- 23 Ιούλ 2018, 19:47 #524853

[Mod]

Πηγή;

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 23 Ιούλ 2018, 20:11 #524863 [Mod]

- 23 Ιούλ 2018, 20:25 #524869

He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.

https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY

- 25 Ιούλ 2018, 16:34 #525288 https://money.cnn.com/2018/07/25/news/c ... index.html
Πεθανε σήμερα.
Ένας πραγματικά χαρισματικός CEO.

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 08 Αύγ 2018, 13:30 #528061 In May, China announced that it would cut tariffs on imported cars from 25% to 15% on 1 July in a move seen as an attempt to reduce trade tensions with the US. But shortly after, on 6 July, it increased tariffs on US-made cars to 40% in retaliation to the US's move to tax $34bn of Chinese products.

ένα εικονίδιο με ποπ-κορν παρακαλώ

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 11 Αύγ 2018, 06:04 #528609 Σύμφωνα με έρευνα του Πανεπιστημίου του Ντούισμπουργκ η Ferrari βρίσκεται στην κορυφή της λίστας των κατασκευαστών αυτοκινήτων που αφορά τα καθαρά κέρδη ανά πωληθέν μοντέλο, ενώ τελευταίες στον μακρύ κατάλογο βρίσκονται οι Bentley και Tesla.

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της συγκεκριμένης έρευνας το περιθώριο κέρδους ανά μοντέλο της εταιρείας από το Μαρανέλο είναι 69.000€, βάση των στοιχείων για το πρώτο εξάμηνο του 2018. Για να καταλάβετε την διαφορά, η Jaguar Land Rover έχει περιθώριο κέρδους μόλις 800€. Για τις σημαντικότερες εκ των Γερμανικών εταιρειών όπως είναι οι Mercedes-Benz, BMW και Audi, το καθαρό κέρδος φτάνει τα 3.000€, ενώ αντίθετα η Porsche παρουσιάζει καθαρό κέρδος 17.000€ ανά μοντέλο, ενώ αυτοί που πρέπει να ανησυχούν είναι τα σtελέχη της Tesla και της Bentley.

Για τη μεν αμερικάνικη μπράντα, η ζημία σε κάθε πωληθέν μοντέλο είναι 11.000€, ενώ ακόμα χειρότερη είναι η κατάσταση της φίρμας από το Crewe, η οποία χάνει σε κάθε της μοντέλο το ποσό των 17.000€, που αντιστοιχεί στο κόστος αγοράς ενός νέου VW Polo. Σε ότι αφορά τη Maserati, το καθαρό κέρδος ανέρχεται στα 5.000€, ενώ από τη λίστα απουσιάζουν εταιρείες όπως η Rolls-Royce, η Lamborghini, αλλά και η McLaren, καθώς δεν ανακοινώνουν τα οικονομικά τους στοιχεία.

https://www.newsauto.gr/news/ferrari-po ... e-montelo/

.

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 11 Αύγ 2018, 08:39 #528615 Τι κωλοsite το newsauto...
Γράφει μια παπαριά, ούτε link από την πηγή.
Οι υπόλοιπες εταιρίες τι κέρδος ανα μοντέλο έχουν;

- 11 Αύγ 2018, 10:40 #528639

Γράφει μια παπαριά, ούτε link από την πηγή.

, μια απλή μεταφρασούλα έκανε (μπορεί και καθόλου) όπως πολλοί άλλοι.

https://www.focus.de/auto/news/neue-stu ... 79674.html

https://www.motoring.com.au/ferrari-rak ... ar-114018/

http://www.automoto.com.gr/h-ferrari-ke ... u-poulaei/

https://www.autoevolution.com/news/indu ... 27719.html

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 11 Αύγ 2018, 15:18 #528680 Είναι γνωστό ότι η Ferrari τους παίρνει τα σώβρακα!!!
Κι αυτά είναι από τα μοντέλα κανονικής παραγωγής... σκεφτείτε πόσα βγάζει από τα ειδικά μοντέλα!!!

Για αυτό μπορεί και ξοδεύει το 35% σε R&D και βγάζει τα διαστημόπλοια που βγάζει!!!

- 15 Αύγ 2018, 06:56 #529158 Swedish Car Market Crashes 50% After Imposing California-Style Emissions Laws

https://seekingalpha.com/article/419849 ... sions-laws

In the case of Sweden, it has employed two techniques to lower demand for regular gasoline and diesel cars. First of all, for several decades, it has taxed gasoline and diesel heavily.

What changed on July 1, 2018, is that it imposed a very high annual registration tax primarily for cars that don’t plug in. Here are a few examples of what you have to pay, per year, starting July 1, 2018, in terms of annual registration tax:

Ford (NYSE:F) Mustang GT: 18,709 SEK = $2,044 per year

Mercedes (OTCPK:DDAIF) GLS 63: 22,775 SEK = $2,489 per year

Volkswagen (OTCPK:VLKAY) Tiguan: 7,581 SEK = $828 per year

Range Rover (NYSE:TTM) 5.0: 20,528 SEK = $2,243 per year

These are the newly imposed annual registration taxes in Sweden, for the first three years of ownership. Once you’ve had the car for three years, these amounts start to come down. Still, as you can imagine, these are some very steep fees that were imposed July 1, 2018.

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 15 Αύγ 2018, 08:33 #529163 Άλλωστε όλοι στην Σουηδία κυκλοφορούν με Mustang πεντάλιτρη, GLS 63 και Range Rover...

- 15 Αύγ 2018, 11:16 #529200 Εντάξει, φαίνεται από την πρώτη πρόταση για τι αγράμματο πρόκειται, αλλά αυτό εδώ μου πέταξε τα μάτια έξω

Για τη μεν αμερικάνικη μπράντα

- 15 Αύγ 2018, 17:49 #529242 Επειδή δεν ομιλώ τη γλώσσα του καταχτητη, μπορεί κάποιος να πει αν λέει πουθενά που βρήκαν τα νούμερα;

Υπάρχει εταιρεία που ανακοινώνει μικτό η καθαρό κέρδος στο τεμάχιο;

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 15 Αύγ 2018, 19:17 #529245

Άλλωστε όλοι στην Σουηδία κυκλοφορούν με Mustang πεντάλιτρη, GLS 63 και Range Rover...

Παίζει πολύ αμουρικάνικο πάντως... Ιδίως κάτι παλιά V8...

Τουλάχιστον στη Λαπωνία που είχα πάει πριν λίγο καιρό... Κάτι αρχαίοι V8 με αγριεμένους εκκεντροφόρους ακούγονταν από πολλά τετράγωνα μακριά...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 15 Αύγ 2018, 20:17 #529254

Εντάξει, φαίνεται από την πρώτη πρόταση για τι αγράμματο πρόκειται, αλλά αυτό εδώ μου πέταξε τα μάτια έξω

Για τη μεν αμερικάνικη μπράντα

Δυστυχώς φοριέται πολύ αυτή η "λέξη" τελευταία. Κι εμένα μου ενεργοποιεί τον νοητικό κόφτη...