Πανέμορφο σχήμα αλλά "κακό" χρώμα.
Στην συννεφιά δείχνει ωραίο σοβαρό μπλε. Αρχοντικό θα το έλεγα. Έχει και μπόλικο ινοξ.
Στον ήλιο όμως δείχνει ένα έντονο μπλε ελεκτρικ που δεν το έχω για τέτοια σχήματα.
- 04 Ιαν 2018, 19:15
#470880
Levante σαν της φωτογραφιας έξω από το Boheme.
Πανέμορφο σχήμα αλλά "κακό" χρώμα.
Στην συννεφιά δείχνει ωραίο σοβαρό μπλε. Αρχοντικό θα το έλεγα. Έχει και μπόλικο ινοξ.
Στον ήλιο όμως δείχνει ένα έντονο μπλε ελεκτρικ που δεν το έχω για τέτοια σχήματα.
Πανέμορφο σχήμα αλλά "κακό" χρώμα.
Στην συννεφιά δείχνει ωραίο σοβαρό μπλε. Αρχοντικό θα το έλεγα. Έχει και μπόλικο ινοξ.
Στον ήλιο όμως δείχνει ένα έντονο μπλε ελεκτρικ που δεν το έχω για τέτοια σχήματα.
- 05 Ιαν 2018, 23:51
#471400
Το δεύτερο είναι το δημοσιογραφικό.
< Note >
< Note >
Έσκασε το πορτοφόλι απ τα πενηντάλεπτα.
- 06 Ιαν 2018, 14:04
#471486
IMO σε live το Arteon παίζει να είναι το πλέον ότι να' ναι σχεδιαστικά VW. Άσχημη μαούνα για αμάξι 40000€+ ...
Πουλάει άραγε?!
Πουλάει άραγε?!
- 06 Ιαν 2018, 18:57
#471578
Δεν είναι και τόσο άσχημο, ποιός θυμάται άραγε το Passat CC λχ; Αλλά όχι με μαύρες ζάντες.
Tό τοι νομισθὲν τῆς ἀληθείας κρατεῖ.
- 07 Ιαν 2018, 13:45
#471784
Το Passat CC νομίζω είχε περισσότερο ενδιαφέρον όταν βγήκε σαν φτηνή CLS και με εμφάνιση sportsedan. Ωραίο δεν ήταν αλλά ξεχωριζε.
To τωρινό "μιμείται" την 4αρα Gran Coupe και νομίζω τους βγήκε σαν Passat liftback στο ασχημοτερο.
To τωρινό "μιμείται" την 4αρα Gran Coupe και νομίζω τους βγήκε σαν Passat liftback στο ασχημοτερο.
- 07 Ιαν 2018, 21:23
#471899
Το πρώτο cc ήταν το αμάξι του γάμου μου. 
Όταν πρωτοβγήκε ήταν αρκετά ξεχωριστό, ειδικά για μια εταιρία που την συντηρητικούρα την έχει ευαγγέλιο. Το επόμενης γενιάς ήταν λιγάκι πιο άτολμο.
Το arteon πιστεύω πως κάνει πάλι το -μεγάλο- σχεδιαστικό άλμα, απλά όπως αναφέρθηκε τέτοια σχήματα είναι πλέον συνηθισμένα στο μάτι.
Όταν πρωτοβγήκε ήταν αρκετά ξεχωριστό, ειδικά για μια εταιρία που την συντηρητικούρα την έχει ευαγγέλιο. Το επόμενης γενιάς ήταν λιγάκι πιο άτολμο.
Το arteon πιστεύω πως κάνει πάλι το -μεγάλο- σχεδιαστικό άλμα, απλά όπως αναφέρθηκε τέτοια σχήματα είναι πλέον συνηθισμένα στο μάτι.
- 07 Ιαν 2018, 21:38
#471906
Το 1ο Passat CC σε 1.8 με 160 ίππους, ήταν μια από τις επιλογές προς αγορά. Μου άρεσε πάρα πολύ. Τη συνέχεια την ξέρετε. Προτιμήθηκε το Tiguan.
Το Arteon είναι επίσης σύγχρονο και πανέμορφο και δεν το βρίσκω καθόλου συνηθισμένο.
edmond έγραψε:Το πρώτο cc ήταν το αμάξι του γάμου μου.
Όταν πρωτοβγήκε ήταν αρκετά ξεχωριστό, ειδικά για μια εταιρία που την συντηρητικούρα την έχει ευαγγέλιο. Το επόμενης γενιάς ήταν λιγάκι πιο άτολμο.
Το arteon πιστεύω πως κάνει πάλι το -μεγάλο- σχεδιαστικό άλμα, απλά όπως αναφέρθηκε τέτοια σχήματα είναι πλέον συνηθισμένα στο μάτι.
Το 1ο Passat CC σε 1.8 με 160 ίππους, ήταν μια από τις επιλογές προς αγορά. Μου άρεσε πάρα πολύ. Τη συνέχεια την ξέρετε. Προτιμήθηκε το Tiguan.
Το Arteon είναι επίσης σύγχρονο και πανέμορφο και δεν το βρίσκω καθόλου συνηθισμένο.
- 07 Ιαν 2018, 21:41
#471910
Πρασινο SQ5 στο Χαλανδρι.
- 08 Ιαν 2018, 20:20
#472172
Ονειρικό αυτοκίνητο αλλά όχι σε ασημί....
Χθες το παρατήρησα σε βίντεο με την Ferrari 812 και τώρα το παρατηρώ και στο Rapide. Η ξεχωριστή κλειδαριά εκτός της χειρολαβης. Έτσι ήταν στο Megane του 2000 και μου φαινόταν κάπως!
Ρετρό λεπτομέρεια να το πούμε στα super cars?!
Χθες το παρατήρησα σε βίντεο με την Ferrari 812 και τώρα το παρατηρώ και στο Rapide. Η ξεχωριστή κλειδαριά εκτός της χειρολαβης. Έτσι ήταν στο Megane του 2000 και μου φαινόταν κάπως!
Ρετρό λεπτομέρεια να το πούμε στα super cars?!
- 08 Ιαν 2018, 20:51
#472179
Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...
- 09 Ιαν 2018, 12:19
#472325
Το οποίο όπως είδα αργότερα ήταν συνοδεία του παρακάτω...
Νομίζω έχει ξαναποσταριστεί.(Τράκης;)
Το οποίο όπως είδα αργότερα ήταν συνοδεία του παρακάτω...
Νομίζω έχει ξαναποσταριστεί.(Τράκης;)