Τα μοντέλα των κατασκευαστών που οι χρήστες επέλεξαν να έχουν χωριστή ύπαρξη!
Άβαταρ μέλους
By Nikos!
#160492
mirage έγραψε:Νικο γιατι τοση αρνητικοτητα;


Δηλαδή τώρα πιστεύεις στα σοβαρά ότι με ένα test drive θα "νιώσει" κάποιος και θα την αγοράσει επειδή ένιωσε? :lol:
Άβαταρ μέλους
By mirage
#160535 Τι να νοιωσει ακριβως; Εγω αυτο δεν καταλαβαινω. Αν το αμαξι ειναι πχιοτικο εχει την καταλληλη υποστηριξη απο τους chrysler dealers θα παει καλα. Αν οχι κριμα, tough luck
Άβαταρ μέλους
By Nikos!
#160544
mirage έγραψε:Τι να νοιωσει ακριβως; Εγω αυτο δεν καταλαβαινω. Αν το αμαξι ειναι πχιοτικο εχει την καταλληλη υποστηριξη απο τους chrysler dealers θα παει καλα. Αν οχι κριμα, tough luck


Εμένα ρωτάς? Δε ξέρω. Ο Δίας το είπε.

Μην είσαι αρνητικός...

< >
Άβαταρ μέλους
By GTS
#160580
mirage έγραψε:Τι να νοιωσει ακριβως; Εγω αυτο δεν καταλαβαινω. Αν το αμαξι ειναι πχιοτικο εχει την καταλληλη υποστηριξη απο τους chrysler dealers θα παει καλα. Αν οχι κριμα, tough luck


Το κοινο της Αλφα είναι πολύ περιορισμενο στην Αμερική (κατά βαση Ιταλοι) και κανενας δεν αγοραζει φιρμες που δεν υπαρχουν στην αγορα για χρονια (ορφανα).
Άβαταρ μέλους
By bibendum
#160639 Αν και δεν γνωριζω τιποτα απο Αμερικα φανταζομαι οτι πιο ευκολα παει και δινει καποιος 15000 να παρει κατι που ειναι trendy παρα 100000 για να παρει ενα πολυ γρηγορο σενταν
Άβαταρ μέλους
By theo13
#160642 Φιλικά πάντα αλλά μερικοί στο forum βγάζουν κόμπλεξ προσπαθώντας να την θάψουν πριν πατήσει δρόμο. Το αν η alfa πράττει ορθά θα αποδειχθεί στις πωλήσεις και μόνο. Τα περί test drive, χρόνων στο ring και αν συγκρίνεται με Μ3 ή Μ5 (με την Μ3 φυσικά) μου μοιάζουν περισσότερο με σπασμωδικές αντιδράσεις γιατί δεν την περίμεναν τόσο καλή
Άβαταρ μέλους
By mirage
#160654
bibendum έγραψε:Αν και δεν γνωριζω τιποτα απο Αμερικα φανταζομαι οτι πιο ευκολα παει και δινει καποιος 15000 να παρει κατι που ειναι trendy παρα 100000 για να παρει ενα πολυ γρηγορο σενταν

Το 500 στην Μουρικα δεν το λες φτηνο. Παρομοιως και το Mini. Τεσπα ο χρονος θα δειξει. Κατα τα αλλα ο χρονος στο Riiing περα απο το να κοτσαριστει σε ενα διαφημιστικο λιγους θα απασχολησει. Παρομοιως και οι συγκρισεις με το GTR
Άβαταρ μέλους
By 21 quadra
#160657
mirage έγραψε:Εγω δεν καταλαβα γιατι η Alfa πρεπει να ξεχασει την ιστορία της. Επισης τα μεγαλα περιθωρια κέρδους δεν ειναι στα γηινα σενταν.


Τα γήινα σεντάν είναι για να γεμίζουν τα ταμεία για να υπάρχει η δυνατότητα για nice μοντέλα που και αυτά με τη σειρά τους θα καθιερωθούν και θα αφήνουν κέρδη, μεγαλύτερα θέλεις ? Μεγαλύτερα.

Δες τη έκανε ο Πίχ με την Audi και τη έκανε / κάνει η BMW, οι απλές 3άρες- 5άρες φέρνουν το χρήμα για τα Μ μοντέλα και τα I8 κλπ.

Δεν μπορούσε η Alfa να έχει ποιοτικά γήινα σεντάν χωρίς προβλήματα νεότητας και με συνεχή παρουσία στον ειδικό τύπο ( άκα VW group ) να πουλάει μερικές εκατοντάδες χιλιάδες περισότερα ?
Και την ιστορία την έχει και τεχνικά είναι άρτια, άρα το πρόβλημα μετατοπίζεται στις αποφάσεις της διοίκησης, το ίδιο θα μπορούσε να είχε γίνει και με τη Lancia από τον καιρό που όλοι είχα στο στόμα τους την Integrale αλλά αποφάσισαν να την θάψουν.
Άβαταρ μέλους
By NickTG
#160700 Σου έχει πει κανείς πως δεν θα τη βγάλουν σε μικρές εκδόσεις?
Άβαταρ μέλους
By Nikos!
#160783
theo13 έγραψε:Φιλικά πάντα αλλά μερικοί στο forum βγάζουν κόμπλεξ προσπαθώντας να την θάψουν πριν πατήσει δρόμο. Το αν η alfa πράττει ορθά θα αποδειχθεί στις πωλήσεις και μόνο. Τα περί test drive, χρόνων στο ring και αν συγκρίνεται με Μ3 ή Μ5 (με την Μ3 φυσικά) μου μοιάζουν περισσότερο με σπασμωδικές αντιδράσεις γιατί δεν την περίμεναν τόσο καλή


Ναι, ναι...αυτό είναι. Το βρήκες.

< >
Άβαταρ μέλους
By IKE
#160786
bibendum έγραψε:Αν και δεν γνωριζω τιποτα απο Αμερικα φανταζομαι οτι πιο ευκολα παει και δινει καποιος 15000 να παρει κατι που ειναι trendy παρα 100000 για να παρει ενα πολυ γρηγορο σενταν


FACT

Εικόνα