- 14 Ιούλ 2016, 01:47 #279204 Όχι πως εχει σημασια αλλα δεν είναι ετσι όπως τα λες. Τι νομιζεις ότι στοκαρανε το φτερο το εβαψαν και χρεωσαν επηδει μπορουν 6κ? Εκοψαν το παλιο φτερο, εβαλαν κανονικο ανταλλακτικο φτερο, μετα για να το δεσουν με την υπαρχον λαμαρινα εχει διαδικασια και 3 περασματα για βαψιμο κλπ. Θελει ωρα ολη αυτή η δουλεια (ασχετα ότι θα μπορουσε να το αφησει και ετσι). Αυτά είναι τα κοστολογια για αντιπροσωπεια στην Αυστρια και στις περισσοτερες χωρες.

- 14 Ιούλ 2016, 07:31 #279206

Eπισημη αντιπροσωπεια που χρεωνει τετοια κοστολογια αποκλειεται να σου κανει κακη δουλεια. Δεν υπαρχει δικαιολογια ότι υπαρχουν κακα μαστορια σε επισημο μαγαζι γιατι αν κανουν κακη δουλεια θα χασουν την αντιπροσωπεια. Αρα αν καποιος δεν κανει καλη δουλεια περνει ποδι. 6κ χρεωνουν γιατι ακριβως αν δεν βγει καλο θα το ξανακανουν και αυτό κοστιζει.

εχεις υπερεκτιμησει τις δυνατοτητες και την ποιοτητα της δουλειας των ξενων φανοποιων/βαφεων.
Δεν ειναι ετσι να ξερεις,και απειρα τα παραδειγματα απο κακες δουλειες σε αυτοκινητα εισαγωγης ,ακομα και σε αυτοκινητα επιπεδου φεραρι/997/ς κλας κλπ
τα 6κ δεν δικαιολογουνται με τιποτα,ουτε τα δικαιολογει ή αψογη δουλεια,οσο και αψογη να ειναι,απο τη στιγμη που μπορεις να παρεις αριστο αποτελεσμα με 200 ευρω.
φτερο δεν νομιζω να αλλαξαν στην συγκεκριμενη περιπτωση.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 14 Ιούλ 2016, 07:54 #279208 Και στην USA παντως που ρωτησα εκει για τα σερβις αντιπροσωπιας και επισκευες απλες, τα κοστη ειναι εκτος πραγματικοτητας Ελληνικης. Υπαρχουν ομως συνεργεια εκτος επισημων αντιπροσωπων που ειναι πιο λογικοι στις τιμες. Εκει μολις δεν εχει εγγυηση το οχημα το πουλανε για αυτο το λογο!!! μπας και παρουσιασει καποια βλαβη και χρειαστει συνεργειο εκτος εγγυησης

- 14 Ιούλ 2016, 08:27 #279216 και εδω ετσι παιζει, ανα 4 χρονια πωληση μολις βγεις απο εγγυηση , μια ζημια να σου βγει εκτος και καλυψες τη διαφορα.

τρεμει το φυλλοκαρδι μου μη βγαλει το C5 τιποτα για τα επομενα 1.5 ετη ....

- 14 Ιούλ 2016, 12:07 #279294

Eπισημη αντιπροσωπεια που χρεωνει τετοια κοστολογια αποκλειεται να σου κανει κακη δουλεια. Δεν υπαρχει δικαιολογια ότι υπαρχουν κακα μαστορια σε επισημο μαγαζι γιατι αν κανουν κακη δουλεια θα χασουν την αντιπροσωπεια. Αρα αν καποιος δεν κανει καλη δουλεια περνει ποδι. 6κ χρεωνουν γιατι ακριβως αν δεν βγει καλο θα το ξανακανουν και αυτό κοστιζει.

εχεις υπερεκτιμησει τις δυνατοτητες και την ποιοτητα της δουλειας των ξενων φανοποιων/βαφεων.
Δεν ειναι ετσι να ξερεις,και απειρα τα παραδειγματα απο κακες δουλειες σε αυτοκινητα εισαγωγης ,ακομα και σε αυτοκινητα επιπεδου φεραρι/997/ς κλας κλπ
τα 6κ δεν δικαιολογουνται με τιποτα,ουτε τα δικαιολογει ή αψογη δουλεια,οσο και αψογη να ειναι,απο τη στιγμη που μπορεις να παρεις αριστο αποτελεσμα με 200 ευρω.
φτερο δεν νομιζω να αλλαξαν στην συγκεκριμενη περιπτωση.

Δημητρη, σορυ αν δεν εχεις ζησει εξω όπως εγω να δεις πως δουλευουν. Η ποιοτητα της βαφης στο εξωτερικο δεν υπαρχει στην Ελλαδα. Ενας λογος είναι γιατι δεν υπαρχουν ποιοτικες μπογιες στην Ελλαδα. Επηδει δεν θελω να το επεκτεινω πολύ αν θελεις να βαψεις ολικα μια Φεραρι στην Αγγλια και αλλου το κοστος είναι 20-30 χιλιαρικα.

Φτερο αλλαξαν από ότι μου ειπε ο κιλο.

- 14 Ιούλ 2016, 14:09 #279362 Τα 20-30 χιλιάρικα δεν έχουν να κάνουν με την ποιότητα της μπογιάς αλλάμε την by the book διαδικασία του κατασκευαστή του χρώματος και των υποστρωμάτων που είναι πολύ χρονοβόρα και εδώ δεν την ακολουθεί κανείς, όπως κανείς πια δεν ανάβει εδώ τον φούρνο του 3 ώρες πρίν να έχει θερμοκρασία 50c όλο το αμάξωμα για να γίνει σωστά ο πολυμερισμός του χρώματος, στην ελλάδα ο φούρνος χρησιμοποιείται μόνο σαν θάλαμος για την αποφυγή της σκόνης, μήπως και αλλάζουν και συχνά τα φίλτρα ? ή μήπως έχουν όλα τα βαφεία την πλήρη εγκατάσταση του αέρα με υδαροπαγίδες, ξεραντή, μεταψύκτη και 4 διαφορετικά mesh φίλτρα ?

Εδώ υπάρχουν πληρωμένα με 10-15.000 € ανακατασκευασμένα ιστορικά και στους 4 - 6 μήνες έχουν σκάσει τα πάντα, μήπως χρησιμοποιεί κανείς στην Ελλάδα στις ανακατασκευές τα χημικά της Por 15 ?
Όλοι βάζουν ένα χημικό αντισκωριακό με 3.5€ το λίτρο οι μερακλήδες βάζουν γαλλικό με 7.5€, αν βρείτε έστω έναν που να βάζει Por 15 με 45€ το λίτρο να μου τον δείξετε.

Τι κάνει το por15 ?
Λαμαρίνα από Mini του 1960 κόσκινο που τριβόταν στο χέρι και μαδούσε, έλιωνε, βάφτηκε με por15 και την επόμενη ημέρα κολλήσαμε, ναι, κολλήσαμε το καινούργιο φτερό που φέραμε από την Αγγλία, είχε μετατρέψει τη σκουριά σε σίδερο που μπορούσες να το κολλήσεις, τι να λέμε τώρα με τα λαμόγια που κοιτάνε μόνο την τσέπη του πελάτη.

Ποιός βάζει καλάϊ αντί για σιδερόστοκο ?
Θα έρθει η ώρα και θα ανεβάσω φωτό για του λόγου το άληθές.

- 14 Ιούλ 2016, 15:17 #279389

και εδω ετσι παιζει, ανα 4 χρονια πωληση μολις βγεις απο εγγυηση , μια ζημια να σου βγει εκτος και καλυψες τη διαφορα.

τρεμει το φυλλοκαρδι μου μη βγαλει το C5 τιποτα για τα επομενα 1.5 ετη ....

Στις εργασιες μπορεις να μας πεις, εαν αλλαζουν το πισω φτερο, και μηπως και ολοκληρη την πορτα ( ) ?
Γιατι μονο σε τετοια περιπτωση, το κοστος αυτο Imo μπορει να δικαιολογηθει απο εξουσιοδοτημενο...

Κατα τα αλλα, χωρις να γνωριζω απο κοστη φανοποιειας, απο την φωτο που ειδα, νομιζω οτι εδω στην μπανανια, ενας καλος φανοποιος θα χρειαζοταν γυρω στα 300-500 ευρω, (εφοσον δεν χρειαζεται να αντικατασταθει το φτερο) με το εξουσιοδοτημενο συνεργειο, να ζηταει σχεδον τα διπλα, χωρις να εξασφαλιζεται απαραιτητα καλη ποιοτητα εργασιων...

- 14 Ιούλ 2016, 15:53 #279400

Δημητρη, σορυ αν δεν εχεις ζησει εξω όπως εγω να δεις πως δουλευουν. Η ποιοτητα της βαφης στο εξωτερικο δεν υπαρχει στην Ελλαδα. Ενας λογος είναι γιατι δεν υπαρχουν ποιοτικες μπογιες στην Ελλαδα. Επηδει δεν θελω να το επεκτεινω πολύ αν θελεις να βαψεις ολικα μια Φεραρι στην Αγγλια και αλλου το κοστος είναι 20-30 χιλιαρικα.

εξω δεν εχω ζησει για να δω πως δουλευουν,αλλα εχω δει τις δουλειες τους οταν τα αυτοκινητα ηρθαν Ελλαδα,και σε πληροφορω οτι τα αποτελεσματα δεν ηταν οπως τα λες,και απο φανοποιιακαι απο βαφη.Και οπως σου ειπα,δεν μιλαω για φθηνα αυτοκινητα,αλλα για ακριβα.
Οπως και ανακατασκευες ολικες που ηταν για κλωτσες ενω ηταν ακριβοπληρωμενες,οπως και μοτερ που στοιχισαν 70.000 ευρω(ναι εβδομηντα χιλιαδες) και εσπασαν στην πρωτη εβδοαμαδα.

Φτερο αλλαξαν από ότι μου ειπε ο κιλο.

ωραια |λογοκρισία| εκαναν, που για αυτη τη ζημια εκοψαν το αυτοκινητο.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 14 Ιούλ 2016, 16:02 #279403 Το πρόβλημα είναι ότι συγκρίνουμε τιμές αντιπροσωπείας στην Αυστρία με τις τιμές του φαναρτζίδικου στην γωνία στην Ελλάδα. Είμαι σίγουρος ότι και στην Αυστρία υπάρχει το φαναρτζίδικο στην γωνία που θα κάνει την δουλειά με πολύ λιγότερα λεφτά. Από προσωπικό παράδειγμα καταλύτης στην αντιπροσωπεία 2500, aftermarket στο συνεργείο της γωνίας πολύ λιγότερα από τα μισά. Τα 6000 μπορεί να φαίνονται πολλά αλλά πόσο είναι ο μέσος μισθός στην Αυστρία και πόσο στην Ελλάδα; Ή καλύτερα πόσο μισθό παίρνει ο εργαζόμενος λαμαρινάς στην αντιπροσωπεία και πόσο στην Ελλάδα; Α και μην ξεχάσω όλα αυτά πληρώνονται από τις ασφαλιστικες οπότε τι σημασία έχει αν το συνεργείο χρεώνει 3,4 ή 5000; και χαζές δεν είναι οι ασφάλειες και εκεί να πλήρώνουν πάνω από τις τιμές που παίζουν στην αγορά.

- 14 Ιούλ 2016, 16:16 #279408 H ζημιά είναι πολύ λίγη για τα χρήματα που πήραν οι Αυστριακοί,ή μήπως δεν ήταν? Ακόμα και φτερό,πόρτα να άλλαξαν,που δεν νομίζω,υλικά βαφής καλύτερα απο το εργοστάσιο και πάλι το ποσό δεν το φτάνουμε.Βέβαια εκεί έχουν ανάπτυξη και παραγωγικότητα πολύ πάνω απο εμας....αλήθεια πόσες ημέρες δουλέψανε πάνω στο αυτοκίνητο,ξέρουμε?
+1 σε αυτά που γράφει ο κ.Παναγιώτης,οι εξαιρέσεις στον κλάδο ακόμα και τις καλές εποχές ήταν ελάχιστες.

- 15 Ιούλ 2016, 11:46 #279611

Δημητρη, σορυ αν δεν εχεις ζησει εξω όπως εγω να δεις πως δουλευουν. Η ποιοτητα της βαφης στο εξωτερικο δεν υπαρχει στην Ελλαδα. Ενας λογος είναι γιατι δεν υπαρχουν ποιοτικες μπογιες στην Ελλαδα.

Προς ενημερωσή σου η επισκευαστική βαφή δεν έχει επαφή με την εργοστασιακή σε κανένα σημείο του πλανήτη. Αυτό που λες για τις ποιοτικές μπογιές είσαι 100% λάθος. Αν πληρώσεις παίρνεις και το ανάλογο αποτέλεσμα αν θέλεις να φτιάξεις το μισό αυτοκίνητο με 50 ευρώ τι περιμένεις.
Καλοί φανοποιοί υπάρχουν και εδώ και έξω.

- 15 Ιούλ 2016, 12:23 #279628 Γι αυτό αν δεν είναι μεγάλη η ζημιά σε συμφέρει να τσεπώσεις τα λεφτά και να μην το φτιάξεις ή να το φτιάξεις Ελλάδα

Πριν απο χρόνια σε ένα πάρκινΓκ τυπάς καταφέρνει να στουκάρει την Εύα όντας το μόνο αμάξι τριγύρω. Έκανε όπισθεν μιλώντας στο κινητό
Σκάω μύτη, μπαίνω στο αμαξι να φύγω και βλέπω σημείωμα στο παρπριζ. Κατεβαίνω να δώ τη ζημνιά και η αλήθεια είναι ότι δεν μπορούσα να δώ τί είχε γίνει Είχε ακουμπήσει ελαφρά το φτερό, είχε ραγίσει το φλας και είχε γδαρθεί ελάχιστα ο προφυλακτήρας. Αρκίδια δλδ, ούτε καν θα ασχολούμουν.

Πάω σε ενα φαναρτζίδικο, πληρώνω ενα 200άρι για την πραγματογνωμοσύνη και βγάζει ένα κουστούμι 1500

1300 ευρουλάκια well received

- 15 Ιούλ 2016, 12:25 #279629 Σε αυτή την περιπτωση τα πηρες από την ασφαλεια ή από τον ιδιο? Δεν ξερω αν η ασφαλεια μπορει να σε πληρωσει αν δεν φτιαξεις το αμαξι. Παντως από το φωτο που εβαλε ο Κιλο για τετοια ζημια μαλλον θα το αφηνα όπως ηταν. Αν μπορουσε καποιος να παρει τα 6 χιλιαρικα θα ηταν θαυμα...

- 15 Ιούλ 2016, 12:32 #279631 Το έχω κάνει 3-4 φορές. Όλο και κάποιος τρομπς θα με ακουμπήσει. Δήλωση --> προσφορά από αντιπροσωπεία --> ασφαλιστική --> χρήματα στην τσέπη

- 15 Ιούλ 2016, 12:38 #279634 Δηλαδή σε αποζημιώνουν με βάση προσφορά και όχι τιμολόγιο ?