- 26 Μάιος 2021, 11:51
#710147
g8777 έγραψε:https://www.google.com/maps/@37.9729254,23.7128891,3a,75y,194.87h,96.74t/data=!3m7!1e1!3m5!1sCvbrKvZRZCx4npJxpSBQ-A!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3DCvbrKvZRZCx4npJxpSBQ-A%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D148.29112%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i16384!8i8192
Πανευκολο λεμε. 
Screenshot από το παραπάνω link:
Σε περίπου 1 μέτρο ύψος έχει ένα πορτάκι και μέσα του υπάρχει μια κλέμα με φάση, ουδέτερο, γείωση. Παίρνεις ρεύμα από εκεί άνετα και στήνεις φορτιστή πάνω στον ιστό. Κόστος, κάτω από 1000€.
Εννοείται, αναλόγως το καλώδιο, μπορείς να βάλεις παραπάνω από ένα φορτιστή στον ιστό αυτό ή λίγο παραπέρα.
Εναλλακτικά, αν κάποιος θέλει να φορτίσει από τον ιστό αυτό, που ουσιαστικά είναι μονοφασική παροχή, χρειάζεται τον φορτιστή του για πρίζα και κάτι τέτοιο:
Κόβεις το αρσενικό βύσμα και συνδέεις το καλώδιο στον στύλο. Το κάνουν με εξαιρετική επιτυχία οι γνωστοί μας φίλοι που ζουν σε καταυλισμούς εδώ και πολλά χρόνια για να έχουν ρεύμα για τα σπίτια τους το βράδυ, ή οι πιο εξελιγμένοι έχουν αποκτήσει (
) και μπαταρίες τις οποίες φορτίζουν με τον ίδιο τρόπο ώστε να έχουν ρεύμα και την ημέρα.
Στην παλιά μου γειτονιά στο Ελληνικό, είχαμε κάποιον που ζούσε σε ένα τροχόσπιτο μέσα σε ένα άλσος και έπαιρνε ρεύμα από την κολώνα του δήμου.
Παίζει να είναι αυτό το καλώδιο που βλέπεις παρακάτω.
https://www.google.com/maps/@37.8960533 ... 240!8i5120Βέβαια, δεν είχε βρει τρόπο να κάνει κάτι αντίστοιχο για την τουαλέτα του και η βρώμα ήταν:
Κι όλα αυτά τα κάνουν άνθρωποι που συχνά δεν γνωρίζουν να γράψουν ή να διαβάσουν, φαντάσου δηλαδή να έχει πάει κάποιος και πανεπιστήμιο, τι θα μπορούσε να φτιάξει.
Όρεξη και ανοιχτό μυαλό χρειάζεται.
Επίσης, πέρα από την πλάκα και τους καταυλισμούς, ήδη υπάρχουν πολλές παρόμοιες λύσεις από εταιρείες.
https://solisenergy.com/product/light-pole-power-tap/Από εκεί και πέρα, όπως είπα, λύσεις υπάρχουν πάρα πάρα πολλές εκεί έξω και σε κάποιες πόλεις στο εξωτερικό η μετάβαση έχει ήδη αρχίσει. Ακόμη και στην Ελλάδα πάρα πολλοί έχουν αρχίσει και δίνουν θέσεις φόρτισης (πχ αν δεν κάνω λάθος έχει ήδη το ΚΠΙΣΝ κάποιες.
Φυσικά είμαστε ακόμη στην (πολύ) αρχή, αλλά στο κομμάτι της φόρτισης το θέμα είναι εν πολλοίς ήδη λυμένο, δηλαδή η τεχνολογία υπάρχει, αλλά απαιτείται απόφαση από τις αρχές κυρίως για να γίνει. Οι δήμοι μπορούν να παίξουν τεράστιο ρόλο σ'αυτό, όπως ήδη γίνεται πχ στον δήμο 3Β.
Προφανώς επίσης δεν είναι δωρεάν, θέλει λεφτά και κάπου θα πρέπει να βρεθούν. Και λογικά θα ξεκινήσει από πλούσιους δήμους όπως ο παραπάνω, παρά από την Άνω Τραχανοπλαγιά, που παίζει και να μην το χρειαστεί για τα επόμενα 10 χρόνια (φαντάζομαι σε 10 χρόνια μπορεί να έχουν κάποια ρομποτικά τρακτέρ για φόρτιση κι αυτοί, οπότε ίσως να χρειαστούν κάποιους... ).
Εγώ θα πω πως οι πόλεις μας θα γίνουν τρομακτικά πιο ωραία μέρη να ζεις, χωρίς τις ΜΕΚ , με τον θόρυβο και την βρωμιά τους. Σήμερα δεν αγοράζεις σπίτι πάνω σε κεντρικό δρόμο ή σε φανάρι για να μην έχεις θόρυβο και καυσαέριο. Σε 20 χρόνια δεν θα τίθεται θέμα πιθανόν. Τα diesel δεν θα υπάρχουν και αν υπάρχουν θα είναι εκτός πόλεων, η συντριπτική πλειοψηφία θα είναι ηλεκτρικά και όσα δεν είναι θα είναι λογικά κάτι σε plugin-hybrid, στις πόλεις θα κινούμαστε υποχρεωτικά με κάτι ηλεκτρικό, και θα υπάρχουν ηλεκτρικά πατίνια, ποδήλατα, και αυτοκινητομοτοσυκλέτες σαν το Twizy για να πάμε στην δουλειά μας (το τελευταίο αν είναι μακριά).
Γενικώς, έχουμε την ευκαιρία ν'αναβαθμίσουμε τρομακτικά την ζωή μας και θεωρώ σε όχι πολλά χρόνια από τώρα, η θέα από το ντουμάνι ενός diesel να μας φαίνεται το ίδιο παλαιολιθική με την ατμομηχανή.
Η Νορβηγία ήδη δείχνει τον δρόμο που θ'ακολουθήσουν όλοι, αυτοί έχουν και πιο πολλά λεφτά βέβαια και μπορούν να πληρώνουν από τώρα την μετάβαση.
Bonus:
Σε γραμμές μεταφοράς από Μέση Τάση και πάνω, έχεις αρκετή ηλεκτρομαγνητική ακτινοβολία και για ασύρματη φόρτιση.
https://www.industrytap.com/electromagn ... theft/1805Apparently this is the case. A farmer in Idaho had a barn located near high power lines and noticed that baling wire he kept in his barn was conducting small amounts of electricity. After some investigation he built induction coils and began to run his house off of it. Power company equipment detected the drain of energy and went to investigate. The farmer was arrested for using electricity from the power company without a meter.
In another case, an engineer living at a military base in England lived in a house near a radar installation. He installed induction coils in his attic that generated electricity from the radar beam. Controllers in the radar facility noticed a strange shadow on their screens and he was caught.
The theory is that electromagnetic fields around power lines create current that flows in the induction coil or a dipole. By making a small coil, about the size of a human hand, wrapped around a ferrous iron core and placing it on top of a power pole transformer, or on a typical home or farm transformer, a flow of electricity can be generated. Vertical copper wires inside the coil running perpendicular to the power lines connected to a bridge rectifier, a load resistor and a ground wire, capacitors or voltage regulators can generate significant current. Since radiated energy drops off at the square of the distance the coil has to be very close to the power wires.Bonus 2:
https://newatlas.com/remote-auxiliary-p ... tem/16906/Once the RAPS is thrown over the wires and forms a circuit, electricity runs down a cable to a custom power supply that converts it from AC to DC voltage so it can be used to recharge the special operations soldier’s equipment. To ensure that the device was safe to use even on wet power lines, the system was tested by placing the RAPS head, power supply and even the power lines underwater. It functioned perfectly with no safety problems.Από εκεί και μετά, όπως κάθε μετάβαση δεν θα είναι εύκολη για όλους. Όταν ήρθαν τα πρώτα τρακτέρ, πολύς κόσμος που είχε αγοράσει άλογα και αλέτρια θα έμεινε από δουλειά για παράδειγμα. Το ίδιο και όταν το ΙΧ αυτοκίνητο έγινε προσιτό και μπορούσε να το οδηγήσει ο καθένας, πολλοί αμαξάδες έμειναν από δουλειά, όπως και όσοι έφτιαχναν κάρα, ρόδες για κάρα, σανό κλπ κλπ.
Πάντα υπήρχε και θα υπάρχει αυτό το πρόβλημα. Αυτό βέβαια δεν είναι δικαιολογία για να εθελοτυφλούμε πως δεν θα μας αγγίξει και πως εμείς θα συνεχίσουμε να κάνουμε ό,τι και σήμερα. Ίσως απλώς να μην μπορείς μετά από κάποιο σημείο να μπεις στην πόλη με ένα diesel για παράδειγμα. Θυμίζω πως στην Ελλάδα πριν όχι πολλά χρόνια, diesel υπήρχε για φορτηγά από 3.5τόνους και πάνω αν δεν κάνω λάθος. Ούτε τα αγροτικά φορτηγάκια δεν ήταν diesel. Δεν είχα δει και τότε να μην βγαίνουν αγροτικά προϊόντα ή να μην μπορούμε να λειτουργήσουμε τις μεταφορές μας.
Αλλιώς σου φωνάζει την τροχαία από πάνω, ότι τον κλείνεις (λεωγωτώρα 
).
