- 13 Νοέμ 2025, 18:12 #898457 Από ότι καταλαβαίνω, το πρόβλημα αφορά αυτούς που έχουν προσωρινές πινακίδες.

- 13 Νοέμ 2025, 19:03 #898458

Από άγνοια ρωτάω, ποια είναι τα πλεονεκτήματα ή μειονεκτήματα της κάθε επιλογής; Γνωστοί μου έκαναν φέτος ταξίδι από Ευρώπη μέσω Ρουμανίας και Βουλγαρίας, δεν μου είπαν για κάποιο πρόβλημα. Από Αυστρία είχαν ξεκινήσει και λογικά πήγαν μέσω Ουγγαρίας, δε θυμάμαι καν να πω την αλήθεια, σίγουρα όμως μπήκαν Ελλάδα από Βουλγαρία.

δεν το εχω κανει μεσω Ρουμανιας Βουλγαριας μονο μεσω Σερβιας Σκοπιων το εχω κανει,οποτε δεν εχω γνωμη.Βεβαια, τωρα με τα προβληματα αυτα, ειναι μονοδρομος το μεσω Ρουμανιας Βουλγαριας.
Δεν πειραζει θα αφησουμε τα λεφτουλια μας σε αυτους.
Το μεσω Ιταλιας βγαινει και χρονοβορο,και κοστοβορο ,που το ειχα κοιταξει την προηγουμενη φορα.Ηταν πριν χρονια βεβαια,αλλα χλωμο να εχει αλλαξει κατι.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 13 Νοέμ 2025, 21:08 #898461 Το πρόβλημα με τη Ρουμανία ειναι το χάλια οδικό δίκτυο... νοιώθεις οτι έχεις βγει απο σεικερ μετα απο διαδρομή κάποιας ώρας.

https://www.youtube.com/watch?v=q8ZisDHg6v0

- 14 Νοέμ 2025, 11:03 #898471

phev θα ειναι

Πάει... έπεσε και αυτό το κάστρο...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 14 Νοέμ 2025, 11:55 #898473

Από άγνοια ρωτάω, ποια είναι τα πλεονεκτήματα ή μειονεκτήματα της κάθε επιλογής; Γνωστοί μου έκαναν φέτος ταξίδι από Ευρώπη μέσω Ρουμανίας και Βουλγαρίας, δεν μου είπαν για κάποιο πρόβλημα. Από Αυστρία είχαν ξεκινήσει και λογικά πήγαν μέσω Ουγγαρίας, δε θυμάμαι καν να πω την αλήθεια, σίγουρα όμως μπήκαν Ελλάδα από Βουλγαρία.

δεν το εχω κανει μεσω Ρουμανιας Βουλγαριας μονο μεσω Σερβιας Σκοπιων το εχω κανει,οποτε δεν εχω γνωμη.Βεβαια, τωρα με τα προβληματα αυτα, ειναι μονοδρομος το μεσω Ρουμανιας Βουλγαριας.
Δεν πειραζει θα αφησουμε τα λεφτουλια μας σε αυτους.
Το μεσω Ιταλιας βγαινει και χρονοβορο,και κοστοβορο ,που το ειχα κοιταξει την προηγουμενη φορα.Ηταν πριν χρονια βεβαια,αλλα χλωμο να εχει αλλαξει κατι.

Το χρονοβόρο δεν το καταλαβαίνω για την Ιταλία. Το κόστος σύμφωνοι, το καράβι είναι ακριβό, αλλά σου επιτρέπει να κοιμηθείς και να ξεκουραστείς, αν θεωρήσουμε πως θα κάνεις σερί το Γερμανία-Ιταλία και αν βολεύει το δρομολόγιο.

Αυτό με τους δρόμους της Ρουμανίας που αναφέρθηκε, θα πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψιν, δεν το γνώριζα.

- 14 Νοέμ 2025, 12:01 #898474 Το καράβι θέλει μιάμιση μέρα από Βενετία στη Πάτρα.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

[PaNick67]

- 14 Νοέμ 2025, 12:02 #898475

Το καράβι θέλει μιάμιση μέρα από Βενετία στη Πάτρα.

Kατεβα Ανκονα και βγες Πατρα. Θα πας πολυ πιο γρηγορα μεχρι εκει και θα ξεκουραστεις στο πλοιο. Καλυετροι δρομοι, λιγοτερα απροοπτα και μπαξισια

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 14 Νοέμ 2025, 12:47 #898476 H Ηγουμενίτσα δεν παίζει; Μετά είναι 4.5-5 ώρες οδήγηση μέχρι Αθήνα, και 3.5-4 μέχρι Θεσσαλονίκη.

- 14 Νοέμ 2025, 13:42 #898477 Όσο περισσότερο οδηγήσει προς Ιταλία, είναι χιλιόμετρα τα οποία θα μπορούσε να τα κάνει και για να έρθει Ελλάδα

Εννοείται πιο φτηνό είναι το να το πάρει όλο οδικώς, αλλά αν είναι να πληρώσει ένα 200ρι στους Σέρβους (και άγνωστο πόσο στους Σκοπιανούς), τότε μάλλον δεν είναι πιο φτηνό

- 14 Νοέμ 2025, 14:44 #898480 Από Bari και Brindisi διαβάζω πως είναι λιγότερο από 10 ώρες για Ηγουμενίτσα. Αν βολεύει το δρομολόγιο, το βρίσκω μια χαρά σαν χρόνο για να γλιτώσεις το πέρασμα από τα Βαλκάνια ή τη Βουλγαρία. Και σίγουρα τόσο στην Ιταλία όσο και στην Ελλάδα θα οδηγήσεις σε καλούς δρόμους (με διόδια μεν, αλλά δεν μπορούμε να τα έχουμε όλα).

- 14 Νοέμ 2025, 19:25 #898482 Εγώ ξαναπήγα φέτος το δρόμο Βουλγαρία για Vidin-Calafat μέχρι σχεδόν Τιμοσοάρα για.. τουρισμό. Απλά κοίτα να περάσεις καθημερινή το κατέβασμα της Βουλγαρίας για να μην έχει κίνηση στο φαράγγι στην Κρέσνα.

- 14 Νοέμ 2025, 21:15 #898484

Εννοείται πιο φτηνό είναι το να το πάρει όλο οδικώς, αλλά αν είναι να πληρώσει ένα 200ρι στους Σέρβους (και άγνωστο πόσο στους Σκοπιανούς), τότε μάλλον δεν είναι πιο φτηνό

Αν θυμαμαι καλα, το πλοιο ηταν κανα 300-400αρι ακριβοτερο.
Εαν ειναι να τα πληρωσω σε μαμησιατικα σε Σερβους και Σκοπιανους,ε τοτε προτιμω το καραβι.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 26 Ιαν 2026, 11:24 #901324 dimviii τελικά τι έκανες?

Έτυχε ο φίλος από τον οποίον το πρωτοέμαθα αυτό να με πάρει τηλ μέσα στο ΣΚ γιατί πάλι είχε πάει να φέρει αμάξι. Τον ρώτησα εάν ισχύει ακόμα το μαμησιάτικο Σέρβων/Σκοπιανών και μου είπε κανονικότατα. "Εγγύηση" ότι δεν θα πουλήσεις το αμάξι στη χώρα τους την οποία προφανώς ποτέ δεν σου επιστρέφουν

- 26 Ιαν 2026, 12:12 #901326 το διασταυρωσα και απο αλλους σχετικα με το προβλημα αυτο σε Σερβια.
Οποτε η καραβι απο Ιταλια,η μεσω Ρουμανιας Βουλγαριας.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 10 Φεβ 2026, 20:53 #901997

σε περιπτωση που φερω οδικως ενα αυτοκινητο απο Γερμανια, και ειναι χειμωνας,πρεπει υποχρεωτικα να φοραει χειμερινα ελαστικα, για αυτη την μια ημερα που θα κανω να διασχισω τη Γερμανια? Μιλαω για Ιανουαριο εως Απριλιο.

Για πες, τι πήρες τελικά;

The best detailer: www.autodetail.gr