- Νέο σενάριο ρίχνει στο μισό τα τέλη κυκλοφορίας των αυτοκινήτων
- Παίρνουν φωτιά τα καύσιμα για να αυξηθούν τα έσοδα του κράτους
- Στο 1,45 ευρώ/ λίτρο θα πάνε βενζίνη και πετρέλαιο κίνησης
- Τεράστιες αυξήσεις σε προϊόντα και υπηρεσίες φέρνει το μέτρο
Συνεχίζονται τα “σχέδια επί χάρτου” για τα τέλη κυκλοφορίας των αυτοκινήτων. Τώρα το σχέδιο του υπουργείου Οικονομικών προβλέπει μείωση στα τέλη ως και κατά 50% και ουσιαστική αντικατάστασή τους από ένα “πάγιο τέλος”.
Στόχος του υπουργείου είναι να σταματήσει το φαινόμενο της απόσυρσης πινακίδων και της ακινησίας των αυτοκινήτων που μόνο πέρυσι έφτασαν τις 100.000.
Ωστόσο τα έσοδα δεν είναι δυνατό να μειωθούν και έτσι η μείωση των τελών θα “πληρωθεί” και μάλιστα με το παραπάνω απ' όσους κινούν τα αυτοκίνητά τους.
Κάπως έτσι έρχεται καπέλο 10% στις τιμές της βενζίνης, ενώ μπαίνει κυριολεκτικά φωτιά στο πετρέλαιο κίνησης του οποίου ο φόρος θα εξισωθεί με εκείνων της βενζίνης και έτσι η λιανική τιμή θα εκτιναχθεί από το 1 ευρώ που είναι σήμερα στο 1,45.
Αυτό καθώς υπάρχει “ψωμί” για το υπουργείο Οικονομικών στα πετρελαιοκίνητα υπό την έννοια ότι από το 2012 και μετά 6 στα 10 αυτοκίνητα που αγοράστηκαν είναι diesel και εκτός του ότι πληρώνουν μειωμένη τιμή καυσίμου έχουν και μειωμένα τέλη κυκλοφορίας.
Έτσι στο στόχαστρο μπαίνουν εκατοντάδες χιλιάδες ιδιοκτήτες πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων. Ωστόσο η αύξηση στο diesel κίνησης θα φέρει σειρά ανατιμήσεων και προϊόντων καθώς οι μεταφορές στηρίζονται σε πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα.
.
Κανένα πρόβατο δε σώθηκε βελάζοντας

bebes έγραψε:εχει χρησιμοποιησει κανεις τις προσωρινες (χαρτινες) πινακιδες "Μ";
ξερει κανείς τη διαδικασια;
Απανταω μονος μου
Δικαιούμαστε να παρουμε το αυτοκινητο μεχρι 2 μερες το μηνα, 4 φορες.
καθε μερα κοστιζει 10€
Για να παρεις την πινακιδα "Μ" πρεπει να προσκομίσεις στη ΔΟΥ το χαρι που εδωσαν οταν κατεθεσες τις πινακιδες κι ενα ασφαλιστηριο σε ισχυ.
Με ρωτησαν ακριβως που θα παω το αυτοκινητο, τους ειπα σε συνεργειο στη Θεσσαλονικη, ζητησαν και διευθυνση (του συνεργειου) η οποια αναγραφεται πανω στην πινακιδα "Μ"
Τις πινακιδες τις δινουν μόνο για καθημερινές, ΟΧΙ Σάββατο και Κυριακη
bebes έγραψε:bebes έγραψε:εχει χρησιμοποιησει κανεις τις προσωρινες (χαρτινες) πινακιδες "Μ";
ξερει κανείς τη διαδικασια;
Απανταω μονος μου![]()
Δικαιούμαστε να παρουμε το αυτοκινητο μεχρι 2 μερες το μηνα, 4 φορες.
καθε μερα κοστιζει 10€
Για να παρεις την πινακιδα "Μ" πρεπει να προσκομίσεις στη ΔΟΥ το χαρι που εδωσαν οταν κατεθεσες τις πινακιδες κι ενα ασφαλιστηριο σε ισχυ.
Με ρωτησαν ακριβως που θα παω το αυτοκινητο, τους ειπα σε συνεργειο στη Θεσσαλονικη, ζητησαν και διευθυνση (του συνεργειου) η οποια αναγραφεται πανω στην πινακιδα "Μ"
Τις πινακιδες τις δινουν μόνο για καθημερινές, ΟΧΙ Σάββατο και Κυριακη
Με τι νουμερο πινακίδας το ασφαλίζεις;
R21
Το γράφει το χαρτί της ακινησίας αλλά και δίνουν φωτοτυπία την άδεια...
Amen and a-women!

R21
Ο ασφαλιστης μου ειχε ολα τα στοιχεια οποτε δεν μου ζητησε κατι, αλλα θα μπορουσα να το ασφαλισω και απο ιντερνετικη ασφαλεια απλα δηλωνοντας μονος μου τα στοιχεια
junior gt έγραψε:Εγώ πάντως όσες φορές έχω φέρει αυτοκίνητο από Γερμανία (επαγγελματικό ή φορτηγό) και για να πάρει πινακίδες θέλει κτεο του βγάζω Μ και ασφάλεια με τον αριθμό πλαισίου.
Προφανώς... Αφού δεν έχει πινακίδα.
Amen and a-women!

Φίλος γυρίζει από Ολλανδία Ελλάδα και θέλει να πάρει μαζί του το σταρλετάκι του, μοντέλο 97΄.
Πληρώνει εκτελωνισμό? Δεν έιναι μόνιμος κάτοικος Ολλανδίας
«Φωτιά» θα είναι τα Τέλη Κυκλοφορίας 2017 με 1η 'Αδεια Κυκλοφορίας μετά την 1/1/2006 ή 1/1/2007 τα οποία σήμερα υπολογίζονται με βάση τον κυβισμό του κινητήρα τους και σύμφωνα με το σχέδιο που εξετάζει το οικονομικό επιτελείο θα υπολογίζονται με βάση τις εκπομπές CO2.
Ειδικότερα η επέκταση των Τελών Κυκλοφορίας σε αυτοκίνητα που υπολογίζονται με βάση τον κυβισμό του κινητήρα αφορά πάνω από 1,3 εκατ. ιδιοκτήτες αυτοκινήτων οι οποίοι το 2017 θα καταβάλουν στην συντριπτική τους πλειοψηφία αυξημένα Τέλη Κυκλοφορίας.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που επεξεργάστηκε το Enikonomia.gr στα περισσότερα μοντέλα τα Τέλη Κυκλοφορίας αυξάνονται ανάλογα με τους ρύπους ενώ δεν είναι και λίγες οι περιπτώσεις όπου καταγράφονται αυξήσεις έως πάνω από 200%.
Στον αντίποδα βέβαια καταγράφονται και μειώσεις αλλά κυμαίνονται σε ποσοστό έως και 68%...
Αν πάλι το οικονομικό επιτελείο αποφασίσει να μην επεκτείνει τα Τέλη Κυκλοφορίας με βάση τις εκπομπές CΟ2 στα ΙΧ με 1η 'Αδεια Κυκλοφορίας από 1/1/2006 ή 1/1/2007 αλλά επιλέξει να μειώσει την «ψαλίδα» στα Τέλη Κυκλοφορίας που υπολογίζονται με βάση τον κυβισμό μεταξύ 1,6, 1,8 και 2 λίτρων τότε οι αυξήσεις θα αφορούν περίπου 500.000 ιδιοκτήτες αυτοκινήτων και τα προσδοκόμενα έσοδα θα είναι πολύ λιγότερα...
Δείτε τους αναλυτικούς πίνακες του Enikonomia.gr με τις αλλαγές στα Τέλη Κυκλοφορίας που προκύπτουν από τις εκπομπές ρύπων και όχι από τον κυβισμό του κινητήρα.
Και εχει και πινακες για καποιες μαρκες
http://www.enikonomia.gr/auto/56976,Fwt ... es-IX.html
https://jimmuclarku.blogspot.com/

