antonisczt έγραψε:Ελπιζω!Το Σαββατοκυριακο βασικα θα ξαναασχοληθω με το αυτοκινητο! 
Casti το λεγομενο Infocenter(ξεθαψα παλια τευχη 4τροχων και βρηκα ολα τα τεστ και ολες τις τεχνικες λεπτομερειες!)εχει και μετρησεις καταναλωσης,αυτονομιας,μεση ωριαιας,κτλ η πιο πολυ τσεκαρει καποια βασικα συστηματα του αυτοκινητου και μονο?
Παντως η προηγουμενη εβδομαδα κυλησε με ενα γερο service οπου αλλαχθηκαν θερμοστατης,,μπουζι,φιλτρα αερα-λαδιου-βενζινης,σετ ιμαντες,ρουλεμαν τεντωτηρα,τακακια-δισκοπλακες,λαδια,παραφλου.Η κυρια αφου ξεροβηξε καποιες φορες τελικα εστρωσε ρελαντι μετα απο μια καλη εξαερωση στο κυκλωμα του νερου!
Ευχαριστω και παλι για τη βοηθεια!Για οτιδηποτε αλλο προκυψει θα ξαναενοχλησω! 
καλοτάξιδος!
πες αν θες λεπτομέρειες του αυτοκινήτου (έκδοση, χλμ,έτος , φωτο κλπ).
Το infosystem είναι αρκετά βασικό (μην ξεχνάς ότι είναι σχεδιασμένο προ εικοσαετίας και βάλε). Ρυθμίζει τον αυτόματο κλιματισμό, κάνει διάγνωση βασικών λειτουργιών ( πιέσεις ελαστικών, στάθμη λαδιού, κατάσταση τακακιών φρένων κλπ) και προγραμματισμό συντήρησης. Δεν ξέρω αν έχεις στο ηχοσύστημα με το extra σύστημα πλοήγησης της blaupunkt, μιας και από ό,τι κατάλαβα το αυτοκίνητο είναι από Γερμανία (;).
Κατά τα άλλα ό,τι θες.
dimviii έγραψε:για πες τιποτα παραπανω για την thesis. Χλμ? βλαβες εχει βγαλει? χρωμα?
ωραιο διαφορετικο αυτοκινητο. Απο τα αυτοκινητα που δεν τα πουλας ποτε εαν υπαρχει η δυνατοτητα.
χλμ 157Κ , μοντέλο του 2003, προσωπικό αυτοκίνητο του μακαρίτη του Δαμάσκου της Λάμδα. Αγοράστηκε από μένα το 2006, με 60Κ χλμ , είναι έκδοση emblema (πλήρης εξοπλισμός......δέρμα frau, τηλεόραση, navi, ηλιοροφή με κυψέλες που με την ηλικακή ενέργεια ενεργοποίουν τον κλιματισμό, όταν είσαι παρκαρισμένος στον ήλιο , θερμαινόμενα και ηλεκρικά καθίσματα μπλα μπλα).
Χρώμα blu canaletto και εσωτερικό μπεζ δέρμα
πανομοιότυπο με αυτό (φωτο του δικού μου δεν έχω πρόχειρες στο laptop)
δρομέας μεγάλων αποστάσεων, απόλυτη ηχομόνωση, τρομερή άνεση απο τη skyhook (σιδερώνει όλες τις ανωμαλίες, ακόμα και με 45αρι προφιλ),καλό γκάζι (γύρω στο 8,5αρι τα 100 και 240ανταρίζει για πλάκα παρά τα 1800 κιλά της),πολύ καλό και αρκετά βαρύ τιμόνι, σχετικά οικονομική στον αυτοκινητόδρομο (με cruise στα 130 μέση γύρω στο 8,5 με 9...στα 170 km/h έχω 3600 στροφές). Μεγάλη ευχρησία και στην κίνηση της πόλης, παρά τα 4,9 μέτρα του, αυξημένη κατανάλωση, αλλά βάζεις τρίτη και την ξεχνάς (τραβά με τετάρτη από τις 2000 στροφές) .Λογική οικονομικά η περιοδική του συντήρηση.
Βλάβες:ένας γρύλος παραθύρου οδηγού και δύο τρυπημένες μεμβράνες στη wastegate, που αντικαταστάθηκε και τις δυό φορές με αυτή από coupe, με ρυθμιζόμενο actuator (overboost στα 1,2).....αν τα θυμάμαι καλά, γιατί η garett δεν δίνει ως ανταλλακτικό τη wastegate, αλλά ολοκληρη την τουρμπίνα .Ηλεκτρικά, ηλεκρονικά ουδέν πρόβλημα, παρά τους σαραντοτόσους εγκεφάλους που έχει
Έχω αλλάξει (πιο πολύ προληπτικά) όλο το μπροστινό σύστημα των πολλαπλών, στα 120Κ χλμ,με κόστος κοντά στο 1500αρι, γιατί η TWR που κατασκευάζει τα μπράτσα της ανάρτησης, σταμάτησε να τα παράγει (άρα ό,τι βρεθεί και αν βρεθεί, θα είναι ξεχασμένο στοκ σε καμιά αποθήκη στην Ολλανδία ή τη Γερμανία ή ό,τι υπάρχει από διαλυμένα αυτοκίνητα). Το αυτό και για τα αμορτισέρ (ηλεκτρονικά ελεγχόμενα και αποκλειστικά από τη sachs mannesmann, με κόστος κοντά στο 1400αρι η τετράδα). Γενικά κάποια ανταλλακτικά είναι πλέον δυσεύρετα και πανάκριβα (κόστος εμπρός φαναριού κοντά στα 500 και πίσω led κοντά στα 350 έκαστο και Ελλάδα δεν υπάρχει σχεδόν τίποτα (κυκλοφόρησαν μόλις 18Κ κομμάτια και εδώ δεν πρέπει να ήρθαν πάνω από 100 με 150) .
Αυτός είναι και ο λογος που την τελευταία τριετία το κυκλοφορώ ελάχιστα (ίσα για κανένα ταξίδι) μιας και με όλα αυτά τα ηλεκτρονικά, δεν συμπαθεί τη μακρά ακινησία (μια χρονιά κατέθεσα πινακίδες και την επόμενη εκτός από μπαταρίες χειροφρένου..... ήθελα και τσιμουχάκια βαλβίδων).
Δύσκολο αυτοκίνητο πλέον στην αντιμετώπιση της φυσιολογικής φθοράς μηχανικών μερών, λόγω χρόνου, και απαιτεί οπωσδήποτε γνώση ιταλικής ή γερμανικής, για επαφή, μέσω net με τις κοινότητες ιδιοκτητών και τους ανταλλακτικατζήδες. Παρόλα αυτά δεν το μετανιώνω. Πέρασα ευχάριστα και απροβλημάτιστα μαζί του, για σχεδόν 8 χρόνια γεμάτης χρήσης, και γυρνώντας πίσω το χρόνο θα το ξαναγόραζα ευχαρίστως.Παρόλα αυτά, σήμερα πολύ δύσκολα θα το συνιστούσα ως αγορά σε κάποιον εραστή του μοντέλου,ει μη μόνο αν μπορεί να τα βγάλει πέρα με τις παραπάνω δυσκολίες.
Δημοσιεύτηκε: 04 Σεπ 2014, 00:03
