- 03 Σεπ 2015, 09:30 #154836 Καλημέρα στην ομάδα και σε μένα η κατανάλωση βενζίνης με χαλαρό ρυθμό είναι 6,5 λίτρα σπάνια έχω δει πιο κάτω και όπως λες Pitt δεν έχω και εγώ πλέον υπομονή και το πόδι έχει βαρύνει οπότε τα λίτρα είναι γύρο στα οκτώ, τώρα που έπεσε και τιμή της βενζίνης!!

- 09 Σεπ 2015, 10:27 #157425 Καλημέρα στην ομάδα.
Δεν λέω καλό χειμώνα, αν και εδώ στην θεσσαλονίκη βρέχει κάποιες φορές, γιατί το ΣΚ κάναμε μπάνιο ακόμα στην χαλκιδική.

Λοιπόν service στα 93.000 χλμ (ετήσιο) στην grand avenue Γιαννίρης 220 ευρώ.
Το αμάξι δεν έχει τίποτα , μου είπαν .
Να ανησυχήσω που δεν είδαν το δάκρισμα του πίσω αμορτισέρ;

Μια εβδομάδα πριν γυρίσω θεσσαλονίκη μου έβγαλε λαμπάκι για λάδι και έβαλα ένα λίτρο τζάμπα αφού θα έκανα αλλαγή έτσι και αλλιώς.

Κατανάλωση είχα παλιά 8 αλλά ανέβηκε στο 8.7

Άκουσα από έναν φίλο με punto πως επειδή καίει λάδια, του ξεφλούδισε το χρώμα στο καπό.
Παίζει κάτι τέτοιο;
Γιατί και μένα ξεφλουδισε το καπό αλλά δεν ήταν το μαμά , αλλά ανταλlακτικό βαμμένο που μου είχαν κάνει στην lion.

- 09 Σεπ 2015, 11:45 #157481 το καπω του κινητηρα?
δεν εχει καμια σχεση αν θα ξεφλουδιστει ή οχι , με το αν καιει λαδια ή οχι

- 10 Σεπ 2015, 01:57 #157879

Καλημέρα στην ομάδα.
Δεν λέω καλό χειμώνα, αν και εδώ στην θεσσαλονίκη βρέχει κάποιες φορές, γιατί το ΣΚ κάναμε μπάνιο ακόμα στην χαλκιδική.

Λοιπόν service στα 93.000 χλμ (ετήσιο) στην grand avenue Γιαννίρης 220 ευρώ.
Το αμάξι δεν έχει τίποτα , μου είπαν .
Να ανησυχήσω που δεν είδαν το δάκρισμα του πίσω αμορτισέρ;

Μια εβδομάδα πριν γυρίσω θεσσαλονίκη μου έβγαλε λαμπάκι για λάδι και έβαλα ένα λίτρο τζάμπα αφού θα έκανα αλλαγή έτσι και αλλιώς.

Κατανάλωση είχα παλιά 8 αλλά ανέβηκε στο 8.7

Άκουσα από έναν φίλο με punto πως επειδή καίει λάδια, του ξεφλούδισε το χρώμα στο καπό.
Παίζει κάτι τέτοιο;
Γιατί και μένα ξεφλουδισε το καπό αλλά δεν ήταν το μαμά , αλλά ανταλlακτικό βαμμένο που μου είχαν κάνει στην lion.

Νομιζω οτι παραλληλους βιους εχουμε
Ειμαι στα 90000 ..προχθες εβαλα 750 ml λαδι αφου μου εβγαλε μηνυμα...και βεβαια...το αμορτισερ κλαιει

- 10 Σεπ 2015, 09:58 #157901 Καλημέρα,

Να ανησυχήσω που δεν είδαν το δάκρισμα του πίσω αμορτισέρ;

Στο συνεργείο ήσουν ρε συ, όχι στο ΚΤΕΟ. Ακόμη και αν δεν το είχαν προσέξει, θα έπρεπε να τους το δείξεις και να αξιολογήσουν την διαρροή.

Μια εβδομάδα πριν γυρίσω θεσσαλονίκη μου έβγαλε λαμπάκι για λάδι και έβαλα ένα λίτρο τζάμπα αφού θα έκανα αλλαγή έτσι και αλλιώς.

Ένα λίτρο είναι μεγάλη ποσότητα και αντιστοιχεί περίπου στο 25% της συνολικής ποσότητας λαδιού που χρειάζεται ο κινητήρας για να λιπανθεί σωστά. Για να σου κάψει ένα λίτρο χρειάσθηκε κάποιες εβδομάδες, ίσως και μήνες, που σημαίνει ότι αυτό το διάστημα δεν έλεγξες την στάθμη του λαδιού. Πολύ κακό αυτό ιδιαίτερα σε περίοδο που επικρατούν υψηλές θερμοκρασίες.

Κατανάλωση είχα παλιά 8 αλλά ανέβηκε στο 8.7

Τα ίδια ακριβώς με το δικό μου.

Άκουσα από έναν φίλο με punto πως επειδή καίει λάδια, του ξεφλούδισε το χρώμα στο καπό.
Παίζει κάτι τέτοιο;
Γιατί και μένα ξεφλουδισε το καπό αλλά δεν ήταν το μαμά , αλλά ανταλlακτικό βαμμένο που μου είχαν κάνει στην lion.

Δεν μπορώ να φανταστώ τι σχέση θα μπορούσαν να είχαν τα καμένα λάδια με το χρώμα του καπό! Ακόμη και διαρροή λαδιών να υπάρχει στον κινητήρα, πως θα μπορούσε να επηρεαστεί η βαφή του καπό και μάλιστα από την εξωτερική του επιφάνεια;
Μήπως αφαίρεσες τον μονωτικό κετσέ που έχει από την μέσα μεριά το καπό;

..προχθες εβαλα 750 ml λαδι αφου μου εβγαλε μηνυμα...

Κι’ εσένα μήνυμα;

Άσε, σε καταλαβαίνω. Ξέρω τι ταλαιπωρία είναι να παρατάς το μπανάκι ή το ουζάκι και να ανοίγεις το καπό για να δείς αν έχει λάδι.
Πω, πω, πω... μη σου τύχει...

I hooked up my accelerator pedal to my brake lights. I hit the gas, people behind me stop and I'm gone...

- 10 Σεπ 2015, 15:17 #158037 Τον κετσέ δεν τον έβγαλα.
Το πούντο δεν είχε τέτοιο και ίσως από την άνοδο της θερμοκρασίας να σκάει το χρώμα.
Λάδι βάζω μόνο αν ανάψει λαμπάκι .
Για να το βάλουν να ανάβει τόσο χαμηλά δηλαδή στο 25% , κάτι θα ξέρουν.
Και να χαλάσει το λαμπάκι βλέπεις και την θερμοκρασία.
Δεν είναι ότι κάνουμε κανα ταξίδι που δεν έχει ανά 10 χλμ βενιζνάδικο.

- 10 Σεπ 2015, 15:40 #158045

Λάδι βάζω μόνο αν ανάψει λαμπάκι .
Για να το βάλουν να ανάβει τόσο χαμηλά δηλαδή στο 25% , κάτι θα ξέρουν.
Και να χαλάσει το λαμπάκι βλέπεις και την θερμοκρασία.

Σωστά, είναι κι΄ αυτό μια σκέψη. Ακόμη κι’ αν δεν προσέξεις την ένδειξη της θερμοκρασίας, θα το καταλάβεις από τον κινητήρα...

Δεν είναι ότι κάνουμε κανα ταξίδι που δεν έχει ανά 10 χλμ βενιζνάδικο.

Εννοείς ότι βάζεις λάδι από το βενζινάδικο που θα βρεις μπροστά σου;
Δεν βάζεις τα λάδια που συνιστά ο κατασκευαστής;

I hooked up my accelerator pedal to my brake lights. I hit the gas, people behind me stop and I'm gone...

- 10 Σεπ 2015, 15:45 #158048 Γεια σας και απο εμενα
Πριν τις διακοπες συμπληρωσα 400 ml λαδακι .Ειχε κανει 9000 χλμ

Σερβις μετα τις διακοπες στα 58500 χλμ 180 ευρωπουλα

- 16 Σεπ 2015, 20:54 #160444 Το διεπραξα : Αλλαξα λαστιχα στα 58500 χλμ .
Εβαλα τα TOYO Proxess T1 Sport

- 16 Σεπ 2015, 21:20 #160453 Δεν ξέρω αν εδώ μπορείτε να μου λύσετε την απορία αλλά ας την κάνω:
Τώρα τελευταία βλέπω αγγελίες από υβριδικά 3008 του 2012 στα 17-18 χιλιάρικα. Και λιγότερο μία φορά. Επειδή είναι μισή τιμή για 3 ετών μεταχειρισμένο, ξέρετε ποιο λάκκο έχει η φάβα; πχ θέλουν αλλαγή οι μπαταρίες του ηλεκτροκινητήρα; Στα πόσα χλμ και πόσο κάνουν;

Γιατί αν δεν έχει λάκκο η φάβα θα αρχίσω να το σκέφτομαι πιο σοβαρά.

“Hither came Conan, the Cimmerian, black-haired, sullen-eyed, sword in hand, a thief, a reaver, a slayer, with gigantic melancholies and gigantic mirth, to tread the jeweled thrones of the Earth under his sandaled feet.”

- 16 Σεπ 2015, 21:28 #160456 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searc ... RID_DIESEL

Μήπως είναι εισαγώμενα με σβησμένα χιλιόμετρα;

- 16 Σεπ 2015, 21:31 #160461

Το διεπραξα : Αλλαξα λαστιχα στα 58500 χλμ .
Εβαλα τα TOYO Proxess T1 Sport

Με γειά και καλοτάξιδα.
Πως έτσι δεν έβαλες τα Michelin που φορούσε; Δεν ήσουν ευχαριστημένος;

@Corto Δεν ξέρω τον λόγο, αλλά αντίστοιχες χαμηλές τιμές μεταπώλησης παρατηρώ και στα συμβατικά.
BTW κανείς από μας δεν έχει υβριδικό.

I hooked up my accelerator pedal to my brake lights. I hit the gas, people behind me stop and I'm gone...

- 16 Σεπ 2015, 22:30 #160498 Aντίστοιχα δεν ξέρω μιλάμε για αμάξι που πουλιόταν 16.700 σε 3 χρόνια με αρχική 35.500, αναλογικά θα έπρεπε το βενζινοκίνητο του 2012 να πουλιέται 9.000. Eδω συνηπήρχαν αγγελίες υβριδικό και πετρέλαιο με 6 μήνες διαφορά στην ηλικία και 500 διαφορά τιμής. Αρχική τιμή; Διαφορά 12.000.

“Hither came Conan, the Cimmerian, black-haired, sullen-eyed, sword in hand, a thief, a reaver, a slayer, with gigantic melancholies and gigantic mirth, to tread the jeweled thrones of the Earth under his sandaled feet.”

- 17 Σεπ 2015, 07:47 #160600 Δεν γνωρίζω για το συγκεκριμένο υβρίδιο, αλλά θα μιλήσω γενικά ως κάτοχος Πρίους. Τα υβρίδια δεν τα ακουμπάει κανένας ως μεταχειρισμένα γιατί δεν τα γνωρίζουν και δεν τα εμπιστεύονται με αποτέλεσμα οι τιμές να είναι ακόμη στον πάτο. Εγώ πήρα πέρισυ Πρίους εξαετίας με 75.000 χλμ. σε κατάσταση αψόγου με 7.700 ευρώ και το μόνο που ήθελε ήταν καινούργια λάστιχα. Μιλάμε για αμάξι που έκανε καινούργιο 28.500 το 2007 και που Κορόλες 1600άρες τις ιδίας χρονολογίας ζήταγαν πάνω κάτω α ίδια χρήματα με τιμή αγοράς 18.500.
Είναι ιδανικές αγορές ως μετάχειρα αυτή την περίοδο, μέχρι ο κοσμάκης να τα συνηθίσει και να τα αποδεχτεί.
Σαν μετάχειρα κάποια στιγμή ζητάνε μπαταρία, περισσότερα να σου πει κάποιος για το εν λόγω μοντέλο γιατί οι τιμές και η εκτιμώμενη διάρκεια ποικίλουν.

- 17 Σεπ 2015, 08:09 #160604 Οι μπαταρίες στα Prius έχουν εγγύηση νομίζω μέχρι 8 χρόνια. Γι αυτό τα περισσότερα που βρίσκεις μεταχειρισμένα είναι σε αυτή την ηλικία.
Για το 3008 δεν ξέρω πόση είναι η εγγύηση, αλλά είναι λογικό να το σκεφτεί αυτό ο πωλητής και ο αγοραστής.