petrolheads.gr

Suzuki iV-4 concept στη Φρανκφούρτη, 2013



Μουλάρι


Παρουσίαση στο Παρίσι σε κανά μήνα.

Τετρακίνηση allgrip, αλλά πιο δυναμική εμφάνιση από το συμπεθέρικο scross. To concept ήταν πιο φαρδύ, πιο ψηλό και λιγότερο μακρύ απ' το s cross αλλά λογικά είναι αναλογίες ώστε να εντυπωσιάζουν με την πρώτη ματιά.

Ακούγεται ότι δεν θα έχει κλείδωμα κεντρικου διαφορικού, ούτε "αργά"... Αν είναι έτσι, fail.
Δισκόφρενα πίσω θα του βάλουνε, άραγε;

kinq1 έγραψε:Ακούγεται ότι δεν θα έχει κλείδωμα κεντρικου διαφορικού, ούτε "αργά"... Αν είναι έτσι, fail.
Δισκόφρενα πίσω θα του βάλουνε, άραγε;

Τα δισκόφρενα δεν είναι τόσο απαραίτητα αλλά αν δεν έχει κλείδωμα και αργά τι να το κάνεις...

kinq1 έγραψε:Ακούγεται ότι δεν θα έχει κλείδωμα κεντρικου διαφορικού, ούτε "αργά"... Αν είναι έτσι, fail.

Για να έχει κλείδωμα κεντρικού διαφορικού, πρέπει πρώτα να έχει ... κεντρικό διαφορικό. Αν πάνε σε ίδια διάταξη με scross (all-grip), δεν θα έχει.

Για εκτός δρόμου, καλύτερα να έχει ταμπούρα πίσω. Αν όμως δεν έχει καλή τετρακίνηση για εκτός δρόμου, καλύτερα να έχει 4 δισκόφρενα, ώστε να φρενάρει καλύτερα (σχετικό βέβαια, στο φρενάρισμα το βάρος του οχήματος πέφτει μπροστά, οπότε τα μπροστινά φρένα κάνουν τη δουλειά) και κυρίως να φαίνεται πιο μουράτο. (Αν δε πάει χώμα, το παίρνεις μόνο για να το παίζεις μούρη "τζιπάτος και καλά").

Και το παραγωγής που θα παρουσιαστεί στο Παρίσι.

kinq1 έγραψε:Για εκτός δρόμου, καλύτερα να έχει ταμπούρα πίσω. Αν όμως δεν έχει καλή τετρακίνηση για εκτός δρόμου, καλύτερα να έχει 4 δισκόφρενα, ώστε να φρενάρει καλύτερα (σχετικό βέβαια, στο φρενάρισμα το βάρος του οχήματος πέφτει μπροστά, οπότε τα μπροστινά φρένα κάνουν τη δουλειά) και κυρίως να φαίνεται πιο μουράτο. (Αν δε πάει χώμα, το παίρνεις μόνο για να το παίζεις μούρη "τζιπάτος και καλά").

Πλέον τα συγχρονα αυτοκίνητα φρενάρουν πολύ και με τους πίσω τροχούς.
Επίσης και συμπλέκτη να έχει για κεντρικό ,μπορει να κλειδωνει.

Ωραίο φαίνετε!Χωρίς τη διχρωμία θα είναι ακόμα καλύτερο!!


http://www.drive.gr/test-drives/apostol ... itara-2015
http://www.autoblog.gr/2015/02/20/suzuk ... 015-times/

Πολύ Range Rover το μπροστινό.

καλές τιμές και μάλιστα κάτω απο το sx4
απέναντι απο το captur παίζει, αλλά έχει μέσα και την τετρακίνηση

περιμένουμε βέβαια να το δούμε απο κοντά για να δουμε απο που έκοψαν για να πιάσουν αυτες τις τιμες

Captur είσαι σίγουρος? (ξεκινάει απο 13 κ φτάνει μεχρι 20 αντίθετα το Vitara 15-25χιλ)

Είναι και πολύ πιο ωραίο απο το SX4!!Kαι με καλυτερο εσωτερικό και αυξημένη αποσταση απο το έδαφος!Το δίνουν και με 5 χρόνια εγγύηση και δωρεαν service για 3 χρονια.

Eίχαμε ήδη θέμα για τη βιταρούμπα
viewtopic.php?f=10&t=327

kostis20 έγραψε:Είναι και πολύ πιο ωραίο απο το SX4!!Kαι με καλυτερο εσωτερικό και αυξημένη αποσταση απο το έδαφος!Το δίνουν και με 5 χρόνια εγγύηση και δωρεαν service για 3 χρονια.

Προσοχή, οι ιδιοκτήτες SX4 δεν αστειεύονται, μην μας κάνουν ντου!

vasilis έγραψε:καλές τιμές και μάλιστα κάτω απο το sx4

Όχι ρε συ, +1000€ χοντρικά είναι η αντίστοιχη έκδοση του vitara σε σχέση με το sx4