- 06 Μάιος 2021, 00:57 #706670 Γιατί τον ρωτάς; Αφού δεν είναι κάτοχος να το δοκιμάσει. Θα διαβάσει,θα ρωτήσει, θα ακούσει και θα μας πει (πόσο υπερατου once again).

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

- 06 Μάιος 2021, 08:12 #706676 Cng ποδήλατα για εργαζόμενους που δεν αμείβονται αλλά κάνουν γνωριμίες και αποκτούν εμπειρίες

Long range palirria
0,60€/100 χλμ

Performance tamarine
6,99£ software
6,37€/400 χλμ


Και βελτιωτικοι οίκοι
Tsapelagiannis
https://kalamatagastronomy.gr/tsapela/





.

- 06 Μάιος 2021, 09:45 #706683

Σαμπα την ευθεια της Θηβας τη βγαζει ολη τερμα ενα τεσλα?
η μαλλον ξεκινωντας απο Αθηνα για Λαμια ,θα μπορεις να σανιδωσεις σε ολη την ευθεια της Θηβας ας πουμε?

Ευθεία Θήβας, 16 χιλιόμετρα. Αν κινείται με 260 χιλιόμετρα, είναι λιγότερο από 4' τέρμα γκάζι.
Ξεκινάς λοιπόν από Αθήνα φορτισμένος, σταθερά 140, την ευθεία όλη κυνηγητό και μετά πάλι 140. Δεν έχω προσωπική εμπειρία αλλά με την αυτονομία που έχει, θεωρώ ότι είναι πολύ άνετο. Δηλαδή θα έχει πάνω από 20% στη Λαμία. Αλλά δεν μπορώ να ξέρω με ακρίβεια.

Για να πας στα Καλάβρυτα, αν δε βρεις φορτιστή πάνω στο χωριό, πας στον ταχυφορτιστή στα ΣΕΑ Βέλου.

https://cartalk.gr/

[PaNick67]

- 06 Μάιος 2021, 09:45 #706684

Αν οδηγήσεις, θα καταλάβεις πόσο καλύτερο είναι ένα ηλεκτρικό. Κι όχι, η αυτονομία ΔΕΝ είναι το μοναδικό κριτήριο ενός αυτοκινήτου. Και ναι, ένα Model 3 θα βγάλει 400 χιλιόμετρα κινούμενο με 140, οπότε με 105, τα 300 χιλιόμετρα είναι παιχνιδάκι. Επίσης, στα ηλεκτρικά αλλάζεις λίγο νοοτροπία: αν χρειαστεί, φορτίζεις και στον προορισμό σου, όχι μόνο το βράδυ στο σπίτι.

Δηλαδη ενα ΤΕΣΛΑ των 40Κ€ δεν μπορει να παει -ερθει Καλαματα αυθημερον πηγαινοντας σταθερα με 120, κατι που θα κανει η γυναικα την ερχομενη βδομαδα με το 17 ετων ρυπαρο Κορολλα της οικογενειας χωρις ανεφοδιασμο.
( Μην πεις να φορτισει οση ωρα θα ειναι στην Καλαματα μεχρι να φυγει γιατι 30 μετρα μπαλαντεζα δεν εχω )
Θα πρεπει να σταματησει καπου να φορτισει για καποια ωρα.

ΥΓ. Η αυτονομια δεν ηταν το μοναδικο κριτηριο αγορας ενος αυτοκινητου οσο αυτη ηταν χαλαρα πανω απο 500 χλμ και ο ανεφοδιασμος του κρατουσε ουτε 5 λεπτα και γινοταν παντου. Στα ηλεκτρικα ομως ειναι αν μιλαμε για αυτοκινητα που δεν προοριζονται για την πολη και μονο. Εκει και 200 χλμ αρκουν για 3-4 μερες χρησης.

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 06 Μάιος 2021, 09:49 #706685 Ναι, η γυναίκα θα πρέπει να σταματήσει για ένα δεκάλεπτο ή να κινηθεί λίγο πιο σιγά από τα 120.

https://cartalk.gr/

- 06 Μάιος 2021, 09:53 #706687 Η αυτονομία και η τιμή των ηλεκτρικών είναι το πρώτο κριτίριο επιλογής του. Μη στρουθοκαμηλίζουμε.

[PaNick67]

- 06 Μάιος 2021, 10:23 #706691

........ κινηθεί λίγο πιο σιγά από τα 120.

Πανε χρονια που φωναζαν ολοι για νεους συγχρονους αυτοκινητοδρομους που θα μειωναν τους χρονους μετακινησης, θα βοηθουσαν στην ασφαλεια και θα διευκολυναν τις μετακινησεις ανθρωπων και προιοντων και τωρα που τους αποκτησαμε και τους χρυσοπληρωνουμε με τα διοδια και τα πεσκεσια που τους χαριζει η κυβερνηση λογω πανδημιας, θα παμε με 100;
Οταν με 100 πηγαιναμε καποτε απο τον παλιο στα ανοιχτα κομματια του;

Κι ολα αυτα για να δικαιολογηθει η αγορα ενος αυτοκινητου που ξεκαθαρα δεν ειναι ετοιμο για να παιξει τον ρολο μοναδικου αυτοκινητου η αυτοκινητου για ταξιδια; Ενα αυτοκινητο που στην πραξη κοστιζει πανω απο 50-55Κ€ αν βαλεις εξοπλισμο που εχουν αλλα η αυτοματισμους που δεν εχουν τα αλλα. Την ιδια στιγμη αγοραζεις με τα ιδια χρηματα το 3008 plug in hybrid για παραδειγμα η αλλα αντιστοιχα αυτοκινητα με καλυτερο εξοπλισμο, καλυτερη ποιοτητητα κατασκευης, καλυτερα υλικα, χωρις περιορισμους αυτονομιας και υπολογισμους να με μια Χ ταχυτητα θα φτασω η θα μεινω.

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 06 Μάιος 2021, 10:23 #706692 Ο στρουθοκαμηλισμός είναι όλος δικός σας! Να μου επικαλεστεί την αυτονομία ο Dim ή ο JimClark, που είναι όλη τη μέρα έξω, να το καταλάβω. Για αυτούς, τα ηλεκτρικά δεν κάνουν, ακόμα. Να μου το πει κάποιος που δεν έχει θέση στάθμευσης και δεν μπορεί να φορτίζει, να το καταλάβω.
Αλλά όχι ο ένας επειδή δε δέχεται να πάει με λιγότερα από 120 ή να σταματήσει 10 λεπτά ή να βάλει μπαλαντέζα.
Ή ο άλλος επειδή δε θέλει να σταματήσει λίγο πηγαίνοντας για τα Καλάβρυτα, αλλά δέχεται ΜΟΝΟ βραδινή φόρτιση στο ξενοδοχείο.
Φιλική συμβουλή: πηγαίντε σε μια αντιπροσωπεία VW, πάρτε το ID.3 για ένα μισάωρο και χαζέψτε! Δε λέω να οδηγήσετε Tesla, αυτή θα είναι η επόμενη πίστα. Έχουμε ένα πολύ καλύτερο (ταχύτερο, πιο ξεκούραστο κι αθόρυβο κι αγχολυτικό) όχημα, πολύ πιο ευκολοδήγητο. Που δε μολύνει τον αέρα των παιδιών σου. Έχει ακόμα ένα ζήτημα με την αυτονομία. Για το 99% των εν δυνάμει αγοραστών, αυτό είναι μόνο δικαιολογία. Προσοχή: δε λέω για την καθημερινή φόρτιση, αυτή είναι απαραίτητη προϋπόθεση. Λέω για την αυτονομία. Και βέβαια, αναφέρομαι στα μοντέλα που είναι για μακρινές αποστάσεις, όχι για Leaf πρώτης γενιάς.

Για το Tesla και την ευθεία τής Θήβας: Αθήνα-Θήβα είναι 200 χιλιόμετρα. Άρα κινούμενο με 140, θα φάει τη μισή μπαταρία. 50%
Η ευθεία είναι 4΄ τέρμα γκάζι. Αποδίδει 377 κW κι έχει ωφέλιμη μπαταρία 73,5 kWh. Χοντρικά, θα καταναλώσει 30% τής μπαταρίας για να τη διανύσει όλη με 260/ώρα.
Οπότε ναι, αν και στην αρχή το είπα χοντρικά, κάπου εκεί θα φτάσει στη Λαμία, με 20%.

https://cartalk.gr/

- 06 Μάιος 2021, 10:28 #706694

........ κινηθεί λίγο πιο σιγά από τα 120.

Πανε χρονια που φωναζαν ολοι για νεους συγχρονους αυτοκινητοδρομους που θα μειωναν τους χρονους μετακινησης, θα βοηθουσαν στην ασφαλεια και θα διευκολυναν τις μετακινησεις ανθρωπων και προιοντων και τωρα που τους αποκτησαμε και τους χρυσοπληρωνουμε με τα διοδια και τα πεσκεσια που τους χαριζει η κυβερνηση λογω πανδημιας, θα παμε με 100;
Οταν με 100 πηγαιναμε καποτε απο τον παλιο στα ανοιχτα κομματια του;

Κι ολα αυτα για να δικαιολογηθει η αγορα ενος αυτοκινητου που ξεκαθαρα δεν ειναι ετοιμο για να παιξει τον ρολο μοναδικου αυτοκινητου η αυτοκινητου για ταξιδια; Ενα αυτοκινητο που στην πραξη κοστιζει πανω απο 50-55Κ€ αν βαλεις εξοπλισμο που εχουν αλλα η αυτοματισμους που δεν εχουν τα αλλα. Την ιδια στιγμη αγοραζεις με τα ιδια χρηματα το 3008 plug in hybrid για παραδειγμα η αλλα αντιστοιχα αυτοκινητα με καλυτερο εξοπλισμο, καλυτερη ποιοτητητα κατασκευης, καλυτερα υλικα, χωρις περιορισμους αυτονομιας και υπολογισμους να με μια Χ ταχυτητα θα φτασω η θα μεινω.

Τα plug-in είναι μια πολύ καλή λύση για όποιον αγχώνεται τόσο πολύ (το 90%) ή όντως έχει ανάγκη την τόσο μεγάλη αυτονομία (10%). Αλλά είναι μια μεσοβέζικη λύση, που θα φάει πόδι μόλις προχωρήσουν λίγο ακόμα οι υποδομές.

https://cartalk.gr/

- 06 Μάιος 2021, 10:31 #706695

Ο στρουθοκαμηλισμός είναι όλος δικός σας! Να μου επικαλεστεί την αυτονομία ο Dim ή ο JimClark, που είναι όλη τη μέρα έξω, να το καταλάβω. Για αυτούς, τα ηλεκτρικά δεν κάνουν, ακόμα. Να μου το πει κάποιος που δεν έχει θέση στάθμευσης και δεν μπορεί να φορτίζει, να το καταλάβω.
Αλλά όχι ο ένας επειδή δε δέχεται να πάει με λιγότερα από 120 ή να σταματήσει 10 λεπτά ή να βάλει μπαλαντέζα.
Ή ο άλλος επειδή δε θέλει να σταματήσει λίγο πηγαίνοντας για τα Καλάβρυτα, αλλά δέχεται ΜΟΝΟ βραδινή φόρτιση στο ξενοδοχείο.
Φιλική συμβουλή: πηγαίντε σε μια αντιπροσωπεία VW, πάρτε το ID.3 για ένα μισάωρο και χαζέψτε! Δε λέω να οδηγήσετε Tesla, αυτή θα είναι η επόμενη πίστα. Έχουμε ένα πολύ καλύτερο (ταχύτερο, πιο ξεκούραστο κι αθόρυβο κι αγχολυτικό) όχημα, πολύ πιο ευκολοδήγητο. Που δε μολύνει τον αέρα των παιδιών σου. Έχει ακόμα ένα ζήτημα με την αυτονομία. Για το 99% των εν δυνάμει αγοραστών, αυτό είναι μόνο δικαιολογία. Προσοχή: δε λέω για την καθημερινή φόρτιση, αυτή είναι απαραίτητη προϋπόθεση. Λέω για την αυτονομία. Και βέβαια, αναφέρομαι στα μοντέλα που είναι για μακρινές αποστάσεις, όχι για Leaf πρώτης γενιάς.

Για το Tesla και την ευθεία τής Θήβας: Αθήνα-Θήβα είναι 200 χιλιόμετρα. Άρα κινούμενο με 140, θα φάει τη μισή μπαταρία. 50%
Η ευθεία είναι 4΄ τέρμα γκάζι. Αποδίδει 377 κW κι έχει ωφέλιμη μπαταρία 73,5 kWh. Χοντρικά, θα καταναλώσει 30% τής μπαταρίας για να τη διανύσει όλη με 260/ώρα.
Οπότε ναι, αν και στην αρχή το είπα χοντρικά, κάπου εκεί θα φτάσει στη Λαμία, με 20%.

Δεν καταλαβαίνω γιατί μυγιάζεσαι? Εγώ αναφέρω ότι για τον μέσο χρήστη δεν μετράνε ούτε τα gadgets ούτε η μόδα. Μετράει πρώτιστα η ΤΙΜΗ, η ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ και η ευκολία ανεφοδιασμού. Λύσεις μετακίνησης υπήρχαν τόσα χρόνια. Δεν περιμέναμε την ηλεκτροκίνηση για να πάμε 50 χρόνια πίσω ξανά που για να αγοράσεις ΙΧ έπρεπε να είσαι από το πάνω ράφι της κοινωνίας. Και προφανώς αυτό που λέω αφορά τους πάντες. Δεν είμαι Tesla hater. Το ίδιο αηδία θεωρώ το Leaf, τα IDs κτλ κτλ.

[PaNick67]

- 06 Μάιος 2021, 10:39 #706696 @Dimsabas, οπως λενε στο χωριο της γυναικας, put your money where your mouth is.
Περιμενω να σε δω με Tesla. Αφου ειναι τοσο γαματο θα το παραγγειλεις δεν μπορει και θα μας αποδειξεις στην πραξη αυτα που λες περι ανωτεροτητας κλπ. Δεν θες Tesla, id.3 εστω.

Μην μου πεις τωρα οι δεν μπορεις, δεν εχεις τα χρηματα γιατι τοτε συγγνωμη αλλα εισαι fanboy, και τα fanboys δεν τα παιρνει κανεις στα σοβαρα αφου δεν ξερουν γιατι μιλανε. Αγονται και φερονται απο το συναισθημα.

Επισης το κακο που εκανες εσυ στο περιβαλλον στα χρονια της νιοτης εγω θελω δυο ζωες για να το κανω , οποτε ασε τα σαπια. Βαζω και στοιχημα οτι ενα ηλεκτρικο δεν εχει μικροτερο αποτυπωμα στους ρυπους απο ενα συμβατικο αν υπολογισουμε την κατασκευη, την χρηση και την ανακυκλωση μπαταριων κλπ

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 06 Μάιος 2021, 10:41 #706697 Μα ακριβώς το ίδιο στην ουσία παραδέχονται και οι ίδιοι οι κατασκευαστές.
Γι αυτό προσπαθουν να αυξήσουν την αυτονομία και να ρίξουν την τιμή αγοράς.
Όταν θα βγει τέσλα με 25 χιλ. και αυτονομία 500 χλμ. θα παρουμε.

< >

I would never die for my beliefs because I might be wrong.

- 06 Μάιος 2021, 10:48 #706698

Δεν καταλαβαίνω γιατί μυγιάζεσαι? Εγώ αναφέρω ότι για τον μέσο χρήστη δεν μετράνε ούτε τα gadgets ούτε η μόδα. Μετράει πρώτιστα η ΤΙΜΗ, η ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ και η ευκολία ανεφοδιασμού. Λύσεις μετακίνησης υπήρχαν τόσα χρόνια. Δεν περιμέναμε την ηλεκτροκίνηση για να πάμε 50 χρόνια πίσω ξανά που για να αγοράσεις ΙΧ έπρεπε να είσαι από το πάνω ράφι της κοινωνίας. Και προφανώς αυτό που λέω αφορά τους πάντες. Δεν είμαι Tesla hater. Το ίδιο αηδία θεωρώ το Leaf, τα IDs κτλ κτλ.

+1000

Τελευταία επεξεργασία από axel12p και 06 Μάιος 2021, 11:12, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά

- 06 Μάιος 2021, 10:51 #706699 Volvo s40 t5 (2.5 turbo)με το 60αρι ρεζερβουαρ θα πρεπει να παει με 100 χλμ /ωρα για να παει και να ερθει Καλαματα 540 χλμ αλλιως χρειαζεται ανεφοδιασμο .

Porche 911 4s 991 με τα 68 λιτρα ρεζερβουαρ
το ιδιο με το volvo

Mitsubishi evo 8 μπορει να θελει και δυο ανεφοδιασμους

Τελευταία επεξεργασία από taxidiwtis και 06 Μάιος 2021, 10:52, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά

- 06 Μάιος 2021, 10:52 #706700 Tesla, Skoda Enyaq, για εκεί με κόβω. Αλλά όταν έχω τα χρήματα, ακόμα δεν. Πιστεύω ότι σε 3-4 χρόνια, θα την κάνω την κίνηση, να έχουμε την υγειά μας. Για καινούριο; Ας πούμε το Tesla Model 2. Για μεταχειρισμένο; Ένα Model 3 τετραετίας; Το έχω δεδομένο ότι το επόμενό μου θα είναι ηλεκτρικό. Κι όχι, διαφωνώ κάθετα ότι η συνολική οικολογική επιβάρυνση είναι αντίστοιχη, αυτά έχουν γραφτεί κι αποδειχθεί πολλάκις. Αλλά ας μην ξαναγίνει αυτή η κουβέντα.

Στο καιρό τής νιότης συντελέστηκε μια κάποια οικολογική καταστροφή, ώρα να ρεφάρουμε. Ήδη μια δεκαετία κινούμαι με ποδήλατο, έχει γίνει μια κάποια απόσβεση.

https://cartalk.gr/