- 15 Δεκ 2019, 12:30 #618818

Το συγκεκριμένο πρέπει να κάνει 26,800
Όταν η 118i Sport Line Advanced κάνει 27.900.

1100 διαφορα δεν τα λες και λιγα....

- 15 Δεκ 2019, 12:53 #618819 Εμένα μου φαίνονται ελαχιστα.

< A3003 >

- 15 Δεκ 2019, 18:45 #618853

H αλήθεια είναι ότι πλέον τα peugeot έχουν πολύ ποιοτικό εσωτερικό και καλή συναρμογή που φυσικά ανεβάζει το κόστος. Έχει μπει στο υποσυνείδητο ότι οι πάλαι πότε premium πάντα θα είναι premium και κανένας άλλος δε μπορεί να τους ανταγωνιστεί. Εγώ δε νομίζω ότι μια entry level bmw αγγίζει την τελειότητα και κανένας δε μπορεί να σταθεί δίπλα της. Απλά όταν η τιμολόγηση είναι περίπου ίδια πάντα ο ενδιαφερόμενος στρέφεται προς τoν ''κλασσικό'' premium κατασκευαστή.
Κάτι αντίστοιχο συμβαίνει και με τη Mazda που ναι μεν βγάζει αυτοκίνητα μιας κλάσης επάνω σε ποιότητα αλλά δεν έχει δυνατό brand name.

Aπλά η BMW είναι μια κατηγορία πάνω και επίσης μια χαρά εξοπλισμένη...Το 308 πόσο θα κάνει δλδ?
Τέλος πάντων το Focus ActiveX Vignale(!!!) κάνει 26500! Πόσο πιο καλό εσωτερικό έχει το 208 ?
Να πω οτι είχε και κάτι αξιοσημείωτο μηχανολογικά ή έστω οδηγικά ...

- 16 Δεκ 2019, 12:39 #618935

Απλά όταν η τιμολόγηση είναι περίπου ίδια πάντα ο ενδιαφερόμενος στρέφεται προς τoν ''κλασσικό'' premium κατασκευαστή.

Αυτό ακριβώς. Πόσο μάλλον όταν η σύγκριση είναι μεταξύ ενός οχήματος μικρής κατηγορίας και ενός μικρομεσαίας...

Peugeot 206 1.6 110ps => not any more... bye bye...

Citroen C4 Picasso 1,8 => Η (Γουρου)Νίτσα => Πωλήθηκε!

MWB 320i Ε90 => Η μπεμπέκα

- 16 Δεκ 2019, 21:50 #618963 Σαφώς η τιμή του gt line είναι παράλογη και σαφώς είναι μια κακή επιλογή αν το δεις οικονομοτεχνικά. Μόνο για κάποιους που θα φάνε κόλλημα, τώρα το γιατί δεν ξέρω μιας και δε βλέπω καμία ιδιαιτερότητα.

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

- 18 Δεκ 2019, 23:03 #619153 https://www.drive.gr/news/agora/oi-time ... geot-e-208

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 18 Δεκ 2019, 23:19 #619156 Πω πω,παραεγινε πριμιουμ η Πεζο ρε Ντίμη. Μήπως να πατήσει φρένο; Έτσι όπως πάει θα τους περάσει από πάνω τους Γερμανούς.

He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.

- 18 Δεκ 2019, 23:24 #619157

Σαφώς η τιμή του gt line είναι παράλογη και σαφώς είναι μια κακή επιλογή αν το δεις οικονομοτεχνικά. Μόνο για κάποιους που θα φάνε κόλλημα, τώρα το γιατί δεν ξέρω μιας και δε βλέπω καμία ιδιαιτερότητα.

Η gt line της Peugeot είναι σαν την vignale της Ford. Δίχως νόημα.

.

- 18 Δεκ 2019, 23:26 #619159 Κοίταξε να δεις.... ζητάνε, αλλά δες και τι δίνουνε
Θες ενα ηλεκτρικό, αυτού του μεγέθους, με τον εξοπλισμο του, το εσωτερικό με το τιμονακι του , σύγχρονο όμορφο ... τι άλλο να πάρεις;

- 18 Δεκ 2019, 23:30 #619160

Πω πω,παραεγινε πριμιουμ η Πεζο ρε Ντίμη. Μήπως να πατήσει φρένο; Έτσι όπως πάει θα τους περάσει από πάνω τους Γερμανούς.

δεν γνωριζω τι προσφερει ο ανταγωνισμος,απλα θυμηθηκα που λεγατε για τις τσιμπημενες τιμες του 208 και ειπα να ποσταρω και την τιμη του ε-208
ο ανταγωνισμος που βρισκεται?

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 18 Δεκ 2019, 23:33 #619161

Κοίταξε να δεις.... ζητάνε, αλλά δες και τι δίνουνε
Θες ενα ηλεκτρικό, αυτού του μεγέθους, με τον εξοπλισμο του, το εσωτερικό με το τιμονακι του , σύγχρονο όμορφο ... τι άλλο να πάρεις;

Τί δίνουνε;

Το ηλεκτρικό σουπερμίνι εξοπλίζεται με μπαταρία 50kWh που του χαρίζει αυτονομία 340 km (μετρήσεις WLTP) ανάμεσα σε κάθε φόρτιση. Μέσω wallbox 11 kW, η μπαταρία φορτίζει πλήρως σε 5 ώρες και 15' ενώ μέσω του βύσματος ταχείας φόρτισης Combo (100 kW) η επαναφόρτιση του 80% ολοκληρώνεται σε 30 λεπτά της ώρας. Όπως ανακοινώνει η Peugeot, η μπαταρία καλύπτεται από εγγύηση 8 ετών ή 160.000χλμ. για το 70% της χωρητικότητάς της.

Μια ανοησία δίνουνε,μια ακριβή ανοησία κιόλας.

He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.

- 18 Δεκ 2019, 23:48 #619163 Σε σχέση με ποιο λες;

- 18 Δεκ 2019, 23:59 #619164 σε συγκριση με το leaf?
https://www.nissan.gr/vehicles/new-vehi ... 0|overview

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 19 Δεκ 2019, 00:02 #619165 Α καλά....
Η με το e-Corolla

- 19 Δεκ 2019, 00:04 #619166

Α καλά....
Η με το e-Corolla

δεν ειναι καλα?

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'