- 12 Μάιος 2021, 21:44 #707952 Πού τις είδαμε τις 5 στάσεις ακριβώς;

[PaNick67]

- 12 Μάιος 2021, 22:26 #707955

Πού τις είδαμε τις 5 στάσεις ακριβώς;

"Ξοδέψαμε 102€ για τις 5 ενδιάμεσες φορτισεις".

Redmi Note 8 Pro

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 12 Μάιος 2021, 22:37 #707956

Πού τις είδαμε τις 5 στάσεις ακριβώς;

"Ξοδέψαμε 102€ για τις 5 ενδιάμεσες φορτισεις".
Redmi Note 8 Pro

Ναι, θέλω να πω ότι μάλλον είναι υπερβολικές τόσες πολλές στάσεις για αυτή τη διαδρομή. Τι αυτονομία έχει το tesla;

- 12 Μάιος 2021, 22:38 #707957

Οπελ Αστρα στην παραλια της Κατερινης επισης.


Με κατευθυνση Αθηνα.

< >

I would never die for my beliefs because I might be wrong.

- 12 Μάιος 2021, 22:45 #707958 Αυτό που καταπίνετε αμάσητη ότι μπαρούφα γράψει ο οποιοσδήποτε, απλώς επειδή σας επαληθεύει το παραμυθάκι σας, να το προσέξετε λίγο. Αθήνα-Πτολεμαίδα και πίσω μέσω Πάτρας, 1.068 χιλιόμετρα. Το Μ3 LR (εφόσον φύγει φορτισμένο από την Αθήνα, γεμίσει και ολονυχτίς στο ξενοδοχείο κι επιστρέψει άδειο, όπως δηλαδή ταξιδεύεις με τα ηλεκτρικά, εκμεταλλεύεσαι τη φθηνή νυχτερινή φόρτιση στο σπίτι), μπορεί να πάει μονοκοπανιά την κάθε απόσταση. Αλλά θα ταξιδεύει αργά, το οποίο είναι ξενέρωμα. Οπότε για να πας σαν άνθρωπος, θα χρειαστεί μία φόρτιση ανά κατεύθυνση, ώστε να πάρει 30-40 kWh (75 είναι συνολικά) και να βγάλει την απόσταση άνετα.
Τώρα που ο κάτοχος Tesla υπόκειται στις ληστρικές μονοπωλιακές χρεώσεις των ημιταχυφορτιστών (50άρηδες) στις εθνικές, ας υποθέσουμε ότι θα κάτσει 50΄ που λέει το περιοδικό. 50Χ0,25 το λεπτό = 12,5 ευρώ. Συν 2,5 ευρώ που κούμπωσε πάνω ο φορτιστής, σύνολο 15 ευρώ. Ένα τέτοιο στο ανέβα κι άλλο ένα στο κατέβα. Τόσο απλά.
Όταν με το καλό μπουν κι οι ταχυφορτιστές Tesla (150), που δε χρεώνουν με την ώρα αλλά με τις kWh (35 λεπτά την kWh), το ταξίδι θα γίνει πολύ πιο γρήγορο και φθηνό.

Τώρα, αν οι Τροχοί έκαναν ένα σωρό λάθη (προφανώς δεν ξεκίνησαν γεμάτοι, ΔΕΝ ήξεραν πώς να φορτίζουν, ακούς εκεί να προσπαθούν να γεμίσουν την μπαταρία σε δημόσιο ταχυφορτιστή) και την πάτησαν σαν ψάρακες (άκου 12πλάσια χρέωση σε σχέση με την κανονική φόρτιση...), αυτά είναι τραγικά λάθη που δεν κάνει κανένας ηλεκτροκίνητος. Ίσως την πρώτη φορά, αν είναι γίδι και δεν έχει ψαχτεί/διαβάσει λίγο πριν κάνει το πρώτο του ταξίδι. Αλλά ακόμα κι αυτός, δε θα την ξαναπατήσει. Αφού όμως σας κάνει να νιώθετε καλύτερα, ποιος είμαι εγώ να σας στερήσω τη χαρά; Όλος ο πλανήτης γουστάρει να κινείται με Tesla (και σε ταξίδια) κι έχει βρει την υγεία του, αλλά στο φόρουμ ξέρουν καλύτερα.

https://cartalk.gr/

- 12 Μάιος 2021, 23:22 #707961 Είπες τόσα πράγματα που μπορεί να ήταν και σωστά, αυτό το όλος ο πλανήτης στο τέλος τι το βάζεις;;

- 12 Μάιος 2021, 23:38 #707964 Ε, όχι όλος προφανώς, μόνον όσοι μπορούν να τ' αγοράσουν, οι υπόλοιποι τα κοιτάμε και φας τρέχουν τα σάλια, ή τα απορρίπτουμε (πολλοί χωρίς καν να ξέρουν τον λόγο).

- 12 Μάιος 2021, 23:48 #707966

Είπες τόσα πράγματα που μπορεί να ήταν και σωστά, αυτό το όλος ο πλανήτης στο τέλος τι το βάζεις;;

Εντάξει, ο πολιτισμένος κόσμος (αν βέβαια η Κίνα μπορεί να θεωρηθεί πολιτισμένος κόσμος).

https://cartalk.gr/

- 12 Μάιος 2021, 23:54 #707968

Automakers on Tuesday reported selling 14.57 million new vehicles for the year, a far cry from the five previous years with sales over 17 million. But the 2020 performance was better than most forecasters had expected when the pandemic forced auto factories and many dealerships to shut down in April and May.

As it turns out, Tesla completely dominated the electric car scene in the U.S., capturing 79.4% of the BEV registrations. The company noted 200,561 registrations in 2020

1,38 % των πωλήσεων στην Αμερική ήταν Tesla = όλος ο κόσμος. Αν και ίσως οι ΗΠΑ δεν είναι στον πολιτισμένο κόσμο.

- 13 Μάιος 2021, 00:02 #707970

Αυτό που καταπίνετε αμάσητη ότι μπαρούφα γράψει ο οποιοσδήποτε, απλώς επειδή σας επαληθεύει το παραμυθάκι σας, να το προσέξετε λίγο. Αθήνα-Πτολεμαίδα και πίσω μέσω Πάτρας, 1.068 χιλιόμετρα. Το Μ3 LR (εφόσον φύγει φορτισμένο από την Αθήνα, γεμίσει και ολονυχτίς στο ξενοδοχείο κι επιστρέψει άδειο, όπως δηλαδή ταξιδεύεις με τα ηλεκτρικά, εκμεταλλεύεσαι τη φθηνή νυχτερινή φόρτιση στο σπίτι), μπορεί να πάει μονοκοπανιά την κάθε απόσταση. Αλλά θα ταξιδεύει αργά, το οποίο είναι ξενέρωμα. Οπότε για να πας σαν άνθρωπος, θα χρειαστεί μία φόρτιση ανά κατεύθυνση, ώστε να πάρει 30-40 kWh (75 είναι συνολικά) και να βγάλει την απόσταση άνετα.
Τώρα που ο κάτοχος Tesla υπόκειται στις ληστρικές μονοπωλιακές χρεώσεις των ημιταχυφορτιστών (50άρηδες) στις εθνικές, ας υποθέσουμε ότι θα κάτσει 50΄ που λέει το περιοδικό. 50Χ0,25 το λεπτό = 12,5 ευρώ. Συν 2,5 ευρώ που κούμπωσε πάνω ο φορτιστής, σύνολο 15 ευρώ. Ένα τέτοιο στο ανέβα κι άλλο ένα στο κατέβα. Τόσο απλά.
Όταν με το καλό μπουν κι οι ταχυφορτιστές Tesla (150), που δε χρεώνουν με την ώρα αλλά με τις kWh (35 λεπτά την kWh), το ταξίδι θα γίνει πολύ πιο γρήγορο και φθηνό.

Τώρα, αν οι Τροχοί έκαναν ένα σωρό λάθη (προφανώς δεν ξεκίνησαν γεμάτοι, ΔΕΝ ήξεραν πώς να φορτίζουν, ακούς εκεί να προσπαθούν να γεμίσουν την μπαταρία σε δημόσιο ταχυφορτιστή) και την πάτησαν σαν ψάρακες (άκου 12πλάσια χρέωση σε σχέση με την κανονική φόρτιση...), αυτά είναι τραγικά λάθη που δεν κάνει κανένας ηλεκτροκίνητος. Ίσως την πρώτη φορά, αν είναι γίδι και δεν έχει ψαχτεί/διαβάσει λίγο πριν κάνει το πρώτο του ταξίδι. Αλλά ακόμα κι αυτός, δε θα την ξαναπατήσει. Αφού όμως σας κάνει να νιώθετε καλύτερα, ποιος είμαι εγώ να σας στερήσω τη χαρά; Όλος ο πλανήτης γουστάρει να κινείται με Tesla (και σε ταξίδια) κι έχει βρει την υγεία του, αλλά στο φόρουμ ξέρουν καλύτερα.

Α, με συγχωρεις, ειχα μεινει με την εντυπωση οτι ο προγραμματισμος του ταξιδιου με ενα Τεσλα αφορουσε μονο την εξευρεση διαδρομης με φορτιστη (πχ ενας ολοκληρωμενος προγραμματισμος για ταξιδι στην Δημητσανα -για αν παρουν και οι επαρχιωτες μια τζουρα απο ηλεκτρο- νομιζα οτι θα αποτυπωνοταν καπως ετσι και τελος ).

Τραγικο λαθος απ ο,τι φαινεται, ποτε μα ποτε δεν ξεκιναμε αφορτιστοι , δεν φορτιζουμε στους σαπιους δημοσιους , δεν πληρωνουμε ακριβα την κιλοβατωρα .
Ελπιζω πριν κλεισω τα ματια μου να καταφερω να σχεδιασω και εγω ενα ταξιδι με Τεσλα (ας ειναι και στο Καπεσοβο που ειναι κοντα ) οπως ολος ο πολιτισμενος κοσμος, οποτε Ντιμσαμπα βγειτε εσεις οι pioneers , καντε ταξιδια, γραψτε χλμ , αγοραστε τα Τεσλα .

Για να χαιρομαστε ολοι την θαλασσα και αυτο το καλοκαιρι.

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

- 13 Μάιος 2021, 00:34 #707971

Όλος ο πλανήτης γουστάρει να κινείται με Tesla (και σε ταξίδια) κι έχει βρει την υγεία του.

Οπως ειχε πει ο Μακαρος.
Χαιρονται ολοι οι αεκτζηδες που επιστρεφει ο Ντουσκο Μπαγεβιτς.

- 13 Μάιος 2021, 00:51 #707972

Όταν με το καλό μπουν κι οι ταχυφορτιστές Tesla (150), που δε χρεώνουν με την ώρα αλλά με τις kWh (35 λεπτά την kWh), το ταξίδι θα γίνει πολύ πιο γρήγορο και φθηνό.

Όταν με το καλό μπουν οι ταχυφορτιστές της Tesla , θα φτάνεις στην Πτολεμαΐδα με το Tesla με το ίδιο κόστος που φτάνεις σήμερα με ένα Qashqai 1.5 diesel. Μόνο που με το QQ θα φτάσεις πιο γρήγορα, μιας και δεν θα χρειαστείς στάση για ανεφοδιασμό (πιθανότατα ούτε στον γυρισμό!).

Άντε με το καλό να μας βάλει ο Elon κανά δυο φορτιστές, να μπορούμε να κινούμαστε όπως και τα QQ των 20 χιλιάδων

Εντωμεταξύ, όταν ακούω ότι ένα ηλεκτρικό έμεινε από μπαταρία, δεν έχω κατά νου κάτι τέτοιο

[edmond]

- 13 Μάιος 2021, 08:01 #707982 Σάμπα, έχω την εντύπωση πως φόρτισαν "παραπάνω" φορές, για να είναι σίγουροι μην τυχόν τους τύχει κάτι.
Ο ίδιος (ΜΣ) είχε ταξιδέψει πέρυσι με την οικογένεια του στα Γιάννενα με ένα ηλεκτρικό JLR. Σε ένα σταθμό που έφτασαν βράδυ, οι υπάλληλοι έκλειναν το μαγαζί(!!!) και αναγκάστηκαν να περιμένουν κανά 2ωρο μέσα στο αμάξι!

Προσωπικά, γουσταρίζω ηλεκτροφάση, έστω και πασαλειματικά την λαμβάνω από το yaris. Αυτό που δεν μπορώ να δεχτώ με τίποτα, είναι αυτός ο σχεδιασμός που πρέπει να κάνεις όταν πρέπει να απομακρυνθείς από την ασφάλεια(range) πέριξ του σπιτιού σου, πες λεκανοπέδιο.
Sorry, δεν θα πάω εγώ με τα νερά του αμαξιού, εκείνο θα πρέπει να πάει με τα δικά μου. Όταν το έχεις χρυσοπληρώσει κιόλας γίνεται ακόμα πιο δύσπεπτο.
Εδώ θα είμαστε, με την πρόοδο όλων των παραμέτρων θα έχει ακόμα μεγαλύτερο νόημα.
Εν τω μεταξύ, το ότι σκίζουμε τα καλσόν μας για ένα αμάξι που ζήτημα ένα 5% μπορεί να αποκτήσει και να υποστηρίξει μου φαίνεται λιγάκι κάπως. Σαν να τσακωνόμαστε αν είναι καλύτερη μια Ferrari ή Lambo...

- 13 Μάιος 2021, 08:03 #707983 Το πολιτισμένο και ενημερωμένο 5% όμως. Leaders,not followers.

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

[PaNick67]

- 13 Μάιος 2021, 09:14 #707989

Εν τω μεταξύ, το ότι σκίζουμε τα καλσόν μας για ένα αμάξι που ζήτημα ένα 5% μπορεί να αποκτήσει και να υποστηρίξει μου φαίνεται λιγάκι κάπως. Σαν να τσακωνόμαστε αν είναι καλύτερη μια Ferrari ή Lambo...

Ελα μου ντε!
Λες και ειπε κανεις οτι ειναι μαπα ολο αυτο με τα ηλεκτρικα. Μπορει να ειναι το μελλον, αλλα στο μελλον οχι τωρα. Τωρα ειναι πανακριβα, ιδιαιτερα, με ελαχιστες υποδομες στην Ελλαδα. Οταν φτασουν να κοστιζουν οσο το QQ ντιζελ σημερα, οταν η αυτονομια τους θα ειναι τουλαχιστον 600χλμ ταξιδευοντας με 130-140 και εξω να εχει καυσωνα η χιονια και να φορτιζεις σε 15 λεπτα παντου, θα γινει για τον πολυ κοσμο, απολιτιστο η οχι.
Σε καθε περιπτωση, τοτε θα κοστιζει το ιδιο η παραπανω απο οτι κοστιζει σημερα η κατοχη και χρηση ενος αυτοκινητου, οχι λιγοτερο. Οποιος πιστευει το αντιθετο ζει στα συννεφα.

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km