- 16 Ιουν 2017, 22:11 #407504

Πως να ξερω πως τα εχουν πετυχει? Αλλα το ξερω με σιγουρια οτι ειναι τεχνητα στα συγχρονα αυτοκινητα με καταλυτες.

από προγραμματισμο γινεται αυτό.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 16 Ιουν 2017, 22:13 #407506 Ναι το εγραψα παραπανω, αλλα ακριβως δεν γνωριζω τι βαζουν στο προγραμμα για να το πετυχουν. Παντως μετα απο λιγο τα βαριεσαι.

- 16 Ιουν 2017, 22:21 #407512

Ναι το εγραψα παραπανω, αλλα ακριβως δεν γνωριζω τι βαζουν στο προγραμμα για να το πετυχουν. Παντως μετα απο λιγο τα βαριεσαι.

αρκετες μοιρες retard στο ασε του γκαζιού.Το ειχα κανει και εγω για καποιους μηνες,αλλα ηταν αρκετα θορυβωδες και κουραζε,ειδικα καποιες φορες που ηθελες ησυχια.Επισης ανεβαζε και την θερμοκρασια καυσαερίων.
Ειδικα όταν ζεστανοταν πολύ η εξατμιση,εκανε ακομα πιο δυνατα μαζι με φλογες καποιες φορες.
Ασε που περναγες από μπλοκα,και σε κοιτάγανε περιεργα κανωντας θορυβο ενώ ησουν με αφημενο γκαζι.
Το εβγαλα.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 16 Ιουν 2017, 22:24 #407515 Εχεις καταλυτη?

- 16 Ιουν 2017, 22:25 #407517

Εχεις καταλυτη?

ναι συρματινο 100cpi HJS

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 16 Ιουν 2017, 22:26 #407518 Σιγουρα δεν ειναι κατι τοσο ξεσηκωτικο , απλα μια πινελια sportiness

αρκετες μοιρες retard στο ασε του γκαζιού.Το ειχα κανει και εγω για καποιους μηνες,αλλα ηταν αρκετα θορυβωδες και κουραζε,ειδικα καποιες φορες που ηθελες ησυχια.Επισης ανεβαζε και την θερμοκρασια καυσαερίων.
Ειδικα όταν ζεστανοταν πολύ η εξατμιση,εκανε ακομα πιο δυνατα μαζι με φλογες καποιες φορες.
Ασε που περναγες από μπλοκα,και σε κοιτάγανε περιεργα κανωντας θορυβο ενώ ησουν με αφημενο γκαζι.
Το εβγαλα.

Δλδ κλεινει την πεταλουδα αποτομα ?

- 16 Ιουν 2017, 22:31 #407521 η πεταλουδα είναι ούτως η αλλως κλειστη ,γιατι εχεις αφησει το πενταλ του γκαζιού.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 16 Ιουν 2017, 22:34 #407523 Ναι το ξερω , απλα λεω μηπως την κλεινει ακαριαια και εντελως, στιγμιαία

Με το "αρκετες μοιρες retard στο ασε του γκαζιού" τι εννοεις εσυ ?

- 16 Ιουν 2017, 22:41 #407527 Noμιζω καθυστερουν την αναφλεξη για να περασει λιγο καυσιμο στην εξατμιση και να καει εκει απο την θερμοκρασια των καυσαεριων ή κατι τετοιο.

- 16 Ιουν 2017, 22:55 #407536 όπως λεει ο gts

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 16 Ιουν 2017, 23:19 #407547 Αυτο συνηθως κανει σκασιμο

[sknipper]

- 16 Ιουν 2017, 23:54 #407569 Πάντως σε ένα παλιό σκαθάρι έκανε ωραίότατο πρα-πρα ή κραξ-κραξ ή μπούμ (βασικά κανονική έκρηξη) κατά βούληση (ανάλογα πόσο γκάζι είχες πατήσει πριν) όταν είχε τρυπήσει η εξάτμιση (πολύ). Είχα ευχαριστηθεί να τρομάζω τα ενοχλητικά μηχανάκια που πήγαιναν να χωθούν, απομακρύνονταν όπως όπως, σκεφτόντουσαν ότι τώρα θα σκάσει ολόκληρο το σκαθάρι.... Το αβάνς το είχα πειραγμένο με την απλή μέθοδο trial and error, τόσο ώστε χωρίς φορτίο να μπουκώνει αλλά με φορτίο να μην διστάζει στην επιτάχυνση.

Σχετικά με τα "αργά" κατεβάσματα του DSG.
Αν θυμάμαι καλά κάποτε που διάβασα για τα DSG όταν ανεβάζεις προεπιλέγει και την επόμενη σχέση οπότε λογικό το ανέβασμα να είναι πολύ γρήγορο ενώ το κατέβασμα όχι τόσο. Αυτό που δεν θυμάμαι είναι αν κάνεις πολλά κατεβάσματα αν προεπιλέγει την επόμενη προς τα κάτω σχέση η όχι.

Επίσης παλιά η σειρά 3 είχε haldex ενώ τα 4 και πάνω είχαν torsen κλπ. Ισχύει ακόμα κάποια διαφοροποίηση ή όλα Haldex (βελτιωμένο μέν, haldex δε).

aka onyx !

[drdino]

- 17 Ιουν 2017, 00:11 #407578 Cracks, burps, farts=γτπ

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

[sknipper]

- 17 Ιουν 2017, 00:19 #407584

Cracks, burps, farts=γτπ

Ναι μεν τώρα που τα βλέπω κάτι τέτοια γελάω και τους λυπάμαι να οδηγάνε με τόση φασαρία αλλά όταν ήμουν νέος οδηγός, 19 χρονών φοιτητής μια χαρά τα ήθελα....

aka onyx !

[drdino]

- 17 Ιουν 2017, 00:20 #407585 Το θέμα είναι ότι είναι εντελώς τεχνητά=καγκουριά.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.