petrolheads.gr

https://www.byd.com/eu
Ξεκινάω νέο τοπικό, για ένα παίκτη που θεωρώ θα πάρει σημαντικό μερίδιο και στην Ευρώπη τα επόμενα χρόνια. Εννοείται πως απευθύνεται στην νέα αγορά των ηλεκτρικών οχημάτων, ή αλλιώς EV. Είναι επίσης πολύ σημαντικός παίκτης παγκοσμίως και στα λεωφορεία, ενώ στο μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας, έχει σημαντική συμμετοχή, ο μάγος των αγορών Warren Buffett.
Σύντομα ξεκινούν οι πωλήσεις της στην Ευρώπη, ενώ το πρώτο αυτοκίνητο που δοκιμάστηκε στο EuroNCAP πήγε εξαιρετικά.
BYD Atto 3 Scored Five Stars In Euro NCAP Safety Tests
https://insideevs.com/news/616091/byd-a ... ap-safety/

The BYD Atto 3 (in China known as Yuan Plus) has positively surprised us in the recent round of Euro NCAP safety tests, ahead of its European market launch later this year (in Norway, Sweden, Denmark, the Netherlands, Belgium, Luxembourg and Germany).

The Chinese C-segment crossover/SUV received the top 5-star safety rating with pretty good occupant protection results (91% for adults and 89% for child) and a decent Safety Assist score of 74%.

Euro NCAP noted that "The budget friendly EV is performing well in Euro NCAP crash tests and comes fully equipped with latest ADAS technologies."

If the BYD Atto 3 is good enough for five stars, then we should expect that the other two larger models (Han and Tang) - also set for launch in multiple European countries - also will get the maximum results. That's because they are larger (more space to amortize the hit) and more expensive (usually means more safety systems as standard).

The BYD Atto 3 will start in Germany at around €38,000 ($37,000), including VAT tax and will offer a WLTP range of about 420 km (261 miles) using a 60.48 kWh Blade Battery (LFP).

There is a big chance that the BYD Atto 3 can become a serious competitor to some of the other BEVs in the hot crossover/SUV segment.

Μια σύντομη δοκιμή:
https://www.autoexpress.co.uk/road-test ... 022-review





Η τιμή του δεν είναι καθόλου κακή πάντως, ξεκινάει κάτω από 40Κ στην Γερμανία.

Κινεζικο τσεκ
Ηλεκτρικο τσεκ
Suv τσεκ
Εμφανιση vw τσεκ
Ταμπλετ τσεκ

Τσεκαρει ολα τα κουτακια του μεσου αγοραστη, τρενο θα παει

Με μια επιφυλαξη. Εχει app?

Αυτό στη μέση τι είναι μοχλός απογείωσης;;

Υπάρχει κάποιο λινκ; Δεν βρίσκω κάτι σε AliExpress ή Banggood.

Με τις αυξήσεις τιμών που βλέπουμε από τους παλαιούς κατασκευαστές, μην απορήσετε αν δείτε να πάει πολύ καλά το συγκεκριμένο, παρόλο που εμφανισιακά, είναι λίγο μιεχ. Η BYD έρχεται στην Ευρώπη με μεγάλη όρεξη. Οι κινέζοι είναι πολύ μπροστά στα ηλεκτρικά, αφού πουλάνε σαν τρελά στην χώρα τους.

Αναβοσβήνει τα λαμπάκια του σε ρυθμό jingle bells?
Οχι: Θα παει απατο
Ναι: Θα σαρώσει ακόμα και αν κοστίζει 70.000

ΕΝΤΙΤ: Ποιος γ*μεί την ποιότητα κατασκευής, τον EURO NCAP, την αξιοπιστία κλπ...

οτι πρεπει για τους λουμπεν κρυπτομαοικους νεοκαπιταλιστες του φορουμ , ιδιως αμα εχει αποθηκευμενο στο παντ και το κοκκινο βιβλιαρακι του μαο γραπτο και σε ποντκαστ .

Είναι από τις παλιές μάρκες και είναι μεγάλη. Το θυμάμαι πριν από μερικά χρόνια σαν ταξί στο Λονδίνο. Μου άρεσε σαν σχήμα και αναρωτιόμουνα τι μάρκα/είναι. Είχε αναφερθεί στο φόρουμ μτο 2017.
viewtopic.php?f=8&t=1967&p=445767&hilit=byd#p444373
Επίσης δείτε το παρακάτω
https://www.autocar.co.uk/car-news/moto ... and-london

Λοιπον εντυωπσεις απο τον 15λεπτο test drive του Δελφινιου.

Οδηγησα την εκδοση comfort και οχι την desing.Tο οποιο με ξενισε γιατι ηθελα να το δω με το πανοραμα και το φως που μπαινει μεσα.Το τεστ ηταν σε καποιες γειτονιες για να δουμε λακουβες σαμαρακια και μετα Αλιμου.

Η αναρτηση και η ανεση του οχηματος παρα πολυ καλη,ωραια αποσβεση,οχι τριγμοι και οδηγηση στο eco.Αφου βγηκαμε απο τα στενα ,οδηγηση με normal,με αρκετη διαφορα στην δυναμη του αυτοκινητου.Το regen μου αρεσε,αφηνες γκαζι και με προοδευτικο ρυθμο φρεναρε μεχρι που εφτανα στο φαναρι και παταγα λιγο φρενο.Μετα απο 1 sec(αναβει μια ενδειξη) μπορεις να αφησεις και το φρενο και να πατησεις γκαζι μονο οταν θες να φυγεις.Μεχρι τωρα δεν εχω βρει κατι αρνητικο.

Μετα βαλαμε το sport ,εφοσον ημασταν Αλιμου με μια σχετικη απλα και εκει ηρθε η απολυτη ξενερα.
Το αμαξι με τα Ling Long ειναι για το δελφιναριο για κωμικη παρασταση.

Ακομα και με πατημα 50% του πενταλ,το αμαξι σπινιαρει ανελεητα.Ειχαμε κλιματισμο και κλειστα τζαμια και ισα ισα τα ακουγα που στριγγγλιζαν.Αυτο ειχε σαν αποτελεσμα να μην νιωθεις πουθενα τα 200 αλογα του αυτοκινητου.Προφανως 2 σκαλες πιο γρηγορο το normal,αλλα απογοητευτηκα πληρως.Εκανα και μια εκινηση απο φαναρι χαζοσπινιαρε γιατι το πατησα προδευτικα και γυρισαμε αντιπροσωπεια οπου παρκαρα με την ευκολια του 360.Στο ιντερνετ βλεπω με καλα λαστιχα κανουν 6.9 0-100.To αμαξι θελει λαστιχα.....

Ειπα στον πολυ ευγενικο πωλητη οτι το test drive δεν με καλυπτει.Δεν γινεται αμαξι 28.650 να μην το δοκιμασω σε ολες τις συνθηκες.Πως παει στα 120?Πως ειναι οι ρεπριζ 80-120(4.5 sec ειναι) πως τα παει απο ηχομονωση σε ταξιδι με 130?Κατι αλλο που με χαλασε στο εκθεσιακο,το ηχοσυστημα δεν ειχε καλο ηχο στις υψηλες ηταν καπως μουντο.επαιξα με το equalizer και κατι προγραμματα αλλα και παλι ηταν σαν τα τουιτερ να ηταν φιμωμενα.Δεν εβγαλα ακρη.

Μου λεει δυστυχως δεν υπαρχει τετοια δυνατοτητα γιατι εχουμε παρα πολλα test drive και καλο θα ηταν να το βρεις να το νοικιασεις για 1-2 μερες για να το δεις σωστα.Οτι ναναι....

Παω στην Skoda να δω το Elroq και νομιζα οτι μπηκα σε Bentley.....Το αμαξι ειναι σε αλλο επιπεδο αλλα τεραστιο.Ο Πωλητης αφου του ειπα την κακη εμπειρια του test drive με το dolphin,μου λεει ειναι ντροπη να σου δωσω το Elroq για 15 λεπτα να το παμε μαζι.Εαν θελεις ελα αυριο να το παρεις για 30-40 λεπτα ΜΟΝΟΣ σου να το δεις και ας μην το παρεις.Προφανως θελω ενα αμαξι στα επιπεδα του Epiq που θα ερθει σε ενα χρονο αλλα μεχρι τοτε....

Σε λιγο θα γραψω για τα υπολοιπα που ειδα.