- 19 Νοέμ 2016, 21:06 #328207

Χρήστο, επιχειρηματίας είμαι. Όχι χαλβάς. Λες να μην κατάλαβα τι έγραψες;
Για να μην το κάνουμε θέμα προσωπικό, μπράβο σου αν πληρώνεις το γούστο σου, σε τέτοιες εποχές μάλιστα.

Προφανώς κάτι δεν πιάνω εδώ. Αυτό που ήθελα να γράψω, το έγραψα, μην ψάχνεις κρυφά νοήματα. Τα τέλη είναι αυτά που είναι τα τελευταία χρόνια, εγώ έχω επιλέξει να τα πληρώνω και στερούμαι κάποια πράγματα, πάρα πολλοί με μεγάλα κυβικά (να τολμήσω να μαντέψω οι περισσότεροι; ) έχουν επιλέξει να μην τα πληρώνουν και στερούνται τα αυτοκίνητα τους.

Πιστεύω ότι με πιο λογικά τέλη στα μεγάλα κυβικά, το κράτος θα έβγαινε κερδισμένο, όχι χαμένο.

- 19 Νοέμ 2016, 22:07 #328249

...Πιστεύω ότι με πιο λογικά τέλη στα μεγάλα κυβικά, το κράτος θα έβγαινε κερδισμένο, όχι χαμένο.

Σωστός ο Χρήστος Λάππας.
Ο μόνος από εδώ μέσα που βλέπω ότι κόπτεται για τα έσοδα του κράτους και όχι για την τσέπη του!

I hooked up my accelerator pedal to my brake lights. I hit the gas, people behind me stop and I'm gone...

- 19 Νοέμ 2016, 22:08 #328251 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _Π

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

- 19 Νοέμ 2016, 22:11 #328253

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _Π

Άλφα!

I hooked up my accelerator pedal to my brake lights. I hit the gas, people behind me stop and I'm gone...

- 19 Νοέμ 2016, 22:16 #328259 τι μλκς ειστε

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 19 Νοέμ 2016, 22:30 #328268

...Πιστεύω ότι με πιο λογικά τέλη στα μεγάλα κυβικά, το κράτος θα έβγαινε κερδισμένο, όχι χαμένο.

Σωστός ο Χρήστος Λάππας.
Ο μόνος από εδώ μέσα που βλέπω ότι κόπτεται για τα έσοδα του κράτους και όχι για την τσέπη του!

Όταν ως αποτέλεσμα της φορολογικής πολιτικής των τελευταίων ετών δεκάδες (ή εκατοντάδες; ) χιλιάδες ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μεγάλων κυβικών έχουν παραδώσει πινακίδες και δεν πληρώνουν δεκάρα τσακιστή για αυτά, ούτε ως φόρους στο κράτος, αλλά ούτε και στην αγορά, σε σέρβις, ανταλλακτικά, σε καύσιμα κλπ αυτό για μένα σημαίνει ότι το μέτρο ήταν λάθος και όχι απλά δεν απέδωσε όπως ήλπιζαν οι εμπνευστές του, αλλά ίσως να έφερε ακόμα λιγότερα έσοδα από τον προηγούμενο τρόπο φορολόγησης.

Αλλά, τώρα που το σκέφτομαι όχι, αυτά τα έχω βγάλει όλα απ' το μυαλό μου. Έχεις δίκιο Pitt.
Ας τα αυξήσουν και άλλο. Να δούμε τι θα γίνει.

- 19 Νοέμ 2016, 22:43 #328278 Τα καυσιμα πως τα γλυτωνουν; Κατεθεσαν πινακιδες για την τριλιτρη μπεμπα και πανε με το λεωφορειο τωρα χωρις να ακυρωνουν εισητηριο;

- 19 Νοέμ 2016, 22:45 #328281 Ίδια κατανάλωση έχει ένα τρίλιτρο με ένα 1,2?

- 19 Νοέμ 2016, 22:47 #328283

Τα καυσιμα πως τα γλυτωνουν; Κατεθεσαν πινακιδες για την τριλιτρη μπεμπα και πανε με το λεωφορειο τωρα χωρις να ακυρωνουν εισητηριο;

γιατι το βενζινοβορο 2λιτρο -3λιτρο-τζιπ εχει αντικατασταθεί από οικονομικοτερο μικροτερο αυτοκινητο.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 19 Νοέμ 2016, 23:20 #328295 Ισχύει ότι το μέτρο υπερφορολόγισης των 2000κ.ε και πάνω ήταν βλακώδες για το λόγο που αναφέρθηκε συν ότι πολλά πήραν βουλγάρικες πινακίδες και πλέον ότιδήποτε μεγάλου κυβισμού αγοράζεται είναι δηλωμένο εκεί.

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

- 19 Νοέμ 2016, 23:32 #328303

Πιστεύω ότι με πιο λογικά τέλη στα μεγάλα κυβικά, το κράτος θα έβγαινε κερδισμένο, όχι χαμένο.

Χρήστο, το κράτος βγαίνει χαμένο οταν πηγαινεις και αγοράζεις αμάξι υψηλης εργοστασιακης αξίας. Το κράτος θέλει τα λεφτά ΣΟΥ ιδανικά να τοποθετηθουν πισω στην ντόπια οικονομία και οχι στην Βαυαρια.

Ουσιαστικά τα τέλη κυκλοφορίας ειναι ενα αντικινητρο για τετοιες "επενδύσεις". To ιδιο ισχύει για τις βενζίνες που και αυτες εισάγουμε. Οσο λιγοτερα καυσιμα εισαγουμε τοσο ποιο ωφελημενη η οικονομια.

Μπορεις βεβαια να τα φας σε ROLEX και ταξίδια ή σε οτιδηποτε αλλο... αλλα τεσπα, το κράτος οπου μπορει με ευσχημο τροπο θα βάζει τρικλοποδιες.

- 19 Νοέμ 2016, 23:33 #328305

Ισχύει ότι το μέτρο υπερφορολόγισης των 2000κ.ε και πάνω ήταν βλακώδες για το λόγο που αναφέρθηκε συν ότι πολλά πήραν βουλγάρικες πινακίδες και πλέον ότιδήποτε μεγάλου κυβισμού αγοράζεται είναι δηλωμένο εκεί.

Θα έρθει και ο καιρός για αυτούς πιστεύω.

< >

- 19 Νοέμ 2016, 23:38 #328307 Μέχρι να έρθει, έχω δώσει πάνω από 15.000€ για το βαρέλι χωρίς πάτο.
Θα έρθει ΜΟΝΟ αν μπει ο φόρος στα καύσιμα ή βγούμε εκτός ΕΕ.

Religion: The greatest bullshit ever told

Κανένα πρόβατο δε σώθηκε βελάζοντας

- 19 Νοέμ 2016, 23:41 #328308

Ισχύει ότι το μέτρο υπερφορολόγισης των 2000κ.ε και πάνω ήταν βλακώδες για το λόγο που αναφέρθηκε συν ότι πολλά πήραν βουλγάρικες πινακίδες και πλέον ότιδήποτε μεγάλου κυβισμού αγοράζεται είναι δηλωμένο εκεί.

Ας τα κυνηγήσουν τα Βουλγάρικα. Να εφαρμοστεί επιτέλους ο νόμος. Όχι όλη η αυστηρότητα στο τσιγάρο του Ιταλάκια!

I hooked up my accelerator pedal to my brake lights. I hit the gas, people behind me stop and I'm gone...

- 19 Νοέμ 2016, 23:42 #328309

Θα έρθει ΜΟΝΟ αν μπει ο φόρος στα καύσιμα

κι αλλος? δεν ειναι αρκετο που τα 40 λεπτά πουλιουνται 1.40?