Thomas_C200K έγραψε:Το φάρμακο σε αυτό ειναι απολύσεις και μειώσεις μισθών, αλλά ο Μητσοτάκης δυστυχώς θέλει αυξήσεις ...
.
Σε ποιά νεοφιλελεύθερη φαντασίωση;;
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90
Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

Thomas_C200K έγραψε:Το φάρμακο σε αυτό ειναι απολύσεις και μειώσεις μισθών, αλλά ο Μητσοτάκης δυστυχώς θέλει αυξήσεις ...
.

Yugo_para_siempre έγραψε:ΟΚ, είναι μόνο αυτό, η επιπλέον χωρητικότητα του ρεζερβουάρ και του σωλήνα - στομίου, που στα προηγούμενα, πολλά, φουλαρίσματα, δεν ήταν εμφανής.Γενικά δεν έχει ιδιαίτερο νόημα το να συνεχίζεις να βάζεις καυσιμο μετά το πρώτο κλικ και μπορεί να έχει και ανεπιθύμητες παρενέργειες.
Τόνισα ότι το αμάξι το ξέρω καλά και το μετράω χρόνια...
Για να δούμε, αν όντως μπήκαν τόσα λίτρα περισσότερα, θα ανάψει και το λαμπάκι αναλογικά τόσο πολύ αργότερα;
Οι μεγάλοι της αγοράς, δηλαδή πρωτίστως τα διυλιστήρια, βρίσκονται πίσω από την ακρίβεια στα καύσιμα, καθώς, όπως διαπίστωσε η Επιτροπή Ανταγωνισμού, το 2022 σχεδόν διπλασίασαν τα περιθώρια κέρδους τους. Ο ανταγωνισμός μεταξύ των διυλιστηρίων είναι εξαιρετικά ασθενής, καθώς υπάρχει υψηλός βαθμός συγκέντρωσης και οι τιμές των δύο ομίλων στα βασικά προϊόντα (αμόλυβδη, ντίζελ κίνησης) ουσιαστικά ταυτίζονται, όπως παρατηρεί η Επιτροπή.
sofokleousin.gr
Yugo_para_siempre έγραψε:Για να δούμε, αν όντως μπήκαν τόσα λίτρα περισσότερα, θα ανάψει και το λαμπάκι αναλογικά τόσο πολύ αργότερα;
melos86 έγραψε:Ποιοι βάζουν φωτιά στις τιμές των καυσίμων – Τι λέει η Επ. Ανταγωνισμού.Τα διυλιστήρια σχεδόν διπλασίασαν τα περιθώρια κέρδους το 2022,Οι μεγάλοι της αγοράς, δηλαδή πρωτίστως τα διυλιστήρια, βρίσκονται πίσω από την ακρίβεια στα καύσιμα, καθώς, όπως διαπίστωσε η Επιτροπή Ανταγωνισμού, το 2022 σχεδόν διπλασίασαν τα περιθώρια κέρδους τους. Ο ανταγωνισμός μεταξύ των διυλιστηρίων είναι εξαιρετικά ασθενής, καθώς υπάρχει υψηλός βαθμός συγκέντρωσης και οι τιμές των δύο ομίλων στα βασικά προϊόντα (αμόλυβδη, ντίζελ κίνησης) ουσιαστικά ταυτίζονται, όπως παρατηρεί η Επιτροπή.
sofokleousin.gr

melos86 έγραψε:Ποιοι βάζουν φωτιά στις τιμές των καυσίμων – Τι λέει η Επ. Ανταγωνισμού.Τα διυλιστήρια σχεδόν διπλασίασαν τα περιθώρια κέρδους το 2022,Οι μεγάλοι της αγοράς, δηλαδή πρωτίστως τα διυλιστήρια, βρίσκονται πίσω από την ακρίβεια στα καύσιμα, καθώς, όπως διαπίστωσε η Επιτροπή Ανταγωνισμού, το 2022 σχεδόν διπλασίασαν τα περιθώρια κέρδους τους. Ο ανταγωνισμός μεταξύ των διυλιστηρίων είναι εξαιρετικά ασθενής, καθώς υπάρχει υψηλός βαθμός συγκέντρωσης και οι τιμές των δύο ομίλων στα βασικά προϊόντα (αμόλυβδη, ντίζελ κίνησης) ουσιαστικά ταυτίζονται, όπως παρατηρεί η Επιτροπή.
sofokleousin.gr
dimviii έγραψε:Σκρέκας: Όποιος κερδοσκοπήσει θα το πληρώσει πολύ ακριβά
https://www.protothema.gr/economy/artic ... lu-akriva/

Anonymous Founder έγραψε:Μπορεί να υπάρχει ακρίβεια, αλλά υπάρχει και τεράστια όρεξη για κατανάλωση σανού. Οπότε, μια χαρά, όλα πόπα.
Πήρα μια προκαθορισμένη μάζα εδάφους και, μέσω μηχ[…]