- 16 Οκτ 2014, 09:02
#25153
Αλβανος ο οδηγος του Σμαρτ επικαλεστηκε οτι ειναι επιληπτικος και επαθε κριση την ωρα του μπαμ...!!!
Το @!
Το @!
- 16 Οκτ 2014, 09:52
#25160
Τι δικαιολογία είναι αυτή; Έτσι και αλλιώς απαγορεύεται η οδήγηση σε άτομα με επιληπτικές κρίσεις.
- 16 Οκτ 2014, 11:11
#25186
Δεν είχε πινακίδα ή την έβγαλαν πριν το σηκώσουν !? 
We are constantly hounded by the politically correct assholes...
Amen and a-women!
Amen and a-women!
- 16 Οκτ 2014, 11:26
#25193
Το ότι διαφωνώ με την άποψή σου είναι λόγος για να με πεις χαζό; Κάτι λίγο πιο έξυπνο δεν είχες να πεις για να αποδείξεις τη δική σου εξυπνάδα;
Οκ λοιπόν, η ανθρωποκτονία 3 (πλέον) νεότατων ανθρώπων με διαμελισμό από έναν οδηγό που όλα δείχνουν ότι πήγε να την κάνει επειδή δεν είχε ασφάλεια, δεν έχει κάτι το ιδιαίτερο.Γεγογός καθημερινό που συμβαίνει κάθε μέρα και έπρεπε να έχει περάσει στα ψιλά. Και έκαναν τα media την τρίχα, τριχιά, μόνο όσα έγραψαν ήταν απόλυτα ακριβή, τουλάχιστον αυτή τη φορά.
Αν εσύ προσωπικά έχεις τόσο μεγάλη ευαισθησία (ή τόσο μικρή) που ο κάθε θάνατος, με κάθε τρόπο, σου φαίνεται ίδιος και μόνο κάποιους τους μεγαλοποιούν τα media και κάνουν στους υπόλοιπους χαζούς εντύπωση, δε σε εμποδίζει κανένας φαντάζομαι να μας αναφέρεις καθημερινά και για ανθρώπους που πεθαίνουν πεθαίνουν επειδή έφυγαν ευθεία σε στροφή με αυτοκίνητο, γλύστρησαν στο μπάνιο, έπαθαν καρδιακή επειδή ήταν 200 κιλά κτλ.
Αν δε το κάνεις, προφανώς είσαι ανακόλουθος ή |λογοκρισία|. Εγώ πιστεύω το πρώτο πάντως, το ξεκαθαρίζω.
Morx έγραψε:KWSN-Men έγραψε:Α, οκ. Προφανώς έχουμε κάθε μέρα πολύνεκρα με διαμελισμούς στο κέντρο της Αθήνας, από κάποιον που έτρεχε να φύγει απο τρακάρισμα.
Τα κωλοκάναλα και τα κωλοσάιτ φταίνε για όλα.
Oι διαμελισμοι σου κανουν εντυπωση εσενα ετσι; Εαν δεν παιζει ακρωτηριασμος .... No big deal?
Εισαι χαζος ετσι;
Μηπως επειδη το αρθρο εγραψε τη μαγικη λεξη "διαμελισμος" αυτοματα συγκινηθηκες;
Στα υπολοιπα τροχαια για τα οποια δεν ακουσες και δε θα ακουσεις ποτε... γνωριζεις αν ηταν απο εσωτερικη αιμορραγια και πνιγμο; Αν ηταν απο τραυματισμο ζωτικων οργανων; Απο σπασμενο σβερκο; Απο κρανιοεγκεφαλικες κακωσεις;
Ξαναλεω, για εκεινα που επιλεγουν οι ειδησεις στα καναλια η τα ΜΜΕ του ιντερνετ ... για εκαινα μαθαινεις καλως η κακως.
Μην τρελαινεσαι και τραβας τα βυζια σου οταν διαβαζεις παραφουσκωμενα σεναρια.
Μια νταλικα με ποιος ξερει ποσο φορτιο, παρεσυρε 40 αυτοκινητα. ΟΥΑΟΥ λενε ολοι με το σαγονι στο πατωμα!
Και εγω αν τρεξω σε ενα διαδρομο νηπιαγωγειου, θα παρω παραμαζωμα 40 πιτσιρικια και ουτε που θα καταλαβω τι εγινε....
Αλλα ο εντυπωσιασμος ειναι αυτο που κερδιζει τα παντα.
Το ότι διαφωνώ με την άποψή σου είναι λόγος για να με πεις χαζό; Κάτι λίγο πιο έξυπνο δεν είχες να πεις για να αποδείξεις τη δική σου εξυπνάδα;
Οκ λοιπόν, η ανθρωποκτονία 3 (πλέον) νεότατων ανθρώπων με διαμελισμό από έναν οδηγό που όλα δείχνουν ότι πήγε να την κάνει επειδή δεν είχε ασφάλεια, δεν έχει κάτι το ιδιαίτερο.Γεγογός καθημερινό που συμβαίνει κάθε μέρα και έπρεπε να έχει περάσει στα ψιλά. Και έκαναν τα media την τρίχα, τριχιά, μόνο όσα έγραψαν ήταν απόλυτα ακριβή, τουλάχιστον αυτή τη φορά.
Αν εσύ προσωπικά έχεις τόσο μεγάλη ευαισθησία (ή τόσο μικρή) που ο κάθε θάνατος, με κάθε τρόπο, σου φαίνεται ίδιος και μόνο κάποιους τους μεγαλοποιούν τα media και κάνουν στους υπόλοιπους χαζούς εντύπωση, δε σε εμποδίζει κανένας φαντάζομαι να μας αναφέρεις καθημερινά και για ανθρώπους που πεθαίνουν πεθαίνουν επειδή έφυγαν ευθεία σε στροφή με αυτοκίνητο, γλύστρησαν στο μπάνιο, έπαθαν καρδιακή επειδή ήταν 200 κιλά κτλ.
Αν δε το κάνεις, προφανώς είσαι ανακόλουθος ή |λογοκρισία|. Εγώ πιστεύω το πρώτο πάντως, το ξεκαθαρίζω.
- 16 Οκτ 2014, 13:09
#25239
http://thepaper.gr/%CE%B7-%CF%84%CF%81% ... %B8%CE%AC/
δειτε το βιντεο με τις περιγραφες. Καπου στο 1:10 λεει (ο περιπτερας νομιζω) οτι "περναγε ξυστα απο το πεζοδρομιο" (δηλαδη επι της ασφαλτου και στη δεξια λωριδα) και τη γυναικα που διαμελισε τη χτυπησε μπροστα απο το περιπτερο, του οποιου η τεντα που φτανει μεχρι την ακρη του πεζοδρομιου ειναι αθικτη.
Οπως καταλαβαινετε η τυπισα περπαταγε στην ασφαλτο, ή ακομα χειροτερα κατεβηκε στην ασφαλτο οταν εφτασε στη τεντα χωρις καν να γυρισει το κεφαλι της να ριξει μια ματια, γιατι δεν καταλαβαινουν οτι αυτοι οι 20 ποντοι διαφορα αναμεσα στο "πανω στο πεζοδρομιο" και στο "αμεσως απο κατω του" ειναι και η διαφορα μεταξυ του "ειμαι ορθιος" και του "με ξαπλωνει στην ασφαλτο το οχημα που περναει απο διπλα μου" (το εχω δει μπροστα μου ΑΚΡΙΒΩΣ αυτο το εργο, με μικρες ταχυτητες μαλιστα). Μπονους η ατακα του δημοσιογραφου "η γυναικα περπατουσε ΑΜΕΡΙΜΝΗ με το συζυγο της".
Ελπιζω επισης να καταλαβαινετε, οτι αν δεν ειχε χτυπηθει αυτη η πρωτη, ισως να μην ειχε γινει και τιποτα απο τα επομενα...
δειτε το βιντεο με τις περιγραφες. Καπου στο 1:10 λεει (ο περιπτερας νομιζω) οτι "περναγε ξυστα απο το πεζοδρομιο" (δηλαδη επι της ασφαλτου και στη δεξια λωριδα) και τη γυναικα που διαμελισε τη χτυπησε μπροστα απο το περιπτερο, του οποιου η τεντα που φτανει μεχρι την ακρη του πεζοδρομιου ειναι αθικτη.
Οπως καταλαβαινετε η τυπισα περπαταγε στην ασφαλτο, ή ακομα χειροτερα κατεβηκε στην ασφαλτο οταν εφτασε στη τεντα χωρις καν να γυρισει το κεφαλι της να ριξει μια ματια, γιατι δεν καταλαβαινουν οτι αυτοι οι 20 ποντοι διαφορα αναμεσα στο "πανω στο πεζοδρομιο" και στο "αμεσως απο κατω του" ειναι και η διαφορα μεταξυ του "ειμαι ορθιος" και του "με ξαπλωνει στην ασφαλτο το οχημα που περναει απο διπλα μου" (το εχω δει μπροστα μου ΑΚΡΙΒΩΣ αυτο το εργο, με μικρες ταχυτητες μαλιστα). Μπονους η ατακα του δημοσιογραφου "η γυναικα περπατουσε ΑΜΕΡΙΜΝΗ με το συζυγο της".
Ελπιζω επισης να καταλαβαινετε, οτι αν δεν ειχε χτυπηθει αυτη η πρωτη, ισως να μην ειχε γινει και τιποτα απο τα επομενα...
- 16 Οκτ 2014, 13:36
#25258
ΚΑΘΕ μέρα στο Σύνταγμα βλέπω μπροστά μου δεκάδες ανθρώπους να περιμένουν το φανάρι (τόσο στο κεντρικό απέναντι από την Ερμού όσο και το επόμενο στην αρχή της Φιλελλήνων) και να βρίσκονται σχεδόν ΣΤΗΝ ΑΚΡΗ της μεσαίας λωρίδας
Όχι στο πεζοδρόμιο, όχι απλώς στην άκρη της ακριανής λωρίδας, αλλά σχεδόν 3 μέτρα πάνω στην άσφαλτο...
Και λέω εγώ: τι φταίει ο κάθε κακόμοιρος οδηγός που θα οδηγεί κανονικότατα στο δρόμο και στη λωρίδα του, και ξαφνικά (γιατί έτσι γίνεται πάντα, όποτε γουστάρει κατεβαίνει ο άλλος από το πεζοδρόμιο), θα δει μπροστά του τον/την κάθε βλαμμένο/η που έχει αράξει πάνω στο δρόμο....
Είμαστε γενικώς ΓΤΠ όσον αφορά "παιδεία της ασφάλτου"...
kacey έγραψε:....Όπως καταλαβαινετε η τυπισα περπαταγε στην ασφαλτο, ή ακομα χειροτερα κατεβηκε στην ασφαλτο οταν εφτασε στη τεντα χωρις καν να γυρισει το κεφαλι της να ριξει μια ματια, γιατι δεν καταλαβαινουν οτι αυτοι οι 20 ποντοι διαφορα αναμεσα στο "πανω στο πεζοδρομιο" και στο "αμεσως απο κατω του" ειναι και η διαφορα μεταξυ του "ειμαι ορθιος" και του "με ξαπλωνει στην ασφαλτο το οχημα που περναει απο διπλα μου" (το εχω δει μπροστα μου ΑΚΡΙΒΩΣ αυτο το εργο, με μικρες ταχυτητες μαλιστα)..
ΚΑΘΕ μέρα στο Σύνταγμα βλέπω μπροστά μου δεκάδες ανθρώπους να περιμένουν το φανάρι (τόσο στο κεντρικό απέναντι από την Ερμού όσο και το επόμενο στην αρχή της Φιλελλήνων) και να βρίσκονται σχεδόν ΣΤΗΝ ΑΚΡΗ της μεσαίας λωρίδας
Όχι στο πεζοδρόμιο, όχι απλώς στην άκρη της ακριανής λωρίδας, αλλά σχεδόν 3 μέτρα πάνω στην άσφαλτο...Και λέω εγώ: τι φταίει ο κάθε κακόμοιρος οδηγός που θα οδηγεί κανονικότατα στο δρόμο και στη λωρίδα του, και ξαφνικά (γιατί έτσι γίνεται πάντα, όποτε γουστάρει κατεβαίνει ο άλλος από το πεζοδρόμιο), θα δει μπροστά του τον/την κάθε βλαμμένο/η που έχει αράξει πάνω στο δρόμο....
Είμαστε γενικώς ΓΤΠ όσον αφορά "παιδεία της ασφάλτου"...
- 16 Οκτ 2014, 13:38
#25259
+1000
The Ace έγραψε:Είμαστε γενικώς ΓΤΠ όσον αφορά "παιδεία της ασφάλτου"...
+1000
- 16 Οκτ 2014, 13:48
#25264
ή στις στασεις των λεωφορειων που καθονται και πανω στη μιση και πλεον δεξια λωριδα, και αμα θες να περασεις απο κει δυσανασχετουν κιολας. Αμ δε, "απαιτησεις" να περασεις απο εκει ("απαιτησεις" με το τροπο που οδηγας και δειχνεις οτι ΘΑ περασεις) σε βριζουν και απο πανω γιατι δεν δεχτηκες να μην περασεις και να τους αφησεις να βοσκανε τα γιδια. Και αντι να εχουμε μποτιλιαρισμα απο οχηματα, δημιουργειται μποτιλιαρισμα απο πεζους...
The Ace έγραψε:kacey έγραψε:....Όπως καταλαβαινετε η τυπισα περπαταγε στην ασφαλτο, ή ακομα χειροτερα κατεβηκε στην ασφαλτο οταν εφτασε στη τεντα χωρις καν να γυρισει το κεφαλι της να ριξει μια ματια, γιατι δεν καταλαβαινουν οτι αυτοι οι 20 ποντοι διαφορα αναμεσα στο "πανω στο πεζοδρομιο" και στο "αμεσως απο κατω του" ειναι και η διαφορα μεταξυ του "ειμαι ορθιος" και του "με ξαπλωνει στην ασφαλτο το οχημα που περναει απο διπλα μου" (το εχω δει μπροστα μου ΑΚΡΙΒΩΣ αυτο το εργο, με μικρες ταχυτητες μαλιστα)..
ΚΑΘΕ μέρα στο Σύνταγμα βλέπω μπροστά μου δεκάδες ανθρώπους να περιμένουν το φανάρι (τόσο στο κεντρικό απέναντι από την Ερμού όσο και το επόμενο στην αρχή της Φιλελλήνων) και να βρίσκονται σχεδόν ΣΤΗΝ ΑΚΡΗ της μεσαίας λωρίδας
Και λέω εγώ: τι φταίει ο κάθε κακόμοιρος οδηγός που θα οδηγεί κανονικότατα στο δρόμο και στη λωρίδα του, και ξαφνικά (γιατί έτσι γίνεται πάντα, όποτε γουστάρει κατεβαίνει ο άλλος από το πεζοδρόμιο), θα δει μπροστά του τον/την κάθε βλαμμένο/η που έχει αράξει πάνω στο δρόμο....
Είμαστε γενικώς ΓΤΠ όσον αφορά "παιδεία της ασφάλτου"...
ή στις στασεις των λεωφορειων που καθονται και πανω στη μιση και πλεον δεξια λωριδα, και αμα θες να περασεις απο κει δυσανασχετουν κιολας. Αμ δε, "απαιτησεις" να περασεις απο εκει ("απαιτησεις" με το τροπο που οδηγας και δειχνεις οτι ΘΑ περασεις) σε βριζουν και απο πανω γιατι δεν δεχτηκες να μην περασεις και να τους αφησεις να βοσκανε τα γιδια. Και αντι να εχουμε μποτιλιαρισμα απο οχηματα, δημιουργειται μποτιλιαρισμα απο πεζους...
- 16 Οκτ 2014, 14:32
#25282
Στο κομμάτι αυτό να θίξω και την υπέρτατα επικίνδυνη αρχιδιά που κάνουν οι μοτοσικλετιστές με το να κινούνται πάνω στη διαχωριστική.
Η κίνηση στις διαχωριστικές ανάμεσα στα αυτοκίνητα επιτρέπεται μόνο στο φανάρι όταν είναι ακίνητα.
Εδώ θεωρείται πλέον δεδομένο ότι η διαχωριστική είναι επιπλέον λωρίδα για μηχανές (ΕΛ πατέντα) με αποτέλεσμα αν κινηθώ εγώ μέσα στη λωρίδα μου (έχω το δικαίωμα) και χτυπήσω αναβάτη που είναι δίπλα μου ακριβώς (σε ποια λωρίδα άραγε; ) τότε θα είμαι ο φονιάς που έφαγε το παλικάρι.
Να θυμίσω βέβαια τα πολύ βασικά:
Η τροχαία μας δεν ασχολείται με
- πεζούς που περνάνε λεωφόρους κατά το δοκούν
- οδηγούς που κατασκηνώνουν αριστερά με ταχύτητα <50
- αναβάτες/τσολιάδες που κινούνται λες και έχουν άλογο και βρίσκονται στην εξοχή (όπου γουστάρουν κοινώς)
αλλά από την άλλη ΕΠΑΓΡΥΠΝΕΙ μη τυχόν πάει κάποιος στην Ε.Ο με 100 σε σημείο που το όριο είναι 70 με αυτοκίνητο κατασκευής 2014 και όχι 1974.
Η κίνηση στις διαχωριστικές ανάμεσα στα αυτοκίνητα επιτρέπεται μόνο στο φανάρι όταν είναι ακίνητα.
Εδώ θεωρείται πλέον δεδομένο ότι η διαχωριστική είναι επιπλέον λωρίδα για μηχανές (ΕΛ πατέντα) με αποτέλεσμα αν κινηθώ εγώ μέσα στη λωρίδα μου (έχω το δικαίωμα) και χτυπήσω αναβάτη που είναι δίπλα μου ακριβώς (σε ποια λωρίδα άραγε; ) τότε θα είμαι ο φονιάς που έφαγε το παλικάρι.
Να θυμίσω βέβαια τα πολύ βασικά:
Η τροχαία μας δεν ασχολείται με
- πεζούς που περνάνε λεωφόρους κατά το δοκούν
- οδηγούς που κατασκηνώνουν αριστερά με ταχύτητα <50
- αναβάτες/τσολιάδες που κινούνται λες και έχουν άλογο και βρίσκονται στην εξοχή (όπου γουστάρουν κοινώς)
αλλά από την άλλη ΕΠΑΓΡΥΠΝΕΙ μη τυχόν πάει κάποιος στην Ε.Ο με 100 σε σημείο που το όριο είναι 70 με αυτοκίνητο κατασκευής 2014 και όχι 1974.
"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"
- 16 Οκτ 2014, 14:40
#25284
Εμμμ, βασικά απαγορεύεται πάντα.
EDDIE_147 έγραψε:Η κίνηση στις διαχωριστικές ανάμεσα στα αυτοκίνητα επιτρέπεται μόνο στο φανάρι όταν είναι ακίνητα.
Εμμμ, βασικά απαγορεύεται πάντα.
- 16 Οκτ 2014, 14:50
#25288
Πάντα. Απαγορεύεται τόσο στην κεντρική διαχωριστική λωρίδα (μεταξύ των ρευμάτων) όσο και στις διαχωριστικές μεταξύ λωρίδων ιδίας κατεύθυνσης, παρά μόνο για αλλαγή λωρίδας (για προσπέρασμα ή κίνηση προς επερχόμενη έξοδο). Απαγορεύεται ακόμα και η συχνή αλλαγή λωρίδων (δείτε ποινές στο site της Αστυνομίας).
Και παρόλα αυτά έχεις τους τσαμπουκαλήδες μηχανόβιους ("αναβάτες", μην θίξουμε κανά politically correct φίλο) να σε βρίζουν από πάνω αν τους πεις και κανά "πρόσεχε ρε φίλε μην μας πάρεις σβάρνα τους καθρέπτες"...
nass έγραψε:EDDIE_147 έγραψε:Η κίνηση στις διαχωριστικές ανάμεσα στα αυτοκίνητα επιτρέπεται μόνο στο φανάρι όταν είναι ακίνητα.
Εμμμ, βασικά απαγορεύεται πάντα.
Πάντα. Απαγορεύεται τόσο στην κεντρική διαχωριστική λωρίδα (μεταξύ των ρευμάτων) όσο και στις διαχωριστικές μεταξύ λωρίδων ιδίας κατεύθυνσης, παρά μόνο για αλλαγή λωρίδας (για προσπέρασμα ή κίνηση προς επερχόμενη έξοδο). Απαγορεύεται ακόμα και η συχνή αλλαγή λωρίδων (δείτε ποινές στο site της Αστυνομίας).
Και παρόλα αυτά έχεις τους τσαμπουκαλήδες μηχανόβιους ("αναβάτες", μην θίξουμε κανά politically correct φίλο) να σε βρίζουν από πάνω αν τους πεις και κανά "πρόσεχε ρε φίλε μην μας πάρεις σβάρνα τους καθρέπτες"...
- 16 Οκτ 2014, 14:58
#25292
Προφανως και απαγορευεται, επειδη ομως η ενναλακτικη ειναι καθε μηχανακι πισω απο το αλλο, αφου και η κινηση σε στοιχους εντος της ιδιας λωριδας απαγορευεται επισης, οποτε φανταστειτε τι θα σημαινε για την κυκλοφορια και τους ρυθμους της, προσεχουμε για να εχουμε.
Λιγο τα αυτοκινητα, λιγο οι μηχανες και ολοι μπορουμε να κανουμε την δουλεια μας.
The Ace έγραψε:nass έγραψε:EDDIE_147 έγραψε:Η κίνηση στις διαχωριστικές ανάμεσα στα αυτοκίνητα επιτρέπεται μόνο στο φανάρι όταν είναι ακίνητα.
Εμμμ, βασικά απαγορεύεται πάντα.
Πάντα. Απαγορεύεται τόσο στην κεντρική διαχωριστική λωρίδα (μεταξύ των ρευμάτων) όσο και στις διαχωριστικές μεταξύ λωρίδων ιδίας κατεύθυνσης, παρά μόνο για αλλαγή λωρίδας (για προσπέρασμα ή κίνηση προς επερχόμενη έξοδο). Απαγορεύεται ακόμα και η συχνή αλλαγή λωρίδων (δείτε ποινές στο site της Αστυνομίας).
Και παρόλα αυτά έχεις τους τσαμπουκαλήδες μηχανόβιους ("αναβάτες", μην θίξουμε κανά politically correct φίλο) να σε βρίζουν από πάνω αν τους πεις και κανά "πρόσεχε ρε φίλε μην μας πάρεις σβάρνα τους καθρέπτες"...
Προφανως και απαγορευεται, επειδη ομως η ενναλακτικη ειναι καθε μηχανακι πισω απο το αλλο, αφου και η κινηση σε στοιχους εντος της ιδιας λωριδας απαγορευεται επισης, οποτε φανταστειτε τι θα σημαινε για την κυκλοφορια και τους ρυθμους της, προσεχουμε για να εχουμε.
Λιγο τα αυτοκινητα, λιγο οι μηχανες και ολοι μπορουμε να κανουμε την δουλεια μας.
https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km
Fiat Panda 7,6l/100km
- 16 Οκτ 2014, 15:01
#25295
Να υποθουμε επίσης ότι αν οδηγούσε με τα όρια και δεν είχε κάνει 500 παραβάσεις δεν θα ειχε συμβεί απολύτως τίποτα; Ομολογώ ότι βρίσκω αρκετά εξοργιστική την προσπάθεια απόδοσης μεριδίου ευθύνης στους πεζούς στην συγκεκριμένη περίπτωση.
kacey έγραψε:http://thepaper.gr/%CE%B7-%CF%84%CF%81%CE%B5%CE%BB%CE%AE-%CF%80%CE%BF%CF%81%CE%B5%CE%AF%CE%B1-%CF%84%CE%BF%CF%85-smart-%CF%80%CF%81%CE%B9%CE%BD-%CF%83%CF%80%CE%B5%CE%AF%CF%81%CE%B5%CE%B9-%CF%84%CE%BF%CE%BD-%CE%B8%CE%AC/
δειτε το βιντεο με τις περιγραφες. Καπου στο 1:10 λεει (ο περιπτερας νομιζω) οτι "περναγε ξυστα απο το πεζοδρομιο" (δηλαδη επι της ασφαλτου και στη δεξια λωριδα) και τη γυναικα που διαμελισε τη χτυπησε μπροστα απο το περιπτερο, του οποιου η τεντα που φτανει μεχρι την ακρη του πεζοδρομιου ειναι αθικτη.
Οπως καταλαβαινετε η τυπισα περπαταγε στην ασφαλτο, ή ακομα χειροτερα κατεβηκε στην ασφαλτο οταν εφτασε στη τεντα χωρις καν να γυρισει το κεφαλι της να ριξει μια ματια, γιατι δεν καταλαβαινουν οτι αυτοι οι 20 ποντοι διαφορα αναμεσα στο "πανω στο πεζοδρομιο" και στο "αμεσως απο κατω του" ειναι και η διαφορα μεταξυ του "ειμαι ορθιος" και του "με ξαπλωνει στην ασφαλτο το οχημα που περναει απο διπλα μου" (το εχω δει μπροστα μου ΑΚΡΙΒΩΣ αυτο το εργο, με μικρες ταχυτητες μαλιστα). Μπονους η ατακα του δημοσιογραφου "η γυναικα περπατουσε ΑΜΕΡΙΜΝΗ με το συζυγο της".
Ελπιζω επισης να καταλαβαινετε, οτι αν δεν ειχε χτυπηθει αυτη η πρωτη, ισως να μην ειχε γινει και τιποτα απο τα επομενα...
Να υποθουμε επίσης ότι αν οδηγούσε με τα όρια και δεν είχε κάνει 500 παραβάσεις δεν θα ειχε συμβεί απολύτως τίποτα; Ομολογώ ότι βρίσκω αρκετά εξοργιστική την προσπάθεια απόδοσης μεριδίου ευθύνης στους πεζούς στην συγκεκριμένη περίπτωση.
- 16 Οκτ 2014, 15:10
#25298
Το τι εκανε εκεινος και το ποσο χοντρη |λογοκρισία| ηταν, το ξερουμε ολοι.
"Ομολογώ ότι βρίσκω αρκετά εξοργιστική την προσπάθεια απόδοσης μεριδίου ευθύνης στους πεζούς στην συγκεκριμένη περίπτωση. "
ΜΠΑ? ΤΙ ΜΑΣ ΛΕΣ?
Δεν ειναι ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ οτι το ΙΧ ΠΟΤΕ δεν "επεσε πανω στο περιπτερο" και την θερισε ΕΠΙ της ασφαλτου?
Δεν ειναι πραγματικοτητα οτι αν δεν περπαταγε στην ασφαλτο χωρις κανενα λογο (οι φωτο απο το περιπτερο δειχνουν οτι δεν δημιουργει κανενα προβλημα στη κινηση των πεζων) τοτε ΑΥΤΗ η συγκεκριμενη δεν θα ειχε παθει τιποτα?
Δεν ειναι πραγματικοτητα οτι το χτυπημα ΑΥΤΗΣ ξεκινησε μια αλυσιδωτη αντιδραση ολων των υπολοιπων (χωρις αυτο να σημαινει οτι δεν θα γινονταν τα ιδια ή αλλα ή και χειροτερα πιο κατω/πιο μετα)?
Αυτα με τις ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΤΗΤΕΣ με τις οποιες καποια στιγμη πρεπει να αποκτησεις σχεση. Απο κει και περα, δεν ειναι ευλογη υποθεση οτι οσο πιθανο ειναι να περπαταγε εξ'αρχης επι της ασφαλτου και απλα να μην την ειδε σαν να ειναι αορατη, αλλο τοσο πιθανο ειναι να ΚΑΤΕΒΗΚΕ στην ασφαλτο οταν εφτασε τη τεντα του περιπτερου, χωρις καν να γυρισει να κοιταξει πισω της, και να εμφανιστηκε μπροστα στον οδηγο εκει που μεχρι πριν 0,1 δευτερολεπτο δεν υπηρχε τιποτα?
Κατσε και εξοργισου, αλλα αν δεν περπαταγε στην ασφαλτο η συγκεκριμενη δεν θα ειχε παθει τιποτα και ισως να μην ειχε συμβει και τιποτα απο τα υπολοιπα.
"Ομολογώ ότι βρίσκω αρκετά εξοργιστική την προσπάθεια απόδοσης μεριδίου ευθύνης στους πεζούς στην συγκεκριμένη περίπτωση. "
ΜΠΑ? ΤΙ ΜΑΣ ΛΕΣ?
Δεν ειναι ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ οτι το ΙΧ ΠΟΤΕ δεν "επεσε πανω στο περιπτερο" και την θερισε ΕΠΙ της ασφαλτου?
Δεν ειναι πραγματικοτητα οτι αν δεν περπαταγε στην ασφαλτο χωρις κανενα λογο (οι φωτο απο το περιπτερο δειχνουν οτι δεν δημιουργει κανενα προβλημα στη κινηση των πεζων) τοτε ΑΥΤΗ η συγκεκριμενη δεν θα ειχε παθει τιποτα?
Δεν ειναι πραγματικοτητα οτι το χτυπημα ΑΥΤΗΣ ξεκινησε μια αλυσιδωτη αντιδραση ολων των υπολοιπων (χωρις αυτο να σημαινει οτι δεν θα γινονταν τα ιδια ή αλλα ή και χειροτερα πιο κατω/πιο μετα)?
Αυτα με τις ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΤΗΤΕΣ με τις οποιες καποια στιγμη πρεπει να αποκτησεις σχεση. Απο κει και περα, δεν ειναι ευλογη υποθεση οτι οσο πιθανο ειναι να περπαταγε εξ'αρχης επι της ασφαλτου και απλα να μην την ειδε σαν να ειναι αορατη, αλλο τοσο πιθανο ειναι να ΚΑΤΕΒΗΚΕ στην ασφαλτο οταν εφτασε τη τεντα του περιπτερου, χωρις καν να γυρισει να κοιταξει πισω της, και να εμφανιστηκε μπροστα στον οδηγο εκει που μεχρι πριν 0,1 δευτερολεπτο δεν υπηρχε τιποτα?
Κατσε και εξοργισου, αλλα αν δεν περπαταγε στην ασφαλτο η συγκεκριμενη δεν θα ειχε παθει τιποτα και ισως να μην ειχε συμβει και τιποτα απο τα υπολοιπα.