αιώνες.

“Hither came Conan, the Cimmerian, black-haired, sullen-eyed, sword in hand, a thief, a reaver, a slayer, with gigantic melancholies and gigantic mirth, to tread the jeweled thrones of the Earth under his sandaled feet.”

- 06 Ιουν 2022, 17:25 #766563

Ξαναλέω, είναι ένα θετικό βήμα η ηλεκτροκίνηση (αν και δεν νομίζω η μπαταρία να συνεχίσει να κυριαρχεί στα ηλεκτρικά, θεωρώ πως σε βάθος χρόνου θα πάμε στο υδρογόνο, σε συνδυασμό με μπαταρία, ανάλογα με την εφαρμογή), αλλά δεν είναι και η πανάκεια.

Το υδρογονοκίνητο νομίζω έχει υποχρεωτικά μπαταρία. Προς το παρόν, απ' ό,τι ακούω, πρόκειται για ένα ηλεκτρικό με πολύ χειρότερη ενεργειακή απόδοση. Επίσης, οι κυψέλες που μετατρέπουν το υδρογόνο έχουν περίεργα υλικά και καταλύτες και χαλάνε και θέλουν αντικατάσταση. Άρα έχεις εκτός από την μπαταρία και τις κυψέλες που χάνουν απόδοση σταδιακά. Δηλαδή, πολυπλοκότητα χωρίς λόγο, τη στιγμή που θεωρητικά η ηλιακή/αιολική ενέργεια φορτίζει απευθείας τις μπαταρίες ενός αμιγώς ηλεκτρικού. Επίσης τίθεται θέμα φύλαξης και διανομής του υδρογόνου. Το μέλλον θα δείξει.

Το υδρογόνο μπορεί να χρησιμοποιηθεί είτε για να τροφοδοτεί γεννήτρια που φορτίζει μπαταρία, είτε απ' ευθείας για κίνηση του αυτοκινήτου, είτε με κυψέλες καυσίμου, είτε με έναν κλασσικό ΜΕΚ (ακόμα και με Wankel έχουν φτιάξει, ποιοί άλλοι;; η Mazda )

To μεγάλο πλεονέκτημα του υδρογόνου είναι η μεγάλη του ενεργειακή πυκνότητα, με τα αυτοκίνητα με υδρογόνο να μπορούν άνετα να βγάλουν πάνω από 1.000χλμ με ένα γέμισμα 5-6 κιλών... Επίσης, δεν αλλάζουν και πολλά σε σχέση με τα ΜΕΚ. Χρειάζεσαι καύσιμο; Σταματάς στο "υδρογονάδικο" και γεμίζεις σε 5 λεπτά για άλλα 1.000χλμ, ενώ εάν μείνεις από μπαταρία θέλεις αρκετή παραπάνω ώρα. Επιπλέον, είναι ένα πολύ καλό μέσο για την αποθήκευση της περίσσειας ηλεκτρικού ρεύματος που αναγκαστικά θα πρέπει να έχεις εάν τρέχεις ένα δίκτυο αποκλειστικά με ΑΠΕ και φυσικά, η υποδομή, αν και διαφέρει σε σημαντικά σημεία, έχει αρκετές ομοιότητες με αυτήν που έχουμε σήμερα.


Και φυσικά, υπάρχουν και άλλα, όπως το ότι παράγεται από ρεύμα με νεράκι, άρα δεν εξαρτάσαι από "περίεργα" κράτη, με μακριές εφοδιαστικές αλυσίδες (που κάποιος μπορεί να κόψει), δεν το εξορύσσουν παιδιά 8 χρονών στο Κογκό, κτλ...


Επιπλέον, με απλά μαθηματικά, μπορεί κανείς να καταλάβει το γιατί δεν πρόκειται ποτέ οι μπαταρίες να κυριαρχήσουν σε συγκεκριμένες εφαρμογές, όπως πχ φορτηγά μεγάλων αποστάσεων (το βάρος τους τρώει μεγάλο κομμάτι του ωφέλιμου φορτίου και άρα είναι αντι-οικονομικές), ασχέτως τις π@π@ριές λέει ο Έλον .

Θεωρώ πως στο μέλλον (σε βάθος 1-2 δεκαετίες) θα παίζει ένα μίγμα από μπαταρίες, υδρογόνο και συνθετικά καύσιμα.

Είναι δυνατόν όμως να πιστεύει κανείς ότι η Nike ντύνει όλον τον κόσμο ή οι εξορύξεις εκατομμυρίων τόνων γίνονται από παιδικά χεράκια;

Αυτά έχουν αποδειχθεί βέβαια, πέραν οποιασδήποτε αμφιβολίας.

Βαζω στοιχημα οτι αυτο ακριβως ελεγαν οι δουλεμποροι για να δικαιολογησουν το εμποριο σκλαβων, αυτο ακριβως ελεγαν κι οι αποικιοκρατες στους εργατες στις φυτειες, αυτο ελεγαν στους πρωτους βιομηχανικους εργατες

Μην βάζεις, αυτά ακριβώς έλεγαν.

Ερώτηση: Το να συνεχίσουμε να αγοράζουμε καινούργια αυτοκίνητα με ΜΕΚ (ακόμη και hybrid), μας κάνει πιο οικολόγους από το να αγοράσουμε ηλεκτρικό;

Όχι. Αλλά αν κρατήσουμε το παλιό μας ΙΧ ΜΕΚ μέχρι να λιώσει, ναι.

Γενικά, η λύση δεν είναι στο "αγοράζω κάτι", η λύση στο οικολογικό πρόβλημα (ή ένα σημαντικό κομμάτι της) είναι στο "δεν αγοράζω και κρατάω αυτό που έχω".

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 06 Ιουν 2022, 18:21 #766574

Μα εσύ ξεκίνησες τις μπηχτές και τις συνεχίζεις. Εγώ διαπιστώσεις κάνω.
Επίσης, επειδή νομίζω είναι η 3η φορά που πετάς την ίδια μπηχτή, αν υπολογίσω πόσο χρόνο έχω αφιερώσει περιμένοντας να φορτίσει το ηλεκτρικό, σε αυτά τα 7.000km που έχω κάνει, θα δεις ότι περισσότερη ώρα θα χρειαζόμουν συνολικά για ανεφοδιασμό σε καύσιμα. Δεν θα πειστείς, απλά το αναφέρω για να μην έχεις και εδώ αυταπάτες.

Εγώ μπηχτές, εσύ διαπιστώσεις. Oh how convenient.
Δεν υπάρχει περίπτωση να ξοδεύεις λιγότερη ώρα ακόμα κι αν είχες κάνει 1χλμ.

Αν ο ηλεκτροκινητος εχει μπριζα στο γκαραζ/αυλη, που οι περισσότεροι εχουν, τοτε το φορτισμα ειναι κυριολεκτικά 15 δευτερόλεπτα, οσο να το μπριζωσεις και φορτιζει overnight, γεια σας.

Πανε εσυ στο βενζινάδικο, στησου στην ουρα, φαε τη μποχα, πληρωσε, εχε τη καουρα με εκλεψαν δε με εκλεψαν. Μια χαρα τελεια εμπειρία

Overnight εγώ έχω κάνει 54 δρομολόγια, το βάζω μπροστά και το σβήνω γιατί έτσι γουστάρω, βάζω μέσα την γάτα και το αφήνω να δουλεύει και ο ηλεκτροκίνητος δεν μπορεί να κουνηθεί. Τα επιχειρήματα για το βενζινάδικο είναι τέρμα αστείο. Νομίζω θα προτιμήσω τα δήθεν αστειάκια για τα εμβόλια.

- 06 Ιουν 2022, 18:45 #766578

Επίσης, επειδή νομίζω είναι η 3η φορά που πετάς την ίδια μπηχτή, αν υπολογίσω πόσο χρόνο έχω αφιερώσει περιμένοντας να φορτίσει το ηλεκτρικό, σε αυτά τα 7.000km που έχω κάνει, θα δεις ότι περισσότερη ώρα θα χρειαζόμουν συνολικά για ανεφοδιασμό σε καύσιμα. Δεν θα πειστείς, απλά το αναφέρω για να μην έχεις και εδώ αυταπάτες.

Δεν υπάρχει περίπτωση να ξοδεύεις λιγότερη ώρα ακόμα κι αν είχες κάνει 1χλμ.

Κι όμως, είναι όπως σου τα λέω. Πολύ λιγότερο μάλιστα.

@ markvag: Εδώ δεν μας τα λένε τόσο καλά τα πράγματα για το υδρογόνο --> https://www.gocar.gr/news/feed/38839,Yd ... symfw.html