- 18 Απρ 2017, 18:36 #386195

Οκταβια με τον 1000αρη τουρμπατο πηγαινε ελα στο Κιατο εβγαλε 5,9 μεση με 3 ατομα στο πηγαινε,και 4 στο ελα + μπαγκαζ γεματο.Καμια προσπαθεια οικονομιας.Πολυ καλο πιστευω,ειδικα στο γυρισμο επαιζε μονιμα στα 140-160 χλμ/ωρα.

Πες μου μόνο ότι δεχθηκες να μπεις επιβάτης ή ακόμη χειρότερα να οδηγήσεις τέτοιο αυτοκίνητο?Το ταμπλό πώς σου φάνηκε?

Opel Kadett 1.2S('80) 1998-2001
Renault Clio II phase2 1.4 2001-2009
VW Golf 1.4TSi 122 DSG 2009-2013
Renault Clio IV 1.5DCi 2014-
Mazda MX-5 NB 1.6('00) 2016-

- 18 Απρ 2017, 18:51 #386198 το ταμπλω ηταν dimik aprooved λαστιχενιο.
συνοδηγος ημουν,το οδηγησα για λιγο μεσα στο Κιατο και περιξ. Ψυχωμενο το μοτορι.
Στα στηθωματα στα Μεγαρα πριν την κακια σκαλα, από τα 140χλμ/ωρα με 6η σανιδωνες και ανεβαινε στα 170 χλμ/ωρα,με 3 ατομα και γεματο μπαγκαζ. Εντυπωσιακο για 1000αρι με μέγεθος οκταβια και το συγκεκριμενο βαρος.
Για ένα οικογενειαρχη που δεν εχει απαιτησεις(πλην ταπετσαρίας ταμπλω ) μια χαρα επιλογή.Φθηνο,οικονομικο,μικρα τελη, και προσπερνάς με ασφαλεια. Αν δεν μενει στο δρομο όπως τα αλλα του γκρουπ,μια χαρα θα είναι.
Αυτος ο κινητήρας φοριεται και σε άλλες καροτσες?

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 18 Απρ 2017, 18:56 #386200 Dim αυτοκίνητο αντικατάστασης;

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

- 18 Απρ 2017, 19:04 #386206

Dim αυτοκίνητο αντικατάστασης;

όχι απλα ο κολλητος αντικατεστησε το εταιρικο αστρα τούρμπο με το οκταβια.Πολυ καλο το αστρα,μονο 3 φορες εμεινε στο δρομο στα 2 χρονια.Αρχιζουν και τα βελτιωνουν.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 18 Απρ 2017, 19:09 #386209

Οκταβια με τον 1000αρη τουρμπατο πηγαινε ελα στο Κιατο εβγαλε 5,9 μεση με 3 ατομα στο πηγαινε,και 4 στο ελα + μπαγκαζ γεματο.Καμια προσπαθεια οικονομιας.Πολυ καλο πιστευω,ειδικα στο γυρισμο επαιζε μονιμα στα 140-160 χλμ/ωρα.

Σίγουρος για τα νούμερα αυτά; Σοκαριστικά...

- 18 Απρ 2017, 19:14 #386212

Οκταβια με τον 1000αρη τουρμπατο πηγαινε ελα στο Κιατο εβγαλε 5,9 μεση με 3 ατομα στο πηγαινε,και 4 στο ελα + μπαγκαζ γεματο.Καμια προσπαθεια οικονομιας.Πολυ καλο πιστευω,ειδικα στο γυρισμο επαιζε μονιμα στα 140-160 χλμ/ωρα.

Σίγουρος για τα νούμερα αυτά; Σοκαριστικά...

και εγω εντυπωσιαστικα rocsta.Προχωραει η τεχνολογια με γοργα βηματα.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 18 Απρ 2017, 19:17 #386214

Αυτος ο κινητήρας φοριεται και σε άλλες καροτσες?

τι μλκς είμαι,ειχα νοικιασει αν θυμαμαι καλα γκολφ τετοιο στη Κρητη.
και εκει πολύ χαμηλη η καταναλωση.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 18 Απρ 2017, 19:41 #386219 θα βαλω τα κλαματα

- 18 Απρ 2017, 20:46 #386249 Δεν το οδηγουσες εσυ. Τσωπα τσωπα.

< >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 18 Απρ 2017, 20:58 #386257

Δεν το οδηγουσες εσυ. Τσωπα τσωπα.

Μιραγκε ουτε εγω φημίζομαι για τις χαμηλες μεσες καταναλώσεις μου,αλλα στο νοικιαρικο γκολφ με τον ιδιο κινητηρα,δεν πληρωνα εγω τις βενζίνες,και επρεπε να το τρεξω το πρόγραμμα,ειδικα τις 3 από τις 4 μερες για να προλάβω τους πελατες.Σκεψη για οικονομια δεν υπηρξε.Ε παλι πολύ λιγο εκαψε.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 18 Απρ 2017, 20:59 #386259 Καλα δωσε το Εβο στον ποπ γεμάτο και σε 50 χλμ θα εισαι με λαμπακι.

< >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 18 Απρ 2017, 21:50 #386281 Μήπως αυτή η MQB πλατφόρμα συντελεί λόγω χαμηλού βάρους στη μειωμένη κατανάλωση; Το octavia παρά τα 2,69 μέτρα μεταξόνιο, τα 568 λίτρα χώρου αποσκευών και τα 4,659 μέτρα μήκους ζυγίζει λιγότερο από το αντίστοιχο χιλιάρι φόκους που χάνει κατά κράτος στα παραπάνω.

- 18 Απρ 2017, 21:57 #386283

το ταμπλω ηταν dimik aprooved λαστιχενιο.
συνοδηγος ημουν,το οδηγησα για λιγο μεσα στο Κιατο και περιξ. Ψυχωμενο το μοτορι.
Στα στηθωματα στα Μεγαρα πριν την κακια σκαλα, από τα 140χλμ/ωρα με 6η σανιδωνες και ανεβαινε στα 170 χλμ/ωρα,με 3 ατομα και γεματο μπαγκαζ. Εντυπωσιακο για 1000αρι με μέγεθος οκταβια και το συγκεκριμενο βαρος.
Για ένα οικογενειαρχη που δεν εχει απαιτησεις(πλην ταπετσαρίας ταμπλω ) μια χαρα επιλογή.Φθηνο,οικονομικο,μικρα τελη, και προσπερνάς με ασφαλεια. Αν δεν μενει στο δρομο όπως τα αλλα του γκρουπ,μια χαρα θα είναι.
Αυτος ο κινητήρας φοριεται και σε άλλες καροτσες?

Που να δεις πως πάει το tdi με τα 110.

Όταν το πας χαλαρά είναι κάτω από τα 6, μέσα στη πόλη όμως δε μπορώ να πέσω από τα 7,5.

< >

- 19 Απρ 2017, 11:04 #386389

Καλα δωσε το Εβο στον ποπ γεμάτο και σε 50 χλμ θα εισαι με λαμπακι.

< >

Εντάξει... με το octavia το 1000άρι θα βγάλει περισσότερα χλμ... το κόβω κανένα 80άρι χλμ μέχρι ν' ανάψει το λαμπάκι...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 19 Απρ 2017, 12:25 #386425 Ν.Καλλικρατεια-Κοζανη μολις τωρα.185km αποσταση.Μεση ωριαια 125km/h - μεση καταναλωση 5.8lt/100km.
Skoda Fabia 1.2 tdi.