petrolheads.gr

140 HP 1.4 Turbo MultiAir II (with front-wheel drive and 6-speed manual gearbox)
120 HP 1.6 MultiJet II (also with front-wheel drive and 6-speed manual gearbox)
140 HP 2.0 MultiJet II (with 9-speed automatic transmission and 4-wheel drive)

The range will later be completed by the 110 HP 1.6 "E-torQ" (5-speed manual gearbox and front-wheel drive), the 170 HP 1.4 Turbo MultiAir II (9-speed automatic transmission and 4-wheel drive) and the powerful 184 HP Tigershark 2.4 (9-speed automatic transmission and 4-wheel drive).

The 140 HP 1.4 Turbo MultiAir II will also be available with front-wheel drive and dual clutch 6-speed automatic transmission.

Also available will be the following turbodiesels: the 95 HP 1.3 MultiJet II (with 5-speed manual gearbox and front-wheel drive) and the 140 HP 2.0 MultiJet II (with 6-speed manual and 4-wheel drive).


http://www.netcarshow.com/fiat/2015-500x/

πολυ κρίμα το line up κιβωτιων-κινητηρων... Αδιαφορα για την ελληνικη πραγματικότητα. Θα μπορουσαν και στον 1.6D να εδιναν τετρακινηση και αυτοματο κιβωτιο.... Οταν κοψουν κι αλλο τις βάρδιες τους, ελπίζω να καταλάβουν το λαθος τους.

lifestyle οχημα κατα τα αλλα... οι απανταχου ΣτεφανQ5 σιγουρα θα το τιμησουν.

Δεν θα έλεγα πως θέλει τετρακινηση η ελληνική πραγματικοτητα.
Ούτε επίσης πως επηρεάζει οποιαδήποτε εταιρεία.

NickTG έγραψε:Δεν θα έλεγα πως θέλει τετρακινηση η ελληνική πραγματικοτητα.
Ούτε επίσης πως επηρεάζει οποιαδήποτε εταιρεία.

τοτε δεν υπαρχει και κανενας λογος να το πάρει κανεις... Υπαρχουν τα MPV και Hatch που ειναι απειρως καλυτερα.

Για να πουλάνε τόσα δικίνητα crossovers όλο και κάποιος λόγος θα υπάρχει.

NickTG έγραψε:Για να πουλάνε τόσα δικίνητα crossovers όλο και κάποιος λόγος θα υπάρχει.

χεχ.... ναι... ειναι wannabe κατοχοι 4x4 αλλα τους ελειπαν τα λεφτα για την κανονικη εκδοση.... οποτε αρκεστηκαν στο look. Αλλωστε κανεις δεν ξερει οτι λειπει ενας αξονας μεταδοσης

Οποτε καμαρωνουν ωσαν γυφτικα σκεπαρνια που πηρανε εναν δικινητο με αεροδυναμικη τοιχου, δυναμικα χαρακτηριστικα JCB, και μια ανυσηχη ανάρτηση στην καλυτερη.


but who am I to judge...


... the Corsair

Είναι.....


"αγρότες" του ΚΩΛΟΝΑΚΙΟΥ μάλλον



-------> φάση

Ή απλά ήθελαν το look αλλά όχι το έξτρα κόστος που έχει η τερακίνηση.
Σε κάθε περίπτωση αγορά υπάρχει.

corsair έγραψε:

χεχ.... ναι... ειναι wannabe κατοχοι 4x4 αλλα τους ελειπαν τα λεφτα για την κανονικη εκδοση.... οποτε αρκεστηκαν στο look. Αλλωστε κανεις δεν ξερει οτι λειπει ενας αξονας μεταδοσης

Οποτε καμαρωνουν ωσαν γυφτικα σκεπαρνια που πηρανε εναν δικινητο με αεροδυναμικη τοιχου, δυναμικα χαρακτηριστικα JCB, και μια ανυσηχη ανάρτηση στην καλυτερη.


but who am I to judge...


... the Corsair

That's my father!!!

Εχει πλακα

https://www.youtube.com/watch?v=7lcc62nrl9Y#t=14

παντως απο την παρουσιαση του βάλανε ωραια συστηματα (λεφτα να χεις να τα πληρωνεις). Μπορει να βγει πολυ ακριβο το κουστουμι!!! Fiat με ηλεκτρικα ρυθμιζομενα καθισματα!!!! με blind spot και adaptive cruise control!!! Κοιτα ρε που γινανε και premium... Αν η απτή ποιοτητα που προσλαμβανει κανεις παντως στην εκθεση δεν πειθει... θα πάει ακλαυτο... και κριμα γιατι πιθανα να ναι καλο (ασχετα της εγκαθετοτητας μου για καποιες εκδοσεις )

Εγώ το βρίσκω εξαιρετικό αν και γενικά σιχαίνομαι την κατηγορία του. Έχει κάτι fun αυτό το αμαξάκι. Βέβαια για ένα καλοεξοπλισμένο με τα 150hp προβλέπω εύκολα 30.000€.

όταν έχεις να ανταγωνιστείς τα εκτρώματα QQ, kai sx4 σαν να κλέβει εκκλησίες θα είναι

Τo qq Δεν το βρίσκω τόσο χάλια γι'αυτό που είναι, το sx4 είναι από άλλο ανέκδοτο.

Tsardas έγραψε:Εχει πλακα

https://www.youtube.com/watch?v=7lcc62nrl9Y#t=14

Ε τους μαλάκες....

Πάντως είναι όμορφο και δείχνει σαν πόνημα κανονικού σχεδιαστή, όχι 5χρονου που μεγάλωσε το 500 σαν κάποια άλλα.