[drdino]

- 16 Οκτ 2020, 10:06 #669655 Δεν υπήρχε ποτέ 2.0, τον 2.3 φοράει κι υπάρχει κανονικά. Μπορεί στην Γερμανία να μην το εισάγουν.
Αγγλία:
https://www.ford.co.uk/shop/price-and-l ... CMRE_VS-AB

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 16 Οκτ 2020, 10:18 #669658 Το ειχαν το 2.3 και στην Ελλαδα πιστευω. Για καποιο λογο δεν τον δινουν πια στην Ευρωπη. Αγγλια ναι το ειδα οτι το εχουν αλλα το δεξιοτιμονο νομιζω ειναι λιγο διαφορετικη εκδοση.

Οντως 2.0 δεν υπηρχε, εκανα λαθος σε αυτο. Υπεθεσα επηδη ηταν πολλα στην Ελλαδα οτι ηταν 2.0.

[drdino]

- 16 Οκτ 2020, 11:29 #669667 Ισπανία κι Ιταλία υπάρχει κανονικά, δεν είναι Ευρώπης γενικότερα (κι η Αγγλία Ευρώπη θεωρείται) αλλά τοπικής αγοράς. Περίεργο για την Ελλάδα πάντως που δεν υπάρχει στο site, η Αριάδνη Γερασιμίδου που είχε πάρει μια Mustang τις προάλλες από αντιπροσωπεία ήταν 2.3.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 16 Οκτ 2020, 11:54 #669672 Ψες βράδυ είδα μια κόκκινη στη Γρηγορίου Λαμπράκη στη Νίκαια. Όμορφη

The best detailer: www.autodetail.gr

- 16 Οκτ 2020, 12:48 #669680 dridino εχεις οδηγήσει το 2.3? Εχω οδηγήσει το 3λιτρο V6 (το έχει ο κουμπάρος μου στο μουρικα) και γι αυτό το αμάξι το θεωρούσα την πιο VFM επιλογή.

ΕΕΠ, έκανε την πατέντα και έβαλε το καλό infotainment γιατί οι μαλάκες της φορδ για να σπρώξουν τον εκοπουστ, τα V6 τα δίναν με λειψά πακέτα

[drdino]

- 16 Οκτ 2020, 12:51 #669682 To 2.3 στην Mustang όχι, μόνο την 5λιτρη GT και την Stage 3 Roush και τα 750 άλογα. Toν 2.3 μόνο στο Focus RS τον έχω οδηγήσει.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 16 Οκτ 2020, 12:57 #669685 Ο κινητήρας γαμάει.
Αυτό που δεν παλεύεται είναι το αυτόματο κιβώτιο (μόλις 10 σχέσεων) που θέλει ντεπόν και νομίζω είναι τελείως άκυρο για ζμπορτς οδήγηση.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 16 Οκτ 2020, 12:57 #669686 Υπάρχει κανονικά και στην Ελλάδα πάντως, έχω δει αρκετές, μία εξ αυτών την έχει και γείτονας.

- 16 Οκτ 2020, 14:33 #669708 Τις προάλλες στην Γλυφάδα, έξω απ το Amigοs είχαν μάζωξη.. Μέτρησα 6-7..

.

- 16 Οκτ 2020, 17:49 #669750 Σε πιο γήινα οχήματα, μόλις 8 μήνες άντεξε η ντιζα της κατεύθυνσης του αέρα. Πάλι δεν αλλάζει η ροή.

< Note 8 >

Έσκασε το πορτοφόλι απ τα πενηντάλεπτα.

- 16 Οκτ 2020, 19:48 #669777 Έχεις κλίμα ή απλό a/c?

She'd kicked me out again without my clothes, so I figured I'd hit the bar, but that's when I started to get an inkling something was afoot...

[drdino]

- 16 Οκτ 2020, 21:57 #669799 Απλό για να έχει ντίζα στο φιέστα.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 16 Οκτ 2020, 22:37 #669802

Σε πιο γήινα οχήματα, μόλις 8 μήνες άντεξε η ντιζα της κατεύθυνσης του αέρα. Πάλι δεν αλλάζει η ροή.

< Note 8 >

Εμένα για κάποιο λόγο ξεκόλλησε και τώρα δουλεύει κανονικά

Σε ηλεκτρολόγο το είχες πάει για επισκευή ?

pfc
https://www.youtube.com/watch?v=u7APmRkatEU

- 17 Οκτ 2020, 00:40 #669823 Απλό αιρκοντίσιον και το είχα φτιάξει το Γενάρη.... Είναι γνωστό ότι είναι φουλ αναλώσιμο αυτό...

< Note 8 >

Έσκασε το πορτοφόλι απ τα πενηντάλεπτα.

- 27 Οκτ 2020, 09:19 #671429 Καλημέρα σε όλους



Είμαι σε φάση αλλαγής του hyundai i30 1.4 του 2008 και έχω βρει σε μαντα ένα focus 1.5 95 άλογα diesel. Ποια είναι η άποψή σας; Είναι ρίσκο η αγορά diesel; αυτό είναι euro 6 προφανώς από leasing και 75000 χιλιόμετρα. Εγώ κάνω καθημερινά 100 χιλιόμετρα οπότε θεωρώ η λύση πετρελαίο είναι μονόδρομος. Με 1500 παραπάνω βρίσκω auris ή corolla με παρόμοια χιλιόμετρα. Το 1.4 diesel με τα 90 άλογα.



Ακούω τις γνώμες σας.

Υ. Γ. Βρίσκομαι Πάτρα οπότε οι επιλογές εδώ είναι σχετικά περιορισμένες. Πχ υβριδικό δεν υπάρχει ούτε για δείγμα...

< Note >