- 06 Ιαν 2016, 00:37 #203564 Αφορά μόνο τις μπαταρίες, δεν το διευκρίνησα. Και νομίζω είναι το μέγιστο που δίνει. Θα ρωτήσω πάντως ξανά στον εδώ αντιπρόσωπο.

< >

- 06 Ιαν 2016, 01:48 #203580



Scotch, μια χαρά σε βρίσκω για τόσο μεγάλο κινητήρα και αμάξωμα. Αυτός ο 3,3 μην είναι ρυθμισμένος ειδικά για υβριδικό και έχει χαμηλή ειδική ισχύ; Ατκινσον είναι;

We 're on a mission from God.

- 06 Ιαν 2016, 02:11 #203583

Στο ταξίδι πράγματι παίζει sex. Ομολογώ πως με προβλημάτισε το 9,5 του Θεσσαλονίκη-Αθήνα.

Με τι ταχυτητες κινηθηκες;



sent >, γι' αυτό ίσως δεν έχω βάλει τόνους

- 06 Ιαν 2016, 11:04 #203635 @ funkyreverend: Νομίζω το επόμενο μοντέλο χρησιμοποιεί Atkinson, χωρίς να είμαι βέβαιος.

@ rocsta: Μια-δυο φορές το πήγα στιγμιαία μέχρι 170, την υπόλοιπη διαδρομή 70% 120, 20% 130, 10% 140 (στα Τέμπη και σε αλλά ειδικά σημεία με τα όρια). Με τη clk σε αντίστοιχες ταχύτητες θα είχα χαλαρά 7-7,5lt/100.

< >

- 06 Ιαν 2016, 11:09 #203637 Αεροδυναμική και βάρος περιπτέρου σκοτς-με-πάγο

Ι need a six month vacation, twice a year.

- 06 Ιαν 2016, 12:21 #203648 Στην υγειά μας elteo

Tapatalk & XT1068

- 06 Ιαν 2016, 12:24 #203651

Δες το αλλιώς. Οτι ένα περίπτερο σαν το δικό σου, με τους χώρους του κτλ καίει μόνο 9,5λ στην ΕΟ. Παλαιότερα τα 1.8 20VT έκαιγαν περισσότερα για πλάκα.

Ι need a six month vacation, twice a year.

- 06 Ιαν 2016, 12:29 #203652 Επίσης και αυτόματο σαζμάν και βάρος και τεχνολογία 10 ετών. Οι συνιστώσες που ξεχνάνε να συνυπολογίσουν όσοι συγκρίνουν κατανάλωση ενός υβριδικού τζιπ με ένα 116δ και βγάζουν το δεύτερο οικονομικότερο.

- 06 Ιαν 2016, 12:30 #203653 Ξέρεις τώρα scotch, όταν πας offroad, Υπάρχει η εξής ισοδυναμία


=

Έφυγα, θα με βρείτε στα βουνά.
https://jimmuclarku.blogspot.com/

- 06 Ιαν 2016, 12:34 #203655

:lol:

Δες το αλλιώς. Οτι ένα περίπτερο σαν το δικό σου, με τους χώρους του κτλ καίει μόνο 9,5λ στην ΕΟ. Παλαιότερα τα 1.8 20VT έκαιγαν περισσότερα για πλάκα.

Ποια 1,8 20ντ...

Μιλάμε για το golf IV 1.6 8v 100 ατίθασων γερμανικών ημίονων έκαιγε κανένα 9άρι στην εθνική... και είχε κανένα 10άρι μέση...

Βέβαια, με τη βενζίνη στα 0,6 τα παραπάνω νούμερα ήταν απλά εγκυκλοπαιδικά...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 06 Ιαν 2016, 12:42 #203657 Το δικό μου 1.8 tsi με μ.ω.τ. 122km/h από Καβάλα->Αθήνα έκαιγε μέση 8,5λ/100 σκωτσέζε και μιλάμε για χατσμπακ 1300 κιλών.

Ι need a six month vacation, twice a year.

- 06 Ιαν 2016, 12:46 #203658

Το δικό μου 1.8 tsi με μ.ω.τ. 122km/h από Καβάλα->Αθήνα έκαιγε μέση 8,5λ/100 σκωτσέζε και μιλάμε για χατσμπακ 1300 κιλών.

Θεμα αεροδυναμικης και βαρους. Δεν μπορει να κανει πολλα με τοσο ογκο.

- 06 Ιαν 2016, 12:47 #203660 Εντυπωσιακο το 8.5 για τετοιες ταχυτητες.

sent >, γι' αυτό ίσως δεν έχω βάλει τόνους

- 06 Ιαν 2016, 12:49 #203661 Εχω πολύ μακρύ 6αρι κιβώτιο και ο tsi κατασκευάστηκε για να είναι οικονομικός τηρουμένων των αναλογιών εξού και τα μόλις 160 άλογα του.

Ι need a six month vacation, twice a year.

- 06 Ιαν 2016, 13:26 #203674 Τώρα το είδα Scotch ! Kαλό!!!