petrolheads.gr

Πρώτη δοκιμή από το drive.gr:
http://www.drive.gr/test-drives/apostol ... ngo-tce-90

Δε ντριφτάρει λεει. Πέφτω από τα σύνεφφα

Καλά να μην ντριφτάρει, θα επιθυμούσα όμως να είναι ΠΟΛΥ ευχάριστο στο δρόμο λόγω απαλλαγμένων από κίνηση εμπρός τροχών και κατανομής βάρους. Θέλω Clio II και άνω σε οδική συμπεριφορά. Μπαντιλίκια σε αυτοκίνητο πόλης Ε.Ε. το 2014, δύσκολο το βλέπω.

Αδύνατο θα ελεγα εγώ για το νέο Smar εεε Renault Twingo ήθελα να πω

γιατί, το προηγούμενο τουινγκο ήταν ευχάριστο στο δρόμο ?

Το ότι δεν ήταν το προηγούμενο, δεν σημαίνει ότι δεν μπορεί να είναι το επόμενο με δεδομένες αλλαγές στη διάταξη και στην κίνηση.

@Orestisren
Λες το smartodna να είναι δυνατότερο από το renaultdna; Ας ελπίσουμε όχι. Πάντα τελευταία βέβαια πεθαίνει αυτή η ρουφιάνα η ελπίδα.

το πάντρεμα 2 αδιάφορων οδηγικά οχημάτων δύσκολα δίνει ευχάριστο γόνο

@Funky Δεν ξέρω πάτερ μου. Έχω επιφυλάξεις για το τι θα είναι τελικά αυτό το αυτοκινητάκι

red_monster έγραψε:το πάντρεμα 2 αδιάφορων οδηγικά οχημάτων δύσκολα δίνει ευχάριστο γόνο

Το 1 είναι η πλατφόρμα του smart. Το άλλο ποιο είναι;

το ένα είναι τα δυναμικά χαρακτηριστικά του προηγούμενου τουινγκο και το άλλο τα δυναμικά του προηγούμενου σμαρτ

Από το οποίο twingo ΙΙ δεν έχει χρησιμοποιηθεί κάτι και η αλλαγή διάταξης είναι σημαντική.

από το σμαρτ τι έχει χρησιμοποιηθεί ?

Νομίζω η διάταξη (πίσω όλα).

Από το twingo μόνο το ταμπελάκι με το όνομα.

Είναι εντελώς καινούρια όλα, δεν έχει χρησιμοποιηθεί τίποτα από το TwingoII (που πρακτικά ήταν το ClioII) ούτε από το Smart mk2 (που πρακτικά ήταν Mitsubishi iCar).

Αυτούσιο και εγώ δεν πιστεύω ότι χρησιμοποιήθηκε από το σμαρτ, οι προηγούμενες εκτελέσεις όμως πιστεύω και γνώση μεταφέρουν και το πώς θα κινηθεί η επόμενη γενιά δείχνουν, αυτό μαρτυρούν και οι τωρινές δοκιμές. Η Ρενό όμως δεν έχει προηγούμενο με τέτοιες πλατφόρμες και στην προσπάθεια να ξεχωρίσει, μας καλλιεργεί μια ελπίδα. Θα την σβήσει σύντομα, δεν αιθεροβατώ.